5 причин купить FAW V2

FAW V2
5 причин купить FAW V2
Точность и надёжность
EPS, электроусилитель руля,
электронная педаль газа и
т.д.
Привлекательный внешний вид
Элегантный дизайн автомобиля:
обтекаемые формы, сглаженные линии
кузова, оригинальные светодиодные
задние фонари
Максимальный комфорт для
водителя и пассажиров
Колесная база автомобиля
составляет 2450 мм - самая большая
в своем классе
Продуманная безопасность
Мощный и экономичный Усиленная конструкция кузова,
новейшие решения для обеспечения
двигатель
активной и пассивной
VCT-I - лучший в своем
безопасности водителя и
классе двигатель по
пассажиров
мощности, крутящему
моменту и общим
характеристикам
5 причин купить FAW V2
привлекательный внешний вид
точность и надёжность
максимальный комфорт
продуманная безопасность
мощный экономичный двигатель
Привлекательный внешний вид
•
Плавные линии кузова, с модной, завышенной средней линией, тонкое сочетание всех
элементов дизайна: от вертикально посаженных передних фар до оригинальных светодиодных
задних фонарей. Всё это создаёт динамичный и привлекательный образ.
Внешний вид: современный и стильный
Стильный
•
FAW V2 находится в первых рядах
компактных автомобилей, созданных в
соответствии с новейшими тенденциями
автомобильного дизайна
Размеры автомобиля: длина – 3760 мм,
ширина – 1680 мм, высота - 1530 мм。
Широкое лобовое стекло обеспечивает
прекрасный передний обзор.
Благодаря конструкции передней части
автомобиля снижается коэффициент лобового
сопротивления и уменьшается расход топлива.
Привлекательный внешний вид
• Тщательно проработанные линии
и поверхности.
Передние фары FAW V2, напоминающие
вытянутые по вертикали кристально чистые
бриллианты, придают особый штрих
привлекательному и современному
внешнему виду автомобиля.
Привлекательный внешний вид
• Тщательно проработанные линии и поверхности.
Уникальный дизайн передней решетки, которая
окружена массивным, но при этом изящным,
энергопоглощающим передним бампером.
Привлекательный внешний вид
Высокая средняя линия FAW V2 значительно увеличивает безопасность пассажиров при боковых
ударах.
Самая большая в своём классе колесная база в 2450 мм и короткие передний и задний свесы,
разработанные согласно последним дизайнерским концепциям, увеличивают автомобиль снаружи
и делают его исключительно просторным и комфортным внутри.
Усиленная конструкция всех стоек кузова,
а также увеличенное внутреннее пространство
салона повышают безопасность автомобиля.
Использование шин размером R14 175/65
значительно улучшает устойчивость автомобиля
и сцепление колёс с дорогой.
Привлекательный внешний вид
Боковые зеркала заднего вида имеют широкое
поле обзора и возможность контроля мертвых
зон.
Удобные наружные ручки дверей
окрашены в цвет кузова
Привлекательный внешний вид
Светодиодные задние фонари, которые
используются на автомобилях среднего и
высшего класса, ставят FAW V2 в авангард
автомобильной моды.
Светодиоды имеют длительный срок службы,
быстро включаются, экономят энергию и
обладают другими преимуществами.
Привлекательный внешний вид
Аэродинамический дизайн задней части
не только придаёт автомобилю более
спортивный вид, но и снижает коэффициент
лобового сопротивления, уменьшая расход
топлива.
На высоких скоростях он увеличивает
коэффициент сцепления шин с дорогой, что
повышает уровень безопасности.
Верхний светодиодный стоп-сигнал
хорошо заметен на дороге, благодаря чему
повышается безопасность дорожного движения.
Привлекательный внешний вид
Большое заднее стекло позволяет водителю
мгновенно оценить ситуацию и положение
автомобиля на дороге.
Конструкция задней двери делает погрузку и
разгрузку багажника более удобной.
