РОССИЙСКОЙ АВТОРЫНОК март 2015 г.

Комитет ТПП РФ по предпринимательству
в автомобильной сфере
РОССИЙСКОЙ АВТОРЫНОК
март 2015 г.
Москва и Санкт-Петербург - главные рынки сбыта новых LCV
По данным статистики о продажах на рынке новых легких
коммерческих автомобилей, подготовленной компанией «Автостат Инфо»,
основной объем таких машин продается на рынках Москвы и СанктПетербурга.
В частности, на московском авторынке в марте текущего года было
продано 1060 новых автомобилей класса LCV, в Санкт-Петербурге – 418
единиц. Рассматривая структуру продаж на рынке Москвы, можно отметить,
что лидером по продажам легкого коммерческого транспорта является здесь
марка «ГАЗ» с показателем 357 реализованных авто. Помимо этого, в марте
текущего года на местном рынке было продано 181 автомобиль класса LCV
под брендом Mercedes-Benz.
Марка «ГАЗ» лидирует по продажам новых LCV также и в СанктПетербурге. Всего за отчетный период здесь было продано 157 автомобилей
«ГАЗ». Mercedes-Benz и Volkswagen занимают второе место на рынке с
показателем 55 проданных авто каждый.
Рынок автобусов – импорт не предлагать
Российский рынок автобусов в марте (фактические регистрации по
данным ООО «Автостат Инфо») испытывал сильное снижение – на 27,1% до
575 ед., но формально, относительно меньшее, чем сегменты легковых и
грузовых автомобилей. Однако положение здесь предопределила львиная
доля отечественных марок, впрочем, сокращение которых все же усилилось
(–20,7%, до 555 ед.), а вот иномарки испытали просто шоковый обвал на
78,7% до всего лишь 20 ед.!
По кварталу положение не сильно лучше. Так, если сегмент в целом
сократился относительно несильно – лишь на 14,7% до 2214 ед., причем
падение отечественных марок было, вообще, умеренным – на 5,9% до 2119
ед., то иномарки показали шоковое падение на 72,5% (до 95 ед.). И все же
получается, что в марте отечественные марки усилили свое падение на 40%, а
в сегменте иномарок происходит замедление, но уже на грани абсолютного
нуля.
В марте 2015 года регистрации были нулевыми у 9 иностранных
брендов, а в том же месяце прошлого года, только у четырех. У
отечественных, соответственно, такой же ноль показали лишь три марки (две
из которых – ГолАЗ и ТагАЗ выпуск автобусов, вообще свернули).
Лидером среди марок в марте остался, естественно, российский ПАЗ –
304 ед. (–30,4%) и за квартал 1187 ед. (–1,7%). Несмотря на то, что в марте
ПАЗ испытал сильное падение, его доля на рынке составляет 52,9%, также
среди отечественных марок – 54,8%, а за квартал, соответственно, 53,6% и
56%. Ближайший к нему ЛиАЗ (83 ед. +361,1%) как бы поменялся местами с
МАЗом (28 ед., –67,1%). Это стало возможным, в частности за счет начала
поставки партии из 49 газовых автобусов ЛиАЗ529370 в Самару в рамках
обновления автобусного парка города к Чемпионату мира по футболу 2018
года. Достаточно удовлетворительно идут дела и у НефАЗа – 77 ед. (–14,4%),
но, в основном, это вахтовки. За квартал показатели у этих россиян, вообще,
положительные: ЛиАЗ – 237 ед. (+73%), НефАЗ – 297 ед. (+10%).
Белорусский МАЗ за квартал, напротив, упал сравнительно сильно на 45,7%
до 203 ед.
Среди иномарок по марту лидировал Hyundai, но всего лишь с
четырьмя (!) машинами (–88,2%). За квартал лидировал также Hyundai с 32
машинами (–74,2%). Регистрации китайских автобусов за март составили
лишь 6 ед. (–81,8%), а европейских – 10 ед. (–72,2%). За квартал,
соответственно, регистрации составили у китайцев 21 машину (–81,7%), а у
европейцев – 36 машин (–59,1%).
