Перспективы развития Part 21J (2)

Реклама
Перспективы развития Part-21J в России
Ахмедов Артём
Главный конструктор
Холдинг Инжиниринг,
Новосибирск
26 Февраля 2015
Содержание доклада
• История появления Part-21J в России.
• Преимущества наличия МОА-POA-DOA в одной организации.
• Перспективы развития Part-21J в России.
engineering-ru.com
1
Структура Холдинга
OVB
Part-145
Part-21G
Part-21J
VVO
LMS
IKT
LMS
engineering-ru.com
DME
Part-145
Part-147
2
MRV
EASA PART-145
Ноябрь 2002 года - получен
сертификат JAR-145 и начато
линейное обслуживание самолетов
семейства
А320
ОАО
«Авиакомпания «Сибирь».
Октябрь 2004 года – заменен
сертификат JAR-145 на EASA PART
145 ОАО «Авиакомпания «Сибирь».
Май 2007 года – замена
юридического лица на ООО
«Сибирь Техник».
engineering-ru.com
3
EASA PART-21G
Ноябрь 2011 года - получен
сертификат
Part-21G
на
производство мягкого инвентаря
пассажирского
салона
ВС
с
выпуском
EASA
FORM
1.
Сертификат
позволяет
производить:
•Чехлы для пассажирских кресел
ВС (кожаные, тканевые).
•Шторы.
•Перегородки тканевые.
•Сумки для бортового имущества
(DEMO KIT).
engineering-ru.com
4
EASA PART-21J
Июнь 2014 года - получен
сертификат Part-21J в объеме:
кабины
•Реконфигурация
(minor).
ВС
•Разработка технологии ремонтов
элементов
вторичной структуры
пассажирского салона ВС.
• Модификация и ремонт кухонного
оборудования
и
оборудования
пассажирского салона ВС.
•Разработка
документации
наружной окраски ВС.
engineering-ru.com
5
для
Процесс получения
сертификата DOA
•Пять фаз процесса сертификации, четыре контрольные точки.
•Длительность процесса сертификации составляет от 1 года до 1.5 лет.
•Требуется подготовка проектных модификаций для показа
компетентности организации.
•Компетенция персонала оценивается на встрече F2F.
•Контроль субконтрактных работ.
engineering-ru.com
6
Преимущества MOA – DOA
•
Разработка
документации
на
ремонты
компонентов
неисправностями, не покрытыми CMM в процессе ТО (“Minor”).
•
Разработка документации на ремонты элементов вторичной структуры воздушного судна
в процессе ТО.
•
Оперативное решение вопросов со стороны DOA при воплощении модификаций ВС в
процессе ТО.
•
Выполнение покрасочных работ в собственном ангаре.
engineering-ru.com
7
воздушного
судна
с
Преимущества DOA-POA
• Изготовление
соответствии
сертификата
инвентарь).
изделий
в
с
возможностями
Part-21G
(мягкий
• Изготовление прототипов изделий
мягкого инвентаря.
• Изготовление образцов на прожиг
(ткань, ковер, NTF) с выпуском EASA
FORM 1.
engineering-ru.com
8
DOA – Заказчик (оператор)
1. Разработка документации на:
-
Изменение размещения аварийно-спасательного оборудования*.
-
Установку текстильного и не текстильного покрытия.
-
Изменение количества мест и типа мест в кабине ВС (Эконом – Бизнес)*.
-
Установку кухонь и гардеробов.
-
Замена установленного оборудования в кухне на новое.
-
Установку перегородок и разделителей классов.
-
Установку новых декоративных пленок.
-
Изменение положения индивидуальных модулей.
-
Установку чехлов на пассажирские кресла.
-
Проектирование штор, перегородок тканевых, сумок под инвентарь(DEMO KIT).
-
Разработка документации по изменению окраски ВС (Livery)*.
-
Установку дополнительных P\N спасательных жилетов.
engineering-ru.com
9
DOA – Заказчик (оператор)
Изменение количества мест и типа мест в кабине ВС (Эконом – Бизнес):*
• Изменение шага кресел.
• Изменение расположения индивидуальных модулей.
• Изменение количества индивидуальных модулей(PSU).
engineering-ru.com
10
DOA – Заказчик (оператор)
Размещение аварийно-спасательного
оборудования на борту ВС*:
• Обеспечение дополнительного
крепления под аварийно спасательное
оборудование.
• Размещение дополнительного
оборудования.
engineering-ru.com
11
DOA – Заказчик (оператор)
Создание каталогов внутренних наклеек.
engineering-ru.com
12
DOA – Заказчик (оператор)
Пример изменения окраски ВС:
•
•
•
•
Одобренный комплект документации в соответствии с CS25.
Расположение фирменных знаков и эмблем.
Расположение информационных плакатов.
Изменение расположения наклеек.
engineering-ru.com
13
Пример разработанной и
выполненной модификации
Реконфигурация кабины ВС Globus Airlines Boeing 737-800 из салона
экономического класса на 189 посадочных мест в двухклассовый салон с 12
посадочными местами в бизнес классе и 156 посадочными местами в
экономическом классе.
engineering-ru.com
14
Пример разработанной и
выполненной модификации
Начальная конфигурация:
189 мест экономического класса
2 перегородки в передней части ВС
engineering-ru.com
15
Пример разработанной и
выполненной модификации
Конечная конфигурация
Установлены новые ковровые дорожки и не текстильное покрытие(кухонная зона)
Установлены шторы (производство ООО «Сибирь Техник» Part-21G)
12 мест бизнес-класса и 156 мест экономического класса
Установлена межклассовая перегородка
Установлен гардероб и кухня
engineering-ru.com
16
Перспективы развития
Part-21J ООО «Сибирь Техник»
• Сертифицировать собственную лабораторию по прожигу материалов салона
ВС.
• Расширение сертификата до уровня “Major”.
• Изготовление деталей из пластика.
engineering-ru.com
17
Благодарим за внимание!
Скачать