Приложение 4 тех.требования Ивеко 28.06.12
advertisement
Приложение № 4 к документации о закупке в форме открытого аукциона на право заключения договора финансовой аренды (лизинга) транспортных средств Технические требования, объем, место и сроки поставки транспортных средств 1. «IVECO» 1.1. «IVECO EuroCargo MLL120E22» 2012 года выпуска - 22 автомобиля, (из них - 5 единиц без гидроборта, 17 единиц с гидробортом). Технические характеристики и комплектация ТС: Модель: IVECO EuroCargo MLL120E22, (4х2); Двигатель: (EURO 4), 6 цилиндров, 5880 cm3, 220 л.с.; Максимальный момент: 680 Нм при 1200 – 2100 об/ мин; КПП: 2865S.6, 6 –ступенчатая; Шины: 245/70-19.5; Полная масса: 12000 кг; Снаряженный вес: 5060 кг; Грузоподъёмность шасси без учета веса кузова: 6940 кг; Нагрузки по осям: 4400 – 8480 кг; Колёсная база: 4815 мм; Цвет кабины заводской: синий-ультромарин (RAL 5002). Кабина: Спальная кабина; Электро-подогреваемые и регулируемые зеркала заднего вида; Сидение водителя на пневмоподвеске; Фиксированное сдвоенное сидение пассажирское; Кондиционер; Ремни безопасности; Солнцезащитный козырёк; Тахограф на 1 водителя, бортовой компьютер; Порт для подключения системы навигации; Магнитола (модель по согласованию); Встроенные динамики, Антенна; Противотуманные фары; Брызговики для передних и задних колес. Спойлер на крыше кабины. Двигатель: Экологический класс: EURO 4; Объем: 5880 cm3., 6 цилиндров, рядный; Система впрыска: Common Rail; Моторный тормоз ITB (Iveco Turbo Brake). Система питания, управления: Топливный бак 180 л.; Иммобилайзер; Исполнение для северных стран; Подогреваемый фильтр с влаго-отделителем; Защита радиатора; Подогреваемый осушитель пневмо-системы; Нагреватель воздуха во впускном коллекторе. Подвеска: Передняя подвеска: рессорная параболическая со стабилизатором; Задняя подвеска: рессорная параболическая со стабилизатором. Тормозная система: AБС (анти блокировочная система); AСР (противо-пробуксовочная система); Двухконтурная; Дисковые передние и задние тормоза, диаметр дисков 377 мм. Рама: Боковые элементы «С» профиля, ширина рамы 852 мм.; Толщина 6 мм, ширина фланцев 70 мм, высота профиля 252 мм. Электрооборудование: Бортовая сеть 24 В; Аккумуляторная батарея 2 х 110 а.ч.; Розетка для зарядки АКБ; Генератор 90 А. Дополнительно, входит с спецификацию: Аварийный треугольник; Аварийная лампа; Два колесных тормозных башмака; Домкрат, баллонный ключ; Запасное колесо; Синтетическое масло; Компрессор (225 куб.см). Цельнометаллический кузов тип MG-ST: Габаритные размеры: Длина внутренняя 6 334 мм; наружняя 6 400 мм; Ширина внутренняя 2 465 мм; наружняя 2 550 мм; Высота габаритная с шасси без маяка ок. 3 500 мм; Высота габаритная с шасси не более 3 670 мм - с учетом высоты маяка. Шасси: боковая противоподкатная защита. Конструкция кузова: кузов из Алюминиевых наборных профилей, соединенные на стальной стойке (гладкая поверхность); задняя рама: - двухстворчатая задняя дверь (плиметалл) с одним запором контейнерного типа и четырьмя шарнирами; - фиксаторы дверей в открытом положении; два плафона по центру кузова, включение при открывании дверей; планка из гладкой фанеры с внутренней стороны от пола кузова (толщина 21мм), высота 600мм, устанавливается на переднюю и боковые стенки; четыре ряда досок с внутренней стороны кузова, устанавливаются на переднюю и боковые стенки; 1 ряд крепежной (такелажной) ленты на высоте 1000 мм от пола, устанавливается только на боковые стенки; два передних габаритных фонаря белых верхних; два передних габаритных фонаря белых нижних; два задних габаритных фонаря красных верхних; полукрылья над задними колесами автомобиля с парой брызговиков. Пол: ламинированная многослойная березовая фанера толщина 21мм, рифленая поверхность пола; разрешается загрузка автопогрузчиком массой до 4460 кг (езда непосредственно в кузове). 