легкие, средние и тяжелые автоцистерны

АВТОЦИСТЕРНЫ
ЛЕГКИЕ, СРЕДНИЕ И ТЯЖЕЛЫЕ АВТОЦИСТЕРНЫ
2
ПАРТНЕРЫ ПОЖАРНЫХ И СПАСАТЕЛЕЙ
ЕЖЕДНЕВНАЯ ПОМОЩЬ ЛЮДЯМ ТРЕБУЕТ
СПЛОЧЕННОЙ РАБОТЫ КОМАНДЫ
Миллионы пожарных и спасателей изо дня в день работают на благо людей.
Для помощи людям в чрезвычайных ситуациях, борьбы с силами природы и работы
в горящих зданиях нужны храбрость, преданность идеалам, самоотдача и, конечно
же, хорошая подготовка.
Но в первую очередь, необходимо техническое оборудование, которое
обеспечивает 100% надежность в любой ситуации.
IVECO MAGIRUS, являясь партнером пожарных и спасателей, на протяжении
десятков лет производит пожарные автомобили и оборудование, которые
гарантируют не только функциональность, но и безопасные и простые условия
для ежедневной работы. И, как всегда, именно инновации от IVECO MAGIRUS
устанавливают новые стандарты для всей отрасли. Революционная система
алюминиевой надстройки AluFire, специальные шасси для пожарных
автомобилей, инновационные решения для кабин, передовые технологии
насосного оборудования и впечатляющие концепции полного привода – вот
всего лишь небольшой список преимуществ, благодаря которым пожарные
и спасатели во всем мире выбирают IVECO MAGIRUS.
И в будущем мы всегда будем на шаг впереди, предлагая свои наилучшие
разработки и решения.
3
4
ГАММА ПРОДУКЦИИ
КОМПАКТНОСТЬ И МАКСИМАЛЬНАЯ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ.
Тушение пожаров и техническая помощь – это две важные задачи любой пожарной
команды. Именно здесь компактные пожарные автомобили с максимальными
эксплуатационными возможностями изо дня в день доказывают свою эффективность.
Технические характеристики
Общий вес автомобиля
4 – 11 т
Кабина
1+2 | 1+5 | 1+8
Водобак
0 – 1500 л
Производительность насоса
1000 – 2000 л/мин при 10 бар
Дыхательные аппараты в кабине
0 – 4 шт.
ВЕРНЫЙ ВЫБОР ДЛЯ ВСЕХ ВИДОВ ЗАДАЧ
В весовом классе от 4 до 11 тонн легкие
автоцистерны IVECO MAGIRUS предлагают
широкий набор индивидуальных конфигураций
с целью удовлетворить все возможные требования
пожарных. Например, использование автомобиля
в качестве обычной передвижной пожарной
насосной станции с водобаком или без водобака,
или в качестве автоцистерны с насосом,
стационарно расположенным в кормовой части.
5
6
ШАССИ IVECO DAILY
1
2
7
ОСНОВА ДЛЯ УСПЕХА:
IVECO DAILY
Рама, выполненная из высокопрочной стали,
обеспечивает надежность, прочность
и долговечность конструкции – характеристики,
выгодно отличающие DAILY от многих других
шасси. Инновационная подвеска передней оси
придает DAILY маневренность без ущерба
безопасности или комфорту во время езды.
С увеличением полной массы автомобиля до
7 тонн, полезная грузоподъемность увеличилась на
470 кг до максимальных 4,7 тонн. Это позволяет
использовать DAILY в тех областях, где до этого
применялись исключительно 7,5-тонные
автомобили. Пожарные команды, таким образом,
получают возможность перевозить еще больше
оборудования.
Стандартная сдвоенная кабина с четырьмя
дверьми идеальна для пожарных: посадка
и высадка с двух сторон осуществляется без
каких-либо затруднений. Двигатели модели DAILY
удовлетворяют практическим требованиям,
возникающим в процессе работы.
Возможность перемещения по
бездорожью по запросу заказчиков
В качестве опции DAILY также
поставляется с системой полного привода
Achleitner PIAS. Сдвоенные шины при
макс. полной массой автомобиля 7 т.;
одинарные шины при макс. полной массой
автомобиля 5,5 т./6,1 т.
1Возможность перемещения по бездорожью,
полноприводное шасси с одинарными шинами,
возможность индивидуальной конфигурирации надстройки.
2В DAILY Integrale кабина экипажа интегрирована в систему
надстройки AluFire3. Отсеки для оборудования
расположены в нижней части за задней осью; зона экипажа,
спроектированная с запасом пространства, имеет сплошной
пол. Обширные стеклянные поверхности в верхней части
обеспечивают хорошую освещенность внутри кабины,
а также оптимальный обзор.
3Кабина водителя имеет эргономичный дизайн. Надписи на
приборах, включая блок управления MAGIRUS HMI, имеют
антибликовое покрытие и легко читаемы. Помимо
механической трансмиссии также доступна автоматическая
трансмиссия IVECO AGile.
3
8
ОБОРУДОВАНИЕ // КОНФИГУРАЦИИ ОТСЕКОВ ДЛЯ ОБОРУДОВАНИЯ
Различное оснащение отсеков
достаточным пространством для
хранения позволяет создавать
автомобили, обладающие высокой
тактической ценностью. Емкость
водобака от 0 до 1000 литров.
Автомобили с кабиной над двигателем
позволяют увеличить общий вес автомобиля
и размещать дополнительные грузы. Крыши
с удобным доступом к ним обеспечивают
дополнительное место для хранения
оборудования. Емкость водобака – от 0 до
1500 литров.
Цельнометаллические кабины IVECO MAGIRUS
4-дверные кабины, производимые серийно,
обеспечивают исключительный комфорт и прекрасный
обзор. В целях проведения технического обслуживания
их можно легко поднимать.
9
КОГДА ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЯ
НЕ ИМЕЕТ, ВАЖНА КАЖДАЯ ДЕТАЛЬ.
1
Комплекты дыхательных аппаратов, размещенные в кабине экипажа, сокращают время боевого
развертывания (опция).
2
Поручни повышают безопасность.
3
Комплекты дыхательных аппаратов закреплены на выдвижных держателях. К ним обеспечивается удобный
доступ, а эргономичность размещения упрощает их снятие с фиксаторов
4Быстроустанавливаемый разделитель с рукавом B20.
5Возможность нахождения экипажа в автомобиле с дыхательными аппаратами во время движения (опция).
6
Переносной пожарный насос хранится на выдвижных держателях, с возможностью легкого снятия. Насос
также может быть опущен на землю.
7,8 Поворотные панели и ящики позволяют максимально использовать доступное пространство.
9
1
Высокопрочная выдвижная платформа для генератора.