В рейтинге моделей, опять же тройка лидеров состоит из
отечественных моделей: ПАЗ-3205 – 244 ед. в марте (–5,1%) и 726 ед. за
квартал (–1,1%), второе место за ЛиАЗ-5292 – 50 ед. (0 в прошлогоднем
марте) и 100 ед. за квартал (+81,8%), а третье за март – у вахтовки НефАЗ4208 на шасси КАМАЗ-43118 – 44 ед. (–12%), но за квартал – у ПАЗ-3204 –
191 ед. (–17%). Лидером среди иномарок в марте стал Irisbus Crossway – 3 ед.
(–25%), а за квартал – Mercedes-Benz O-serie 15 машин. (0 в прошлом году).
Таким образом, в автобусном секторе «решительно и беспощадно»
происходит импортозамещение, причем, факт поддержки отечественного
производителя на федеральном уровне уже в полной мере влияет на таких
производителей больших городских автобусов как ЛиАЗ и МАЗ. В
дальнейшем зависимость от госпрограмм производителей может лишь еще
усилиться, а вот иномаркам можно рассчитывать на некоторое (далеко не
полное) восстановление продаж лишь с «отскоком» курса рубля.
Москвичи выбирают автомобили Hyundai
По данным отчета компании «Автостат Инфо», на автомобильном
рынке Москвы было реализовано в марте 2015 года 18 425 новых легковых
автомобилей.
За отчетный период наиболее количество продаж пришлось на
автомобили марки Hyundai – 1838 единиц. Второе место в рейтинге продаж
на столичном авторынке занимает KIA с показателем 1773 проданных авто.
Примечательно, что в числе наиболее востребованных на московском рынке
легковых автомобилей входят также и модели марки Mercedes-Benz. По
данным «Автостат Инфо», за март текущего года в Москве было продано
1446 автомобилей Mercedes-Benz. В первую пятерку лидеров продаж на
местном рынке вошли также бренды Nissan и Volkswagen, которые продали
здесь в марте 2015 года 1199 и 1200 новых автомобилей соответственно.
Отметим также, что для Hyundai и многих других автомобильных
брендов московский рынок является основным рынком сбыта. Второй по
значимости рынок – Санкт-Петербург, где в марте 2015 года марка Hyundai
продала 482 новых автомобиля.
Рынок легковых авто в Центральном ФО сократился вдвое
Доля Центрального ФО на рынке продаж новых легковых автомобилей
сократилась в марте до 39,3%, сообщается в отчете «Автостат Инфо». Тем не
менее, регион остается крупнейшим рынком сбыта новых легковых авто.
В марте 2015 года в Центральном регионе было продано 38 847 новых
«легковушек», на 51,3% меньше, чем в марте прошлого года – 79 816 шт. На
54,3% здесь снизились продажи иномарок (с 72 346 до 33 074 шт.), сегмент
российских автомобилей «просел» на 22,7% (спад с 7470 до 5773 шт.).
Самым востребованным автомобилем на рынке Центрального ФО в
марте нынешнего года стал Hyundai Solaris, продажи которого составили
2681 шт. Отметим, что модель занимает первое место в рейтинге продаж
местного рынка с начала 2015 года. Ее продажи выросли с января по февраль
с 1885 до 2681 шт. В тройку лидеров продаж на рынке Центрального ФО в
марте текущего года вошли также KIA Rio и LADA Largus с показателями
1881 и 1312 единиц авто соответственно.
Тройку лидеров среди автомобильных марок, представленных на
местном рынке, составили в марте «ВАЗ», KIA и Hyundai. При этом продажи
отечественного производителя снизились здесь на 24,8%, с 7061 до 5312
единиц авто. Объемы реализации KIA уменьшились на 33,6% (с 6021 до 3995
единиц), а Hyundai «потерял» 42,3% (спад продаж с 6794 до 3917 шт.).