2 Покраска: все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку; покраска кузова – синий (цвет по шкале RAL5002) с нанесением логотипа Предприятия; противоподкатный брус; задние резиновые отбойники 2 шт. Прочее оборудование: лестница телескопического типа под задней дверью; грузоподъемный борт Zepro Z15-150 (4-х цилиндровый со стальной платформой г/п 1500 кг.) цвет по согласованию. 1.2. «IVECO Stralis AT190S40/P 2012 года выпуска - 30 автомобилей, (из них - 13 единиц без гидроборта, 17 единиц с гидробортом). Технические характеристики и комплектация ТС: Модель: IVECO Stralis AT190S40/P, (4х2); Двигатель: (EURO 3), 10308 cm3, 400 л.с. при оборотах 2100 об/мин; Момент: 1900 Нм при 1050 – 1480 об/ мин; КПП: ZF16S1620 TD, 16 –ступенчатая; Шины: 315/70 R-22.5; Передняя подвеска: 7500 кг, параболическая; Задняя подвеска: 13000 кг, пневматическая; Колёсная база: 5700 мм; Грузоподъемность шасси: 12500 кг; Цвет кабины заводской: синий-ультромарин (RAL 5002). Кабина: Пневмоподвеска кабины; Электро-подогреваемые и регулируемые зеркала заднего вида; Сидение водителя на пневмоподвеске; Фиксированное сидение пассажирское; Ремни безопасности; Воздушный автономный отопитель салона. (Вебасто или иной по согласованию); Кондиционер; Магнитола, аудиосистема (модель по согласованию); Электрические стеклоподъемники; Солнцезащитный козырёк; Тахограф на 2 водителя, бортовой компьютер; Порт для подключения системы навигации; Кабина низкая, одно спальное место; Матрац, розетки/прикуриватель, «прикроватное» управление светом; Омыватели фар; Защитная решетка фар; Противотуманные фары; Брызговики для передних колес; Спойлер на крыше кабины. Двигатель: Экологический класс: EURO 3; Рядный 6-ти цилиндровый , насос форсунка; Моторный тормоз ITB. Система питания, управления: Иммобилайзер; Исполнение для стран СНГ( – 300 С); Топливный бак, алюминиевый, 600 л.; Подогреваемый топливозаборник; Подогреваемый топливный фильтр грубой очистки с влагоотделителем; 3 Подогрев топливного фильтра; Подогрев топливного бака; Круиз контроль; Электро-подогреваемый осушитель пневмосистемы. Подвеска: Передняя подвеска: рессорная со стабилизатором; Задняя подвеска: пневматическая; Блокировка дифференциала. Тормозная система: AБС (анти блокировочная система); AСР (противо-пробуксовочная система); Дисковые передние и задние тормоза; Тормозные электросоединения 7-полюсные. Электрооборудование: Генератор 28 В, 90 А; Бортовая сеть 24 В; Аккумуляторная батарея 2 х 220 а.ч.; Механический выключатель массы; Розетка для зарядки АКБ. Дополнительно, входит в спецификацию: фаркоп под прицеп с установкой электро- и пневмосоединений (задняя поперечина усиленная для полной массы автопоезда 40 т., сцепное устройство со штырем). Задний противоподкатный брус; Огнетушитель емкостью 2 x 2 кг.; Аварийный треугольник; Аптечка; Два колесных тормозных башмака; Шланг для подкачки шин; Домкрат грузоподьемн.15 т., баллонный ключ; Запасное колесо; Синтетическое масло 5W-30. Цельнометаллический кузов тип MG-ST: Габаритные размеры (изменения по согласованию): Длина внутренняя 7 534 мм; наружняя 7 600 мм; Ширина внутренняя 2 465 мм; наружняя 2 550 мм; Высота внутренняя 2 380 мм; Высота габаритная с шасси без маяка ок. 3 700 мм; Высота габаритная с шасси не более 3 870 мм - с учетом высоты маяка. Шасси: боковая противоподкатная защита. Конструкция кузова: кузов из Алюминиевых наборных профилей, соединенные на стальной стойке (гладкая поверхность); дополнительное усиление подрамника; задняя рама: - двухстворчатая задняя дверь (плиметалл) с одним запором контейнерного типа и четырьмя шарнирами; - фиксаторы дверей в открытом положении; два плафона по центру