4. Обязанности пешеходов 4.1. Пешеходы должны двигаться по
advertisement
4. Обязанности пешеходов 4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов. Для разделения транспортных и пешеходных потоков Правила обязывают пешеходов двигаться по тротуарам (рис.4.1) или пешеходным дорожкам (рис.4.2), а при их отсутствии по обочинам (рис.4.3). Если создаются помехи для других пешеходов лица, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя могут двигаться по краю проезжей части. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед вне населенных пунктов должны следовать по ходу движения транспортных средств. При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой – по внешнему краю проезжей части). Как правило, на дорогах вне населенного пункта на дорогах отсутствуют тротуары и пешеходные дорожки. На некоторых дорогах могут отсутствовать и обочины. Пешеходы, при отсутствии на дороге тротуаров, пешеходных дорожек и обочин, а также невозможности движения по ним, могут идти в один ряд по краю проезжей части (рис.4.4), а на дорогах с разделительной полосой только по внешнему краю проезжей части (рис.4.5). При наличии велосипедной дорожки пешеходы могут передвигаться по ней (рис.4.6). При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств. Вне населенных пунктов, где транспортные средства обычно движутся с высокой скоростью, для того, чтобы пешеходы имели возможность наблюдать за приближающимися транспортными средствами, должны идти им навстречу по обочине или краю проезжей части (рис.4.7). При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств. При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется нашить на одежду или закрепить на носимых предметах световозвращающие элементы, обеспечивающими их видимость водителями транспортных средств. 4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости – с включенными фонарями: спереди – белого цвета, сзади – красного. Организованным группам людей разрешается двигаться по краю проезжей части дороги (рис.4.8) при одновременном выполнении следующих условий: – группа должна образовывать колонну и располагаться на правой стороне проезжей части; – в одном ряду колонны должно быть не более четырех человек; – в светлое время суток с левой стороны впереди и сзади колонны должны располагаться сопровождающие с красными флажками, в темное время суток и при недостаточной видимости у сопровождающих должны быть зажженные фонари: впереди – белый, сзади – красный. Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых. Для обеспечения безопасности детей их можно водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки допускается движение по обочинам, но только в светлое время суток. В обязательном порядке группу детей должны вести взрослые сопровождающие (рис.4.9). 4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии – на перекрестках по линии тротуаров или обочин. При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны. Пешеходы, намеревающиеся пересечь проезжую часть при выборе места должны руководствоваться следующим алгоритмом: − если есть в поблизости подземный или надземный переход пользоваться им (рис.4.10); − в случае отсутствии подземного или надземного перехода пересекать проезжую часть по наземному переходу (рис.4.11); − если вблизи имеется перекресток пересекать проезжую часть на нем, двигаясь по переходу, а при отсутствии по линии тротуаров или обочин (рис.4.12); − при отсутствии в пределах видимости перехода или перекрестка можно переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на дороге, где отсутствует разделительная полоса или ограждение, на участке где обеспечена хорошая видимость в обе стороны (рис.4.13). 4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии – транспортного светофора. Если движение регулируется светофором или регулировщиком, то пешеходы при переходе дороги должны руководствоваться их сигналами (рис.4.14). Если установлены пешеходные светофоры регулирующие движение пешеходов, при переходе дороги следует руководствоваться их сигналами (рис.4.15). Если на транспортном светофоре включен зеленый сигнал, а на пешеходном светофоре – красный, то переходить дорогу запрещается. В то же время, если на транспортном светофоре включен красный сигнал, а на пешеходном зеленый – переходить дорогу можно. Опасная ситуация возникает в случае когда транспортный светофор имеет дополнительную секцию, сигнал в которой включается одновременно с основным красным сигналом. Пешеходам разрешается переход дороги на зеленый сигнал светофора, а водителям транспортных средств одновременно разрешен поворот по сигналу в дополнительной секции. Правилами данная ситуация не регламентируется, однако водители, выполняющие поворот должны уступать дорогу пешеходам, движущимся на зеленый сигнал светофора, а пешеходам проявлять осмотрительность при переходе проезжей части (рис.4.16). 4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить изза стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств. Не смотря на то, что на нерегулируемых пешеходных переходах водители должны снижать скорость либо остановиться для пропуска пешеходов, сами пешеходы должны быть внимательными. Прежде чем вступить на проезжую часть для перехода дороги пешеход должен оценить расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедиться, что переход будет для него безопасен (рис.4.17). Несоблюдение этого требования при переходе, создает аварийные ситуации, при которых очень трудно (в определенных случаях – невозможно) предотвратить наезд на пешеходов. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы не имеют преимущественного права на движение, поэтому они не должны, выходя на проезжую часть создавать помех для движения транспортных средств. Выход из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, опасен, так как из-за ограниченной обзорности водители смогут увидеть вышедшего пешехода только с минимального расстояния, что может привести к трагическим последствиям (рис.4.18). В таких ситуациях всегда необходимо убедиться в отсутствии приближающихся транспортных средств. 4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика). Остановившиеся на проезжей части пешеходы создают помехи движению транспортных средств и подвергают свою жизнь опасности, поэтому останавливаться на проезжей части можно только в случаях обеспечения безопасности движения (рис.4.19). В случае если пешеходы, не успевают закончить переход проезжей части на разрешающий сигнал светофора, они должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений (рис.4.20) либо на островке безопасности. Возобновлять переход можно, лишь убедившись в его безопасности, с учетом поведения водителей и сигналов светофора или регулировщика. 4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на ней, должны незамедлительно освободить проезжую часть. Транспортные средства с включенными специальными сигналами пользуются преимущественным правом на движение, поэтому пешеходы при их приближении обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на ней, должны незамедлительно освободить проезжую часть (рис.4.21). 4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии – на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо не задерживаясь, освободить проезжую часть. При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4-4.7 Правил. Посадочные площадки в местах остановок маршрутных транспортных средств, расположенные на проезжей части могут находиться на одном уровне с ней или могут быть приподняты над проезжей частью. Для исключения возможности наезда на пешеходов, им разрешается ожидать маршрутные транспортные средства, стоя на тротуаре. Заранее выходить и стоять на проезжей части запрещено. Выходить на проезжую часть для посадки разрешается только после остановки маршрутного транспортного средства (рис.4.22). Если на дороге оборудованы приподнятые над проезжей частью посадочные площадки, то пешеходы могут заранее выходить и ожидать маршрутное транспортное средство на них (рис.4.23). Чтобы не создавалось необоснованных помех для движения транспортных средств пешеходы, вышедшие из маршрутного транспортного средства, не задерживаясь освободить проезжую часть (рис.4.24).