Объем багажника в обычном состоянии
составляет почти 320 литров, а при сложенных
задних сидениях - более 1300 литров.
Привлекательный внешний вид
Передний и задний логотипы не выцветают на ярком свете и всегда остаются яркими и красивыми.
5 причин купить FAW V2
привлекательный внешний вид
точность и надёжность
максимальный комфорт
продуманная безопасность
мощный экономичный двигатель
Точность и надёжность
•
Автоматизированная коробка передач (АМТ)
•
Электроусилитель руля (EPS)
•
Двухрычажная передняя подвеска Макферсон
•
Независимая задняя подвеска
•
Интегрированный задний спойлер
Точность и надёжность
• АМТ (Automated Mechanical Transmission) - автоматизированная
механическая коробка передач:
представляет собой сочетание механической коробки передач и
электронной системы управления;
производство компании Magneti Marelli, Италия;
сочетает преимущества ручной и автоматической коробок
передач: удобна при вождении, позволяет экономить топливо.
• Преимущества для владельцев:
FAW V2 с автоматизированной механической коробкой передач
(AMT) исключает необходимость ручного переключения передач
при движении, имеет лучшую динамику разгона, позволяет
двигаться на автомобиле накатом, снижает стоимость
обслуживания и эксплуатации.
Экономия топлива по сравнению с обычной АКПП - до 20%.
Точность и надёжность
•
Электрический усилитель руля (EPS) - преимущества
для владельцев :
обеспечивает лучшую управляемость автомобиля;
позволяет экономить 3-5% топлива;
адаптируется при движении на различных скоростях:
вращение руля на низкой скорости требует меньшего
усилия, чем вращение руля на высокой скорости;
электрический усилитель руля по сравнению с
традиционным гидравлическим обеспечивает более
плавные повороты;
быстрый отклик на поворот руля.
Рулевой вал
Датчик усилия,
торсион,
датчик
крутящего момента
Рулевое
колесо
Электронный
блок управления
Электромотор
Выходной вал
Колесо
Поперечная рулевая тяга
Реечный механизм
Точность и надёжность
•
•
передняя и задняя подвеска - абсолютно новое поколение
конструкции независимой системы подвески передних и задних
колёс:
передняя независимая подвески типа Макферсон;
жесткий подрамник H-типа;
передний стабилизатор устойчивости диаметром до 25 мм;
независимая двухрычажная задняя подвеска;
газовые амортизаторы для повышения комфорта и
устойчивости при езде.
Преимущества для владельцев:
передняя независимая подвески типа Макферсон использует
самую передовую систему подвески с рычагом L-типа, в
сочетании с жестким подрамником H-типа; задняя
независимая подвеска состоит из двух рычагов вместе с
пружиной и амортизатором, переднего и заднего
стабилизаторы поперечной устойчивости; все это составляет
тщательно настроенную систему подвески автомобиля и
обеспечивает отличную устойчивость, управляемость,
комфорт и безопасность при движении по дорогам
различного типа.
Сборка опоры передней подвески
Верхняя опора амортизационной стойки
Передняя винтовая пружина
Буфер сжатия передней винтовой пружины
Передний амортизатор
Поперечина передней подвески
Передний рычаг
Штанга стабилизатора поперечной
устойчивости
Точность и надёжность
•
Газовый амортизатор
Их присутствие часто потребителями игнорируется, однако ходовые качества и комфорт от езды
очень сильно зависят от их наличия.
• Преимущества для владельцев:
газовые амортизаторы применяются в спортивных автомобилях высокого
класса;
газовый амортизатор имеет лучшую демпфирующую характеристику, чем
гидравлический;
срок службы газового амортизатора дольше, чем у обычного амортизатора, что
увеличивает срок службы и других деталей подвески.
