Мы попадаем в темную сырую кабину, ну что ж поделать наш

Итак:
Мы попадаем в темную сырую кабину, ну что ж поделать наш яшка бедный стоял на
стоянке, вот и замерз, сейчас мы его разогреем.
Первое что нам надо - это конечно включить питание, аккумулятор или аэродромное,
по выбору, далее что нужно сделать - это произвести осмотр. Конечно в симе он малость
не реализован, но об его окончании нам доложит БИ, для этого тыкаем на символ ККП и
слушаем доклады.
Далее тыкаем еще раз и слушаем доклады «Перед запусков двигателей», включаем
ответчик на доп. панели, и переводим его в режим ГОТОВ, если это не было сделано
ранее.
После того как мы переведем ПК АИ-9 и переведем тумблеры в режим ЗАПУСК - то
услышим голос с земли, что людей запихали и колодки убраны.
Самое время запускаться, запускаем АИ9, нажатием на кнопку ЗАПУСК в течении 2
секунд. И дожидаемся пока АИ9 прогреется.
Запустились? Ну, прекрасно теперь открываем пожарные краны АИ25,
Теперь самое время перейти к запуску двигателей.
Переводим тумблеры в режим ЗАПУСК, и тумблер выбора двигателей в положение
ЛЕВЫЙ, но не спешим, у нас все серьезно и нам надо дождаться, чтобы земля разрешила
запуск.
Разрешили? Запускаемся, жмем кнопку в течение 1-2 секунд (можно и меньше но РЛЭ
советует так), выключаем АИ9, и запускаем т с оставшиеся 2 двигателя.
После этого, переводим тумблер выбора двигателей в центральное положение , 2й в
КОНСЕРВИРОВАНИЕ, и выключаем тумблер ЗАПУСК.
После чего слышим обильное щелканье борт инженера и второго пилота.
Земля говорит нам «До свидания». Устанавливаем стабилизатор, включаем бустер
(тумблер вверх), слушаем доклады «Перед рулением» и снимаемся со стояночного, нам
докладываются второй пилот и борт инженер.
Все поехали на предварительный.
По дороге нажимаем на тормоза, чтобы их проверить, далее нам выпускают закрылки и
зачитывают доклады «На рулении».
На предварительном устанавливаем давление аэродрома на высотомерах и слушаем
доклады «На Предварительном».
Далее запрашиваем у диспетчера разрешение на занятие исполнительного и выкатываемся
туда.
Теперь включаем обогрев ППД, обогрев ДУА и слушаем доклады «На исполнительном
старте». (Если этого не произошло можно нажать на иконку ККП)
К взлету готовы? А кто вас спрашивает? Сзади борты жмут, тут пробка на
предварительном так что поехали!
Переводим РУД на взлетный и взлетаем, на безопасной высоте нам убирают шасси, на
скорости 240 закрылки, на высоте 250 метров ставим номинал, а на высоте 280
включаем СКВ. На высоте перехода переводим давление на стандартное 760мм, после
этого нам докладывает БИ что все показания одинаковы. После чего можно включить АП
и ползти на эшелон.
Подходим к высоте эшелона - нажимаем на кнопку «высота» чтоб лететь на текущей
высоте.
На высоте 2400метров проверяем чтобы БИ нам поставил СКВ в режим 2.
Теперь можно раскрыть карты или включить ЖПС и спокойно лететь.
После того как подойдем к расчетному снижению, настраиваем СП50 на ИЛС, сморим
схемы аэродрома, настраиваем Радио Высотомер, тыкаем на значок ККП и слушаем
доклады «Перед снижением». Прослушали, ставим двигатели на Малый Газ и поползли
вниз.
На эшелоне перехода выставляем давление аэродрома, после чего прочитают доклады
«На эшелоне перехода»
Перед третьим разворотом, устанавливаем Радиовысотомер, тыкаем на иконку ККП и
слушаем доклады «Перед 3м Разворотом».
На скорости 280 выпускаем закрылки на 20, на скорости 300 выпускаем шасси, на
скорости 250
выпускаем закрылки полностью, включаем фары и слушаем готовность к посадке.
На ВПР включаем тумблер реверса
Данный мануал некогда не заменит РЛЭ, он лишь нужен для первоначального
ознакомление модель, что-то вроде quick start.
Это пушбак нажимаем два тумблера (или один) и ждем
около 10 секунд, когда нам скажут сняться со стояночного, после этого попросят
поставиться на него.
Иконка докладов ККП
Иконка панели 2го пилота.
то значит поступил
Если загорается эта лампочка
сигнал из салона чтобы его прослушать переключаем тумблер на «Салон».
Хочу напомнить, что при установке кода ответчика нужно нажать на «ЗНАК» чтобы
зафиксировать данный сигнал, так же есть фича для летчиков в онлайн при переключении
ответчика в режим «УВД» в скваке ответчик переходит в режим С.
Так же вы можете настроить 2ва комплекта Радиостанции на разные частоты увд и просто
перейти между ними тумблером УКВ1 УКВ2, сквака вас переключит автоматически.