Плавания ричарда ченселлора в московию

ПЛАВАНИЯ РИЧАРДА ЧЕНСЕЛЛОРА В МОСКОВИЮ
В.В. Лисниченко, Н.Б. Лисниченко
Институт судостроения и морской арктической техники САФУ им. М.В. Ломоносова,
Северодвинск, [email protected]
В 1493 году португальский мореплаватель Христофор Колумб открыл «западный»
путь в Индию. В первой половине X V I века южноамериканское золото и серебро обеспечили
Испании на какой-то период процветание и могущество. Для Англии - извечного соперника
Испании - сложилась опасная ситуация, требовавшая срочного поиска альтернативного
решения. Таким решением могло стать получение доступа к богатствам Индии и Китая. Если
могущество испанской короны опиралось на золотые рудники Южной Америки, то Индии
суждено было стать жемчужиной британской короны. Другие европейские государства
также включаются в эту гонку за сокровищами Востока.
Поиск новых путей на восток приводит многих мореплавателей в холодные северные
воды. В сочинении посла Римской империи в Москве А.Герберштейна, изданном в Венеции
в 1550 году, говорится, что в Китай можно попасть по воде, если проплыть морем из Европы
к устью Оби и потом подняться вверх по реке до «китайских» озер, а там и Индия недалеко.
Английские мореплаватели первыми попытались пройти этим путем.
В Англии по инициативе Себастьяна Кабота создается «Общество купцов, искателей
открытия стран, земель, островов, государств и владений неизвестных и доселе не
посещаемых .морским путем». При поддержке этого общества в плавание для поиска северо­
восточного морского пути снаряжается экспедиция.
20 мая 1553 года из Гринвича, провожаемая королевским советом, придворными и
огромной толпой горожан, в море вышла экспедиция, состоящая из трех кораблей. Во главе
экспедиции стоял сэр Хьюг Виллоуби, назначенный на эту должность «вследствии его
хороших личных качеств, а также выдающейся ловкости в военных делах». Сэр Виллоуби
командовал судном «Буона Сперанца» («Благая Надежда») водоизмещением 120 тонн с
командой 38 человек.
«Эдуард Буонавентура» («Эдуард Благое Предприятие») был самым большим
кораблем экспедиции, он имел водоизмещение около 160 тонн и 54 человека команды, а
командовал им Ричард Ченслер . «Буона Конфиденция» («Благое Упование») под
командованием Дерфорта имела водоизмещение всего около 90 тонн и экипаж в 24 человека.
Вот с такими скромными силами англичане решили достичь Китая и Индии.
Король Эдуард V I выдал экспедиции лицензию на открытие чужих стран. Экспедиция
была снабжена грамотой, написанной на латинском, греческом и других языках, в ней
говорилось, что единственной целью экспедиции является открытие новых стран и
установление с ними торговых связей.
24 июля 1553 года экспедиция достигла берегов Норвегии и двинулась на северовосток вдоль скандинавского побережья.
В первых числах августа корабли разметало бурей, «Эдуард Буонавентура» под
командованием Ченслера потерял своих спутников и зашел в Белое море, к концу августа он
достиг устья Северной Двины.
Холмогорские выборные головы Филипп Родионов и Фофан Макаров докладывали
«... Великому князю в Москве о приходе от Аглицкого короля Едварта посла Рыцерта и с
ним гостей». Царь Иван Грозный приказал доставить к нему англичан, с почестями принял
их и согласился с предложением Ченслера об установлении постоянной торговли между
Англией и Россией.
Судьба экипажей двух других английских кораблей сложилась трагично. Сэр
Виллоуби согласно ранее достигнутой договоренности в течение
месяца двигался в
заданном направлении и вел свои корабли на северо-восток, но затем корабли повернули
обратно и вынуждены были зазимовать в конце сентября в одной из бухт на северном берегу
1
Кольского полуострова. Во время зимовки все англичане погибли от голода и цинги. На
следующий год «заморские корелы» принесли в Холмогоры' «чудную весть»: «Нашли-де они
на Мурманском море два корабля: стоят на якорях в становищах, а люди на них мертвы, а
товаров на них - сказывали - много».