кузова, включение при открывании дверей; планка из гладкой фанеры с внутренней стороны от пола кузова (толщина 21мм), высота 600мм, устанавливается на переднюю и боковые стенки; пять рядов досок с внутренней стороны кузова, устанавливаются на переднюю и боковые стенки; 4 1 ряд крепежной (такелажной) ленты на высоте 1000 мм от пола, устанавливается только на боковые стенки; два передних габаритных фонаря белых верхних; два передних габаритных фонаря белых нижних; два задних габаритных фонаря красных верхних; боковые габаритные фонари; полукрылья над задними колесами автомобиля с парой брызговиков. Пол: ламинированная многослойная березовая фанера толщина 27 мм, рифленая поверхность пола; разрешается загрузка автопогрузчиком массой до 4460 кг (езда непосредственно в кузове). Покраска: все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку; покраска кузова – синий (цвет по шкале RAL5002) с нанесением логотипа Предприятия; противоподкатный брус; задние резиновые отбойники 2 шт. Прочее оборудование: лестница телескопического типа под задней дверью; грузоподъемный борт Zepro Z15-150 (4-х цилиндровый со стальной платформой г/п 1500 кг.) цвет по согласованию. 1.3. «IVECO Stralis AT440S43 Т/P RR (седельный тягач с полуприцепом) 2012 года выпуска - 19 автомобилей: Технические характеристики и комплектация ТС: Модель: Тягач IVECO Stralis AT440S43 T/P , RR (4х2), колесная база 3800 мм. Двигатель: (EURO - 3), 10308 см3, 430 л.с. при оборотах 2100 об/мин. Момент: 1900 Н.м при оборотах 1050 – 1590 об/мин. КПП: ZF 16S1920 TD , 16 – ступенчатая. Шины: 315/70 R 22,5 Передняя подвеска: 7500 кг, параболическая Задняя подвеска: 13000 кг, пневматическая Нагрузка на седло: 11500 кг. Колесная база: 3800 Цвет кабины заводской: синий-ультромарин (RAL 5002). Кабина Пневмоподвеска кабины; Электро-подогреваемые и регулируемые зеркала заднего вида; Сидение водителя на пневмоподвеске с подогревом; Фиксированное сидение пассажирское; Воздушный автономный отопитель салона и ДВС (Вебасто или аналогичный по согласованию); Кондиционер; Электрические стеклоподъемники; Внешний солнцезащитный козырёк; Шторки на окнах; Термический ящик в кабине для охлаждения продуктов; Раздельный Тахограф на 2 водителя, бортовой компьютер; Кабина высокая, два спальных места; Матрац, розетки/прикуриватель, «прикроватное» управление светом; Омыватели фар; Защитная решетка фар; Противотуманные фары; Брызговики для передних и задних колес; Электрический люк в крыше; Центральный замок с дистанционным управлением; Спойлер на крыше и по бокам кабины. 5 Двигатель: Экологический класс: EURO 3; Объем: 10308 cm3; Мощность: 430 л.с. Cursor 10; Момент: 1900 Н.м при оборотах 1050 – 1590 об/мин; Моторный тормоз ITB (Iveco Turbo Brake). Система питания, управления: Иммобилайзер; Исполнение для стран СНГ( – 300 С); Подогреваемый топливный фильтр грубой очистки с влагоотделителем; Подогрев топливного фильтра; Подогрев топливного бака; Круиз контроль; Электро- подогреваемый осушитель пневмосистемы. Подвеска: Передняя подвеска: рессорная со стабилизатором; Задняя подвеска пневматическая с стабилизатором; Блокировка дифференциала. Топливный бак: Алюминиевый, 800 л.; Подогреваемый топливозаборник. Тормозная система. AБС (анти блокировочная система); AСР (противо-пробуксовочная система); Дисковые передние и задние тормоза; Тормозные электросоединения 7-полюсные; Осушитель воздуха пневмосистемы. Электрооборудование: Генератор 24 В, 90 А; Бортовая сеть 24 В; Аккумуляторная батарея 2 х 220 а.