Полоса 6

№ 20 (645) 26 мая – 1 июня 2009 года
6 / россия и крым
сосуды
Сообщающиеся сосуды
Окончание. Начало на стр. 4
СРАВНИТЕЛЬНАЯ СТОИМОСТЬ РАЗМЕЩЕНИЯ
Отель
Крым
Цена (руб./чел./DBL)
Питание
Ялта «Интурист» 3* (Ялта)
1900
Завтрак
Palmira Palace 4* (Ялта)
3640 – 5550
Завтрак
4300
Завтрак, ужин
Краснодар' «Жемчужина» 3* (Сочи)
Пансионат «Море» 4*+ (Алушта)
1800
Завтрак
ский край
Radisson SAS Лазурная 4* (Сочи)
6000
Завтрак, обед
«Прометей» 4*+ (Лазаревское)
4900
All inclusive
По данным компании «Роза ветров»
А вот поехать на поезде в Крым
стало существенно дороже: цены
выросли на 30%. Как рассказа
ла Татьяна Румянцева («Роза вет
ров»), с конца мая вводятся до
полнительные поезда, но сто
имость проезда на них будет
лишь немного дешевле. Эксперт
считает, что ж/д перевозка в
Крым уже догоняет по цене авиа
ционную. На 18 июня билет Мос
ква – Симферополь стоит 2354
руб. в плацкарте, 41754677 в
купе, 82929084 в люксе (без
дополнительных сборов).
На автобусе
Стремясь сократить одну из ос
новных статей затрат, многие опе
раторы в этом году предлагают
автобусные туры на курорты. Дли
тельность путешествия на автобу
се как в Крым, так и в Краснодар
ский край получается меньше,
чем на поезде, – 2224 часа, ос
тановки – каждые три часа.
Так, в ассортименте компании
«Роза ветров» есть автобусные
туры в Туапсе, Анапу, Сочи, Гелен
джик и побережье Азовского
моря. «Мы надеемся, что эта но
винка будет востребована в этом
сезоне, – говорит Татьяна Румян
цева. – Рынок диктует свои усло
вия, а переезд на автобусе зани
мает столько же времени, как на
поезде, но цена несравнимо мень
ше». Стоимость такого тура на 12
дней, включая дорогу и комиссию
агентствам, от 5300 руб.
«Мультитур» пошел дальше:
компания предлагает автобус
ные туры еще и в Крым. Спрос на
эти туры, по словам Алексея Вы
соканова, также пока не очень
хороший. А вот автобусные туры
в Краснодарский край, которые
входят в ассортимент компании
не первый год, продаются на
уровне прошлого года. Сто
имость автобусного переезда в
Крым – 18502200 руб. в одну
сторону. Такое путешествие бу
дет по карману туристам, кото
рые не успели купить плацкарт
ный билет на поезд.
Сила привычки
«В этом году мы будем свидете
лями интересного соревнования,
– говорит Юрий Бурлаков. –
Крым и Краснодарский край –
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ СПРОСА ПО КУРОРТАМ КРЫМА
БРОНИРОВАНИЯ
всего за сезон 2008 г.
Южный берег
7580
Восточный берег
3611
Западный берег 5824
БРОНИРОВАНИЯ
01.01.2009 19.05.2009
Южный берег
984
Восточный берег
502
Западный берег 1198
По данным компании «Дельфин»
сообщающиеся сосуды: если
люди не поедут в Крым, то выбе
рут российское побережье. С Кры
мом и Краснодарским краем
сравнимы по цене и СПО в Тур
цию, и бюджетные предложения
по Греции, и Болгария. При этом
уровень сервиса за границей не
сравним с «нашим», и all inclusive,
на который ни Крым, ни Черно
морье не могут решиться, несом
ненно, привлекает. Однако «сво
их» туристов «внутренние» курор
ты встречают ежегодно. Причины
известны: нет необходимости
оформлять визу, в любой момент
можно вернуться в свой город,
более гибкий график заездов и
рейсов. Эксперты объясняют
стойкий интерес туристов к рос
сийскому Черноморскому побе
режью и Крыму одинаково: тури
стам на «родных» курортах спо
койнее и удобнее.
продукт
Компания «Дельфин» открывает новый
проект – «1000 туров по России».
Суть его в том, что на сайте компании
можно будет купить тур в любую точку России.
Сергей Ромашкин,
генеральный директор компании «Дельфин»:
– Проект «1000 туров по
России» – это первая по
пытка создать магазин ту
ров по России с макси
мально богатым ассорти
ментом. Сейчас много го
ворят о внутреннем и про
винциальном туризме, о
том, что надо бы сделать
для его развития, что не
обходимо разрабатывать
межрегиональные марш
руты и создавать новые бренды. Я же считаю, что стоит
обратить внимание на то, что уже есть, и просто выста
вить в продажу туры, которые уже разработаны и про
даются на региональных рынках. Сейчас мы сами и все
наши коллегиконкуренты продаем 300500 туров, из
которых половина приходится на Краснодарский край.