Принцип работы газового амортизатора
•
Основная структура газового амортизатора показана на схеме справа:
главные элементы：1 - поршневой шток, 2 - рабочий цилиндр, 3 – поршень, 5 - корпус,
9 - направляющая опора, 11 – сальник;
структура перепускных клапанов: 4 - возвратный клапан, 8 - клапан рециркуляции,
6 - компрессионный клапан, 7 - компенсационный клапан.
Принцип работы :
поршень амортизатора движется вверх и вниз в соответствии с колебаниями
автомобиля, масло в амортизаторе через систему клапанов перетекает из одной
полости в другую;
благодаря трению между стенками клапанов и молекулами масла возникает гасящая
сила колебаний, которая превращает энергию колебаний в тепловую энергию,
которая через масло и стенки амортизатора рассеивается в атмосфере.
Одними словом, кинетическая энергия превращается в тепловую энергию.
Принцип работы газового амортизатора
•
передний
Подвеска автомобиля состоит из трех элементов: упругого элемента
амортизатор
(пружины), элемента демпфирования (амортизатор), направляющей
структуры. Амортизатор является одним из самых важных элементов
подвески как элемент демпфирования. Место установки амортизатора в
подвеске автомобиля зависит от дизайна автомобиля и структуры подвески.
На правой схеме показан пример установки амортизаторов в автомобиле с
независимой подвеской Макферсона.
задний
амортизатор
Не установлен элемент демпфирования (амортизатор)
корпус
Итак, амортизатор:
пружина
быстро гасит колебания кузова из-за неровности дороги, повышает
плавность езды;
уменьшает силу воздействия на соответствующие элементы подвески и
их износ, повышает экономичность езды;
увеличивает коэффициент сцепления колес с дорогой при движении с
высокой скоростью, повышает безопасность езды;
повышает управляемость автомобиля при резком ускорении,
торможении и повороте, повышает стабильность управления.
время
Установлен элемент демпфирования (амортизатор)
корпус
пружина
Демпфирующий
элемент
сотрясение
предохраняет пассажиров от возникновения усталости, а грузы от
повреждений, повышает комфорт;
сотрясение
Дороги, по которым передвигаются автомобили, не могут быть абсолютно
ровными, и внутри салона обязательно возникают колебания, из-за которых
пассажиры чувствуют себя некомфортно и быстро устают Амортизатор
предназначен для быстрого гашения этих колебаний, однако это не
единственная его функция.
время
Точность и надёжность
•
Интегрированный спойлер:
улучшает стабильность и управляемость;
улучшает аэродинамику, уменьшает турбулентные завихрения
воздуха позади автомобиля;
повышает силу сцепления с дорогой;
увеличивает безопасность при движении на высоких скоростях.
•
Преимущества для владельцев:
интегрированный задний спойлер FAW V2 cглаживает
воздушные потоки, обтекающие автомобиль, уменьшает зону
разрежения позади автомобиля, повышает прижимную силу
автомобиля к дороге, что улучшает управляемость и повышает
безопасность вождения на высоких скоростях.
Точность и надёжность: заключение
•
Колесная база FAW V2 (2450 мм) является самой большой в своём классе автомобилей, на 110
мм больше чем у автомобилей аналогичного уровня. Использование подрамника высокой
жесткости и независимой передней и задней подвески, новой автоматизированной
механической коробки передач, EPS (электроусилителя руля) обеспечивает уверенное и
стабильное вождение по любым дорогам. Радиус поворота равен 4,75 м, что на 0,75 м меньше
радиуса разворота автомобилей этого класса. V2 идеально подходит для езды по городу и,
похоже, устанавливает новый стандарт для автомобилей своего класса.
5 причин купить FAW V2
привлекательный внешний вид
точность и надёжность
комфорт и удобство
продуманная безопасность
мощный экономичный двигатель
Максимальный комфорт
•
Просторный и уютный салон
•
Качественная отделка интерьера
Максимальный комфорт
•
•
Технология шумопоглощения:
применены новые типы материалов для
шумопоглощения, звукоизоляции и виброгашения.
