Управление производственными активами: выбор в пользу

Управление производственными активами:
выбор в пользу эффективности
Как современные системы управления
техобслуживанием и ремонтами оборудования
помогают предприятиям обеспечивать
оперативность и объективность деятельности,
а также позволяют управлять оборудованием
на протяжении всего жизненного цикла
Системы Enterprise Asset Management
(управление активами предприятия)
появились в 1970-х годах, когда возникли
потребности обеспечить надёжную
эксплуатацию разнообразных механизмов,
аппаратов, приборов, автоматических
систем и расходы компаний, которые
несли огромные убытки из-за отказов
и простоев оборудования.
В России системы ЕАМ также называют
системами управления техническим
обслуживанием и ремонтами (ТОиР).
Их функциональность включает
в себя управление жизненным
циклом оборудования от монтажа
до списания, включая проведение
сервисных профилактических работ,
ремонтов, выполнения модернизации
и реконструкции.
ЕАМ-системы: эффективность налицо
Специалисты КГ «Борлас» оказывают
услуги консалтинга по внедрению
информационных систем управления
техобслуживанием и ремонтами
оборудования от ведущих мировых
производителей, а также предлагают
собственные разработки в этой сфере.
Данные ИТ-решения используются
при работе с такими активами,
как основное и вспомогательное
оборудование компании, здания
и сооружения, транспортный парк и т д.
С помощью программного обеспечения
ТОиР компании оптимизируют
использование ресурсов и промышленных
мощностей, снижают производственную
себестоимость и в конечном итоге
повышают уровень доходности
инвестиций. Компании устраняют
запасы излишних и просроченных
материалов, упрощают координацию
производственных и ремонтных планов,
улучшают оперативность и правильность
контрактного обслуживания, повышают
степень соблюдения природоохранного
законодательства, правил промышленной
безопасности и охраны труда.
ЕАМ-системы позволяют согласованно
управлять сразу комплексом процессов:
—— техобслуживание и ремонт (ТОиР);
—— материально-техническое снабжение
(МТС);
—— управление складскими запасами
(запчасти для техобслуживания);
—— управление финансами, качеством
и трудовыми ресурсами в части ТОиР
и МТС.
Согласно отчёту A. T. Kearney, системы EAM
дают следующие экономические эффекты:
—— Повышение производительности работ
по ТОиР на 29%;
—— Повышение коэффициента готовности
оборудования на 17%;
—— Сокращение складских запасов
на 21%;
—— Уменьшение случаев нехватки запасов
на 29%;
—— Сокращение аварийных работ на 31%.
Реалии управления техническим обслуживанием и ремонтами
По оценкам компании Deloitte,
на большинстве предприятий России
уровень износа оборудования превышает
60%, а исторически сложившаяся
практика управления ТОиР, целью которой
является гарантированное производство
требуемых объёмов без учёта затрат,
стала неприменимой в условиях рыночной
экономики.
Текущая практика, с ориентацией
на минимизацию ремонтных затрат,
предполагает работу оборудования
до отказа, минимизацию численности
и квалификации ремонтного персонала,
сокращение сроков ремонтов
и потребности в запчастях и материалах.
Это приводит к неэффективным расходам,
не позволяя трансформировать затраты
в производственные показатели
по выпуску продукции.
Ключевые проблемы управления ТОиР
в промышленности:
1. Отсутствует стандартизованный подход
к определению приоритетов ремонтных
работ. Решение о ремонте принимается
на основании экспертного мнения
наиболее влиятельного специалиста
и неформальных оценок, без гарантий
обоснованности решений.
2. Выделение дополнительных средств
приводит к увеличению остатков запасных
частей и расходов на содержание
персонала без значительных изменений
надёжности оборудования. Специалисты
в области ТОиР пытаются обезопасить
себя в будущем, используя допсредства
на приобретение ремонтных ресурсов
с учётом возможного сокращения
финансирования или проблем
с поставками.