2
3
4
8
5
6
7
9
10
ГАММА ПРОДУКЦИИ
ПРОДУКЦИЯ IVECO MAGIRUS –
СООТВЕТСТВИЕ ЛЮБЫМ СТАНДАРТАМ
Технические характеристики
Общий вес автомобиля
11 – 40 т
Кабина
1+2 | 1+5 | 1+8
Емкости для огнетушащих
веществ
Внутренний водобак
500 – 4000 л
Пенобак
макс. 400 л: дозирование 0,1 - 6%
Внешний водобак
4 000 – 18 000 л
Пенобак
200-18 000 л: дозирование 0,1 - 6%
Производительность насоса
Внутренний бак
1 000 – 7 000 л /мин при 10 бар
Внешний бак
2 000 – 10 000 л /мин при 10 бар
ВЫ СТАВИТЕ ПЕРЕД НАМИ ЗАДАЧИ:
МЫ ИХ РЕАЛИЗУЕМ В НАШЕЙ ТЕХНИКЕ.
Если вы желаете приобрести пожарную технику,
в том числе и под спецзаказ, которая
соответствовала бы европейским стандартам или
местным нормативам для крупного города или
сельской местности, для лесных массивов либо
промышленного объекта - техника компании
IVECO MAGIRUS будет соответствовать всем
вашим потребностям. Специальные шасси,
рассчитанные на разные типы местности,
с различными вариантами исполнения кабины
и универсальной конструкцией надстройки
позволяют нам создать пожарный автомобиль
специально для вас.
11
12
КОНЦЕПЦИИ НАДСТРОЙКИ
ПРИНЦИП
«МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ».
Если акцент ставится на размещении оборудования и экипажа, оптимальным
выбором становится концепция надстройки с внутренним баком модульного типа.
Преимуществом является большой объем для размещения оборудования с учетом
потребностей тактического характера и индивидуальных требований.
Надстройка с большим объемом
пространства для размещения оборудования
Такое решение позволяет освободить пространство вдоль
баков. Благодаря размещению отсеков для оборудования
в нижней части надстройки (частично опция) между осями и за
ними дополнительно увеличивается пространство.
13
Модульная система баков
Модульная система функциональна: возможно изменение объема
водо- и пенобака и их расположение. Ширина баков представлена в трех
вариантах. Узкие баки увеличивают глубину приборных отсеков.
Индивидуальный подход в решении технических задач удается успешно
реализовать за счет возможности использования баков различной
ширины, а также различных комбинаций модульных пенобаков.
Система баков
Продольный бак
Насос MAGIRUS с удобной
системой управления HMI
Специальный
профиль MAGIRUS
Цинкофосфатное
и катафорезное покрытие
Изменяемая модульная рама
Профиль рамы представляет собой специальную высокоточную
конструкцию. Благодаря тому, что рама крепится на винтах и места
крепления можно менять – ее размеры регулируются по ширине и длине
– рама может выдерживать межосевые нагрузки различных шасси,
а также различных емкостей огнетушащих веществ.
14
КОНЦЕПЦИИ НАДСТРОЙКИ
ПРИНЦИП «ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ»
При применении большого объема огнетушащих веществ концепция надстройки
с внешним баком является идеальным решением.
Имеющееся пространство можно использовать для размещения дополнительного
пожарного оборудования или любого другого инструмента.
Отсеки для оборудования
Размещение отсеков указано на
изображении. Размещение отсеков в
нижней части надстройки возможно в
качестве опции.
Установки пожаротушения
Система пеносмешения
Возможна поставка установок для
MAGIRUS CaddiSYS с электронной
порошкового тушения, CO2 , геля и т.д.
системой дозирования
15
Баки большой емкости
Перпендикулярно задней оси / задним осям возможно размещение бака
до 18 000 л средства пожаротушения. Индивидуальные решения
возможны со специальными установками пожаротушения, например,
пенного, порошкового или CO2 .
Поперечный вариант
размещения бака
Насос MAGIRUS с удобной
системой управления HMI
Лафетные стволы
производительностью от 400 до 6 000 л/мин. Лафетные стволы могут
быть установлены на кабине водителя, крыше надстройки или бампере,
управление лафетными стволами может осуществляться как вручную, так
и дистанционно при помощи средств радиосвязи или кабеля.
16
ШАССИ // ТЕХНОЛОГИИ И КОНЦЕПЦИИ
1
2
3
17
В ГОРОДЕ, В СЕЛЬСКОЙ МЕСТНОСТИ,
ВДАЛИ ОТ ЦИВИЛИЗАЦИИ:
МЫ ВСЕГДА НАЧЕКУ.
Не важно, где вы находитесь: шасси автомобилей, используемых пожарными
спасателями, должны соответствовать повышенным требованиям. Компания IVECO,
являясь ведущим производителем коммерческих автомобилей, имеет в своем активе
ряд специальных, комплексных решений.
Планетарная передача ведущих мостов
Это снижает нагрузку на водителя,
серийно устанавливается на
обеспечивает более надежные ходовые
полноприводных автомобилях 4x4.
качества, как на дорогах, так и на
Уникальная полноприводная система
бездорожье. В качестве опции можно
позволяет увеличить дорожный просвет и
выбирать сдвоенные или одинарные
снизить износ компонентов привода.
шины.
Шестерни передней оси всегда находятся
в зацеплении с одинаковой скоростью
вращения, как и шестерни задней оси.
1Шасси IVECO EuroCargo для пожарных
автомобилей отличается мощностью,
легкой управляемостью и удобством.
Длинная колесная база и полезная нагрузка
позволяют перевозить больше груза.
2Шасси IVECO EuroCargo с постоянным
полным приводом отличают большое
ЕСЛИ ШАССИ И НАДСТРОЙКА ОТ ОДНОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ,
ТО ОНИ ЛУЧШЕ СОЧЕТАЮТСЯ ДРУГ С ДРУГОМ.
Шасси IVECO MAGIRUS специально разработана для пожарных
автомобилей. Надстройки различных конфигураций пожарных
автомобилей устанавливаются на шасси различных модификаций
(грузоподъемности, мощности двигателя и т.д.). Оптимальное
сочетание шасси и надстройки гарантирует превосходное качество
как на дорогах, так и на пересеченной местности.
тяговое усилие, надежность, уверенность
на любом дорожном покрытии.
Одинаковая ширина колеи и одинарные
шины обеспечивают великолепную
проходимость по пересеченной местности.
3IVECO Stralis воплощает в себе лучшие
технологии автомобилей промышленного
назначения. Дизайн и функциональность
здесь великолепно дополняют друг друга.
IVECO Trakker сочетает в себе динамичные
свойства автомобилей IVECO и
отличается высоким комфортом езды и
первоклассными характеристиками
мощности.
