Трёхосный раздвижной полуприцеп SP-240 T с гидравлически складываемой крышей z Полная масса полуприцепа ок.41000кг, масса полуприцепа в снаряженном состоянии ок.10500кг z Верхняя площадка, нижняя площадка с раздвижной центральной рамой, удлинение примерно на 4000мм, пневматическое пошаговое запирание z Усиленное исполнение рамы для нагрузки 40т на 4,5м в центре тяжести в собранном состоянии z Углубления для перевозки колесной техники между 1 и 2 осью, углубление для экскаватора после третьей оси, боковые уширители (общая ширина 3000мм), опорные ноги в задней части полуприцепа z Полностью демонтируемый каркас тента, складывание крыши при помощи гидромеханического привода на внутреннюю сторону передней стенки z Съемные боковые борта 400мм, распашной задний борт 400мм z Подъемная передняя ось, подруливающая третья ось z Крепления для перевозки всех типов контейнеров («полная версия») z Отсеки под рамой для съемного оборудования (стоек, деревянных перекладин, бортов, трапов) z Дополнительные тентовыен клапаны для герметизации скосов рамы z Адаптирован под трехосный тягач на пневмоподвеске с высотой ССУ 1150 мм Условия поставки: с завода в Великом Новгороде При возникновении вопросов и для уточнения стоимости тел. отдела продаж в Великом Новгороде: 8(8162) 944 011 факс: 8 (8162) 944 009, web: www.m-nov.ru Менеджеры в регионах: Москва 8(495) 617-16-20 Санкт-Петербург +7 960 2000 110 Краснодар 8 (861) 200-19-65, доб. 111 Трёхосный раздвижной полуприцеп SP-240 T с гидравлически складываемой крышей ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ категория транспортного средства О4 РАЗМЕРЫ - габаритная длина - габаритная ширина - габаритная высота - внутренняя высота (верхняя секция) внутренняя высота (нижняя секция) - Погрузочная высота площадки (пола) нижней секции порожнего п/пр груженого п/пр - внутренняя длина (общая) - внутренняя длина (верхняя секция) - внутренняя длина (нижняя секция): передняя неподвижная часть промежуточная подвижная опора задняя выдвижная часть - внутренняя ширина - поворотный радиус, сзади (первое положение шкворня) - расстояние от шкворня в первом положении до заднего габарита п/пр в собранном положении - поворотный радиус сзади (второе положение шкворня) - расстояние от шкворня во втором положении до заднего габарита п/пр в собранном положении ВЕС - Полная масса автопоезда с 3-осным тягачом, не более - масса полуприцепа в снаряженном состоянии - полная масса полуприцепа, не более - распределение полной массы полуприцепа по осям на седельно-сцепное устройство, не более на тележку полуприцепа, не более 13 770 мм 2 550 мм 4 000 мм ок. 2 650 мм ок. 3 070 мм 900 мм 870 мм 13 620 мм 3 705 мм 1 737 мм ок. 300 мм 7 878 мм 2 480 мм 2 310 мм 12 300 мм 2 050 мм 12 000 мм ок. 59 600 кг ок. 10 500 кг ок. 41 000 кг 18 000 кг 33 600 кг ШАССИ - стабильная стальная сварная конструкция из рамной передней площадки (верхняя секция), имеющей скос сзади размерами 580*150мм, и нижней площадки (нижняя секция), имеющей скос сзади размерами 500*100мм - шея высотой 165 мм над шкворнем с внешнерасположенными продольными балками - опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем (два положения), соответствующим ЕЭК ООН № 55.00 и расположенным согласно ISO 1726; - нижняя площадка с раздвижной центральной рамой, удлинение примерно на 4000мм, пневматическое запирание при 200/500/800/1100/1380/1700/2200/2700/3072/3838/4000мм - передняя неподвижная часть, промежуточная подвижная опора длиной 300 мм и задняя выдвижная часть нижней секции имеют ступень размерами 80*80, которая используется как углубление для колес в раздвинутом положении. Ступень в собранном положении (когда установлен тент) закрыта алюминиевыми крышками - усиленное исполнение рамы для нагрузки 40 т на 4,5м в центре тяжести в собранном положении - одна пара углублений для колес между первой и второй осью глубиной ок. 400мм со стальными крышками, покрытыми фанерой и разделенными на две части - углубление для экскаватора после третьей оси и до конца полуприцепа глубиной ок. 200мм и шириной ок. 600мм - задний защитный брус интегрирован в замыкающий профиль полуприцепа, соответствующий правилам ЕЭК ООН № 58 - выдвижные опоры сзади на замыкающем профиле для установки трапов - опорные ноги в задней части При возникновении вопросов и для уточнения стоимости тел. отдела продаж в Великом Новгороде: 8(8162) 944 011 факс: 8 (8162) 944 009, web: www.m-nov.ru