3. Фактические ремонтные затраты
не очевидны и скрываются за счёт
перераспределения расходов между
капитальными, текущими ремонтами,
профилактическим обслуживанием
и модернизацией. Затраты на содержание
собственного персонала не включаются
в затраты на ТОиР, что существенно
влияет на оценку бюджета. Отсутствуют
объективные методики оценки
эффективности затрат на ТОиР, что
не позволяет корректно оценить работу
ремонтной службы.
4. Решения принимаются централизованно
на верхних уровнях руководства
с привлечением ограниченного числа
специалистов, непосредственно
обслуживающих оборудование.
При этом знания о состоянии
оборудования и необходимости его
ремонта и обслуживания сосредоточены
у сотрудников на уровне мастеров
и начальников участков.
5. Недостатки в области коммуникации
и совместного планирования между
различными специалистами (механики,
электрики, энергетики и т. д.)
увеличивают простои оборудования.
Взаимодействие служб основывается
на личных отношениях руководителей,
что не позволяет вести целенаправленную
работу по увеличению эффективности
проведения ТОиР.
Все эти моменты являются общими
для многих предприятий России и СНГ.
Группа «Борлас» реализует проекты,
позволяющие минимизировать подобные
проблемы. Примером такого ИТ-решения
является проект в АО «KEGOC» —
национальной электросетевой компании
Республики Казахстан.
Пример проекта:
Создание Информационной системы
управления производственными
активами АО «KEGOC»
С целью совершенствования деятельности в сфере управления
производственными активами, и в первую очередь управления ремонтами,
в компании был инициирован проект внедрения специализированной
информационной системы. В качестве базового решения использовался
комплекс приложений Oracle E-Business Suite, включая приложение
по управлению промышленными активами — EAM.
В ходе проекта консультанты КГ «Борлас» использовали уникальную
авторскую методику планирования на основании оценки технического
состояния активов и финансовых рисков от их вероятных отказов.
Силами специалистов проектной команды базовое программное обеспечение
было дополнено оригинальным функционалом, ориентированным на работу
компании со сложными производственными связями, с активами сетевой
структуры, с объектами, требующими повышенного внимания с точки
зрения безопасности эксплуатации и ремонта, повышенных требований
к надёжности и бесперебойности энергоснабжения.
Также реализованы оригинальные разработки, направленные
на оптимизацию ремонтных бюджетов и ремонтных планов, основанную
на учёте финансовых ограничений компании, результатов оценки состояния
оборудования и рисков от вероятных отказов.
В ходе внедрения модернизированы основные составляющие базового
программного обеспечения:
—— Управление справочной
информацией;
—— Контроль выполнения работ;
—— Анализ и отчётность.
—— Мониторинг состояния активов;
—— Планирование ТОиР;
О компании «KEGOC»:
Акционерное общество «Казахстанская компания по управлению
электрическими сетями» (Kazakhstan Electricity Grid Operating Company)
является Системным оператором единой электроэнергетической системы
Республики Казахстан.
На балансе компании находятся 310 линий электропередачи
и 74 электрические подстанции. Компания является монополистом в области
передачи электроэнергии между региональными сетями Казахстана
и энергосистемами сопредельных государств.
Миссия компании — обеспечение надёжного функционирования
и эффективного развития ЕЭС Казахстана в соответствии с современными
техническими, экономическими, экологическими требованиями, стандартами
профессиональной безопасности и охраны здоровья.
Управление справочной информацией
В рамках проекта разработана методика
сбора и отладки нормативно-справочных
данных для 11-ти филиалов компании,
территориально распределённых
по всей стране. Методика основана
на классификации реестра активов
и определении перечня дополнительных
характеристик каждого актива
наследованием характеристик той
группы, к которой он отнесён в ходе
классификации. Разработанные
шаблоны справочников ориентированы
на классификацию активов и содержат
множество специализированных списков
и проверок, которые сводят к минимуму
ошибки ввода и существенно сокращают
сроки подготовки НСИ.