Преимущества для владельцев:
при движении со скоростью 60 км/ч уровень шума
в автомобиле составляет всего 64 дб.
реактивный
двигатель
взлёт
самолёта
Уровень:
вредный
для слуха
рок-музыка
газонокосилка
Звукоизоляция в крыше
Звукоизоляция в крыше
Термовкладыш
передней панели
Термовкладыш
передней панели
Вспененная
герметизирующая
мастика
тяжёлый
грузовик
Звукоизоляция в
крыше
Звукоизоляция в
средней стойке
в офисе
беседа
в библиотеке
Усиливающая
накладка двери
верхний слой: противошумный мат
(шерстяной войлок)
нижний слой: противошумный мат (битумная
мастика)
транспорт
на улице
Герметизация
заднего
козырька
в жилой комнате
(без телевизора,
радио и т.д.)
Шерстяной войлок
(в накладке двери)
слуховой порог
Полиуретановая пена
Относительная шкала
уровней шума
Уровень:
громкая
речь по
телефону
Уровень:
обычный
разговор
Уровень:
очень тихо
Максимальный комфорт
•
Просторный салон
Небольшой снаружи, просторный внутри, внутренние размеры превосходят размеры любого
другого компактного автомобиля этого класса.
710 мм
600 мм
2450 мм
3760 мм
Д x Ш x В (мм)
3760×1680×1530
Колёсная база (мм)
2450
Передняя / задняя колея (мм)
1455 / 1445
Максимальный комфорт
•
Качественная отделка интерьера.
•
Тщательно проработанная поверхность приборной
и декоративных панелей, сочетание цветов.
•
Преимущества для владельцев：
общий стиль оформления салона улучшает
визуальный комфорт в автомобиле, двухцветная
комбинация приборной панели подчёркивает
стильные линии интерьера, повышает комфорт
при вождении автомобиля!
Максимальный комфорт
•
Качественная отделка интерьера.
•
Приборная панель в виде комбинации из трёх
приборов.
•
Авангардный дизайн приборной панели, используемый
в автомобилях среднего и высшего класса.
•
Преимущества для владельцев:
модный, динамичный и неповторимый стиль,
грамотное расположение приборов, легкое чтение
данных.
Максимальный комфорт
•
Качественная отделка интерьера.
•
Двухцветный дизайн, эргономичный спортивный стиль
водительского сиденья.
•
Спортивное сиденье обеспечивает всестороннюю
боковую поддержку : в спине, талии и бедрах.
•
Преимущества для владельцев:
переднее сиденье при движении эффективно
поддерживает тело водителя, уменьшает усталость при
длительном вождении;
просторное и комфортное сиденье заднего ряда с
поддержкой для ног повышает комфорт при длительных
путешествиях.
Максимальный комфорт
•
Качественная отделка интерьера.
•
Интерьер создан с учетом требований к охране
окружающей среды.
•
Оборудование:
при производстве деталей интерьера использованы
только подвергающиеся повторной переработке,
высокотехнологичные материалы, которые
отвечают самым строгим сертификатам качества.
•
Преимущества для владельцев:
материалы имеют повышенную устойчивость к
царапинам, нагреву, ультрафиолетовому излучению;
применение таких материалов обеспечивает чистый
и свежий воздух в автомобиле, как на природе.
Максимальный комфорт
•
Кондиционирование воздуха.
•
В FAW V2 используется самая современная
климатическая установка, которая использует
экологичный хладагент R134a.
•
Преимущества для владельцев:
эффективная система охлаждения,
дефлекторы воздуховодов вращаются на 360
градусов, что обеспечивает максимальный
комфорт для пассажиров, такая конструкция
дефлекторов используется при разработке
автомобилей среднего и высшего класса.
Максимальный комфорт
•
Аудиосистема.
