Ремонт люка (rus.)

Снятие производите в следующем порядке:
– включите люк и поставьте его в наклонное положение;
– установите приспособление, опирая его на край декоративной панели рамки люка;
– подайте подъемный каркас вниз, до тех юр, пока передний край рамки горизонтального каркаса не
зайдет в паз приспособления;
Рис. 15.71. Снятие
крышки люка в сборе
с подъемным
каркасом с помощью
приспособления 3195:
1 – люк; 2 –
приспособление
– нанесите удар по приспособлению ладонью, в направлении, указанном стрелкой В ( рис. 15.71) и
выбейте крышку люка в сборе с подъемным каркасом;
– сместите крышку назад до тех пор, пока приспособление не упрется в край крыши кузова, после
чего уберите приспособление;
Рис. 15.72. Втолкните
раму проема люка
назад до упора в
ограничитель (указан
стрелкой)
– втолкните раму проема люка назад до упора в ограничитель (рис. 15.72);
– отверните винты крепления крышки люка (винты имеют внутренние 6-гранные шлицы) и снимите
панель сверху.
Установку производите в следующем порядке:
Рис. 15.73. Проверка
правильности
установки механизм
привода в положение,
соответствующее
закрытому люку: 1 –
оси; 2 – рычаги
фиксатора
– установите механизм привода люка в положение, соответствующее закрытому люку, оси должны
находиться в пределах обозначенных стрелками участков (рис. 15.73);
Рис. 15.74. Крепление
крышки люка: 1 –
винт; 2 –
регулировочная
шайба; 3 –
установочные штифты
– установите на штифты 3 (рис. 15.74) регулировочные шайбы 2 с продольными прорезями;
– слегка затяните винты;
– установите крышку люка на нужную высоту;
– затяните винты.
Рис. 15.75. Положение
переднего края
крышки люка по
высоте. Размер а = 1мм
Высота положения крышки люка регулируется после отпускания винтов 1. Передний край крышки
должен быть ниже крыши кузова, а задний край должен быть выше. Точная регулировка показана на
рис. 15.75 и 15.76.
Рис. 15.76. Положение
заднего края крышки
люка по высоте.
Размер b = 1 мм
Регулировку параллельность крышки люка проводите только после снятия троса и ведущей
шестерни. Подденьте и снимите плафон внутреннего освещения, снимите крышку механизма привода
троса и отверните скрытые винты крепления механизма привода.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед снятием механизма привода
троса отсоедините минусовой провод
от клеммы аккумуляторной батареи.
При регулировке параллельности
крышки люка шестерня привода
должна быть выведена из зацепления.
Регулировку производите в следующем порядке:
– сместите тросы и задние направляющие тросов назад;
– установите оси в положение, соответствующее закрытой крышке;
Рис. 15.73. Проверка
правильности
установки механизм
привода в положение,
соответствующее
закрытому люку: 1 –
оси; 2 – рычаги
фиксатора
– установите рычаги фиксатора 2 (см. рис. 15.73) крышки так, чтобы они вошли в направляющие.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Направляющие выставляйте только
путем смещения назад, к меткам,
указывающим положение полного
закрытия люка.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Запрещается смещать направляющие
вперед.
Регулировка механизма привода троса. Перед регулировкой механизма привода троса, механизм
крышки и механизм привода троса должны быть установлены в положение, соответствующее
закрытой крышке. Механизм привода троса регулируется путем подсчета оборотов ведущей
шестерни.
При открывании люка (крышка люка скользит по горизонтали) шестерня вращается по часовой
стрелке и при полном открытии упирается в ограничитель. Из этого конечного положения поверните
шестерню на 9 полных оборотов против часовой стрелки, в результате чего люк должен полностью
закрыться.
При открывании люка (крышка люка наклоняется) шестерня вращается против часовой стрелки, и при
полном открытии упирается в ограничитель. Из этого конечного положения поверните шестерню на 2
полных оборота по часовой стрелке, в результате чего люк должен полностью закрыться.
Регулировку закрытого положения люка с помощью механизма привода троса выполняйте
следующим образом:
– вращайте шестерню по часовой стрелке до упора в ограничитель, затем поворачивайте ее на 9
оборотов против часовой стрелки;
– вращайте шестерню против часовой стрелки до упора в ограничитель, затем поворачивайте ее на 2
оборота по часовой стрелке.
Рис. 15.77.
Расположение
передних дренажных
шлангов люка: 1 –
передние дренажные
шланги; 2 – сливная
трубка
Дренажные шланги смонтированы по четырем углам окружающего люк водосточного желоба и
проходят сквозь крышу и вдоль оконных стоек кузова. Передние дренажные шланги 1 ( рис. 15.77)
уложены вдоль стойки ветрового стекла и переднего дверного проема, передние сливные трубки 2
выходят за защитной панелью переднего крыла. Задние дренажные шланги 1 ( рис. 15.78) проложены
вдоль стойки заднего стекла, а задние сливные трубки 2 имеют выход на боковую сторону кузова
рядом с вентиляционным окном 3 позади заднего бампера. Для очистки дренажных трубок можно
пользоваться гибким тросиком длиной около 90 см, например, старым тросиком привода спидометра.
Для очистки передних дренажных шлангов тросик необходимо протолкнуть сверху вниз. Для очистки
задних дренажных шлангов — снизу вверх.
Рис. 15.78.
Расположение задних
дренажных шлангов
люка: 1 – задние
дренажные шланги; 2 –
сливная трубка; 3 –
вентиляционное окно
Чтобы открыть люк вручную, подденьте и снимите плафон внутреннего освещения рядом с
выключателем электропривода люка. Вставьте отвертку в шлиц на ведущей шестерне и поверните
шестерню привода троса от руки. Если люк полностью открыт наклоном крышки, полное закрытие
обеспечивается двумя оборотами по часовой стрелке. Если крышка люка полностью отодвинута, то,
чтобы полностью закрыть люк, необходимо сделать 9 полных оборотов.