4Сила и надежность двигателей IVECO –
ключ к успеху. «Стальное сердце» каждого
автомобиля IVECO гарантирует постоянную
высокую мощность. Решающее значение
имеют не превосходные теоретические
характеристики, а фактические условия
езды с низким шумовым загрязнением
и низкими выбросами загрязняющих
веществ.
4
18
КАБИНА ВОДИТЕЛЯ И ЭКИПАЖА
КАБИНА ВОДИТЕЛЯ И ЭКИПАЖА
Степень эффективности функционирования пожарной техники определяется не на
месте проведения работ, а еще на пути к месту назначения. Поэтому оснащению
кабины водителя и пожарной команды придается такое же большое значение, как и
оснащению отсеков для оборудования. Мы предлагаем две технологии.
ЦЕЛЬНОМЕТАЛЛИЧЕСКАЯ КОНСТРУКЦИЯ.
АЛЮМИНИЕВАЯ КОНСТРУКЦИЯ
Специальные шасси IVECO MAGIRUS для пожарных
автомобилей компонуются кабинами, изготовленными
полностью из стали, которые серийно крепятся на
монтажном конвейере. Также катафорезное покрытие
и процесс многослойной покраски обеспечивают
оптимальную защиту от коррозии. Кабина может быть
наклонена гидравлически.
Большие боковые окна и дополнительное окно
в центральной части кабины обеспечивают прекрасный
обзор для экипажа.
Кабина для экипажа отличается просторностью. 3 сидения
для членов экипажа, расположенные против направления
движения, и 2 сидения для членов экипажа, расположенные
по направлению движения, могут быть оборудованы
устройствами для дыхательных аппаратов.
Для всех моделей шасси IVECO, а также для шасси других
производителей нами была разработана специальная
алюминиевая кабина для экипажа. Кабина также может
быть наклонена при помощи гидравлики и серийно
оснащается окном в средней части для обеспечения
оптимального обзора.
Кабина для экипажа может крепиться к задней стенке
кабины водителя или к передней стенке надстройки. Если
кабина для экипажа прикреплена к надстройке, кабина
водителя может быть наклонена, а кабина для экипажа при
этом остается в фиксированном положении. 3 сидения,
расположенные по направлению движения, могут быть
оснащены устройствами для дыхательных аппаратов. При
удлиненной версии кабины имеется возможность
размещения по направлению движения четырех
дополнительных устройства для дыхательных аппаратов.
2
Дисплей в кабине водителя обеспечивает
1
1Кабины для экипажа IVECO MAGIRUS имеют достаточно пространства для комфортного
экипаж всей важной информацией. Процесс
размещения команды. Преимущества: больше пространства для членов экипажа с дыхательными
управления не представляет сложности и
аппаратами, находящихся в кабине и для размещения оборудования.
осуществляется простым нажатием кнопок.
2На задней стенке кабины могут быть закреплены два дыхательных аппарата (опция).
Цельнометаллическая
Алюминиевая
Алюминиевая
Алюминиевая
Алюминиевая
конструкция
конструкция
конструкция
конструкция
конструкция
Стандарт в шасси IVECO
Кабина экипажа крепится
Кабина экипажа встроена
Кабина экипажа крепится
Кабина экипажа крепится
MAGIRUS для пожарных
к кабине водителя.
в надстройку.Данная
к кабине водителя. Шасси
к кабине водителя. Шасси
автомобилей
Используется со всеми
технология применяется со
MAN.
Mercedes.
моделями шасси IVECO
всеми моделями шасси
и шасси других
IVECO и шасси других
производителей.
производителей.
19
20
КОМПЛЕКТАЦИЯ
ВСЕ ОТ ОДНОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.
ВСЕ В ВАШЕМ АВТОМОБИЛЕ.
Осветительная мачта
• В передней или кормовой части надстройки
• В ыдвигается при помощи пневматического привода или
специальной рукоятки
• Допускается установка различных ламп, в том числе в комбинации:
например, галогенных, ксеноновых, светодиодных
• Поворотно-наклонные прожекторы с электрическим приводом
• Управление при помощи пульта HMI
• Технология FIRECAN
Опознавательные знаки
• В светодиодном исполнении
Лампы аварийной сигнализации
• Современная светодиодная технология
с управлением по шине CAN
• Элементы дизайна надстройки AluFire 3
• Задние фонари в светодиодном
исполнении
Лестница для доступа на крышу
• Задние фонари в светодиодном
исполнении
Всасывающие и напорные
отверстия насоса
• В озможны различные варианты
ОДИН ВЗГЛЯД НА ДЕТАЛИ И ВЫ ПОНИМАЕТЕ,
НАСКОЛЬКО ВСЕ СОВЕРШЕННО.
Наш принцип «ВСЕ ОТ ОДНОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ» стал
убедительным аргументом в пользу разработок из одного источника:
шасси, надстройки и оборудования, что обеспечивает их
оптимальное сочетание. В нашем лице вы приобретаете партнера,
который берет на себя полную ответственность. Мы всегда будем
рядом в течение всего срока службы вашего автомобиля IVECO
MAGIRUS.
Размещение рукавных катушек
•Р
азмещение до 2 рукавных катушек
21
Ящики для инструментов на крыше
•В
качестве резервного ящика
специально для лопат, щеток и т.п.
•И
сключается попадание грязи и пыли
в автомобиль
• Крепления для лестницы
Способ перемещения лестницы
Проблесковые маячки
• В ручную с крыши или при помощи
•Д
оступны разные модификации
механизма для опускания
•Н
ОВИНКА: синие фонари MAGIRUS
M-Flash
Высота крыши
•Р
азличные значения в зависимости от
габаритной высоты, размера шин и т.д.
Дополнительное освещение
• Подсветка, без выступающих элементов
•Н
ОВИНКА: теперь также
в светодиодном исполнении
Контейнерные системы
•П
ереносные контейнеры из алюминия
со складывающимися ручками,
например для бензопилы или
погружного насоса
• Предотвращение загрязнения
автомобиля
Откидные ступеньки
•Н
ескользящая поверхность, рассчитаны на нагрузку до 250 кг
Рукавная катушка быстрого
реагирования
Распределительное устройство
• С подсоединенным рукавом типа B
• С откидным ограждением
•З
а счет брызговиков задней оси (опция) образуется
прочная платформа по всей длине
•О
беспечено более безопасное извлечение
оборудования даже в автомобилях
с крупногабаритными шинами
22
КОНЦЕПЦИЯ НАДСТРОЙКИ // ALUFIRE 3
СИСТЕМА НАДСТРОЙКИ ALUFIRE 3.