Очевидно, что руководство экспедицией не было готово к зимовке и не представляло
всех ее опасностей, иначе сэр Виллоуби мог беспрепятственно увести корабли обратно в
Англию, ведь в конце сентября море у мурманских берегов еще не замерзает. А может быть,
он до конца не терял надежду дождаться вестей о пропавшем корабле Ченслера.
Ричард Ченслер был известен в Англии как выдающийся навигатор, изобретатель и
мастер по навигационным инструментам, а также как человек исключительного
благородства и настойчивости.
Первое плавание его на Русский Север закончилось абсолютным триумфом - он
сумел установить морское сообщение с Московским государством, был очень хорошо
принят Иваном Грозным и сумел договориться о начале взаимовыгодной торговли.
Омрачила успех предприятия гибель от холода и цинги экипажей двух других
кораблей экспедиции. «Буона Сперанца» («Благая Надежда») и «Буона Конфиденция»
(«Благое Упование»), оставшиеся на зимовку в устье реки Варзины, превратились в плавучие
могилы - их экипажи во главе с руководителем экспедиции сэром Виллоуби замерзли во
время полярной ночи.
Обращает на себя внимание весьма знаковая деталь. «Заморские корелы» сообщают о
найденных кораблях ... в Холмогоры. Раз они «заморские», т.е. иностранные, значит, это не
подданные Московского царства, почему они не сообщили о находке своим собственным
властям? Ведь найдены были корабли у берегов Кольского полуострова, в приграничной
области, до Холмогор очень далеко, чтобы известить о находке, нужно обогнуть Кольский
полуостров, пройти Белое море и подняться по Северной Двине до Холмогор. Это говорит о
двух вещах. Первое - между поморами и коренными жителями Скандинавии были хорошие
доверительные отношения, и второе - Холмогоры были таким центром сосредоточения
силы и богатства, поэтому «заморские» корелы посчитали, что английские корабли имеют к
ним самое прямое отношение и поспешили сообщить о находке.
Ещё один интересный момент - корабли несколько месяцев простояли во льду с
мёртвыми экипажами на борту, но никто из местных жителей - ни поморы, ни корелы не
взяли ничего из груза, хотя и внимательно его обследовали.
В апреле 1555 году Ричард Ченслер предпринимает второе путешествие в Московию.
На этот раз он отправляется на двух кораблях - на «Эдуарде Буонавентуре» и «Филиппе и
Марии», на борту находятся сменные экипажи для «Буона Сперанца» и «Буона
Конфиденции». В Холмогорах англичане сгрузили мешки редкого тогда в России товара сахара и тюки отличного «лондонского» сукна. На товары эти сразу же возник огромный
спрос.
Загрузившись в Холмогорах пушниной, медом, льном, ворванью, англичане
дождались, когда из Нокуевского залива были приведены «Буона Сперанца» и «Буона
Конфиденция», укомплектовали их новыми экипажами и подготовили к плаванию. Решено
было на этих судах вернуть на родину тела сэра Виллоуби и его спутников. Скорбный и
зловещий груз - 62 мертвых моряка через два года после своей гибели должны были
вернуться на родину. Таким образом, на обратном пути состав эскадры Ченслера удвоился приходили в Холмогоры на двух кораблях, а возвращались уже на четырех.
На английских кораблях в Лондон отправлялось и великое русское посольство.
Возглавлял его вологодский дворянин Осип Григорьевич Непея, человек не очень знатный,
но умный, образованный и богатый. С ним отправились холмогорские купцы Фофан
Макаров и Михайло Григорьев. В английских документах названы также другие имена:
Исаак Иващенко, Дмитрий Ермолай, Семен Ерофей, Степан, Лука, Андрей, Фома.
