МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное агентство морского и речного транспорта

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное агентство морского и речного транспорта
Утверждаю:
Руководитель Федерального
агентства морского и речного
транспорта
__________________/_____________/
________________2016 г.
ТИПОВАЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ
ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ПРОГРАММА
«Практическая подготовка судоводителя
маломерного и / или прогулочного судна»
Москва
2016
Учебный план
дополнительной профессиональной программы
«Практическая подготовка судоводителя
маломерного и / или коммерческого судна»
Цель: настоящая программа предназначена для получения слушателями
практических навыков управления маломерными и / или прогулочными судами.
Категория слушателей: физические лица, достигшие возраста 18 лет, которым
требуется получить практические навыки в области управления маломерным и/или
прогулочным судном, прошедшие теоретическую подготовку по соответствующей
программе.
Срок обучения: 24 часа.
Форма обучения: практические занятия с использованием учебных судов и / или
тренажерных комплексов.
В том числе (час)
Раздел
Наименование разделов, дисциплин и
тем
С использованием
учебных судов и/или
тренажерных
комплексов
1
Управление судном в открытом море
3
2
Плавание вблизи берегов, в узкостях
4
3
Управление судном в условиях
ограниченной видимости
3
4
Швартовные и буксирные операции.
Постановка на якорь
6
5
Спасение человека, упавшего за борт
2
6
Штормование
4
Итоговый контроль-аттестация
2
Всего
2
24
Форма
контроля
экзамен
Учебно-тематический план
дополнительной профессиональной программы
«Практическая подготовка судоводителя
маломерного и / или коммерческого судна»
Цель: настоящая программа предназначена для получения слушателями
практических навыков управления маломерными и / или прогулочными судами.
Категория слушателей: физические лица, достигшие возраста 18 лет, которым
требуется получить практические навыки в области управления маломерным и/или
прогулочным судном, прошедшие теоретическую подготовку по соответствующей
программе.
Срок обучения: 24 часа.
Форма обучения: практические занятия с использованием учебных судов и / или
тренажерных комплексов.
В том числе (час)
Раздел
Наименование разделов, дисциплин и тем
С использованием
учебных судов и/или
тренажерных
комплексов
1
Управление судном в открытом море
3
2
Плавание вблизи берегов, в узкостях
4
3
Управление судном в условиях
ограниченной видимости
3
4
Швартовные и буксирные операции.
Постановка на якорь
6
5
Спасение человека, упавшего за борт
2
6
Штормование
4
Итоговый контроль-аттестация
2
Всего
3
24
Форма
контроля
экзамен
Учебная
дополнительная профессиональная программа
«Практическая подготовка судоводителя
маломерного и / или прогулочного судна»
1.Введение
Дополнительная профессиональная программа разработана в соответствии с
Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации (ред. от 24.07.2015) с изм.
и доп., вступ. в силу с 24.07.2015; Кодексом внутреннего водного транспорта (ред. от
13.07.2015) с изм. и доп., вступ. в силу с 01.01.2016; приказом Министерства
транспорта Российской Федерации от 13 мая 2015 г. № 167 «О внесение изменений в
Положение о дипломировании членов экипажей морских судов, утвержденное
приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 15 марта 2012 г. №
62»; приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 15 марта 2012 г.
№ 62 «Об утверждении Положения о дипломировании членов экипажей морских
судов»; правилами Российского морского регистра судоходства, правилами
Российского Речного Регистра.
Программа определяет минимальный объем умений и навыков, которыми
должен обладать судоводитель маломерного и/или прогулочного судна.
Слушателями программы могут быть лица, не имеющие профессионального
образования в области водного транспорта, достигшие возраста 18 лет.
Для получения свидетельств судоводителя маломерного судна или
прогулочного судна проводятся квалификационные испытания Морской
квалификационной комиссии (МКК) в соответствии с главой III настоящего
Положения и пунктом 1.3 раздела A-I/11 Кодекса ПДНВ, в случае успешного
прохождения которых капитаном морского порта выдается свидетельство
судоводителя маломерного судна или прогулочного судна на срок 10 лет.
Учебная программа должна быть обновлена или скорректирована в случае
изменения законодательства.
В результате изучения программы слушатели должны уметь:

оценивать влияние гребного винта на управляемость судна на переднем и
заднем ходу;

удерживать судно на заданном курсе;

выполнять основные маневры;

штормовать на различных курсах;

безопасно расходиться с другими судами;

маневрировать при спасении человека, упавшего за борт;