MAGIRUS – компания, которая изобрела алюминиевую надстройку для пожарных
автомобилей. Современное третье поколение системы AluFire, оправдавшей себя
во многих ситуациях, стало еще более универсальным и эффективным, чем прежде.
НАМНОГО БОЛЬШЕ, ЧЕМ ПРОСТО
ИННОВАЦИИ
Третье поколение AluFire 3 было полностью
переконструировано, вобрав в себя все лучшее из
предыдущих поколений системы. Каждая деталь
системы отражает нацеленность конструкторов на
достижение высокой функциональности и
практических преимуществ для пользователей в
ходе ежедневной эксплуатации.
Одна из главных сильных сторон AluFire 3 – ее
функциональность: модульный принцип
размещения позволяет реализовывать
оптимальные решения для удовлетворения
кардинально отличающихся друг от друга
потребностей, требований и ожиданий.
Существует одна стандартизированная система,
охватывающая все весовые классы и типы
автомобилей, от TSF (передвижная пожарная
насосная станция) до HLF (автомобили техпомощи
с цистернами) и весом от 4 до 40 тонн.
Для MAGIRUS были специально разработаны
материалы и конструкции, способные выдерживать
большие нагрузки в течение длительного срока
эксплуатации.
Продуманная до мельчайших деталей, AluFire 3
представляет собой усовершенствованную
систему надстройки, отвечающую всем
потребностям пользователей. Однако
эффективность системы основывается не только
на используемой в ней сложной электронике
– последняя призвана лишь обеспечивать,
поддерживать и улучшать ее функциональность.
Одна из уникальных технологий – система
управления, реализованная в модели MAGIRUS
CAN: линии данных для всех основных функций
(напр., функции насоса) в сочетании с модулями
распределения обеспечивают высокую
надежность и отличное управление корректировки
ошибок. Все функции интегрированы и имеют
стандартизированный интерфейс.
Уменьшенная плотность размещения соединений
сводит к минимуму вероятность ошибок и
упрощает подключение дополнительных опций.
1,2Надстройки также
могут устанавливаться
на шасси Mercedes или
MAN.
3Альтернатива IVECO
DAILY – шасси IVECO
EuroCargo с сдвоенной
кабиной. Доступны
версии с полной массой
автомобиля от 7,49 до
11 тонн.
Размещение
дыхательных
аппаратов – весьма
востребованная опция.
1
2
3
Эффективность
Система управления электропитанием
постоянно отслеживает, чтобы
неиспользуемые электрические системы
были отключены, тем самым снижая
потребление энергии транспортным
Система роликовых шторок для
средством.
экономии пространства
Узкие направляющие роликовых шторок
Видеть и быть видимыми
увеличивают пространство. Таким
Все системы освещения, как внутренние,
образом, освобождается место для
так и внешние, выполнены
дополнительного оборудования.
с применением наиболее современной
Крепление в надстройке создает больше
технологии светодиодов.
пространства на крыше для установки
больших контейнеров для оборудования.
Решение для несущей конструкции
Высокоустойчивые полки из панелей типа
INSIDE
«сэндвич» обеспечивают максимальную
прочность. Применение потайных винтов
Совместимость с FIRECAN
предупреждает травмы пожарных и
Стандартизированное соединение между
повреждение оборудования.
надстройкой и компонентами позволяет
использовать комплектующие от разных
производителей (принцип «plug-and-play»)
а также в качестве центральной системы
диагностики для встроенных компонентов.
Пространственная функциональность
Поддерживающие скрепы из алюминия с возможностью
поворота под углом 360° обеспечивают максимальную
погрузочную функциональность: благодаря размещению
на уровне от пола до потолка все пространство может
использоваться для хранения оборудования. Кроме того,
можно устанавливать панельные полки без
необходимости снятия каких-либо компонентов.
Прочность, легкость, простота.
Жесткие и устойчивые к внешним воздействиям
профили из анодированного алюминия
характеризуются продолжительностью эксплуатации.
Меньшее количество компонентов, и, следовательно,
меньший вес конструкции упрощают обслуживание
и ремонт. Мы также даем 12-летнюю гарантию от
сквозной коррозии.
Magir
us
12-yea
r
Rust-th
rough
warranty
23
24
ОБОРУДОВАНИЕ // ТЕХНОЛОГИЯ ПОЖАРОТУШЕНИЯ
ЭФФЕКТИВНОСТЬ ТУШЕНИЯ ПОЖАРОВ.
Не зависимо от того, какой тип оборудования вы выберете – стационарный или
переносной пожарный насос – наша технология пожаротушения позволит вам
побороть огонь быстро и эффективно.
МНОГО МОДЕЛЕЙ, И ТОЛЬКО ОДНО ТРЕБОВАНИЕ:
ВЫСОКАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ КАК СТАНДАРТ.
Неважно, какой пожарный автомобиль вы выберете: от MAGIRUS вы получаете двухступенчатые центробежные насосы
в стандартной комплектации, что дает вам ряд преимуществ:
- модульный дизайн
- компактная, прочная конструкция
- минимальная нагрузка двигателя, низкий уровень шума,
экологическая безопасность
- нечувствительность к кавитации
- полностью автоматическая система удаления воздуха MAGIRUS «Primatic»
- удобство в обслуживании
- высокая надежность
- высокая всасывающая способность
- стойкость к воздействию сточных вод
- компактные габаритные размеры, малый вес
Система удаления воздуха для насоса MAGIRUS “Primatic”
– это сердце насоса. Характеризуется высокой
надежностью эксплуатации и устойчивостью к износу. В
основе ее конструкции лежит мембранный насос, который,
в частности, известен своей устойчивостью к воздействию
грязи.
Включение и выключение системы управляется
непосредственно от рабочего давления насоса без какоголибо иного дополнительного механического,
гидравлического или электрического воздействия.
áá
Пульт управления насосом MAGIRUS HMI
Автоматическая система удаления воздуха MAGIRUS
(интерфейс человек/машина ) – современная передовая
«Primatic» – это сердце насоса. Характеризуется высокой
операционная система, работа с которой быстрая и бесперебойная
надежностью эксплуатации и устойчивостью к износу. В основе ее
даже при отсутствии компьютерных навыков у пользователя.
конструкции лежит мембранный насос, который, в частности,
известен своей устойчивостью к воздействию грязи. Включение
и выключение системы управляется непосредственно от рабочего
давления насоса без какого-либо иного дополнительного
механического, гидравлического или электрического воздействия.
Включение и выключение системы вытяжной вентиляции
осуществляется в зависимости от давления насоса – без
дополнительных механических, гидравлических и электрических
устройств.
Система пеносмешения
CadiSYS: Надежно.
Система MAGIRUS FireDos®
Универсально. Просто.