•
Оборудование:
радио, CD/MP3-проигрыватель, USB-порт,
большой многофункциональный джойстик.
•
Преимущества для владельцев:
аудиосистема позволяет владельцу воспроизводить
музыкальные файлы, записанные на различных
носителях и различных форматах;
большой, удобный многофункциональный джойстик.
Максимальный комфорт
•
Оборудование салона:
11 дополнительных удобных мест для хранения.
•
Преимущества для владельцев:
не только повышение эффективности
использования пространства автомобиля,
но и проявление заботы о пассажирах.
5 причин купить FAW V2
привлекательный внешний вид
точность и надёжность
максимальный комфорт
продуманная безопасность
мощный экономичный двигатель
Концепция трёх составляющих безопасности
1. Активная безопасность:
системы управления и ассистенты
2. Пассивная безопасность:
кузов
Согласно
3. Пассивная безопасность:
энергопоглощение
стандартный дизайн
Новая платформа
Разработанная подразделением корпорации FAW
Tianjin платформа последнего поколения.
Хороший баланс между мощностью и экономичностью,
лёгким весом и прочностью делает автомобиль
комфортным и удобным при вождении.
Использование передней и задней независимой подвески,
которая применяется в автомобилях среднего и высшего
класса, значительно повышает комфорт при движении.
Использование подрамника Н-типа в передней подвеске, высокий
уровень безопасности при столкновениях, повышенная жёсткость
и прочность кузова автомобиля, нижние рычаги L-типа, двойные
сайлент-блоки – всё это обеспечивает отличную стабильность и
безопасность на дороге .
Безопасность
Усиление кузова
Анализ CAE
В процессе
разработки автомобиля были
использованы
методы
компьютерного
моделирования
для
получения
уровня
безопасности четыре звезды NCAP.
Балки в дверях увеличивают жёсткость
двери, повышают безопасность при ударе.
Технология изготовления боковой панели без
сварки увеличивает жёсткость кузова и
повышает безопасность.
Распределение действия
сил при фронтальном
(вверху) и боковом
(справа) ударах
Системы безопасности
Сминаемая при ударе рулевая колонка, подушки безопасности, ремни
безопасности и др.
Продольная балка кузова обеспечивает
дополнительную жёсткость.
Надёжность

Общий испытательный пробег - 3,6 млн. км.

2 млн. км. пройдено при испытаниях на прочность.

350 тысяч тестов на 10-ти испытательных стендах.

Самые жёсткие климатические тесты.
Активная безопасность: управление
•
Хороший обзор FAW V2:
большое ветровое стекло;
заднее обогреваемое стекло;
затемняемое зеркало заднего вида.
•
Преимущества для владельцев:
для водителя хороший обзор является самым важным фактором обеспечения безопасного
движения.
Активная безопасность: управление
Зеркало заднего вида со встроенным указателем поворота;
светодиодные задние фонари и дополнительный верхний стоп-сигнал.
Преимущества для владельцев:
хорошая видимость указателей поворота и стоп-сигналов позволяют водителям окружающих
вас автомобилей своевременно корректировать свои действия при совершении вами
маневров, избегая столкновения с вашим автомобилем;
скорость включения светодиода на 0,3 секунды быстрее, чем включение обычной лампочки;
это означает, что при вашем экстренном торможении водитель сзади идущей машины
затормозит на мгновение раньше, чтобы избежать аварии.
Активная безопасность: управление
•
•
Хорошая курсовая устойчивость FAW V2 :
дизайн задней части автомобиля со спойлером, распределяющим воздушные потоки и
увеличивающим прижимную силу, значительно повышает безопасность вождения.
Преимущества для владельцев:
при движении автомобиля воздушные потоки создают подъёмную силу, которая приводит к
неустойчивости автомобиля на дороге и снижению безопасности. Задний спойлер FAW V2
эффективно распределяет воздушные потоки, увеличивает силу сцепления и делает
автомобиль на дороге более устойчивым и безопасным.