Специализированные шаблоны позволяют:
—— сформировать иерархический,
классифицированный и кодированный
реестр активов;
—— определить перечень и значения
дополнительных характеристик,
связанных с каждым активом;
—— определить список всех возможных
мероприятий ТОиР, набор
технологических карт, используемых
в ходе работ и правил для
формирования графика ремонтных
мероприятий.
Что получила компания «KEGOC»?
Известно, что сложности подготовки
справочников лежат в основе провала
множества проектов по управлению ТОиР.
В данном случае благодаря уникальной
методике консультантов «Борлас»
в сжатые сроки была собрана вся
необходимая информация, в том числе:
—— Активы:
Около 400 000 единиц.
—— Уникальные наименования узлов
основного оборудования:
17 000 наименований.
—— Классификационные группы
активов:
Около 5 500 групп.
—— Наименования характеристик
активов:
Более 1 000 наименований.
—— Виды ремонтных мероприятий:
Более 3 500 видов.
—— Уникальные технологические
карты:
Более 2 000 техкарт.
—— Возможные оценки техсостояния
для оценки рисков:
Более 66 000 наименований.
—— Значения характеристик:
Более 6 000 000 значений
Мониторинг состояния активов
Был реализован так называемый
«Журнал дефектов» с функциями
ввода первичных записей о дефекте,
экспертного анализа и принятия решений
о работах, оформления работ в виде
заказа на работы с перечнем ремонтных
операций и потребности в трудовых
и материальных ресурсах, возможностью
выполнения согласований работ.
Кроме того, в рамках журнала реализована
связь с внешним комплексом технической
диагностики и методика оценки
техсостояния оборудования и расчёта
вероятного финансового риска от отказа
дефектуемого или диагностируемого
оборудования. В журнале фиксируется
факт устранения дефекта, завершения
работ или отказ их выполнения.
Журнал аварий и технологических
нарушений — тут фиксируются
и классифицируются все аварийные
ситуации и технологические нарушения.
Что получила компания «KEGOC»?
—— Объективное представление
о состоянии оборудования
и приоритетности работ на уровнях
специалистов, обслуживающих
оборудование, руководства.
—— Формирование потребности
в ресурсах при устранении типовых
дефектов на основании утверждённых
норм использования ресурсов, так
как типовые работы оформляются
на основе типовых технологических
карт.
—— Статистику дефектов и аварий для
формирования типовой неснижаемой
потребности в материалах и запчастях.
Формирование инвестиционного
плана и плана технических
и организационных мероприятий
по снижению дефектности
и аварийности активов.
—— Возможность исключения
необоснованных работ и закупки
ресурсов «на всякий случай», так
как любая внеплановая работа
выполняется на основе дефектной
записи.
—— Контроль за своевременным
устранением дефектов, качеством
работ, повторными работами.
—— Контроль оборудования и запчастей,
когда их низкое качество является
причиной повторных работ.
Планирование ТОиР
Планирование регламентированных
работ — это стандартная функция,
которая генерирует график плановопредупредительных работ на основании
заданных отраслевых норм и типовых
техкарт.
Журнал планирования ремонтного
бюджета — расчёт оптимального
финансирования подразделений с учётом
финансовых возможностей компании
и минимизации рисков от отказов
оборудования.
Журнал планирования графика работ —
расчёт оптимальной последовательности
работ и потребности в ресурсах с учётом
заданных финансовых ограничений,
техсостояния и рисков эксплуатируемого
оборудования.
Планирование ресурсов автопарка —
учёт потребности в ГСМ, запчастях
и материалах в зависимости от
планируемых работ по ТОиР основного
оборудования и вспомогательной
деятельности.
Планирование на основании
специализированных алгоритмов —
например, планирование ремонтов
высоковольтных выключателей
по статистике отключений и их «тяжести».
Что получила компания «KEGOC»?
—— Объективно обоснованный плановый
бюджет, номенклатуру закупаемых
МТР, согласованный график работ.
Ремонтный бюджет делится между
подразделениями, исходя из идеи
минимизации последствий отказов.
