Баканов С. А.

Вестник Челябинского государственного университета. 2009. № 4 (142).
История. Вып. 29. С. 164–167.
С. А. Баканов
ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕОРИИ «ЖИЗНЕННОГО
ЦИКЛА ТОВАРА» В ИСТОРИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ
ИССЛЕДОВАНИЯХ
В данной статье излагаются основные положения теории «жизненного цикла» товара,
услуги или отрасли (product life cycle) и предлагается обзор перспективных направлений ее
применения в историко-экономической науке. В том числе, изучение процессов производства
и реализации товаров и услуг тех отраслей, чей жизненный цикл уже завершился.
Ключевые слова: научная теория, жизненный цикл, отрасль, товар, продукт, экономическая история, производство, услуги.
В историко-экономической науке с конца
XIX в. начинают разрабатываться различные
варианты циклических теорий. Их популярность объясняется тем, что в развитии большинства хозяйственных процессов того времени современниками обнаруживались динамические зависимости циклического характера.
Наибольшую известность и распространение в
первой половине ХХ в. получила теория «бизнес-циклов», разработанная в трудах Дж. М.
Кейнса, Н. Д. Кондратьева и Й. Шумпетера1.
Во второй половине ХХ в. на основе данного
подхода была разработана теория жизненного
цикла товара (������������������������������������
product�����������������������������
����������������������������
life������������������������
�����������������������
cycle������������������
), которая, в значительной степени, стала базовой для таких
разделов экономической науки, как маркетинг,
стратегический менеджмент и корпоративное
планирование. Наиболее широко теория жизненного цикла товара (отрасли его производящей) представлена (в русскоязычной и переводной литературе) в работах таких авторов,
как К. Уорд, К. Боумен, У. Кинг, Д. Клиланд,
Ж. Ж. Ламбен, К. В. Садченко, С. Ю. Глазьев,
Д. С. Львов, Г. Г. Фетисов и др.2
Под жизненным циклом товара и, соответственно, производящей его отрасли в самой широкой интерпретации понимается промежуток времени от замысла изделия до его
снятия с производства и продаж3. Исходным
положением концепции является представление о том, что продукт (товар), производимый
отраслью, в своей экономической жизни проходит несколько этапов (см. рисунок):
1. «Зарождение». На этом этапе первые
партии продукта разрабатываются и внедряются на рынок, где продукту предстоит получить признание. Это сопряжено с высокими
рисками, поскольку всегда вероятен провал
нового продукта.
2. «Рост». Когда продукт получает признание на рынке, наступает следующая фаза его
жизненного цикла, в течение которой объем
продаж растет быстрыми темпами. На данном этапе на рынок данного продукта часто
проникают новые компании, которых привлекают быстрый подъем спроса и возможность
получить прибыль при не высоком риске,
происходит расширение производственных
мощностей отрасли.
3. «Зрелость». Спрос на любой продукт
небезграничен, поэтому со временем рынок
насыщается, темпы роста продаж замедляются, и периодически возникает избыток производственных мощностей. При этом, ужесточение конкуренции вынуждает производителей
сокращать издержки на единицу продукции:
ликвидировать малоэффективные управленческие звенья, увеличивать загрузку производственных мощностей и т. п.
4. «Упадок». Спрос на продукт начинает
сокращаться относительно быстрыми темпами из-за изменения вкусов покупателей.
На этом этапе конкуренция внутри отрасли
сокращается, но испытывается сильное давление со стороны товаров-заменителей. Для
дальнейшего сокращения издержек проводится реорганизация управления и реструктуризации отрасли.
Исходя из концепции жизненного цикла, все отрасли можно разделить на четыре
группы: инновационные, развивающиеся,
зрелые и переживающие спад. В разных местах (странах, регионах) одни и те же отрасли
могут находиться на различных стадиях жизненного цикла, и эти различия определяются
состоянием и динамикой местных рынков.
На всем протяжении жизненного цикла
отрасли на его динамику оказывают воздейс-
твие множество переменных, которые условно могут быть объединены в четыре группы
факторов:
Продажи
Зарождение Рост Зрелость
165
услуг, и связанных с их производством отраслей хозяйства, тем более что жизненные циклы некоторых отраслей оказывали колоссаль-
Спад
Жизненный цикл товара
1. Фактор спроса включает: динамику
спроса, заявки и планы потребителей (в том
числе возможность диктата со стороны крупных потребителей), возможности поставщиков и логистов и т. д.
2. Фактор ресурсов, проявляющийся в
проблемах их доступности, стоимости, обеспеченность отрасли трудовыми ресурсами и
т. д.