оказывать помощь другому судну.
Итоговая выпускная аттестация – практический экзамен.
4
По окончании курса обучения проводится итоговая аттестация. Слушатели,
успешно выполнившие все элементы учебного плана, допускаются к итоговой
аттестации.
Лицам, успешно прошедшим итоговую аттестацию, выдается удостоверение
об успешном прохождении практической подготовки судоводителя маломерного
и/или прогулочного судна.
Лицам, не прошедшим итоговой аттестации или получившим на итоговой
аттестации неудовлетворительные результаты, а также лицам, освоившим часть
дополнительной профессиональной программы и (или) отчисленным, выдается
справка об обучении или о периоде обучения по образцу, самостоятельно
устанавливаемому образовательной организацией.
Выданное образовательным учреждением удостоверение об успешном
прохождении практической подготовки судоводителя маломерного и/или
прогулочного судна не дает права на управление судном.
2. Содержание и последовательность изложения учебного материала
Тема 1. Управление судном в открытом море
Влияние гребного винта на управляемость судна на переднем и заднем ходу.
Циркуляция. Удержание на заданном курсе и выполнение поворотов на судне с
одним и двумя винтами, включая повороты на обратный курс и на 360 градусов.
Движение задним ходом.
Запуск двигателя. Изменение скоростного режима движения, выполнение
остановки и набора скорости.
Тема 2. Плавание вблизи берегов, в узкостях.
Управление судном на малых глубинах, в узкостях, на сильном течении.
Следование в фарватере. Обгон других судов. Расхождение со встречными судами.
Расхождение с судами на пересекающихся курсах. Плавание по каналам и шлюзам,
под мостами. Прохождение речных и озерных участков акватории. Плавание по
створам. Подход к резкому изгибу канала или фарватера. Заход в гавань/порт. Выход
из гавани/порта.
Маневрирование при касании грунта на различных курсах. Съемка судна с
мели: способы разворачивания судна, завоз якорей, накренение судна, использование
помощи других судов. Меры безопасности при снятии судна с мели. Подход к
необорудованному берегу.
Тема 3. Управление судном в условиях ограниченной видимости
Плавание судов в условиях ограниченной видимости (в тумане, дымке, при
сильных осадках). Туманные сигналы.
Плавание судов ночью. Распознавание огней других судов и береговых
ориентиров.
Понятие безопасной скорости.
5
Использование радиолокатора, учет ограничений модели радиолокационной
станции, а также преобладающих обстоятельств и условий.
Тема 4. Швартовные и буксирные операции. Постановка на якорь
Постановка судна на якорь (бочку) и съемка с якоря. Постановка судна на два
якоря.
Выполнение буксирных операций. Подача буксира другому судну. Прием
буксира. Буксировка судна лагом или методом толкания. Крепление буксира на
буксируемом и буксирующем судах. Выбор типа и длины буксира. Особенности
управления судном при буксировке. Меры безопасности на буксируемом и
буксирующем судах.
Выполнение швартовных операций. Подход к другому судну. Подход к
причалу лагом и кормой. Подход к причалу с отдачей якоря. Подход к причалу в
случае сильного прижимного ветра. Подход к причалу в случае сильного отжимного
ветра. Учет дрейфа и течения при подходе к причалу. Отход от причала.
Оказание помощи аварийному судну. Способы съемки людей с аварийного
судна.
Тема 5. Спасение человека, упавшего за борт
Маневрирование судна при падении человека за борт. Подача спасательных
средств. Подход судна к плавающему человеку, подъем упавшего на борт.
Медицинская помощь пострадавшему.
Тема 6. Штормование
Штормование на различных курсах. Выбор безопасных курсовых углов на
волнении. Меры по предупреждению заливания судна. Штормование с плавучим
якорем, способы его отдачи и выборки. Выбор места убежища в штормовую погоду.
Меры предосторожности при подходе к укрытой от шторма стоянке и постановке на
якорь. Меры безопасности при работе на палубе.
Итоги курса подготовки
Во время итоговой аттестации, на практическом экзамене, слушатели обязаны
самостоятельно выполнить поставленную задачу без грубых нарушений, создающих
аварийно-опасную ситуацию. При успешном выполнении поставленной задачи без
грубых ошибок итоговая аттестация считается успешной пройденной.
Грубыми ошибками, создающими аварийно опасную ситуацию, считаются:
- нарушение правил маневрирования, в том числе при расхождении с другим
судном;
- ошибочное толкование навигационных знаков и огней другого судна;
- нарушение режима судоходства;