Менеджеры в регионах: Москва 8(495) 617-16-20 Санкт-Петербург +7 960 2000 110 Краснодар 8 (861) 200-19-65, доб. 111 Трёхосный раздвижной полуприцеп SP-240 T с гидравлически складываемой крышей - боковые защитные приспособления, соответствующие нормам ЕЭК ООН № 73.00; 2 х 12 тонн переднее опорное устройство с односторонним управлением справа, ход 430 мм; 4 противооткатных упора с держателями на передней стенке брызговики с грязеуловителями держатель для одного запасного колеса КАРКАС - 4 стальные складные средние стойки на верхней секции рамы - 6 стальных складных средних стоек на нижней секции рамы - 2 стальные съемные стойки высотой ок. 2700мм, разбирающиеся на части на высоте 600мм и имеющие держатели для поперечной балки на высоте 1200 мм - возможность расширения задних стоек в обе стороны - все стойки с карманами под доски - 4 ряда деревянных перекладин слева и справа на верхней секции - 5 рядов деревянных перекладин слева и справа на нижней секции - сдвижной каркас крыши - складывание крыши на внутреннюю сторону передней стенки, гидромеханический привод складывания с ручным насосом, расположенным слева на внешней стороне передней стенки БОРТА - 4 шт. боковых бортов из анодированного алюминия на верхней секции, высотой ок. 400мм - 8 шт. боковых бортов на нижней секции, высотой ок. 400 мм - задний распашной борт, высотой ок.400мм - все борта демонтируются ТЕНТ - тент ПВХ, таможенное исполнение, со светопропускающими полосами на крыше ОСЕВОЙ АГРЕГАТ - 3х11200 кг марки BPW - третья ось подруливающая с электрической и механической блокировкой - оснащение двух осей датчиками ABS; - пневмоподвеска BPW - счетчик пробега слева на второй оси - манометр для определения нагрузки на оси - подъемное устройство передней оси КОЛЕСА И ШИНЫ - 13 колес (вкл. 1 запасное); стальные диски - шины 245/70R17,5, 143/141 J (Continental) ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами; - тормозные механизмы барабанного типа; - EBS-E — антиблокировочная система, включая RSS; - конфигурация ABS – 4S/3M; - ресивера; - автоматический регулятор тормозных сил; - тормозные камеры мембранного типа; - стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами - комбинированный клапан растормаживания; - две присоединительные пневматические головки; - розетка ABS по ISO7638; - без соединительных кабелей. При возникновении вопросов и для уточнения стоимости тел. отдела продаж в Великом Новгороде: 8(8162) 944 011 факс: 8 (8162) 944 009, web: www.m-nov.ru Менеджеры в регионах: Москва 8(495) 617-16-20 Санкт-Петербург +7 960 2000 110 Краснодар 8 (861) 200-19-65, доб. 111 Трёхосный раздвижной полуприцеп SP-240 T с гидравлически складываемой крышей ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ - рабочее напряжение 24 V; - задние пятикамерные осветительные фонари с интегрированным треугольным отражателем, вмонтированные в замыкающий профиль полуприцепа; - 2 фонаря освещения номерного знака - габаритные боковые фонари; - 2 передних габаритных фонаря; - 2 задних выносных габаритных фонаря, смонтированные на замыкающем профиле; - 1 х 15-полюсный штепсельный разъем; - 1 проблесковый маячок на выдвижном держателе сзади - две 7-полюсные розетки на замыкающем профиле полуприцепа для подключения фонарей при свисающем грузе (без фонарей) - разъем для подключения проблескового маячка на предупреждающих табличках (без фонарей) - полная изоляция разъемов; - без соединительных кабелей. ПОЛ - настил из досок, толщиной 35мм с алюминиевыми omega-профилями между досками ТОРЦЕВАЯ СТЕНА - передняя стенка из наборных алюминиевых профилей, болтовое крепление, толщина профилей 25 мм - усиление стенки с наружной стороны двумя металлическими профилями - крепежные карманы для 10 средних и 2-х задних боковых стоек на внутренней стороне стенки (стойки должны стоять ровно) ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ - резиновые противоударные упоры боковых бортов - табличка ЕСЕ 70 со съемными креплениями на замыкающем профиле полуприцепа - 4 пары крепежных мульд, утопленных во внешнюю обвязку рамы, грузоподъемность каждой — 4т каждая (1 пара на верхней площадке, 1 пара на нижней площадке в передней части, 2 пары на нижней площадке на выдвижной части) - 1 пара крепежных скоб снаружи на продольной балке верхней площадки, грузоподъемность каждой — 4т - 8 пар откидных мульд, грузоподъемность 13,4т (1 пара в задней части верхней площадки, 1 пара в области