Грузовой рынок Сибирского ФО уменьшился на 57 процентов
В марте 2015 года на рынке Сибирского региона было продано 349
новых грузовиков. По данным статистики «Автостат Инфо», этот показатель
на 57,4% меньше количества, реализованного здесь за аналогичный период
прошлого года – 819 шт.
Из отчета «Автостат Инфо» стало известно, что продажи «КАМАЗ» лидирующая марка на местном грузовом рынке – сократились в марте на
57,6%, с 255 до 108 единиц. За первые три месяца «КАМАЗ» продал на
региональном рынке 450 новых грузовиков, на 34,1% меньше, чем годом
ранее – 683 шт. «ГАЗ» продал на местном рынке в марте 63 новых грузовика,
что на 16% меньше показателя за март прошлого года – 75 шт. За период с
января по март текущего года продажи «ГАЗ» снизились здесь на 35,7%
относительно прошлогоднего периода, то есть с 252 до 162 единиц авто. Hino
вошел в тройку лидеров местного рынка. Всего в марте текущего года в
Сибирском ФО было продано 33 новых грузовика марки Hino, на 19,5%
меньше, чем за аналогичный период прошлого года. С начала 2015 года
продажи автомобилей Hino на местном рынке снизились на 20,2%, с 119 до
95 единиц техники.
Пикапы «ИЖ» обгоняют конкурентов
Первое место по продажам на рынке пикапов с пробегом занимает
модель «ИЖ-2717», показатели реализации которой в марте 2015 года
составили 816 единиц, сообщается в отчете «Автостат Инфо».
На втором месте, с заметным отставанием от лидера, находится модель
Toyota Hilux, которая разошлась на рынке в марте в количестве 699 единиц.
Третье место занимает Mitsubishi L200 с показателем 650 проданных авто.
Примечательно, что, по данным статистики «Автостат Инфо», «ИЖ2717» удерживает лидерские позиции на рынке б/у пикапов уже второй
месяц подряд. В частности, в феврале продажи этой модели составили 694
единицы, а объемы реализации пикапов Hilux и L200 – 650 и 612 единиц
соответственно.
В рейтинге среди марок, представленных на рынке пикапов с пробегом,
«ИЖ» занимает первое место. В марте в этом сегменте вторичного авторынка
было продано 986 пикапов «ИЖ», что на 13,5% меньше прошлогоднего
показателя – 1140 единиц. Вторую и третью строчки рейтинга занимают
Toyota и «ВАЗ» соответственно. При этом продажи б/у пикапов марки Toyota
сократились в марте на 12,7%, с 1004 до 876 единиц, а показатели «ВАЗ»
снизились на 6,8%, с 732 до 682 шт.
Рынок б/у автобусов: продажи «НЕФАЗ» активно растут
В марте 2015 года наибольший объем продаж подержанных автобусов
пришелся на марку «ПАЗ». Как сообщается в отчете «Автостат Инфо»,
продажи «ПАЗ» на вторичном рынке автобусов составили 1553 единицы, это
на 5,7% больше, чем годом ранее – 1469 шт.
«ЛИАЗ» занимает вторую строчку рейтинга продаж на вторичном
рынке автобусов. Всего в марте текущего года было продано 314 б/у
автобусов «ЛИАЗ», что на 27,1% прошлогоднего показателя – 247 шт. В
тройку лидера автобусного рынка входит также марка «НЕФАЗ», которая
среди вышеперечисленных брендов продемонстрировала наиболее высокую
динамику прироста показателей. За март 2015 года продажи б/у автобусов
«НЕФАЗ» выросли на 36%, с 197 до 268 единиц.
Отметим также, что за первые три месяца текущего года продажи
«ПАЗ» и «ЛИАЗ» сократились на 9,1% и 22,2%, а показатели «НЕФАЗ»,
наоборот выросли на 58,3%, с 523 до 828 единиц.
Отечественные марки возглавляют рейтинги продаж грузового
рынка
На рынке продаж подержанных грузовиков в марте 2015 года было
продано, по данным «Автостат Инфо», 39 170 авто, на 4,1% больше, чем за
аналогичный период прошлого года – 37 642 шт. При этом прирост продаж
отечественных грузовиков составил 1,1%, объемы реализации выросли с
22 998 до 23 245 авто, а доля рынка составила 59,3%.