- неправильное выполнение маневра «человек за бортом»;
6
- неверный учет особенностей управления, связанных с типом движителя
судна, его скоростных и инерционных характеристик, а также дрейфа и течения,
создающий угрозу навала при подходе к причалу и отходу от него;
- действия при постановке на якорь или съемке с него, создающие угрозу
обрыва якорь-цепи, либо не обеспечивающие удержание судна в районе намеченной
стоянки;
- навал на плавучие средства навигационного оборудования;
- неспособность принять и/или передать информацию, связанную с
безопасностью мореплавания, используя имеющиеся на судне средства связи.
3. Методические рекомендации и пособия по освоению учебного
материала.
Практическая подготовка судоводителя маломерного и/или прогулочного
судна должна производиться с использованием учебных судов или тренажерных
комплексов.
В качестве учебных судов могут быть использованы маломерные или
прогулочные суда, зарегистрированные в установленном порядке в соответствующем
реестре и прошедшие освидетельствование на годность к плаванию.
Для освоения курса также могут быть использованы информационные стенды,
плакаты, схемы и макеты.
Выбор методов обучения для каждого занятия определяется преподавателем в
соответствии с составом и уровнем подготовленности слушателей, текущими
гидрометеорологическими условиями, степенью сложности поставленной задачи,
наличием и состоянием учебного оборудования, технических средств обучения,
местом и продолжительностью проведения занятий.
Практические занятия проводятся с целью закрепления теоретических знаний и
выработки у слушателей основных умений и навыков работы в ситуациях,
максимально имитирующих реальные процессы.
4. Список литературы:
5.1. Кодекс торгового мореплавания (ред. от 13.07.2015) с изм. и доп., вступ. в
силу с 24.07.2015.
5.2. Кодекс внутреннего водного транспорта (ред. от 13.07.2015) с изм. и доп.,
вступ. в силу с 01.01.2016.
5.3. Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 13.05.2015 г.
№ 167 «О внесение изменений в Положение о дипломировании членов экипажей
морских судов, утвержденное приказом Министерства транспорта Российской
Федерации № 62 от 15 марта 2012 г. № 62».
5.4. Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 15 марта
2012 г. № 62 «Об утверждении Положения о дипломировании членов экипажей
морских судов».
7
5.5. Руководство по радиосвязи морской подвижной службы и морской
подвижной спутниковой службы. М : Моркнига, 1991, 596 с.
5.6. Руководство по Правилам предупреждения столкновения (МППСС-72 с
поправками 2001 г.). Перевод с английского 6-го издания 2004 г. к.д.п.
Н.Т.Шайхутдинова и к.д.п. К.В.Щиголева, – СПб.: ООО «МОРСАР», 2005 г. – 320 с.
5.7. Международный свод сигналов (МСС-1965). Адм. № 9016, ГУНиО, 1982,
176 с.
5.8. Мореходные таблицы (МТ-2000). Адм. № 9011, ГУНиО, 2002, 576 с
5.9. Морской астрономический ежегодник. Адм. № 9002, ГУНиО
5.10. Справочник по такелажным работам. Ленинград, «Судостроение», 1987.
5.11. Скрягин Л.Н. Якоря. М. : Транспорт, 1979, 384 с.
5.12. Скрягин Л.Н. Морские узлы. М : Транспорт, 1992.
5.13. Григорьев В.В., Грязнов В.М. Судовые такелажные работы. М :
Транспорт, 1975.
5.14. Методическое руководство по подготовке экипажей к борьбе за
живучесть судов, Ленинград : Транспорт, 1979, 80 с.
5.15. Бойко П.В. Наставление по борьбе с пожаром на судне. Одесса :
Негоциант, 2007, 68 с.
5.16. Михайлов А.В. Внутренние водные пути. Гидросооружения водных
путей, портов и континентального шельфа. М : АСВ, 2004, 448 с.
5.17. Правила плавания по водным путям Российской Федерации. М :
Моркнига, 2010, 165 с.
5.18. Рвачев А.Н. Навигационная океанография: Учебное пособие. –
Владивосток: Мор. гос. ун-т, 2008, 111 с.
5.19. Рвачев А.Н. Морская метеорология: Учебное пособие. – Владивосток:
Мор. гос. ун-т, 2009, 167 с.
5.20. Белов Г. Катер. Устройство и управление. М : Анванпорт, 2005, 16 с.
5.21. Белов Г. Управление катером и яхтой. М : Анванпорт, 2006, 15 с.
5.22. Правила классификации и освидетельствования судов в эксплуатации.
Российский морской регистр судоходства, 2015.
5.23. Правила классификации и постройки высокоскоростных судов.
Российский морской регистр судоходства, 2013.
5.24. Приказ Минтранса РФ от 20.08.2009 № 140 «Об утверждении общих
правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на
подходах к ним»;
5.25. Приказ Минтранса от 08.10.2013 № 308 «Об утверждении Положения о
расследовании аварий или инцидентов на море».
8