3. Фактор конкуренции, объединяющий
динамику развития внутриотраслевых конкурентов, угрозу со стороны товаров-заменителей, а также уровень цен и общую рентабельность отрасли.
4. Фактор технологии, в который включены имеющиеся производственные мощности,
строительная и инфраструктурная база отрасли, а также технологические возможности
потребителей.
Все эти группы факторов воздействует на
развитие отрасли в каждый момент времени,
однако на отдельных этапах наибольшее влияние получают только один или два из них.
Сочетание этих преобладающих на конкретном этапе групп факторов во многом определяет продолжительность данного этапа.
Практическое использование положений,
разработанных в рамках теории жизненного
цикла, открывает довольно широкие возможности для проведения историко-экономических исследований сразу по нескольким перспективным направлениям.
Во-первых, таким перспективным направлением, на наш взгляд, может являться изучение жизненных циклов отдельных товаров и
Время
ное воздействие на социально-экономическое
развитие отдельных регионов, стран и целых
континентов. Так, цикл уральской древесноугольной металлургии не только задал вектор
протоиндустриализации всей Российской империи в XVIII – первой половине XIX вв., но
и повлиял на изменение объемов потребления
железа в Европе на стадии промышленного
переворота4, а цикл жизни серебряных рудников в Потоси не только во многом определил
динамику развития Испанской колониальной
империи в ���������������������������������
XVI������������������������������
–�����������������������������
XVII�������������������������
вв., но и вызвал революцию цен во всем Старом Свете5.
Во-вторых, особое значение приобретает
исследование тех отраслей, товаров и услуг,
которые к настоящему времени уже вышли
из употребления. Наиболее востребованными
подобные научные изыскания будут в рамках
таких новых направлений исторической науки как: промышленная археология, изучение
индустриального наследия6 и историческое
профессиеведение7. Механизация труда привела к исчезновению огромного числа исторических профессий. В развитие одной только каменноугольной промышленности в ХХ в.
сменилось несколько «технологических поколений» профессий: в начале века основными
профессиями были «забойщик» и «саночник»
(забойщик рубил уголь кайлом или самодельным обушком, а саночник лопатой грузил
отбитый уголь на санки и с лямкой через плечо волоком на четвереньках тащил груженый
ящик до откаточного штрека); в 1930-е гг. доминируют вооруженные отбойными молотками «навалоотбойщики» и обеспечивающие
166
работу подземного транспорта «коногоны»; в
1940–1950-е гг. большое распространение получают работающие с взрывными веществами «бурильщики» и «запальщики»; и только
во второй половине ХХ в. складывается современная структура подземных профессий,
основанная на новом технологическом уровне развития отрасли.
В-третьих, в контексте методологических
подходов группирующихся вокруг теории
модернизации, важным оказывается ответ на
вопрос: «Какие социальные, экономические,
политические и технологические условия
способствуют внедрению тех или иных товаров и услуг на рынок на каждом из этапов
модернизации, а какие нет?» Ответу на этот
вопрос может способствовать, на наш взгляд,
только компаративистский подход, опирающийся на инструментарий сравнительно-исторических исследований, с помощью которого в последние три-четыре десятилетия получены крупные научные результаты, особенно по истории традиционных обществ и обществ раннего нового времени8. Кроме того,
в смежных гуманитарных науках, например
в политологии, определение оптимальной
комбинации условий для наступления изучаемого следствия уже в течение двадцати лет
решается с помощью методов булевой алгебры9, и данный опыт заслуживает внимания
исторической науки.
В-четвертых, интерес вызывает и возможная причина отказа от конкретного вида товара или услуги. Перечень таких причин достаточно широк: от технологического или «морального» устаревания до изменения вкусов
потребителей. Примерами первого типа причин являются замена в локомотивном парке
железных дорог СССР в 1950-е гг. паровозов
на электровозы и тепловозы или переход от
технологии аналогового сигнала к цифровому в 2000-е гг., известный как «война VHS и
DVD��������������������������������������
форматов». В обоих случаях наблюдается вытеснение устаревшей технологии конкурирующей с ней «прогрессивной». Примеры
второго типа причин – экономическая политика замещения в энергопотреблении угля
товарами заменителями – нефтью и газом,
проводимая с середины 1960-х гг., известная
как «газовая пауза» и изменение маршрутов
караванных путей, приводившее в различные
периоду к запустению тех или иных городов
и оазисов на «Великом шелковом пути».