—— Возможность вести статистику
для дальнейшего анализа влияния
ремонтных затрат на общую оценку
состояния оборудования.
—— Механизм, который позволяет
регулировать объёмы работ,
с потенциальными рисками
от возможных отказов, увязывая
работы и отказы с финансовыми
возможностями компании.
—— Для автотранспорта электросетевого
предприятия реализована функция
«вторичного» планирования ресурсов,
которая напрямую связана с основной
деятельностью компании. Это делает
«прозрачной» ситуацию в сфере
традиционно слабо учитываемой
деятельности.
—— Математический аппарат для расчётов
сроков ремонта ответственного
оборудования.
Контроль выполнения работ
Анализ и отчётность
Контроль качества работ —
это стандартная функция системы.
Разработан пакет документов
нормативной и технологической
отчётности, которая отражает все
процессы ТОиР от мониторинга
состояния активов до планирования
закупки МТР, текущего и перспективного
бюджетирования, анализа планового
и фактического расходования ресурсов.
Журнал работ — эта функция позволяет
контролировать выполнение работ
с точки зрения сроков, фактического
использования ресурсов и понесённых
затрат, а также контролировать
безопасное выполнение работ
по нарядам и распоряжениям, учитывать
ответственных за исполнение и изменения
в составе ремонтных бригад.
Кроме того, функциональность журнала
работ позволяет для ремонтируемого
актива определить перечень будущих
плановых мероприятий и отменить эти
работы или изменить их объём в том
случае, если они уже не актуальны
(например, выполнены в ходе устранения
дефекта). Каждая работа журнала
ассоциируется с ППР или записью
в журнале дефектов.
Что получила компания «KEGOC»?
—— Полный пакет документов по контролю
за ремонтной деятельность каждого
подразделения и компании в целом.
Документы оперативно доступны
для управленцев всех уровней
и позволяют принимать решения
по изменениям планов в соответствии
с текущими фактами.
Что получила компания «KEGOC»?
—— Контроль за сроками, качеством
работ и МТР на всех уровнях
управления. Возможность обосновать
целесообразность будущего выбора
исполнителей работ и поставщиков
МТР.
—— Обоснованность любой из работ
и «прозрачность» ремонтных затрат.
Таким образом, разработанное
консультантами «Борлас»
ИТ-решение позволило перейти
на принципиально новое распределение
ремонтных работ по обслуживанию
промышленных активов АО «KEGOC».
Система позволяет оптимизировать
затраты на техническое
обслуживание и ремонт активов
с сохранением заданной надёжности
электроснабжения всех регионов
Республики Казахстан.
Преимущества применения решений «Борлас» в сфере ЕАМ:
Имиджевые. В глазах инвесторов,
клиентов, поставщиков, партнёров
формируется представление о компании,
которая использует современные практики
управления. Наличие ERP-системы
и системы управления производственными
активами в её составе оценивается
как существенное конкурентное
преимущество.
Скорость и качество планирования.
Ускоренная отчётность. Позаказное
планирование на основе корпоративных
норм, которые лежат в основе
технологических карт, — это,
без сомнения, более качественное
планирование, а генерация плана
на основе изначально заложенных
правил построения графика делает такое
планирование краткосрочным.
Исключение необоснованных работ.
Достигается за счёт номенклатуры
обоснованных работ (по графику ,
по результатам дефектации, на основании
расчёта рисков). Основой планирования
становятся нормы в техкартах.
При подготовке заказов контролируется
факт того, что специалист, планирующий
работы, не пытается получить
несоответствующие материалы или
материалы в большем, чем требуется,
количестве.
Организационные. В ходе внедрения
пересматриваются и реорганизуются
в соответствии с лучшими практиками
производственные бизнес-процессы.
Предлагаемые консультантами «Борлас»
решения дают возможность понять:
—— Кто инициировал то или иное
ремонтное мероприятие?
—— Почему мы собираемся выполнять или
уже выполнили те или иные работы?
—— Какие ресурсы (трудовые
и материальные) нам необходимы?