？
Схема рабочего процесса системы ABS
Активная безопасность-управление
•
Вспомогательные системы FAW V2:
ABS - антиблокировочная тормозная
система;
EBD - электронная система
распределения тормозных сил.
•
ABS+EBD
Bosch, версия 8.0
Преимущества для владельцев：
В случае экстренного торможения системы ABS и EBD не только
проконтролируют направление движения автомобиля, но и
значительно сократят тормозной путь.
Тормозное усилие
заднего колеса
Вперёд
Назад
Идеальное распределение
при полной нагрузке
Идеальное
распределение при
лёгкой нагрузке
В полной нагрузке
полная нагрузка для
увеличенного
тормозного усилия
заднего колеса
В лёгкой нагрузке
Нет EBD
Влево
Вправо
Предотвращает
вращение
автомобиля
Есть EBD
Тормозное усилие
передного колеса
Тормозное усилие
Пассивная безопасность: кузов
•
Кузов как фактор безопасности FAW V2:
жёсткий, энергопоглощающий кузов с усиленными боковыми
стойками и балками крыши;
часть деталей кузова изготовлены из закаленной стали, что
повышает прочность и жёсткость.
•
Преимущества для владельцев:
Жёсткая пространственная конструкция кузова обеспечивает
безопасность FAW V2 по всем направлениям. Зоны деформации
расположены не только в передней и задней частях автомобиля, но
и в различных элементах пассажирского отсека. Двери, которые
оснащены дополнительными балками жёсткости, также являются
элементами безопасности кузова, так как не только защищают
пассажиров от внешнего воздействия, но и перераспределяют силу
этих воздействий по другим элементам кузова, что предотвращает
значительную деформацию пространственной конструкции кузова.
Пассивная безопасность: кузов
•
Интегрированное штампованное основание кузова:
•
Преимущества для владельцев：
Основание кузова, изготовленное из
высококачественного металлопроката, с двумя
дополнительными продольными балками и
зонами деформации обеспечивает эффективную
защиту водителя и пассажиров от внешних
воздействий. Структура основания кузова с
использованием двух продольных балок имеет
большую жёсткость и обеспечивает
дополнительную безопасность.
Пассивная безопасность: кузов
•
Усиленная боковина FAW V2:
по две усилительные балки в каждой двери,
выдерживающие давление 1500 MПa;
интегрированная боковина кузова.
•
Преимущества для владельцев:
интегрированная боковина кузова,
отштампованная из высококачественного проката
без сварных швов, обладает высокой прочностью,
повышает жёсткость боковой части корпуса
автомобиля, что в сочетании с усиленными
дверями ещё более повышает безопасность
пассажиров.
Сравнение конструкций дверей
FAW V2
Другие типы автомобилей
Пассивная безопасность: кузов
•
Технологии, применяемые для усиления кузова FAW V2:
лазерная сварка;
технология введения герметика в полости под давлением;
40% кузова изготовлено из двусторонне-гальванизированного листа высокой
прочности;
прочность гальванизированного стального проката составляет 590 MПa;
использование закалённого стального проката повышает прочность и жёсткость.
•
Преимущества для владельцев:
применение лазерной сварки делает кузов более жёстким и ударопрочным;
данная технология обычно применяется при изготовлении автомобилей
среднего и высшего класса.
применение технологии введения герметика в полости под давлением и
двустороннего-гальванизированного листа придают кузову отличные
антикоррозионные свойства и не позволяют ему терять свои прочностные
качества с течением времени;
40% кузова изготовлено из двусторонне-гальванизированного листа с
прочностью 590 MПa, что увеличивает безопасность.
Пассивная безопасность: энергопоглощение
•
Энергопоглощающий дизайн FAW V2:
двойные зоны деформации в передней части автомобиля;
энергопоглощающее рулевое колесо, сминаемая рулевая
колонка;
безопасная педаль тормоза.