На вторичном рынке грузовых автомобилей в марте 2015 года
наибольшее количество проданных авто пришлось на модель «ГАЗ-3307» 1434 шт. Второе и третье место в рейтинге продаж за март текущего года
занимают модели «КАМАЗ-55111» и «КАМАЗ-65115» колесной формулой
6х4. Их продажи составили 1299 и 1145 единиц соответственно.
По данным статистики «Автостат Инфо», в марте текущего года
продажи марки «КАМАЗ» на вторичном рынке выросли на 5,5%, с 9084 до
10 069 единиц. За период с января по март включительно на грузовом рынке
было продано 25 869 подержанных грузовиков «КАМАЗ», на 5,5% больше,
чем за аналогичный период прошлого года – 24 509 шт. В рейтинге среди
марок, представленных на вторичном рынке грузовиков, второе место в
марте занял «ГАЗ». Продажи б/у грузовых машин «ГАЗ» за отчетный период
составили 4659 шт., что на 1,2% меньше, чем за март прошлого года – 4715
единиц. Спад продаж грузовиков «ГАЗ» за период первых трех месяцев 2015
года составил 2,2%, показатели снизились с 12 064 до 11 793 шт. Замыкает
тройку лидеров марка «ЗИЛ», продажи которой в марте нынешнего года
снизились на 9,3%, с 3609 до 3274 шт. При этом за период первых трех
месяцев текущего года продажи б/у грузовиков «ЗИЛ» снизились на 8,5%
относительно прошлого года, с 9043 до 8278 шт.
«Девятки» рулят на вторичном авторынке
По данным отчета «Автостат Инфо» о продажах на рынке
подержанных легковых автомобилей в марте 2015 года лидирует модель
ВАЗ-2109. При чем она не сдает своих позиций на протяжении первых трех
месяцев текущего года.
С февраля по март продажи ВАЗ-2109 выросли с 14 876 до 18 168
единиц авто. В январе, напомним, объемы реализации модели составили
13 181 шт. Второе место в рейтинге продаж на рынке подержанных легковых
автомобилей занимает модель ВАЗ-2107. С февраля по март продажи этой
модели выросли с 13 118 до 16 299 единиц. В январе 2015 года ВАЗ-2107
занимал третье место в рейтинге рынка б/у автомобилей с показателем 11 405
проданных авто. В тройку лидеров в марте вошла также и LADA-2114
Samara, объемы реализации которой выросли с февраля по март с 12 265 до
14 553 единиц.
Напомним также, что, по данным «Автостат Инфо», продажи легковых
автомобилей на вторичном авторынке снизились в марте 2015 года на 19,3%,
с 580 406 до 468 568 единиц авто.
«ЛИАЗ» увеличил продажи в марте
Емкость рынка продаж новых автобусов в марте 2015 года снизилась
относительно аналогичного периода прошлого года на 27,1%, с 789 до 575
единиц техники, сообщается в отчете «Автостат Инфо».
За отчетный период компания «ПАЗ», по-прежнему занимающая
лидирующие позиции на автобусном рынке, реализовала 304 новых автобуса,
что на 30,4% меньше прошлогоднего показателя – 437 шт. За январь-март
2015 года показатели продаж новых автобусов «ПАЗ» снизились на 1,7%, с
1208 до 1187 шт.
Марка «ЛИАЗ», которая занимает второе место в рейтинге продаж,
продемонстрировала в марте текущего года многократный прирост. В марте
на рынке новых автобусов было реализовано 83 автобуса «ЛИАЗ», годом
ранее продажи составили 18 шт. За первые три месяца текущего года
«ЛИАЗ» продал 237 автобусов, на 73% больше, чем за аналогичный период
2014 года – 237 шт.
В тройку лидеров автобусного рынка в марте 2015 года вошла также
марка «НЕФАЗ», продажи которой сократились на 14,4%, с 90 до 77 шт. За
январь-март текущего года на рынке было продано 297 автобусов «НЕФАЗ»,
это на 10% больше прошлогоднего показателя продаж – 270 шт.