ССУ, 2 пары на передней части нижней площадки, причем 1 пара расположена ближе к середине; 3 пары на выдвижной части нижней площадки и одна пара в углублении для экскаватора - 8 пар грибовидных креплений груза на нижней секции, грузоподъемность 4 т (1 пара на передней части и 7 пар на выдвижной части) - выдвижные предупреждающие таблички с выносными фонарями спереди в районе опорных ног и сзади перед замыкающим профилем полуприцепа, плавно выдвигаются до ширины груза 4500мм - 12 пар боковых карманов для вставных стоек разм.100*50мм, также используются для подвесных уширителей нижней части площадки (из них несклько спереди нижней площадки, в центре рамы и в районе осей, снизу закрыты алюминиевым листом для предотвращения попадания воды) - 3 ряд поперечно расположенных карманов для вставных стоек разм. 100*50мм (1 ряд на верхней площадке в районе первого положения шкворня по всей длине, 1 ряд на нижней площадке в передней ее части по всей ширине и 1 ряд между 2 и 3 осями от внешней обвязки до центральной рамы) - подвесные уширители нижней площадки на обе стороны, общая ширина 3000мм, включая деревянный сплошной настил (настил не плотно прилегает к внешней обвязке) - размещение подвесных уширителей и деревянного настила при транспортировке под погрузочной площадкой в районе опорных ног - размещение деревянных перекладин каркаса при транспортировке под погрузочной площадкой в районе углублений для колес - размещение боковых бортов при транспортировке под погрузочной площадкой сзади - 2 передних борта остаются при откинутой крыше - 2 штуки крепежных колец сзади на замыкающем профиле грузоподъемностью 13,4т - без инструментального ящика При возникновении вопросов и для уточнения стоимости тел. отдела продаж в Великом Новгороде: 8(8162) 944 011 факс: 8 (8162) 944 009, web: www.m-nov.ru Менеджеры в регионах: Москва 8(495) 617-16-20 Санкт-Петербург +7 960 2000 110 Краснодар 8 (861) 200-19-65, доб. 111 Трёхосный раздвижной полуприцеп SP-240 T с гидравлически складываемой крышей - 4 дополнительных съемных держателя для предупреждающих табличек (устанавливаются в карманы для вставных стоек) - 2 пары оцинкованных вставных стоек из профильной трубы размерами 100*50*5мм длиной 1500мм (полезная длина ок. 1350мм) - 1 пара алюминиевых трапов длиной 2400мм, шириной ок. 450мм, общей грузоподъемностью 24 т, размещаются под погрузочной площадкой за третьей осью - 2 деревянных поперечных опорных балки (одна — высотой ок. 150 устанавливается на скосе передней площадки, одна высотой ок. 100мм устанавливается на заднем скосе нижней площадки) - крепления для контейнеров «полная версия» состоят из: 6 пар крепежных втулок Laxo 4 пары контейнерных замков Laxo (вставляются в крепежные втулки) 1 специальная опорная стойка с парой крепежных втулок Laxo (необходима для транспортировки 2*20 футовых контейнеров) - размещение опорной стойки и деревянных поперечных опорных балок в углублении для экскаватора - дополнительные тентовые клапаны на втором и заднем бортах для герметизации скосов рамы на верхней и нижней площадках ПОКРАСКА - все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку; - все стальные части, включая центральную раму, перед покраской цинкуются методом распыления - все стальные части обрабатываются грунтом; - гладкие поверхности погрузочной площадки покрыты песком и покрашены - покраска акрилом (по желанию) - боковая защита из анодированных алюминиевых профилей в цвет шасси; - диски колес серебристого цвета; - цвет шасси, внешней обвязки рамы, осей однотонный красный (RAL 3002); - цвет стоек однотонный красный (RAL 3002); - цвет передней стенки однотонный серебристый (RAL 9006) - цвет тента серый RAL 7035 и синий RAL 5010 с рекламой Meusburger - пластиковые детали черного цвета, без покраски Сертификация Полуприцепы «НОВТРАК» сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН. Гарантия Гарантийный срок на полуприцеп - 12 месяцев с момента продажи. Сервисное обслуживание Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание производится на сервисной станции завода «НОВТРАК». По взаимному согласованию возможны другие варианты. С уважением, Meusburger Новтрак При возникновении вопросов и для уточнения стоимости тел. отдела продаж в Великом Новгороде: 8(8162) 944 011 факс: 8 (8162) 944 009, web: www.m-nov.ru Менеджеры в регионах: Москва 8(495) 617-16-20 Санкт-Петербург +7 960 2000 110 Краснодар 8 (861) 200-19-65, доб. 111