Yak-42D RU

Реклама
Предложение самолета (от собственника)
Як-42Д № RA42422 Содержание
•  Описание воздушного судна
•  Технические характеристики
•  Техническое состояние
•  Фотографии
•  Контакты
Краткое описание
• 
• 
• 
• 
• 
• 
Тип: среднемагистральный трёхдвигательный пассажирский самолет Состояние: подержанный
Дата производства: Ноябрь 1993 Страна происхождения: Россия Модель: Як-42Д
Цена: по запросу Описание воздушного судна
Воздушное судно Як-42Д № RA42422.
Самолет произведен в 1993 году Саратовским авиазаводом и обладает назначаемым
ресурсом 35 лет. Остаток ресурса составляет 16 лет.
Возможно продление назначенного ресурса до 40 лет по согласованию с ОКБ Яковлев.
ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
• длина самолета 36,38 м
• высота 9,83 м
• размах крыльев 34,88 м
• запас топлива 18,2 т
• максимальная дальность полета 4200 км
• расход топлива на 1 летный час составляет 2,6 т, что по параметрам не только не уступает,
но и превосходит Боинг 737.
Число мест:
• экипаж - 2-3
• пассажирские места в кабине двух классов – 104
• в стандартном варианте компоновки или в туристическом классе – 120
Описание воздушного судна
• 
• 
В 1988 году начато серийное производство новой модификации с увеличенными
дальностью и максимальным взлётным весом — Як-42Д. После этого ряд улучшений были
введены в конструкцию самолета Як-42Д и его показатели были значительно улчушены:
максимальная взлетная масса выросла до 57,5 тонн, высота крейсерского полета была
увеличена до 9 600 м, самолет мог взлетать с аэродромов на высоте 2500 м и при
температуре окружающей среды + 45 ° С.
Пассажирский салон оборудован полками для багажа закрытого типа, пассажирскими
кресел типа 3 с регулируемыми спинками. Самолеты оснащены звукопоглотителями
(ЗПК), которые уменьшают уровень шума в соответствии с требованиями снижения
уровня шумов на местности до требований Главы 3 Приложения 16 Конвенции ИКАО.
Двигатели Д-36также соответствуют требованиями снижения уровня шумов на местности
до требований Главы 3 Приложения 16 Конвенции ИКАО.
Технические характеристики
ПЛАНЕР
Заводской № 4520424304017 (сер. 0417) Дата выпуска: 09.11.1993 г.
Налет СНЭ - 12620 час/5657 пос.
Установлен ресурс до наработки - 15000 час. 8000 пос. Возможно продление до выполнения
ТО «10000» до 20000 час. Двигатель Д-36 левый заводской № 2253602501055
Дата выпуска - 04.06.1985 г. Наработка СНЭ - 15062 час.
Наработка ППР-4881 час. Количество ремонтов - 3
Продлен до наработки ППР - 6500 час.
Возможно продление ресурса по 500-600 час. до наработки ППР-9000 час.
Двигатель Д-36 средний заводской № 7083604101022
Дата выпуска - 21.11.1991 г. Наработка СНЭ - 9883 час. Наработка ППР - 3500 час.
Количество ремонтов - 1
Продлен до наработки ППР - 5000 час.
Возможно продление ресурса ППР до наработки - 9000 час.
Двигатель Д-36 правый заводской № 7083603901087
Дата выпуска - 01.11.1989 г. Наработка СНЭ - 14150 час Наработка ППР - 4500 час.
Количество ремонтов - 1
Продлен до наработки ППР - 6000 час.
Возможно продление ресурса ППР до наработки - 9000 час. Технические характеристики
ВСУ - ТА-6В Заводской № 1340594067
Дата выпуска - 31.05.89г. Наработка СНЭ - 1635 час. Запусков- 6445
Количество ремонтов - 1
Опоры шасси:
Год выпуска - 1989 г. Наработка СНЭ - 5052 посадок Установлен ресурс -12000 посадок
Возможно продление ресурса до 18000 посадок и срок службы до 35 лет.
Установленное оборудование:
Аварийные радиомаяки АРМ-406П; АРМ-406 АС-1
РVSM
СРППЗ тип ТТА-12S
ТСАS II/САS67 ПМО версия 7.0
КLN-90В/ВRNAAV БАКЛАН-20 (8,33 кГа)
Курс МП-70 и СД-75 (доработаны)
Кислородная система - АКБ-17УМ-А.
Прочие условия:
На двигатели установлены звукопоглощающие конструкции (ЗПК).
Техническое состояние
Необходимы регламентные работы.
Местонахождение воздушного судна
Казань, РФ
Yak-42D №RA42422
Yak-42D №RA42422
Yak-42D №RA42422
Контактная информация
Гордиенко Константин
[email protected]
+7 (962) 490 2222
Скачать