В-пятых, самостоятельное значение играет изучение групп факторов, которые в различных сочетаниях определяли отраслевую
динамику и влияли на жизненный цикл конкретного товара или услуги. Эти факторы
проявлялись с разной силой в зависимости
от экономической политики, проводившейся
в стране в конкретный период. Так, мобилизационная политика, реализуемая в рамках
командно-административной модели управления экономикой СССР, подавляла фактор
конкуренции, искусственно стимулировала спрос на продукцию отдельных отраслей
и насыщала эти отрасли дешевой рабочей
силой, что способствовало росту промышленного производства. Подключение же рыночных механизмов обнаруживало низкую
рентабельность многих отраслей тяжелой
промышленности, неспособность их к функционированию без государственной поддержки и, в конечном счете, вело их к кризисам.
Наиболее четко эти зависимости можно увидеть на примере угольной и автомобильной
промышленности СССР.
Таким образом, можно предположить, что
теория жизненного цикла не только со временем откроет новые проблемные поля в тематике историко-экономических исследований,
но и даст универсальный инструментарий,
одинаково хорошо приспособленный к изучению хозяйственных процессов, протекавших
как на стадии традиционного общества, так и
на последующих индустриальной и постиндустриальной стадиях.
Примечания
См.: Кейнс, Дж. М. Общая теория занятости,
процента и денег : избранное / Дж. М. Кейнс.
– М., 2007; Кондратьев, Н. Д. Большие циклы
конъюнктуры и теория предвидения : избр. тр.
/ Н. Д. Кондратьев ; сост. Ю. В. Яковец. – М.,
2002; Шумпетер, Й. Теория экономического
развития / Й. Шумпетер. – М., 1982.
2
См.: Стратегии бизнеса : аналит. справ. /
С. А. Айвазян, О. Я. Балкинд, Т. Д. Баснина
и др. ; под ред. Г. Б. Клейнера. – М., 1998;
Боумен, К. Основы стратегического менеджмента / К. Боумен. – М., 1996; Кинг, У.
Стратегическое планирование и хозяйственная политика / У. Кинг, Д. Клиланд. – М.,
1982; Глазьев, С. Ю. Экономическая теория технического развития / С. Ю. Глазьев.
1
– М., 1990; Глазьев, С.�������������������
 ������������������
Ю. Эволюция технико-экономических систем : возможности и
границы централизованного регулирования
/ С. Ю. Глазьев, Д. С. Львов, Г. Г. Фетисов.
– М., 1992; Уорд, К. Стратегический управленческий учет / К. Уорд. – М., 2002; Ламбен,
Ж. Ж. Стратегический маркетинг : европейская перспектива / Ж. Ж. Ламбен. – М.,
1999; Самочкин, В. Н. Фазы жизненного цикла изделий и планирование гибкого развития
предприятия / В. Н. Самочкин // Маркетинг в
России и за рубежом. – 1998. – № 5. – С. 3–9;
Садченко, К. В. Законы экономической эволюции / К. В. Садченко. – М., 2007. – С. 31–35.
3
См.: Яковенко, Е. Г. Циклы жизни экономических процессов, объектов и систем /
Е. Г. Яковенко, М. И. Басс. – М., 1991. – С. 14.
4
См.: Гаврилов, Д. В. Роль горнозаводской зоны
Урала XVII–ХХ вв. : избр. труды / Д. В. Гаврилов.
– Екатеринбург, 2005. – С. 85–94.
5
См.: Мау, В. А. Уроки Испанской империи
или ловушка ресурсного изобилия / В. А. Мау
// Эконом. история : ежегодник. – М., 2005.
– С. 485–501.
6
См.: Запарий, В. В. Международный комитет по сохранению индустриального наследия
167
(�����������������������������������������
TICCIH�����������������������������������
) / В. В. Запарий // Информац.-аналит. бюл. науч. совета РАН по проблемам российской и мировой эконом. истории. – 2008.
– № 6. – С. 5–8.
7
См.: Владимиров, В. Н. Историческая классификация профессий : первый русскоязычный вариант HISCO / В. Н. Владимиров
// Историческое профессиеведение. –
А. В. Демкин, Е. А. Киселева, Д. В. Колдаков,
Р. Н. Перебоев, И. Г. Силина. – Барнаул, 2004.
– С. 57–81.
8
См. например: Бродель, Ф. Материальная
цивилизация, экономика и капитализм
XV–XVIII вв. / Ф. Бродель ; пер. с фр. Л. Е.
Курбеля. Т. 1–3. – М., 2007; Нефедов, С. А.
Демографически-структурный анализ социально-экономической истории России.
Конец XV – начало ХХ века / С. А. Нефедов.
– Екатеринбург, 2005; От аграрного общества
к государству всеобщего благосостояния : модернизация Западной Европы с XV в. до 1980
гг. – М., 1998.
9
См.: Сморгунов, Л. В. Современная сравнительная политология / Л. В. Сморгунов. – М.,
2002.