•
Преимущества для владельцев：
при сильном фронтальном ударе сначала деформируется
передний бампер и его усилитель, а затем усилитель передней
части моторного отсека, который при смятии поглощает
оставшуюся часть энергии удара, также автоматически
сминается рулевая колонка и педаль газа, что максимально
снижает риск проникновения деформации в салон и
обеспечивает безопасность пассажиров и водителя.
Пассивная безопасность: энергопоглощение (схема)
Пассивная безопасность: энергопоглощение
•
FAW V2 оснащен :
двумя подушками безопасности (водительская – 60 л,
пассажирская – 90 л);
ремнями безопасности с пиротехническими
преднатяжителями.
•
Преимущества для владельцев：
подушки и ремни безопасности максимально защищают
жизнь водителя и пассажиров в критических ситуациях.
5 причин купить FAW V2
привлекательный внешний вид
точность и надёжность
максимальный комфорт
продуманная безопасность
мощный экономичный двигатель
Двигатель объёмом 1,3 литра производства FAW
•
Объём 1.339 литра, 4-цилиндровый, DOHC 16V SFI,
независимый впрыск
максимальная мощность
67 кВт*6000 об/мин
максимальный крутящий момент
120 Нм * 4400 об/мин
kW
70.0
140.0
60.0
120.0
50.0
100.0
40.0
80.0
30.0
60.0
20.0
40.0
10.0
20.0
0.0
1200
0.0
1600
2000
2400
2800
3200
3600
4000
rpm
4400
4800
5200
5600
6000
Nm
扭矩
功率
Двигатель объёмом 1,3 литра производства FAW
•
технология VCT-I с изменяемыми фазами газораспределения
•
использует передовую технологию изменения фаз газораспределения, что обеспечивает высокую мощность, больший крутящий
момент, низкий расход топлива, высокую удельную мощность более 50 кВт. Основное преимущество VCT-I - использование
технологии изменения фаз газораспределения.
распределительный вал
Особенности:
VCT
•
•
•
устройства управления
•
болт
простая конструкция, низкая стоимость
хорошая приёмистость
небольшие размеры и вес
(использование алюминиевого сплава)
технология тихого старта
OCV (устройства управления)
•
электрический датчик величины смещения вала
•
высокая устойчивость к внешним помехам
Технология VCT-i
VCT-i (Variable Cam Timing-intelligent) система с
изменяемыми фазами газораспределения является одной
из VVT технологий двигателей. Позволяет непрерывно
обеспечивать оптимальные условия для работы двигателя,
система состоит из VCT, OCV, ECU
Выход воздуха
величина подъёма воздушной
заслонки
Вход воздуха
последовательное регулирование по фазе
VCT（устройство управлением фазами
газораспределения）
зажигание
BDC
TDC
BDC
TDC
OCV (масляный контрольный клапан системы
газораспределения）
Технология VCT-i
Описание работы:
• Система, непрерывно регулирующая момент начала открытия впускных клапанов. Фазы открытия впускных
клапанов задаются в зависимости от нагрузки двигателя и регулируются посредством изменения угла
установки впускного распределительного вала относительно выпускного.
• Регулировка фазы происходит электрическим клапаном PWM за счет изменения давления масла, подающегося
масляным насосом двигателя.
• В соответствии с сигналами от датчиков коленчатого и распределительного валов, блок управления ECU выдаёт
управляющие сигналы на управляющий клапан.
Для бензиновых двигателей использование технологии VCT-I даёт
следующие преимущества:
1.более устойчивая работа двигателя на холостом ходу и пониженных
оборотах,
2.повышается мощность и крутящий момент двигателя,
3.снижается расход топлива,
4.уменьшается токсичность выхлопа.