обеспечивает постоянный уровень
Удобная электронная система
пеносмешения – даже при
пенообразования MAGIRUS позволяет
нестабильном расходе или рабочем
осуществлять быстрое и эффективное
давлении
функционирование
25
АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ КОНЦЕПЦИИ НАСОСОВ
Переносной пожарный насос
Для эксплуатации внутри надстройки MAGIRUS FIRE –
лучший переносной пожарный насос, т.к. он может
длительно использоваться без необходимости применения
средств защиты слуха.
Отработанные газы выходят через выпускную трубу. Это
означает, что переносной пожарный насос может
функционировать сразу же после открытия роликовых
шторок. Насос присоединяется к водобаку и к устройству
быстрой подачи воды или (в качестве опции) к рукавной
катушке быстрого реагирования. Вода подается из
водобака; также возможна подача воды из гидранта,
открытых водоемов или от других насосов. В комплект
входят все необходимые трубы и фитинги.
ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ НАСОСОМ MAGIRUS HMI
(интерфейс человек/машина)
Стационарный насос MAGIRUS
Низко расположенный пульт управления насосом имеет
эргономичную конструкцию, обеспечивающую простоту
эксплуатации. Клапан насоса на всасывающем патрубке A
позволяет достичь рабочего давления в 12 бар. Это
означает, что возможно использование гидрантов,
работающих под высоким давлением и перекачивание воды
на большие расстояния. Данная система может
настраиваться в зависимости от потребностей пожарных.
• Индикаторные приборы, например манометр, в привычном
аналоговом исполнении.
• Возможность дистанционной диагностики.
• Современная система управления, не требующая от оператора
специальных навыков работы на компьютере.
• НОВОЕ - Теперь со встроенным управлением осветительной
мачтой.
• Эргономичные клавиши для выполнения основных функций
в комбинации с текстовой информацией на дисплее.
• Управление всеми устройствами, подключенными по шине
CAN в надстройке и установленных компонентах при помощи
интерфейса FIRECAN.
• Понятная система меню, без сенсорного экрана.
• Кнопки, доступные для работы оператора в перчатках.
1
Пульт управления насосом MAGIRUS HMI.
2Система управления выполнена таким образом,
чтобы максимально упростить выполнение
операций даже в перчатках.
3Отдельное меню для механика, отражающее
актуальные рабочие параметры.
26
БАЗОВЫЕ МОДЕЛИ АВТОЦИСТЕРН ДЛЯ НЕФТЕХИМИЧЕСКИХ И ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕНОПОДЪЕМНИК
МАГИРУС GTLF 45/70 WT 300
НА ШАССИ IVECO AD 380T41 6X4
ШАССИ
IVECO AD 380T41 6x4, ЕВРО 4
ДВИГАТЕЛЬ
6-цилиндровый, 4-тактный рядный дизельный двигатель с
турбонаддувом
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
289 кВт/410 л.с.
КАБИНА ВОДИТЕЛЯ
Кабина, 1+2
ПОЖАРНЫЙ ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ НАСОС
• Производитель – Магирус МPN 350
• Тип – Центробежный двухступенчатый
• Расположение – В кормовой части автомобиля
• Макс. производительность – Более 4500 л/мин при 10 бар
(высота всасывания 1,5 м)
• Макс. давление – До 16 бар
• Соединения – Богданов
27
ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НАСОСОМ
В ОТСЕКЕ ДЛЯ НАСОСА
Элементы контроля и управления насосом эргономично
расположены на пульте управления, размещенном в кормовой части
автомобиля и закрытом роликовой шторкой.
Водоснабжение:
1 линия из легкого сплава для воды/пены с внутренним диаметром
100 мм, макс. 16 бар
Обозначения:
Инструктирующие и предупреждающие знаки на русском языке
УСТАНОВКА БЫСТРОГО РЕАГИРОВАНИЯ (РУКАВНЫЕ
изготовлены из алюминия или пластика.
КАТУШКИ):
Две рукавные катушки с рукавом длиной 40 м, внутренним
Лафетный ствол на верхней секции стрелы :
диаметром 38 мм установлены в отсеках кормовой части
• Привод – электродвигатели
автомобиля.
• Насадка – MZ 4000
• Макс. производительность – 4000 л/мин
ПЕНОБАК
Емкость 7000 л.
АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПЕНОСМЕШЕНИЯ (IFP 480):
• Управление – Дистанционно пультом управления башни
• Выброс компактной водо-пенной струи, м – Не менее 60 м
Система защиты шасси:
При использовании системы пеносмешения IFP 480 процент
Расположение 3 сопла перед передней осью под бампером
пеносмешения может быть установлен от 0 до 8%.
2 сопла перед задней осью (1 – справа, 1 – слева)
Система оборудована дополнительной линией всасывания для
подачи пены из внешних емкостей.
Телескопическая стрела WT 300, высотой выдвижения 30 м.
Система радиовещания:
1 усилитель в кабине водителя, 1 микрофон, 1 громкоговоритель на
крыше кабины водителя.
Система опор:
Вертикальновыдвигаемые опоры перемещаются с помощью
четырех гидравлических цилиндров двойного действия.
Генератор:
Мощность 5 кВт, двигатель внутреннего сгорания, портативный –
для возможности хранения в отсеке для оборудования.
Радиоуправляемая панель управления
с четырехпозиционными электро- гидравлическими джойстиками
и дополнительными элементами управления.
Пыле- и водонепроницаемый блок управления имеет защиту IP 54
и включает все необходимые элементы управления. Находится
в кабине водителя, когда не используется.
2 дополнительные штепсельные вилки в кормовой части
автомобиля (отсек для насоса).
Дополнительное оборудование автомобиля
и услуги:
Система подогрева насосного отсека.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ
И ЭКСПЛУАТАЦИИ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ .
ОКРАСКА СОГЛАСНО ГОСТ.
28
БАЗОВЫЕ МОДЕЛИ АВТОЦИСТЕРН ДЛЯ НЕФТЕХИМИЧЕСКИХ И ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
ПОЖАРНАЯ АВТОЦИСТЕРНА МАГИРУС
GTLF 60/130-50 НА ШАССИ IVECO TRAKKER
AD 380T45 (EURO 4)
Общая ин формация:
Автоцистерна Магирус GTLF 60/130-50 предназначена для борьбы
с пожарами на предприятиях нефтегазового комплекса и крупных
промышленных предприятиях.
Изготовлена в соответствии с нормами DIN 14502 и DIN 14530.
Кабина для водителя
и двух пассажиров. Дополнительно в кабине установлен пульт
управления лафетным стволом, расположенным на крыше кабины
водителя.
Отсеки и пространство на крыше автомобиля
для хранения пожарного оборудования.
