Буровой двигатель GeoForce серии Sperry Drill

DIRECTIONAL DRILLING
Performance Motors
Буровой двигатель GeoForce® серии Sperry Drill®
Улучшенная производительность и надежность
Появление нового гидравлического забойного
двигателя GeoForce® серии Sperry Drill® от Sperry
Drilling services – это крупный шаг вперед в
конструкции, производительности и надежности
двигателей. В этих двигателях применяются более
совершенные технические решения и материалы узлов,
изготовленные новаторскими методами. Двигатель
GeoForce может поставляться в различных
компоновках, позволяющих добиваться оптимальной
механической скорости проходки, сокращения
простоев в работе и превосходного качества ствола в
самых сложных условиях бурения.
Благодаря уникальной конструкции силовой секции,
которая эффективно противостоит механическим
нагрузкам и тепловой деградации, двигатель GeoForce
может демонстрировать повышенную мощность и
существенно увеличенную надежность по сравнению с
обычным забойным двигателем. Буровой двигатель
GeoForce содержит статор, конструкция которого
отличается одинаковой толщиной стенок и повышает
производительность за счет снижения количества
вырабатываемого и сохраняемого тепла. Двигатель
GeoForce также способен демонстрировать
повышенную надежность при работе в условиях
высоких температур.
HAL17001
Эффективность двигателя GeoForce может быть
оптимизирована для конкретных условий на забое
скважины. Максимальная эффективность позволяет
достигать нужных результатов путем подведения
соразмерного крутящего момента к долоту во всем
рабочем диапазоне. Подведение соразмерного
крутящего момента означает менее выраженное
замедление вращения, меньшее повреждение долота,
лучшее управление положением отклонителя и
повышение механической скорости проходки при
бурении наклонно'направленных скважин.
Крутящий момент
(фут-фунт-силы)
Максимальная расчетная
эксплуатационная нагрузка
Частота вращения двигателя GeoForce
Остановка двигателя
Двигатель GeoForce®
вырабатывает максимально
возможный крутящий момент во
всем диапазоне значений
рабочего перепада давления
В отличие от двигателей стандартной конструкции, статор двигателя GeoForce® имеет спиральный профиль, полученный
прецизионной механической обработкой стальной трубы статора, который затем покрывается тонким равномерным слоем
эластомерa. Такая конструкция способствует повышению мощности, стабильности характеристик и надежности.
HAL16999
Рабочий перепад давления на двигателе (фунт-сил/кв. дюйм)
HAL23709
Частота вращения двигателя
стандартной конструкции
DIRECTIONAL DRILLING
Применение двигателей GeoForce
Преимущества двигателей GeoForce
• Бурение любых вертикальных и наклонно'направленных
скважин и роторное бурение, а в особенности ' проходка
протяженных интервалов, где рабочий ресурс
оборудования приобретает решающее значение
• Применение в условиях высоких температур
• Работа с циркуляционными системами, в которых
используются буровые растворы на синтетической,
углеводородной и водной основе
• Использование в зонах, характеризующихся крутильными
колебаниями (прерывистым перемещением)
• Более высокий ' по сравнению со стандартными двигателями '
выходной крутящий момент
Конструктивные особенности
двигателей GeoForce
• Уникальная эластомерная облицовка статора в силовой
секции, опирающаяся на фасонные стальные выступы статора,
которые создают более эффективное уплотнение перехода
между ротором и статором, что повышает вырабатываемую
мощность и коэффициент полезного действия
• Конструкция статора, которая отличается одинаковой
толщиной стенок, снижает количество вырабатываемого и
сохраняемого тепла
• Новая конструкция ведущего вала характеризуется
повышенными выносливостью и прочностью
• Более стабильные частота вращения и крутящий момент,
прикладываемый к буровому долоту, и, соответственно,
повышенные механическая скорость проходки и срок службы
двигателя и долота
• Более высокие предельные рабочие температуры: 350°F (177°C)
' с инструментами 4 3/4 дюйма и 320°F (160°C) '
с инструментами 6 3/4 и 9 5/8 дюйма
• Повышенные надежность и производительность в жестких
условиях эксплуатации
• Ослабленные вибрации и улучшенные рабочие характеристики
и управляемость, способствующие продлению срока службы
долота и достижению повышенного качества ствола при
работе в компоновке FullDrift®
• Возможность получения более значительной интенсивности
набора зенитного угла ' по сравнению со стандартными
двигателями, развивающими аналогичный крутящий момент
• Повышенная устойчивость к отказам, связанным с
разбуханием, которое вызывается реагентами
• Возможность выбора компоновок с максимальной отдачей
при использовании реалистичных параметров режима бурения
Технические характеристики двигателей серии GeoForce®
Профиль выступов
Кратность
Диапазон значений расхода
(галлон/мин)
Диапазон значений частоты
вращения (мин )
Максимальный рабочий
крутящий момент
Максимальная рабочая
мощность (л.с.)