«Автостат Инфо» определил тройку лидеров рынка новых LCV
Емкость рынка новых легких коммерческих автомобилей в марте
составила 6488 машин, сообщается в отчете «Автостат Инфо». Этот
показатель на 41,1% объема новых LCV реализованных за аналогичный
период прошлого года – 11 007 единиц.
Аналитики «Автостат Инфо» отмечают в отчете, что марте 2015 года
наибольшее количество автомобилей на рынке новых LCV продала марка
«ГАЗ». Объемы реализации компании составили 2998 единиц авто, на 31,3%
меньше, чем в марте прошлого года – 4362 шт. Добавим также, что за январьмарт 2015 года включительно показатели продаж новых LCV марки «ГАЗ»
уменьшились на 40% относительно аналогичного периода прошлого года, то
есть с 12606 до 7563 единиц.
Второе место в рейтинге продаж на рынке новых LCV занимает марка
«УАЗ». В марте объемы реализации «УАЗ» в этом сегменте рынка
сократились на 4,8%, с 1173 до 1232 авто. За первые три месяца текущего
года в сравнении с аналогичным периодом прошлого года продажи «УАЗ»
выросли на 3,5%, с 3793 до 3924 единиц.
Третье место в общем рейтинге продаж и первое место среди иномарок
на рынке продаж новых LCV в марте текущего года занимает Mercedes-Benz.
Продажи марки снизились за отчетный период на 6,2%, с 649 до 609 единиц.
За первые три месяца на рынке было реализовано 1864 новых LCV марки
Mercedes-Benz, что на 12,6% превосходит результат аналогичного периода
прошлого года – 1655 шт.
Лидеры грузового рынка сдают позиции
Лидер по объемам реализации на рынке новых грузовиков, марка
«КАМАЗ», продала в марте 2015 года 1341 единицу техники. Согласно
отчету «Автостат Инфо», это на 43,6% меньше показателя за аналогичный
период прошлого года – 2377 единиц.
С января по март 2015 года включительно объемы продаж «КАМАЗа»
на рынке новых грузовых автомобилей снизились на 35,4% относительно
аналогичного периода прошлого года, то есть с 7039 до 4547 единиц машин.
С большим отставанием от «КАМАЗа» второе место в рейтинге продаж
на рынке новых грузовиков занимает «ГАЗ». В марте 2015 года в сравнении с
соответствующим периодом прошлого года объем реализации новых
грузовиков «ГАЗ» сократился на 28,3%, с 775 до 556 единиц. За период
первых трех месяцев текущего года продажи «ГАЗ» сократились на 33,5% в
сравнении с аналогичным периодом прошлого года, то есть с 2469 до 1643
единиц техники. Третье место по продажам новых грузовых автомобилей в
марте нынешнего года занимает марка Hyundai. Всего за отчетный период
было продано 247 новых грузовиков Hyundai, на 40,8% меньше, чем за
аналогичный период прошлого года – 417 единиц. С января по март текущего
года продажи Hyundai на рынке новых грузовых авто сократились на 34%, с
1106 до 730 единиц.
«Солярис» вновь стал лидером на рынке новых авто
По данным «Автостат Инфо», в марте 2015 года на рынке новых
легковых авто было продано 98 844 автомобиля, на 54% меньше, чем в
прошлом году.
Лидером среди моделей по объему продаж за март текущего года стал
Hyundai Solaris, объемы реализации которого составили за отчетный период
6415 единиц. Отметим, что «Солярис» занимает первое место в рейтинге
продаж на легковом рынке уже второй месяц подряд (в феврале продажи
модели составили 6133 единиц).
На втором месте LADA 2191 Granta, показатели продаж которой
выросли с февраля по март текущего года с 4289 до 5112 единиц. Отметим,
что в январе LADA 2191 Granta занимала лидерские позиции на рынке новых
легковых авто с показателем 4709 проданных авто. В тройку лидеров в марте
вошла также и модель KIA Rio, объемы продаж которой снова стали
увеличиваться. По статистике «Автостат Инфо», продажи Rio выросли с
февраля по март с 3423 до 5037 единиц.
