Обзор проекта по безопасности дорожного движения, 2010 г. pdf

Реклама
Несмотря на наблюдающиеся в последнее
время улучшения, дорожно-транспортные
происшествия по-прежнему представляют
серьезную угрозу для развития общества,
принося социально-экономические
издержки, оцениваемые в приблизительно
29 млрд долларов США, что составляет
более 2% валового внутреннего продукта
страны.
Молодые мужчины продуктивного возраста
особенно подвержены риску смерти от
дорожно-транспортных происшествий.
Самому высокому риску подвержены
мужчины в возрасте 16-39 лет. Как и в других
странах СНГ, в Российской Федерации очень
высокий процент смертных случаев среди
пешеходов, который составляет 36% всех
смертельных случаев на дорогах.
В целях борьбы с данной эпидемией в 2006
году Правительство Российской Федерации
начало внедрение Федеральной целевой
программы «Повышение безопасности
дорожного движения в 2006-2012 годах». Эта
стратегия направлена на сокращение числа
смертей на дорогах на 33% (по сравнению
с уровнем 2004 года). Для реализации
Российская Федерация является одной из 10 стран, включенных в
проект «Безопасность дорожного движения в 10 странах (RS10)»,
финансируемый за счет гранта Philanthropies Bloomberg. Проект
осуществляется национальными партнерами при технической
поддержке консорциума партнеров в области безопасности
дорожного движения. Партнерами в России являются ВОЗ,
Глобальное партнерство по безопасности дорожного движения
(GRSP), Международный исследовательский центр травматизма
при Университете Джонса Хопкинса (JHU) и Всемирный банк.
Количество случаев смерти на дорогах
В 2009 году более 26 000 человек погибли
в результате дорожно-транспортных
происшествий. По данным Департамента
обеспечения безопасности дорожного
движения, с 2003 ситуация с безопасностью
дорожного движения стала улучшаться,
когда на тот момент число смертей на
дорогах сосавляло 35 600.
IN TEN COUNTRIES
Население (2008 г.): 141 394 000
Доход: Средний
Валовой национальный доход на душу населения (2008 г.): $ 11 464
Дорожно-транспортная смертность от ДТП (оценка 2008 г.): 22,8/100 000 населения
Число зарегистрированных транспортных средств (2009 г.): 41 403 000
ROAD SAFETY
РОССИЙСКАЯ
ФЕДЕРАЦИЯ
40 000
35 000
30 000
25 000
20 000
15 000
10 000
5 000
0
1991 1993 1995 1997 19992001
2003 2005 2007 2009
год
проекта была создана межведомственная
Комиссия. В программу включены компоненты,
связанные с модернизацией дорожной
инфраструктуры, укреплением законодательства
в области дорожной безопасности – особенно
в части управления транспортным средством
в состоянии алкогольного опъянения – и
информационные кампании.
РОССИЙСКАЯ
ФЕДЕРАЦИЯ
Общая цель RS10 в Россииской Федерации заключается в оказании поддержки
Правительству в осуществлении национальных целей по предотвращению
смертности и серьезных травм на дорогах страны. Деятельность в рамках
проекта будет сосредоточена на повышение использования ремней
безопасности, а также на мероприятия по ограничению скоростного режима.
Мероприятия, которые будут реализованы в течение первого
этапа (2010 – 2011 гг.) проекта, включают в себя:
• Осуществление оценки ситуации в территориях по
использованию ремней безопасности и соблюдению
скоростных режимов, используя материалы ГИБДД,
данные здравоохранения, специальные исследования
по данным наблюдений, накопленные знания/методики/
практичесие исследования и результаты работы в фокусгруппах;
• Разработка эффективных кампаний СМИ с целью
повышения соблюдения гражданами и группами
населения высокого риска правил безопасности на
дорогах;
• Укрепление мер по повышению использования ремней
безопасности использования и соблюдения скоростного
режима посредством проведения ряда семинаров и
других обучающих программ для сотрудников ГИБДД;
а также
• Мониторинг и оценка эффективности проекта.
Закон о ремнях безопасности
Распространяется на всех лиц
Показатель использования ремней безопасности
(лица, занимающие передние седения)
Закон, предписывающий использование удерживающих
устройств для детей в автомобилях
Ограничения скорости
Установлены на национальном уровне
Предельная скорость движения (в городских районах)
Предельная скорость движения (в сельских районах)
Предельная скорость движения (на автомагистралях)
Международный консорциум партнеров:
ВОЗ
Общая координация деятельности консорциума
партнеров; предоставление финансовой и
технической поддержки компонентами проекта,
относящимся к социальному маркетингу, к
исполнению закона, к обзору и пересмотру
законодательства, а также закупка оборудования.
GRSP
Развитие потенциала.
JHU
Непрерывный мониторниг и оценка воздействия/
результатов программы.
Всемирный банк Оценка дорожной инфраструктуры.
Все партнеры консорциума будут оказывать техническую
поддержку Правительству Российской Федерации посредсвом
реализации программы.
© Всемирная организация здравоохранения
Департамент по профилактике травматизма,
насилия и инвалидности, 2010 г.
Целями проекта в Российской Федерации
являются:
• Повышение информированности
общественности по использованию
ремней безопасности и соблюдения
скоростных режимов на основе
разработки и реализации кампаний
СМИ;
• Укрепление законодательства в
сфере безопасности дорожного
движения в части использования
ремней безопасности и соблюдения
скоростных режимов на основе анализа
действующего законодательства и
его сопоставление с действующим
законодательством в странах с высокой
эффективностью;
• Определение стандартных мер для
принудительного исполнения закона по
использованиию ремней безопасности и
соблюдению скоростного режима;
• Совершенствование исполнения
закона в территориях путем
развития потенциала и обучающих
мероприятиями;
• Укрепление в сознании общественности
мнения о более строгих подходах к
исполнению законодательства;
• Повышение технического потенциала
в стране среди специалистов,
занимающихся вопросами безопасности
дорожного движения, а также
• Мониторинг и оценка результативности
мероприятий.
Территории реализации проекта:
В настоящее время проект реализуется
в Липецкой области. Второй регион
будет выбран в октябре 2010 года.
Да
Липецкая область
Население (2009 г.): 1 157 852
33%
Да
Да
60км/ч
90км/ч
110км/ч
Границы, изображенные на карте, не подразумевают
выражения какого-либо мнения со стороны ВОЗ в отношении
правового статуса страны, территории, города или района, а
также их властей, или относительно установленных границ.
Национальные партнеры:
Департамент обеспечения безопасности
дорожного движения МВД
Министерство здравоохранения и социального
развития РФ
Министерство транспорта РФ
Центральный научно-исследовательский
институт организации и информатизации
здравоохранения
Всероссийский центр медицины катастроф
Московский Автодорожный Институт МАДИ
Международная Федерация Красного Креста –
Российский красный крест
Контакты:
Офис ВОЗ в РФ:
Франческо Замбон
Email: [email protected]
Региональное бюро ВОЗ:
Динеш Сети
Email: [email protected]
Штаб-квартира ВОЗ:
Элисон Харви
Email: [email protected]
Источник:
http://data.un.org/CountryProfile.aspx?crName=Russian%20Federation
2008 г., Национальный комитет по безопасности дорожного движения
Глобальный доклад о состоянии безопасности дорожного движения, ВОЗ, 2009 г.
http://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/country_profiles/russian_federation.
Скачать