Двигатель объёмом 1,3 литра производства FAW
•
Головка блока цилиндров выполнена из легкого
сплава алюминия и магния
•
Впускной коллектор выполнен из
высокотехнологичной пластмассы
•
Выхлопная системы изготовлена из нержавеющей
стали
•
Система подачи топлива без обратки
•
Цепной привод ГРМ с успокоителем
•
4-х точечный впрыск
•
Смещенный на 8 мм коленчатый вал, что снижает
трение между поршнем и стенкой цилиндра,
убирает мертвую точку, повышает экономичность и
мощность
•
система управления двигателем Denso 32
•
передний и задний кислородные датчики
Устройство
управления VCT
Шестерня
распределительного вала
Привод натяжителя
Успокоитель цепи
Натяжитель цепи
обычный
двигатель
GA3GA
двигатель
цепное колесо
коленчатого вала
кронштейн
установочный
цепи
8 мм смещение
цепное колесо
маслонасоса
CA4GA1 - 1.3-литровый двигатель в сравнении с двигателями аналогичного класса
модель
FAW V2
Benni
CHERYA1
FLORID
TOJOY
CA4GA1
JL474Q2
ACTECO-SQR473F
GW413EF
GW4G13
Mitsubishi4G13
Рабочий объём
1.339 л
1.301 л
1.297 л
1.342 л
1.298 л
1.299 л
Максимальная
мощность
67kW/6000rpm
63kW/6000rpm
61kW/6000rpm
65kW/6000rpm
68kW/6000rpm
69kW/6000rpm
Максимальный
крутящий момент
120Nm/4400rpm
110Nm/35004500rpm
114Nm/38004500rpm
115kW/4000-5200rpm
118kW/4200rpm
114Nm/4500rpm
Технология
газораспределения
VCT-i
нет
нет
нет
Технология привода
ГРМ
цепь
ремень
ремень
ремень
цепь
ремень
Технология места
смазки
сезон
нет
нет
нет
нет
нет
Технология подачи
топлива
без обратного топливопровода
есть
есть
есть
есть
есть
Технология
коммуникаций
CAN-шина 500kbit/s
нет
нет
нет
нет
нет
Коэффициент сжатия
10.0:1
-
10.0:1
9.3:1
10.5:1
-
Система управления
DENSO 32 система электронного
управления
многоточечный
впрыск
многоточечный
впрыск
многоточечный впрыск
многоточечный впрыск
многоточечный впрыск
Механическая
особенность
8 мм дизайн смещения
коленчатого вала
нет
нет
нет
нет
нет
Особенность
двигателя
Головка блока цилиндров из
лёгкого сплава
Литой чугун
Литой чугун
Литой чугун
Цельноалюминиевый
Литой чугун
Система зажигания
Ручкообразное прямое зажигание
нет
Ручкообразное
прямое зажигание
нет
нет
нет
Соответствие нормам
по выхлопам
Отечественный IV + EOBD
Отечественный III /
отечественный IV
отечественный IV +
OBD
Европейский IV
Европейский IV
Отечественный III/
отечественный IV
VVT
нет
Двигатель CA4GA1 по сравнению с аналогичными двигателями: более передовая технология, более высокая мощность, более экономичный и экологичный.
Итог
Отвечают ли характеристики FAW V2 ожиданиям покупателей по управляемости и комфорту?
Рациональные
интересы
Отзывы
владельцев
＝
Мощность и экономичность
Отличная управляемость и
приёмистость двигателя.
AMT/EPS
＝
Удобство автоматической
коробки передач,
экономичность ручной
коробки передач, лёгкое и
безопасное управление
Купил один автомобиль, а
ощущения такие, как будто
пользуюсь двумя машинами
разного класса. Одно
удовольствие!
Независимая
подвеска четырёх
колес
＝
Комфортная, плавная езда
Отличный обзор и
системы безопасности
＝
Безопасность
Особенности
продукта
VCT-i
Комфорт американского
автомобиля.
Очень комфортно и безопасно
управлять автомобилем.