—— За счёт чего наши плановые затраты
отличаются от фактических?
—— Хорош ли текущий поставщик товарноматериальных ценностей и услуг или
его надо менять?
—— Правильно ли работает собственный
персонал, не нужно ли поменять
способ работ на услугу?
—— В каком состоянии наше
оборудование, не пора ли провести
модернизацию?
—— Есть ли затянувшиеся работы
и вовремя не устраненные дефекты?
—— Правильно ли мы спланирован
авариный запас и запас на ПЭРы?
Контроль качества работ и минимизация
повторных работ.
Оптимизация склада за счёт более
обоснованного планирования ремонтных
мероприятий по номенклатуре и срокам.
Оптимизация закупки за счёт
отслеживания фактов несвоевременной
и некачественной поставки материалов
и некачественного выполнения услуг.
Минимизация финансовых рисков
от отказов за счёт непрерывного
мониторинга состояния активов
и реализованной методики их оценки.
Обоснованность бюджета. Система даёт
возможность оперативно рассчитать
максимальные и минимальные
параметры ремонтного бюджета
и выбрать оптимальную стратегию
его распределения по структурным
подразделениям, основанную на фактах.
Общий экономический эффект.
Экономический эффект может выражаться
в сокращении, стабилизации или хотя бы
обоснованном увеличении ремонтных
затрат.
Выводы по результатам
реализованных проектов:
«Эффективная информационная
система управления ТОиР
компании с большим количеством
дорогостоящих основных
средств гарантирует прозрачное
расходование ремонтного
бюджета, оперативную оценку
состояния оборудования,
объективное планирование
и использование ресурсов,
сокращает сроки коммуникаций
и даёт собственнику реальное
представление о стоимости
владения и целесообразности
инвестиций».
Сергей Клойзнер, ведущий
консультант направления
«Ремонты и ТО» Консалтинговой
группы «Борлас»
О Консалтинговой группе «Борлас»:
—— Ведущая консалтинговая группа
—— В портфолио компании — десятки
России и СНГ;
проектов создания корпоративных
информационных систем управления;
—— Поставщик услуг для лидеров
различных отраслей экономики;
—— Наличие позитивных отзывов
заказчиков ранее внедрённых
ИТ-решений;
—— Более 20 лет успешной деятельности
на рынке;
—— Команда профессионалов из более
—— Партнёр ведущих мировых
чем 800 человек;
—— Высокий уровень функциональной
и отраслевой экспертизы;
корпораций — производителей
программного обеспечения
и оборудования.
Среди клиентов «Борлас»:
—— Корпорация
ТехноНИКОЛЬ;
—— Компания Сухой;
—— НПК Уралвагонзавод;
—— Группа компаний
Транзас;
—— ГКНПЦ имени
М. В. Хруничева;
—— Магнитогорский
металлургический
комбинат;
—— Волгоградэнергосбыт;
—— Русэнергосбыт;
—— KEGOC;
—— Уралкалий;
—— КуйбышевАзот;
—— Мосводоканал;
—— Государственный
Эрмитаж;
—— Почта России;
—— Национальный
исследовательский
—— Аэрофлот — российские
авиалинии;
—— АвтоВАЗ;
—— Ростелеком;
—— ВымпелКом;
—— Росбанк;
—— МДМ Банк;
—— АШАН;
—— Mail.ru;
—— Яндекс;
—— СТС Медиа;
—— Московский
—— ГМК Норильский Никель;
центр Курчатовский
—— Северсталь;
институт;
авиационный институт,
—— ФосАгро;
—— Аэропорты Домодедово,
—— ЭМЗ им. В. М. Мясищева.
Шереметьево, Внуково;
—— Челябэнергосбыт;
www.borlas.ru
Тел.: +7 (495) 545-59-30, факс: +7 (495) 545-59-31
facebook.com/Borlas.CIS
E-mail: info@borlas.ru
Россия, 117105, Москва, Новоданиловская наб., дом 4а
ООО «Группа Борлас»