20 июля 1556 года эскадра покинула Холмогоры и ... исчезла без следа на несколько
месяцев, как будто груз мертвецов затянул ее корабли на дно. Путь от Холмогор до Лондона
обычно занимает месяц-полтора. Однако только через три месяца одному из кораблей
эскадры - «Филиппу и Марии» - удалось достичь берегов Англии. Оказалось, что когда
корабли Ченслера огибали северную оконечность Норвегии, разразился чудовищный по силе
шторм. «Буона Конфиденция» была выброшена на скалы у Торндхейма и раскололась,
большая часть экипажа погибла. «Филипп и Мария» и «Буона Сперанца» были выброшены
на берег, получив сравнительно небольшие повреждения. Только флагманский корабль
Ричарда Ченслера «Эдуард Буонавентура» с русским посольством на борту сумел выдержать
удары стихии и избежать гибели на прибрежных скалах.
«Филиппу и Марии» позднее удалось сняться с камней у Торндхейма и в октябре
добраться до Англии, однако оказалось, что флагманский корабль Ченслера на родину так и
не вернулся. Судьба «Эдуарда Буонавентуры» некоторое время оставалась неизвестной
Позднее стали известны подробности последнего плавания Ченслера. Встречный
ветер был настолько сильным и постоянным, что «Эдуард Буонавентура» не мог пробиться к
берегам Англии. Плавание стало принимать какой-то зловещий оттенок. Почти три месяца
борьбы с непогодой вынудили Ченслера отклониться севернее. Только в ноябре 1556 года,
спустя 4 месяца после выхода из Холмогор, перед Ченслером открылось побережье
Шотландии. Корабль зашел в бухту Питслиго, чтобы запастись пресной водой, но
налетевший шквал сорвал его с якорей и разбил о скалы. В момент гибели корабля Ченслер
проявил себя человеком мужественным, умеющим превыше всего ставить интересы своего
государства. Он решил любой ценой спасти русских послов. На корабле осталась
единственная шлюпка, в которую он посадил Непею и его свиту, нескольким матросам
приказал сесть на весла, а сам встал к рулю. Возможно, он мог бы спастись, если бы
заполнил шлюпку не пассажирами, а своими матросами и приказал взяться за каждое весло
нескольким морякам, однако чувство долга преодолело инстинкт самосохранения.
Огромная волна бросила шлюпку на скалы, люди оказались в бушующем море, погиб
Ченслер, погиб его сын, английские гребцы, но посол Непея и часть его свиты были спасены.
Из находившихся в шлюпке шестнадцати русских до берега сумели добраться девять
человек.
Ричард Ченслер (Ричард Чанселлор) исполнил свой долг перед Россией и Англией, до
конца выполнив взятые на себя обязательства ценою своей жизни и жизни своего сына.
Впоследствии .это стало одной из неписанных традиций британского флота, когда многие
капитаны, делая выбор между долгом и жизнью, выбирали долг.
Во многих российских источниках говорится, что англичане приняли русское
посольство просто великолепно, но практически нигде не говорится, что произошло с
Непеей и холмогорскими купцами сразу же после крушения.
Избитые о камни, нахлебавшиеся соленой воды и дрожащие от холода на
пронизывающем ветру, лежали русские послы на берегу, а к ним бежали и скакали на
лошадях шотландцы из ближайшей деревни. Они собрали выброшенные волнами подарки
русского царя, схватили и ограбили полуживого Непею и его спутников, сорвав с них
дорогие одежды, и утащили их в замок, где поместили в подземелье. Согласно «береговому
праву» все, что выкидывало море, они считали своим, в том числе их добычей становились и
люди . Только пока еще не определились, кто попал к ним в руки - знатные господа, за
которых можно было получить богатый выкуп, или простые мореходы, которых можно
продать в рабство на какой-нибудь идущий в Вест-Индию корабль.
Шотландцы так и не поняли, что за пленники им достались (сказался языковый
барьер) и продержали Непею со свитою в подземелье больше четырех месяцев. В начале
1557 года до Эдинбурга, а затем и до Лондона дошла весть о гибели капитана Ченслера и о
судьбе послов. На поиски русских из столицы была снаряжена специальная экспедиция.