Максимальный перепад давления
Длина двигателя $ регулируемая
Длина двигателя $ фиксированная
Масса $ регулируемая
Масса $ фиксированная
Диапазон углов изгиба
Диапазон диаметров долота
4 3/4 дюйма (5 дюймов)
6/7
4,5
100 $ 315
6 3/4 дюйма (7 дюймов)
6/7
4,5
300 $ 675
9 5/8 дюйма
6/7
3
600 $ 1200
80 $ 252
112 $ 252
75 $ 148
4515 фут$фунт$сил (6124 Нм)
8750 фут$фунт$сил (11 865 Нм)
16 500 фут$фунт$сил (22 371 Нм)
216,6 л.с. (161,5 кВт)
409,8 л.с. (313,1 кВт)
465 л.с. (346,8 кВт)
1530 фунт$сил/кв. дюйм (105,5 бар)
20,45 фута (6,23 м)
18,80 фута (5,732 м)
1091 фунт (487,0 кг)
1006 фунтов (449,1 кг)
0° $ 3,0°
5 7/8 дюйма $ 7 7/8 дюйма
(149 $ 200 мм)
3 1/2 дюйма, гладкопроходной ниппель (станд.)
(3 1/2 дюйма, сочленение муфта $ ниппель
REG, вариантное исполнение)
3 1/2 дюйма, гладкопроходная муфта (станд.)
(3 1/2 дюйма, муфта REG или NC 38 в
вариантном исполнении)
25 000 фунтов (11 340 кг)
200 $ 1200 фунт$сил/кв. дюйм
(13,8 $ 82,7 бар)
106 000 фунтов (48 082 кг)
1395 фунт$сил/кв. дюйм (96,2 бар)
21,19 фута (6,46 м)
20,12 фута (6,134 м)
2190 фунтов (977,7 кг)
2103 фунта (938,8 кг)
0° $ 3,0°
8 1/2 дюйма $ 9 7/8 дюйма
(216 $ 251 мм)
4 1/2 дюйма, гладкопроходной ниппель (станд.)
(4 1/2 дюйма, сочленение муфта $ ниппель
REG, вариантное исполнение)
4 1/2 дюйма, гладкопроходная муфта (станд.)
(4 1/2 дюйма, муфта REG или NC 50 в
вариантном исполнении)
50 000 фунтов (22 680 кг)
200 $ 1200 фунт$сил/кв. дюйм
(13,8 $ 82,7 бар)
340 000 фунтов (154 224 кг)
720 фунт$сил/кв. дюйм (49,7 бар)
23,55 фута (7,18 м)
21,90 фута (6,677 м)
3896 фунтов (1739,3 кг)
3763 фунта (1679,9 кг)
0° $ 3,0°
12 1/4 дюйма $ 26 дюймов
(311 $ 660 мм)
6 5/8 дюйма, ниппель REG (станд.)
(7 5/8 дюйма, ниппель REG,
вариантное исполнение)
7 5/8 дюйма, муфта REG (станд.)
(6 5/8 дюйма, муфта REG,
вариантное исполнение)
90 000 фунтов (40 823 кг)
200 $ 1200 фунт$сил/кв. дюйм
(13,8 $ 82,7 бар)
556 000 фунтов (252 200 кг)
87 000 фунтов (39 463 кг)
215 000 фунтов (97 524 кг)
341 000 фунтов (109 320 кг)
$1
Присоединение долота
Верхнее соединение
Максимальная нагрузка на долото
Диапазон значений давления
на коронку
Максимальная дополнительная
нагрузка на корпус
Максимальная дополнительная
нагрузка на долото
За дополнительной информацией следует обращаться по Email: [email protected]
© Компания Halliburton, 2009 г. Все права защищены. Продажа товаров и услуг компании Halliburton осуществляется исключительно в соответствии
с положениями и условиями, которые содержатся в договоре между компанией Halliburton и заказчиком и действие которых распространяется на
данную сделку купли-продажи.
H04480-RUS 11/09
www.halliburton.com