Грузовики в марте дна не достигли
Российские регистрации грузовых автомобилей полной массой свыше 5
т (MCV+HCV) в марте 2015 года по данным ООО «Автостат Инфо» в марте
упали на 48,9% месяц к месяцу прошлого года или на 3614 ед., составив
лишь 3770 машин. В предыдущем месяце, т.е. феврале падение составило –
41,2%, т.е. обрушение рынка лишь нарастает и «дно» грузового сегмента не
желает нащупываться.
За первый квартал потери составили –40,7%, т.е. на рынок не
досчитался 8774 грузовика. Регистрации составили лишь 12 798 ед.
Регистрации грузовых иномарок в марте упали на 57,6% (минус 1985
ед.) до 1463 ед., за квартал – на 45% (минус 4224 ед.) до 5161 ед. Регистрации
брендов из «Большой семерки» март к марту рухнули на 71,5%, составив
всего 503 ед. За квартал регистрации упали на 52,9% до 2188 ед.
Больше всего в марте пострадал DAF – минус 83,6% до 36 ед.
Немногим лучше положение у Renault (–66,7%) до 16 ед. и у IVECO – минус
63,9% до 26 ед. Но, у шведов положение оказалось даже относительно хуже:
Volvo упал на 67,2% до 117 ед., Scania – на 67,1% до 194 ед. На их фоне
лучше (т.е. выше рынка) выглядят только MAN с падением на 52,5% до 132
ед. и Mercedes-Benz с 51% и 99 машинами. Доля «Большой семерки» в
сегменте иномарок сократилась до 34,4% (годом ранее 51,2%), а всего рынка
– до 13,3% (34%).
За квартал также в худшем положении оказался DAF – минус 76,2% до
496 ед. За ним оказались MAN с –59,3% (до 446 ед.), Volvo с –57.1% (до 358
ед.), IVECO с –56,1% (до 100 ед.) и Scania с –48,9% (до 675 ед.). У
единственного из «Большой семерки» регистрации оказались шли выше
рыночных – у Mercedes-Benz, сократившего их на –21,4% до 438 ед.
Неудивительно, что Volvo счел за лучшее временно остановить завод в
Калуге, где также собирают модельный ряд Renault. И это после
торжественного пуска в декабре прошлого года завода кабин!
Более ни один иномарочный бренд (МАЗ и КрАЗ учитывается как
отечественные) за март не преодолел трехзначного порога регистраций!
Отечественные бренды сократились за март на 41,4% (на 1629 ед.) до
2307 ед., а за квартал – на 37,3%. (на 4550 ед.) до 7637 ед. При этом
регистрации в марте у КАМАЗа (–43,6% до 1341 ед.), «Урала» (–44,7% до
172 ед.) были все же ниже отечественного сегмента рынка, как и у МАЗа (–
62,4% до 181 ед.), а вот у ГАЗа оказались выше (–28,3% до 556 ед.), а НефАЗ
даже показал рост на 50%, правда, лишь до 42 ед. Считающийся
иномарочным MAZ-MAN, реализовал 73 машины (–50,3%). У прочих
регистрации практически не превосходили единичных, т.е. статистической
погрешности.
Общие регистрации китайских брендов за квартал составили 288 ед.
(включая автокрановые шасси) против 1517 ед. годом ранее, т.е. падение
составило 81%!
За квартал худшее падение «из наших солидных» брендов показали
МАЗ (–48,4% до 761 ед.) и «Урал» (–44,7% до 546 ед.). А, вот КАМАЗ (–
35,4% до 4547 ед.) и ГАЗ (–33,5% до 1643 ед.) выступили несколько лучше
рынка.