Шотландские мародеры возрадовались. Они потребовали от англичан заплатить за русских
громадный выкуп. Англичане проявили твердость и предупредили, что начнут большую
войну против Шотландии. Ради вызволения из плена девяти холмогорцев и вологжан Англия
2
готова была обрушиться на Шотландию всею своей воинской мощью. Мелким прибрежным
шотландским кланам пришлось уступить. Непею и его свиту выпустили из заточения.
Очевидно, что англичане плохо представляли, в каких условиях содержалось русское
посольство в подвалах шотландского замка. Они подготовили русским грандиозную встречу.
27 февраля в двенадцати милях от Лондона русский посол был встречен с большим почетом
восемнадцатью видными купцами. Первая встреча буквально поразила англичан исхудавшие, еле живые, покрытые язвами грязные оборванцы мало походили на важных
особ. Английские купцы быстро поняли, что в таком виде посольство нельзя представлять
королеве и стали делать дорогие подарки. Преимущественно надарили парадные одежды,
лечили и откармливали московских послов. На следующий день русских принял лорд-виконт
Монтегю в сопровождении ста сорока членов Московской Торговой Компании и свиты,
состоящей из виднейших аристократов Англии. Начались многочисленные праздники и
приемы. Послов подкормили и как следует приодели. Осип Непея дважды встречался с
королевой Англии, вел успешные переговоры и вернулся в Россию с грамотой, адресованной
Ивану Грозному. Английская королева послала царю подарки - «двух лютых зверей»
(львов), воинские доспехи и дорогие атласные ткани с золотым шитьем. Так, благодаря
Ричарду Ченслеру, успешно закончилось первое русское посольство в Англию, послужившее
установлению добрососедских отношений между двумя странами.
Мы очень разные с гордыми сынами туманного Альбиона, но нас связывает общая
история и общие герои.
Один из таких героев - Ричард Чанселлор, отдавший свою жизнь во имя долга. Пусть
для англичан он будет человеком, который, по их мнению, «открыл» Московию, для нас он
останется отважным капитаном, ценой своей жизни и жизни своего сына спасший
доверившихся ему людей.
1. Архангельский Север в документах истории (с древнейших времен до 1917 года): Хрестоматия /
Общ. Ред.А.А.Куратова. Архангельск, 2004.
2. Булатов В.Н. Русский Север. Книга третья: Поморье (XVI - начало XVIII в.). Архангельск, 1999.
3. Герберштейн С. Записки о Московии. М., 1988.
4. Ключевский В.О. Сказания иностранцев о Московском государстве. М., 1991.
5. Куратов А.А. Историография истории и культуры Архангельского Севера. Вологда, 1989.
6. Поморская мозаика / Лисниченко В.В., Лисниченко Н.Б. Архангельск, 2009.
7. Теребихин Н.М. Сакральная география Русского Севера. Архангельск, 1993.
8. Экология помора / Лисниченко В.В., Лисниченко Н.Б. Архангельск, 2007.
Комментарии
'Ченслер - под таким именем знают на севере этого мореплавателя. В российских источниках
различных лет обычно употребляется транскрипция «Ченслер», «Ченслор», «Чанслер», однако в энциклопедии
«Британника» и в английских публикациях последних десятилетий приводится более точная транскрипция Чанселлор.
Именно таково его настоящее имя - Ричард Чанселлор.
Не сочтите это за неуважение, но позвольте пока называть его так, как принято в отечественной
историографии - Ченслером.
«Береговое братство» русских поморов имело свои неписанные своды законов - «правильники» (от
слова «правило»). В «Устьянском правильнике» говорилось: «В пустых берегах, в становых избушках, где
оследиться привелось, оставлять хлебов, муки и, по силе, всякого припасу на произволящих людей. По
изможенью печь поправить, дров собрать и наколоть. И огнивцев, и кудельки оставить. Что здесь о терящем
человеке попечаловал, то о тебе в ином месте люди вдвое порадеют». Можно сравнить, как «радели» о
потерпевших кораблекрушение поморы Русского Севера и жители шотландского побережья.
2