ч.; Механический выключатель массы; Розетка для зарядки АКБ; Воздушный компрессор 630 куб. см.; Магнитола, аудиоподготовка (модель по согласованию). Дополнительно, входит с спецификацию: Огнетушитель емкостью 2 x 2 кг.; Аварийный треугольник; Аптечка; Два колесных тормозных башмака; Шланг для подкачки шин; Домкрат, баллонный ключ; Запасное колесо; Синтетическое масло 5W-30. Трехосный цельнометаллический полуприцеп Модель SG-360ST: РАЗМЕРЫ: габаритная длина - 13 655 мм; габаритная ширина - 2 550 мм; габаритная высота - 4 000 мм; внутренняя высота при высоте седельно-сцепного устройства 1114 мм - 2 746 мм; внутренняя длина - 13 510 мм; внутренняя ширина - 2 490 мм; 6 ширина проема двери – 2 470 мм; внутренний объем при высоте седельно-сцепного устройства 1114 мм - ок. 92,37 м3; колея - 2 040 мм. ВЕС: масса полуприцепа в снаряженном состоянии 8 500 кг; масса перевозимого груза, не более 29 500 кг; полная масса полуприцепа, не более 38 000 кг; распределение полной массы полуприцепа по осям на седельно-сцепное устройство, не более 11 000 кг; на тележку полуприцепа, не более 27 000 кг. ШАССИ: сварная конструкция из продольных и поперечных балок, изготовленных из стали; опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем, соответствующим DIN 74080 и расположенным согласно ISO 1726; маркировка с улучшенными светоотражающими характеристиками в соответствии с правилами ЕЭК ООН 48-03; задний защитный брус, соответствующий правилам ЕЭК ООН № 58-01; два боковых защитных приспособления, соответствующие правилам ЕЭК ООН № 73.00; 2 х 12 тонн переднее опорное устройство с односторонним управлением справа; 2 противооткатных упора с держателями; пластиковые полукрылья перед первой и за третьей осями, пара брызговиков за третьей осью; корзина для крепления двух запасных колес, держатель для крепления одного запасного колеса. ОСЕВОЙ АГРЕГАТ: 3 х 9 000 кг, пневмоподвеска, марки BPW; усиленное исполнение для жестких дорожных условий; оснащение средней оси датчиками ABS; пневмоподвеска BPW. КОЛЕСА И ШИНЫ: 7 колес (вкл. 1 запасное), диск 11,75 х 22,5; шины 385/65R22,5 (Европейского производителя). ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА: пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами; тормозные механизмы барабанного типа; ABS – антиблокировочная система; конфигурация ABS – 2S/2M; 2 ресивера по 100 литров; автоматический регулятор тормозных сил; тормозные камеры мембранного типа; стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными; комбинированный клапан растормаживания; две присоединительные пневматические головки; розетка ABS по ISO7638. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ: рабочее напряжение 24 V; пятикамерные задние осветительные фонари с интегрированным треугольным отражателем, вмонтированные в защитный брус; 2 фонаря освещения номерного знака; 8 габаритных боковых фонарей; 2 передних габаритных фонаря снизу; 2 передних габаритных фонаря сверху; 2 задних габаритных огня сверху; 2 задних выносных габаритных фонаря, смонтированные на защитном брусе; 2 х 7-полюсных штепсельных разъема; взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов; 7 герметичный выключатель на раме; освещение внутри фургона – фонарь-прожектор. ПОЛ: из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27-30 мм, рифленая поверхность; разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 4 460 кг. КУЗОВ: стальной профилированный кузов (боковые стенки толщиной 30 мм); передняя стенка толщиной 45 мм; стальная крыша (толщина 30 мм); без светового окна на крыше; двустворчатые задние двери, каждая с 2-мя расположенными с внешней стороны поворотными стержневыми замками и четырьмя петлями на каждую створку; фиксаторы дверей в открытом положении; вентиляционные отверстия в боковых стенках; выдвижная ступень с поручнем сзади справа под дверью; два резиновых отбойника; система крепления груза в виде прутка на высоте 1000 мм. ПОКРАСКА все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку; все стальные части перед покраской проходят обработку грунтом; боковая защита из анодированных алюминиевых профилей серебристого цвета; диски колес серебристого цвета; цвет шасси однотонный черный по шкале RAL; цвет кузова однотонный синий по шкале RAL 5002 с нанесением логотипа «Почта России» (макет нанесения по согласованию); цвет заднего защитного бруса (по согласованию). 