Водобак:
Емкость 13.000 л., пенобак емкостью 5.000 л., изготовлены из
усиленной стекловолокном пластмассы.
Пожарный центробежный насос:
Расположен в кормовой части автомобиля.
лафетный ствол:
Электрически управляемый из кабины водителя лафетный ствол
для воды/пены.
29
Рукавная кат ушка быстрого реагирования:
Pасположена в кормовой части автомобиля.
Шасси и двигатель:
Шасси с кабиной над двигателем IVECO-Trakker AD 380 Т 45, 6х4,
Автоматическая система пеносмешения:
Тип IFP 480, производительность от 300 л/мин до макс. показателей
производительности насоса, процент пеносмешения 0-3-6-8%.
Электроуправляемый лафетный ствол:
колесная база 4.200/1.350 мм.
Тип IM 5, установлен в кормовой части надстройки, управляется с
Двигатель – шестицилиндровый дизельный с жидкостным
помощью джойстика, расположенного в кабине водителя.
охлаждением, мощность 450 л.с. при 1515 - 1900 об/мин, Евро 4.
Макс. производительность 5.000 л/мин. при давлении 8 бар.
Кабина водителя:
Макс. давление до 13 бар.
Дальность выброса: до 80 м. – для воды, до 65 м. – для пены.
Изготовлена из стали. Сидения для водителя и двух членов
команды. Кабина оборудована автономным обогревателем
Webasto Air Top 3500.
Отсеки для оборудования:
Системы АлюФайер, а также противопожарное оборудование
Установка быстрого реагирования:
Состоит из одной рукавной катушки с усиленным рукавом длиной
60 м и универсальным стволом.
Окраска:
установлены на общей раме и закреплены на шасси.
В соответствии со стандартами РФ ГОСТ Р.
Автоматическое включение освещения отсеков при их открытии.
Автомобиль оборудован системой северного исполнения для
Водобак:
Емкость 13.000 л и пенобак емкостью 5.000 л изготовлены из
шасси. Мы также предусмотрели 3 автономных обогревателя
Webasto AirTop 3500 для насосного отсека, трубопровода и бака
(северное исполнение).
усиленной стекловолокном пластмассы, коррозионноустойчивы, не
требуют дополнительного ухода.
Дополнительное оборудование для
автомобиля:
Центробежный пожарный насос Магирус:
тип МВ 610 двухступенчатый, управляется через карданный
вал от КОМ двигателя автомобиля. Водонесущие компоненты
изготовлены из материала, устойчивого к воздействию соленой
воды, вал насоса изготовлен из нержавеющей стали, корпус
насоса – из бронзы.
Производительность насоса - приблизительно 6.000 л/мин при
давлении 10 бар.
Автоматическая система удаления воздуха
• Дополнительный обогрев двигателя
• Электрический лафетный ствол, установленный на бампере, EL 570
с управлением из кабины
• Система защиты кабины водителя от теплового излучения
• Система защиты колес, 7 спринклеров
• Боковое освещение, размещенное на крыше автомобиля, по 3
осветительных прибора с каждой стороны
• Сидение экипажа оборудовано местом для размещения
дыхательных аппаратов. «Дрегер».
• Прицепное устройство.
• Проблесковые маяки спереди и сзади.
• Сигнальная громкоговорящая установка.
30
БАЗОВЫЕ МОДЕЛИ АВТОЦИСТЕРН ДЛЯ НЕФТЕХИМИЧЕСКИХ И ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
ПОЖАРНЫЙ АВТОМОБИЛЬ
С ПЕНОЦИСТЕРНОЙ 10000 ЛИТРОВ
МАГИРУС SLF 60/100
Общая информация
Пожарный автомобиль с пеноцистерной Магирус SLF 60/100
изготовлена в соответствии с нормами DIN 14502 и DIN 14530,
также требований НПБ.
Рукавная катушка:
Быстрого реагирования.
Двигатель:
Шестицилиндровый дизельный с жидкостным охлаждением.
Шасси:
С кабиной над двигателем IVECO-Trakker AD 260 T 36, (Евро 4),
6х4, колесная база 4.200/1.380 мм, дизельным двигателем
жидкостного охлаждения и синхронизированной трансмиссией.
Кабина:
Для водителя и 6 членов экипажа (1+2+4) и отделение для членов
команды изготовлены из стали. Сидение для водителя, 2 –х
членов экипажа в первом ряду и для 4-х членов команды во
втором ряду (1+2+4).
Мощность 265 кВт (360 л.с.) при 2400 об/мин, Евро 4.
31
Надстройка с обогревом отсека с емкостью и
отсека пожарного насоса.
Отсеки
для оборудования системы АлюФайер, также как и все
противопожарное оборудование, установлены на общей раме
и закреплены на шасси на эластичных амортизаторах.
Этот метод конструкции предлагает следующие
преимущества:
Лафетный ствол с ручным управлением:
тип HR 376, установлен на надстройке, макс. производительность
6.000 л/мин при давлении 16 бар.
Дальность выброса: компактная струя воды ≈ 80 м.
компактная струя пены ≈ 65 м.
распыленная струя пены
(с дефлектором) ≈ 25 м.
Установка быстрого реагирования,
Исключается передача скручивающих моментов от шасси.
состоящая из одной рукавной катушки с усиленным рукавом
Исключается возможность нежелательных перемещений
длиной 60 м и универсальным стволом для воды/пены.
оборудования.
Автоматическое включение освещения отсеков при открытии
шторных дверей.
Пенобак:
Емкость 10.000 л. изготовлен из усиленной стекловолокном
пластмассы, коррозионноустойчивый, не требующий дополнительного ухода.
Напорные патрубки – расположены с правой и левой стороны
в кормовой части автомобиля с раздельными муфтами диам. 80 мм.
Выкидной патрубок позволяет эксплуатировать напорные муфты
раздельно. Соединительные головки согласно российского стандарта
Панель управления:
со всеми необходимыми соединениями и элементами управления
расположена в кормовой части автомобиля, защищена роликовой
шторкой.
Ячейки для дыхательных аппаратов:
PA-94 Plus, С ячейками для баллонов PA-94 Plus – 4 размером
700х320х270 в кабине, 4 в надстройке.
Система защиты шасси от возгорания:
Спринклерная система, установленная перед передней осью
автомобиля.
(ГОСТ) типа Богданов.
Окраска:
Центробежный пожарный насос Магирус:
Согласно ГОСТ, принятого в РФ, красный с 2-мя белыми полосами.
Расположен в кормовой части автомобиля.
Дополнительное оборудование для
Лафетный ствол с ручным управлением для воды/пены, установлен
автомобиля:
на надстройке. Тип MB 610 двухступенчатый, привод через
• 2 проблесковых вращающихся маяка голубого цвета.