Самой растущей моделью на рынке в марте оказался Isuzu NQR (Elf) –
плюс 120,5% (97 ед.), также положительную динамику показал Hyundai HDserie (+116,7%, 104 ед.), при том, что среднетоннажники Mighty упали на
58,9% до 125 ед., кстати, 10-е место по динамике на рынке. Самой же
массовой моделью стал полноприводный (!) КАМАЗ-43118 –359 ед. (–
39,7%). За ним расположился базовый КАМАЗ-65115 (6х4) – 311 ед. (–55,8%)
и среднетоннажный ГАЗ-3309 – 187 ед. (–32,2%), а на четвертое место уже
выбрался ГАЗон NEXT – 137 ед., пошедший на рынок только с ноября
прошлого года, т.е. по определению показывающий положительную
динамику в этом году. В «Большой тройке» в марте лидировала Scania Serie
G 4х2 – 57 ед. (–63,2%).
По кварталу картина похожая, но лидером здесь оказался Hyundai HDserie (+141,8%, 324 ед.), а Isuzu NQR (Elf) с ростом на 109,7% (304 ед.), а
тройку лидеров замкнул Mitsubishi Fuso Canter с ростом на 11,5% (300 ед.).
По объемам реализации за квартал тройку абсолютных лидеров заняли
модели КАМАЗ: 43118 – 1156 ед. (–25,3%), 65115 – 971 ед. (–51,2%) и 6520 –
576 ед. (–51,6%).
Лучшей из иномарок стал Hyundai Mighty – 361 ед.(–51,2%), второй –
HD-series, а третьей – Isuzu NQR. Получается, что относительно лучше себя
чувствуют корейские и японские бренды, располагающие сборочными
производствами в России.
В «Большой семерке» безусловным лидером стал Mercedes-Benz Actros
– 248 ед. (–19%).
Отечественный ГАЗон NEXT за квартал разошелся в количестве 357
ед., уже превысив реализацию таких моделей как ГАЗ-3308 «Садко» и ГАЗ3310 «Валдай.
Падение грузового рынка в первом квартале оказалось вполне
сравнимо с памятным 2009 годом. Однако подлинную глубину падения
покажет только второй квартал. И все же без стимулирующих госпрограмм
(включая газомоторное топливо) грузовому сегменту выбраться на прежние
позиции удастся еще не скоро.
Рынок б/у пикапов продолжает «притормаживать»
В марте 2015 года, согласно отчету «Автостат Инфо», в России было
продано 4905 подержанных пикапов. Это на 2,9% меньше, чем было продано
за аналогичный период прошлого года – 5054 шт.
В структуре рынка подержанных пикапов модели иностранных
брендов занимают по состоянию на март 2015 года долю в размере 60,9%.
При этом за отчетный период продажи в этом сегменте снизились на 1%, с
3018 до 2987 единиц авто. Доля отечественных пикапов на рынке б/у
автомобилей составляет 39,1%. При этом в марте текущего года продажи в
этом сегменте сократились относительно аналогичного периода прошлого
года на 5,8%, с 2036 до 1918 единиц авто.
Отметим также, что, по данным отчета «Автостат Инфо», емкость
рынка пикапов с пробегом снизилась на 0,8% за период с января по март
2015 год относительно аналогичного периода прошлого года, то есть с 13 389
до 13 287 единиц авто.
Спад на рынке подержанных легковушек продолжается
По данным отчета компании «Автостат Инфо», в марте 2015 года
емкость рынка легковых автомобилей с пробегом сократилась на19,3%
относительно марта прошлого года. В количественном выражении продажи
снизились с 580 406 до 468 568 единиц соответственно.
В структуре продаж в марте текущего года на 19,9% «просели»
продажи б/у иномарок. Это сегмент вторичного рынка снизился с 367 396 до
294 285 единиц авто. Доля иномарок на рынке легковушек с пробегом
снизилась за отчетный период с 63,3% до 62,8%. Сегмент российских
автомобилей сократился на 18,2%, его емкость снизилась с 213 010 до
174 283 авто, а рыночная доля выросла с 36,7% до 37,2%.