2. Специальные световые и звуковые сигналы. Размеры, количество и место размещения проблесковых маяков на почтовых транспортных средствах. Марка/модель Тип ТС Габариты маячка, (DxH) мм IVECO EuroCargo* Фургон на шасси 180х170 Кол-во, ед. 3 Место расположения маячка согласно Стандарта (приложение Ж) Ж-3 IVECO Stralis* Фургон на шасси 180х170 3 Ж-3 * - В случае если спецификацией на приобретаемый автомобиль установлено наличие на кабине водителя спойлера, световой сигнал устанавливается не на кабине, а на передней части крыши фургона. При установке проблескового маяка основание должно быть герметично изолировано. - На IVECO Stralis (седельный тягач с полуприцепом) специальные световые и звуковые сигналы не устанавливаются. Основные технические требования: Фонарь проблесковый ФП-1-170 (бело-лунный) Фонарь проблесковый предназначен для подачи специальных световых сигналов; Способ крепления – механический; Цвет плафона – бело-лунный; Материал плафона – поликарбонат (ребристый); Номинальное напряжение питания – 12В или 24В; Частота вращения рефлектора – 2-4 Гц Высота фонаря – 170 мм Диаметр основания фонаря – 180 мм 8 Диапазон температур эксплуатации от -45°С до + 50 °С. Установка сигнальная СУ-100П52 ГРДП Н (блок управления СУ 100П52, громкоговоритель 100 ГРДП-1Пм, кабель питания с кнопкой, кабель управления с кнопкой). Установка обеспечивает подачу специального звукового сигнала – WAIL и одновременно включение светового сигнала, а также обеспечивает возможность взаимной работы с системой мониторинга (Глонасс); Номинальное напряжение питания – 12В или 24В; Звуковое давление – 119 Дб; Габаритные размеры блока управления – 140 х 130 х 60 мм; Габаритные размеры громкоговорителя – 163 х 133 х 180 мм; Диапазон температур эксплуатации от -40°С до + 45 °С. Гарантийный срок эксплуатации – 24 месяца со дня продажи. Звуковые сигнальные приборы устанавливать на почтовый транспорт в местах, которые соответствуют выбранному типу, конструкции, характеристикам прибора и прочно крепятся к опоре. 3. Номенклатура, количество и адреса поставки. Получение у официального дилера: Филиал ФГУП «Почта России» ГЦМПП Город выдачи ТС Москва Марка и модель ТС Краткое описание ТС Кол-во IVECO EuroCargo MLL120E22 Автомобиль фургон промтоварный MG-ST (со спальным местом, без гидроборта). 5 IVECO EuroCargo MLL120E22 Автомобиль фургон промтоварный MG-ST (со спальным местом, с гидробортом). 17 IVECO Stralis AT190S40/P Автомобиль фургон промтоварный MG-ST (со спальным местом, без гидроборта, с фаркопом). IVECO Stralis AT190S40/P IVECO Stralis AT440S43 Т/P Полуприцеп SG-360ST Автомобиль фургон промтоварный MG-ST (со спальным местом, с гидробортом, с фаркопом). Седельный тягач (с двумя спальными местами). Трёхосный цельнометаллический полуприцеп НОВТРАК. Итого: 13 Адрес Грузополучателя Главный центр магистральных перевозок почты филиал ФГУП «Почта России» 107140, г. Москва, Краснопрудный пер., д. 7 17 19 71 4. Сроки поставки: 9 Поставка и прием транспортных средств должны быть осуществлены не позднее 31 марта 2013 года. 5. Гарантия качества: Гарантия качества Предмета лизинга (включая работы и оборудование, используемые/производимые при создании готового к передаче предмета лизинга) должна быть предоставлена Претендентом в том же объеме, что и предоставляемая производителем, и на срок не менее гарантийного срока, предоставляемого производителем. 10