карданный вал от КОМ двигателя автомобиля. Водонесущие
• Аудио система аварийного оповещения
компоненты изготовлены из сплава легкого металла, устойчивого к
• Розетка для зарядки батарей
воздействию соленой воды, вал насоса изготовлен из нержавеющей
• Место для установки радиостанции стационарной Моторола
стали.
Производительность насоса – 6000 л/мин при давлении 10 бар.
Система удаления воздуха Магирус Приматик – полностью
автоматическая система удаления воздуха для центробежных
пожарных насосов.
Автоматическая система пеносмешения, тип IFP 480, производитель-
GM-140 (частота 172,175 Мгц)
• Дополнительный обогрев для кабины водителя, кабины для
экипажа и двигателя
• Надстройка с обогревом (северное исполнение)
Документация:
ность от 300 л/мин до макс. показателей производительности насоса,
Техническая документация (инструкция по эксплуатации,
процент пеносмешения 0-3-6-8 %.
руководство для оператора, инструкция по обслуживанию шасси)
поставляется на русском языке.
32
БАЗОВЫЕ МОДЕЛИ АВТОЦИСТЕРН ДЛЯ НЕФТЕХИМИЧЕСКИХ И ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫЙ
АВТОМОБИЛЬ-ЦИСТЕРНА МАГИРУС МОДЕЛИ
MULTISTAR С УПРАВЛЯЕМЫМ ЗАДНИМ МОСТОМ
Общая информация
Данный автомобиль-цистерна модели MULTISTAR сочетает в себе
функциональные возможности пожарной цистерны, аварийноспасательного автомобиля и телескопического подъемника.
Телескопическая стрела:
C высотой выдвижения 30 метров.
Шасси
с кабиной над двигателем, колесная формула 4х2 или 4х2(2)
Шасси:
с управляемым задним мостом.
C кабиной над двигателем, дизельным двигателем жидкостного
Автомобиль может быть оснащен системой рулевого управления
охлаждения и синхронизированной трансмиссией.
колесами как передней, так и задней оси «Magirus City Comfort» (HZL).
Кабина
1+2 или 1+8.
Платформа
C закрывающимися отсеками для хранения пожарного
оборудования.
Водобак:
Eмкостью до 2000 литров.
Пожарный центробежный насос,
Pасположенный в кормовой части автомобиля.
Двигатель Iveco:
6-цилиндровый 4-тактный дизельный с прямым впрыском, регулируемым турбонаддувом с охладителем надувочного воздуха. Мощность
300 л.с. при 2400 об/мин.
33
Кабина:
Спасательная люлька:
Кабина водителя и пожарной команды расположена над двигателем,
Тип: Складная люлька Магирус модели RK 270 CS, постоянно
имеет бескапотную компоновку. Количество мест 1+2 (1+8). Кабина
закрепленная на комплекте стрелы.
изготовлена из стали, защищена от коррозии.
Максимальная нагрузка – 3 пожарных (270 кг)
Отсеки для насоса и оборудования:
Надстройка имеет 11 отсеков, по 5 справа и слева, 1 в задней части
для компоновки 1+2 и 7 отсеков для компоновки 1+8. Отсеки
имеют корпусную не сварную структуру AluFire (прессованный
алюминиевый профиль), покрытую алюминиевыми листами,
Подготовка к работе производится автоматически при активации
выдвижной стрелы.
Безопасность обеспечивают датчики столкновения корзины
с предметами, переключатель экстренной остановки при несчастных
случаях, дополнительная гидравлическая система для экстренного
выравнивания люльки, управляемая ножными педалями.
скрепленными специальным адгезивом. Шторные дверцы изготовлены из алюминиевого профиля, водо- и пыленепроницаемы. Отсеки
Дополнительное оборудование:
оснащены автоматически включающимся освещением при открытии
- Крепление для носилок
шторной дверцы.
- Специальный пакет дополнительного освещения и электрического
Водобак:
Емкостью до 2000 л. изготовлен из полиэстера, усиленного
стекловолокном со специальной защитной обработкой. Закреплен
в центре кузова на специальных резиновых/металлических
креплениях (с защитой от смещения).
Лафетный ствол:
оборудования: 1 х 400 В, 2 х 230 В, 2 х 1000 Вт галогенные лампы,
закреплены по одной на каждой боковой стороне корзины.
- Две лампы освещения 24 В в передней части корзины
Электрооборудование:
Питание 24 В прямого тока.
Визуальные сигналы: 2 проблесковых маячка синего цвета, диаметр
С дистанционным управлением, производительность 2000 л/мин при
160 мм на крыше кабины водителя.
10 бар.
Звуковые сигналы:
Монтаж внутри спасательной люльки.
Управление дистанционное, а также вручную.
Рабочий диапазон: по горизонтали 60° (+/- 30°), по вертикали: вниз:
50°, вверх: 60°.
Струя воды/пены: регулируемая струя от сплошной до мелкого
распыления.
- Сирена Bosch, 1 шт.
- Сигнал заднего хода, активизирующийся включением задней
передачи, 1 шт.
- Сирена Martin (сжатый воздух, 4 сигнала) , 1 шт. на крыше кабины
водителя.
Центробежный пожарный насос Магирус:
Генератор:
2-ступенчатый насос нормального давления модели MPN 230,
13 кВт, 50 Гц.
расположенный в задней части автомобиля.
Корпус насоса изготовлен из легкосплавного материала, не
подверженного воздействию соленой воды. Вал насоса изготовлен из
нержавеющей стали.
Производительность насоса 3000 л/мин при 10 бар.
Сочлененная выдвижная платформа
Мачта освещения:
Пневматическое выдвижение.
Макс. высота от земли до источника света 6 м.
Прожектора: 2 х 1000 Вт - галогенные.
Автомобиль оснащен комплектом ПТВ, позволяющим вести полный
комплекс аварийно-спасательных работ и тушению пожаров.
Стрела состоит из 2 частей: базовой и выдвижной, состоящей из
трех секций.
Все предлагаемые Ивеко Магирус автомобили выполнены
Рабочий диапазон:
в «северном» исполнении с системой подогрева двигателя,
по вертикали: -12 м, +30 м относительно горизонта,
отсеков и трубопроводов.
максимальная величина бокового вылета 22 м.
Автомобиль обеспечен сертификатом ГОСТ-Р (Одобрение типа
Область вращения стрелы: 360° влево/вправо непрерывно.
транспортного средства).