Стоит отметить, что, по данным отчета «Автостат Инфо», за период с
января по март 2015 года включительно рынок подержанных легковых
автомобилей сократился на 15,8% относительно аналогичного периода
прошлого года. Таким образом, за этот период емкость рынка снизилась с
1 501 432 до 1 263 906 единиц авто.
Рынок LCV с пробегом: лучший показатель с начала года
В марте 2015 года продажи автомобилей на вторичном рынке легкого
коммерческого транспорта составили 45 138 единиц, сообщается в отчете
«Автостат Инфо». Этот показатель продаж – самый высокий с начала года.
Отметим, что, по данным источника, после пика продаж в декабре 2014
года, когда емкость рынка выросла до 52 526 единиц авто, с января по
февраль 2015 года рынок подержанных LCV вырос 34 171 до 39 848 авто.
Тем не менее, в марте 2015 года относительно аналогичного периода
прошлого года продажи на рынке LCV с пробегом сократились на 5,6%. В
количественном выражении емкость рынка уменьшилась с 47 824 до 45 138
единиц авто. При этом, на 11,8%, то есть с 20 957 до 18 494 единиц,
уменьшились продажи в сегменте иномарок. Показатели в сегменте
отечественных авто сократились за этот же период на 0,8%, с 26 867 до
26 644 шт.
Кроме того, за январь-март 2015 года продажи на рынке подержанных
LCV снизились на 4,9% относительно аналогичного периода прошлого года,
отмечается в отчете «Автостат Инфо». За отчетный период показатели в этом
сегменте вторичного авторынка уменьшились с 125 248 до 119 157 шт.
Рынок б/у грузовиков вырос в марте на 4 процента
Согласно данным отчета компании «Автостат Инфо», в марте 2015
года емкость рынка подержанных грузовых автомобилей увеличилась
относительно аналогичного периода 2014 года на 4,1%. Продажи б/у
грузовиков выросли с 37 624 до 39 170 единиц техники.
Отметим, что в марте 2015 года на 8,7% выросли продажи в сегменте
иномарок. Объемы реализации таких грузовиков увеличились относительно
прошлого года с 14 644 до 15 925 единиц. Показатели в сегменте
отечественных б/у грузовиков увеличились на 1,1%, с 22 998 до 23245
единиц авто. Таким образом, по состоянию на конец марта 2015 года доля
иномарок на рынке грузовиков с пробегом составляет 40,7%, доля
отечественных машин – 59,3%.
По данным «Автостат Инфо», в марте 2015 года тенденция к приросту
продаж на рынке б/у грузовиков укрепилась. После того, как с декабря 2014
года по январь 2015 года емкость рынка сократилась с 41 492 до 27 381
единиц техники, с января по февраль показатели пошли в рост – с 27 381 до
34 375 шт. (январь-февраль) и с 34 375 до 39 170 единиц (с февраля по март).
За период с января по март 2015 года относительно аналогичного периода
прошлого года емкость рынка подержанных грузовиков выросла на 1,7%, с
99 240 до 100 926 единиц техники.
Спад на рынке б/у автобусов замедлился
По данным отчета компании «Автостат Инфо», в марте 2015 года в
России было продано 3934 б/у автобуса, что на 0,7% меньше показателя
продаж за аналогичный период прошлого года – 3960 единиц.
Продажи автобусов-иномарок снизились в марте текущего года на
20,5% относительно прошлого года, с 1044 до 830 единиц. В сегменте
отечественных автобусов продажи выросли на 6,4%, с 2916 до 3104 шт. По
состоянию на конец марта 2015 года, доля автобусов иностранных брендов
на вторичном рынке составляет 21,1%, доля отечественной продукции78,9%.
Стоит также отметить, что с февраля по март 2015 года продажи на
рынке б/у автобусов выросли с 3718 до 3934 единиц и восстановились до
уровня ноября прошлого года (3938 единиц). За период с января по март 2015
года на российском рынке было продано 10 450 автобусов с пробегом,
сообщается в отчете «Автостат Инфо». Этот показатель свидетельствует о
8,3-процентном спаде продаж относительно аналогичного периода прошлого
года, когда продажи достигали 11 399 шт.