На самом деле в России разработаны и продаются пять,
а может, и десять тысяч туров. Но о них никто не знает. У
местных операторов есть сайты, но их адреса мало кому
известны, туда заходит десять «местных» клиентов в
день. Можно создать сколько угодно уникальных туров
и новых межрегиональных маршрутов, но кто о них уз
нает и кто будет их продавать? Когдато говорили: «Если
этого нет в СМИ, значит, этого нет в природе». Мы это
выражение перефразируем: «Если сегодня тур не пред
ставлен на сайте национального оператора, а мы себя
таковым считаем, поскольку работаем в 500 городах,
значит, его нет в природе». Мы хотим задействовать наш
сайт, представляющий собой раскрученную информаци
онноторговую площадку, чтобы донести до людей ин
tourinfo-20_p-06.p65
6
формацию о возможности отдыха в России и наладить
продажу туров.
Понятно, что реализация проекта стала возможной
благодаря технологиям, которые позволяют нам выста
вить в продажу неограниченное количество туров, а лю
бому частному лицу или агентству в любом городе зайти
на сайт и купить тур в любую точку России. Самое слож
ное для нас на сегодня – это выложить региональный тур
в продажу: у менеджера на это уходит несколько часов.
Поэтому мы поставили для себя задачу сделать участие
людей в этом проекте минимальным. В идеале у нас дол
жна быть торговая площадка, куда региональный опера
тор сам, без нашего участия, сможет выставить тур и до
жидаться продажи. Для этого он заполняет разработан
ный нами документ, который автоматически «падает» на
наш сайт. Когда тур продался, и он, и мы автоматически
получаем уведомление о том, что произошло брониро
вание, а затем и реализация этого тура. Мы пока еще не
довели этот механизм до совершенства, но сильно про
двинулись и готовы к продажам. Процесс продажи у нас
налажен. Туры по России мы будем продавать точно так
же, как в сезон продаем несколько тысяч туров в день
на курорты Краснодарского края. В проекте «1000 туров
по России» являемся агентством в отношениях с регио
нальным оператором. Мы – продавцы, и прямые клиен
ты и агентства покупают путевку у нас.
Поскольку мы не можем гарантировать сбор группы,
на первых порах мы будем сотрудничать с теми операто
рами, которые сами формируют сборные группы или го
товы обслуживать индивидуальных туристов по гаранти
рованной цене в конкретные даты. Наш многолетний
опыт работы по приему в Москве показывает, что инди
видуальные программы будут востребованы.
Мы тщательно отбираем партнеров и будем иметь дело
только с надежными компаниями. В первую очередь ре
гиональная турфирма должна быть включена в Реестр.
Кроме того, в каждом городе есть давно работающие
компании с хорошей репутацией, с которыми мы давно
знакомы. Наконец, учитывая, что у нас в каждом городе
21.05.2009, 22:59
есть партнеры, мы можем получить информацию о лю
бой турфирме. Замечательно, если региональные опера
торы являются нашими агентствами по пляжному отды
ху, это значительно упрощает дело. Еще один критерий –
динамичность. Мы хотим иметь дело с партнерами, кото
рые работают с той же скоростью, что и мы. Есть блестя
щие туры и хорошие компании, но они работают настоль
ко медленно, что между нашим запросом и их ответом
проходит неделя. В результате на постановку тура в про
дажу уходит очень много времени. Не слишком опера
тивными оказались и крупные компании со своим про
дуктом в крупных туристских центрах. Они больше оза
бочены чартерными программами, тогда как в нашем
проекте не видят для себя коммерческого потенциала.
В этом смысле удобнее работать с небольшими операто
рами. Они с удовольствием выставляют свои туры. Так
что пока не во всех регионах мы нашли партнеров, пока
их всего 50.
Мы честно говорим региональным партнерам, что по
началу, возможно, мы пришлем одного человека в год. Но
при этом объясняем, что проект не требует от них никаких
финансовых затрат, только время на то, чтобы заполнить
стандартный бланк и отправить его нам. Большинство по
нимает, что хуже не будет, а лучше может быть, что этот
проект – реальный шанс увеличить продажи своих про
дуктов. Что касается нашей выгоды, то насчет объемов по
каждому отдельно взятому туру мы не обольщаемся. Но,
выставив на продажу тысячу туров, можно рассчитывать
на вполне «операторский» объем. Сейчас у нас выставле
но сто туров и мы продаем 30 в неделю. Когда их будет
триста, продажи возрастут втрое. Потенциал проекта мы
оцениваем в 30 тыс. человек в год, то есть в среднем –
30 человек на каждый тур. На практике, думаю, будет так:
по самым популярным турам мы отправим по сто человек
в год, а по экзотическим – всего несколько. Система це
нообразования организована таким образом, что позво
ляет хорошо зарабатывать и организаторам туров, и нам
как агентству, и нашим агентствам.
Подготовила Любовь ЯМУТОВА