34
БАЗОВЫЕ МОДЕЛИ АВТОЦИСТЕРН ДЛЯ НЕФТЕХИМИЧЕСКИХ И ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
ПОЖАРНАЯ АВТОЦИСТЕРНА МАГИРУС
TLF 30/25-2 НА ПОЛНОПРИВОДНОМ ШАССИ
С УДЛИНЕННОЙ КАБИНОЙ
Общая информация
Центробежный пожарный насос Магирус
Автоцистерна Магирус TLF 30/25-2 изготовлена в соответствии
Производительность насоса — приблизительно 3.000 л/мин при давлении
с нормами DIN 14502 и DIN 14530.
10 бар при заборе воды из цистерны, 400 литров в минуту при 40 бар.
Шасси:
Насос оборудован полностью автоматической системой удаления
воздуха для центробежных пожарных насосов.
C кабиной над двигателем, дизельным двигателем жидкостного охлаждения
Автоматическая система пеносмешения, тип PV 100, производитель-
и синхронизированной трансмиссией. тип IVECO- Eurocargo FF140 Е 25W
ность от 200 до 3.000 л/мин, процент пеносмешения 0-6 % с помощью
(полноприводное), 4x4, колесная база 3.915 мм. Шасси
ручного управления..
на эластичных амортизаторах. Автоматическое включение освещения
отсеков.
Кабина:
Установка быстрого реагирования:
Состоит из двух рукавных катушек с усиленным рукавом длиной 50 м
и универсальным стволом.
для 1 водителя и 5 членов команды (1+5)
Кабина и отделение для членов команды изготовлены из стали.
Панель управления:
Сидения для водителя и члена экипажа, скамейка для 4 членов
Со всеми необходимыми соединениями и элементами управления
команды оборудованы местами для размещения дыхательных
расположена в кормовой части автомобиля, защищена роликовой шторкой.
аппаратов.
Двигатель:
Дополнительное оборудование для
автомобиля:
Шестицилиндровый дизельный с жидкостным охлаждением.
• 2 прожектора.
Мощность 185 кВт (251 л.с.) при 2500 об/мин, Евро 4.
• Аудио система аварийного оповещения.
Отсеки для оборудования
Системы АлюФайер установлены на общей раме.
Водобак:
Емкостью 2.500 л. изготовлен из усиленного пластика, коррозиеустойчивый, не требующий дополнительного ухода.
Пенобак
• Фонарь заднего хода.
• Розетка для зарядки батарей.
• Устройство для установки радиооборудования в кабине водителя.
• Дополнительный обогрев для кабины водителя и двигателя.
• Надстройка с обогревом (северное исполнение).
• Места хранения на крыше лестницы трех коленной, лестницы.
штурмовой и лестницы-палки. Устройство для снятия лестницы
с надстройки.
Емкостью 200 л. изготовлен из усиленного пластика, коррозиеустойчивый, не
• Освещение рабочего поля на надстройке.
требующий дополнительного ухода.
• Установка быстрого реагирования.
• Окраска согласно ГОСТ.
• Откидные ступеньки - 2.
• Система заполнения бака по 1-ой с каждой стороны.
• Звуковая аудио система оповещения БОШ.
• Места для хранения ПТВ.
• Место для установки генератора 5 кВт.
35
ПОЖАРНАЯ АВТОЦИСТЕРНА МАГИРУС
МОДЕЛИ BULL TLF 30/50
Общая информация:
Пожарный насос:
Автомобиль полностью укомплектован для борьбы с возгораниями
Насос MAGIRUS модели МАВ-300 функционирует через КОМ. Тип –
и проведения аварийно-спасательных работ: для муниципальных
центробежный, многоступенчатый для высокого и среднего давления,
служб и промышленных предприятий.
с пеносмесителем типа «вокруг насоса».
Технические характеристики пожарного насоса:
Шасси / привод
Полноприводное модели IVECO Trakker AD190 T 38W 18 / 4x4.
Общий доустимый вес автомобиля:
19 000 кг
Двигатель:
Дизельный двигатель IVECO с турбонаддувом, промежуточным
охлаждением, 6 рядными цилиндрами / Объем 12,8 л., 380 л.с.
Коробка передач:
Механическая.
Кабина:
Широкая сдвоенная кабина, количество сидений 1+5 / 4 двери.
Кузов автомобиля:
Обеспечивает сохранность транспортировки ПТВ к месту пожара
имеет 4 боковых отсека для хранения оборудования + 1 насосный
3000 л/мин при 10 бар среднего давления.
400 л/мин при 40 бар высокого давления.
Лафетный ствол:
Расположен на крыше автомобиля. 2800 л/мин, управляется механически
с крыши автомобиля.
Дальность выброса:
55/60 м
Рукавная катушка:
Высокого давления / длина 50 м / механическая система сматывания.
ОСВЕТИТЕЛЬНАЯ Телескопическая мачта:
Изготовлена из легкого сплава, управляется пневматически, высота 7 м.
над уровнем земли, с 2 галогенными лампами 1000 Вт/220 В каждая.
С бензиновым двигателем 5 кВА
Оборудование, поставляемое с автомобилем:
отсек, расположенный в кормовой части автомобиля. Все отсеки
- 4 всасывающих рукава 4” каждый длиной 2 м.
закрываются роликовыми шторками, изготовленными из легкого
- 1 всасывающий фильтр с корзиной
сплава, с автоматически включающимся внутренним освещением.
- 2 ключа для головок всасывающих рукавов
Водобак:
4000 л. Изготовлен из нержавеющей стали.
Пенобак:
500 л. Изготовлен из нержавеющей стали.
- 8 напорных рукавов 2,5” каждый длиной 20 м.
- 2 рукавных мостка
- 2 водяных пистолета 2,5” производительностью 500 л/мин
- 2 рукавных ствола для пены производительностью 400 л/мин
- 2 порошковых огнетушителя АВС каждый по 6 кг
- 1 углекислотный огнетушитель 5 кг.
- 2 пожарных топора с деревянной рукояткой
- 1 болторезный инструмент
- 1 ящик с инструментами
Размеры (Д х Ш х В)
7,9 х 2,5 х 3,8 м
Вес
(с учетом данной конфигурации) – 17.800 кг
www.kainz.de
АВТОЦИСТЕРНЫ
IVECO MAGIRUS – всё от одного производителя:
· полная гамма автомобилей для пожаротушения и аварийно-спасательных работ
· шасси, кабины, надстройки, оборудование и насосы
· 145 лет опыта и постоянные инновации
www.magirus.ru
Контактная информация представительства
107023, Москва, Семеновская площадь, 1А
Тел.: (+7 495) 628 74 61
Факс: (+7 495) 621 92 54
www.magirus.ru e-mail: info@magirus.ru
Авторизованный сервисный центр:
ООО «КОМПАНИЯ ВИТАНД»:
Московская область, г. Мытищи,
ул. Абрамова, 11
Тел. / Факс: (+7 495) 582 59 70
service@vitand.ru