Metalworking World 2/2009
advertisement
глобальная культура кофе: готовьте, любите и пейте на здоровье. aделовой businessиand technologyжурнал magazineотfrom sandvik coromant технический sandvik coromant #2/2009 трудные задачи – новаторские решения Начальник Управления инструмента и технологической оснастки Минского тракторного завода Василий Дубровский. неуклонный рост производства тракторов «Беларусь» как быстрее делать автомобили готовясь к бразильскoму нефтяному буму изменение – это всего лишь начало … передовая Экономить нужно по-умному ДУМАЮ, НЕ ПРЕУВЕЛИЧУ, сказав о том, что мировая экономика переживает спад. Прямо или косвенно, но финансовый кризис стал катализатором той ситуации в бизнесе, которую мы сейчас наблюдаем. Сейчас все мы озабочены снижением затрат. Но за текущими заботами нельзя забывать о будущем. Верная оценка экономических перспектив позволит предпринять меры для продвижения бизнеса на позиции, благоприятные для его дальнейшего развития. samir soudah ХОЧУ ПОДЧЕРКНУТЬ, сколь важным при выборе таких мер является умение заглянуть за горизонт текущей экономии затрат. Никто не знает, как долго продлится спад, но придёт время, и рынок снова начнёт расти. Поэтому инвестиции в производительность нужно продолжать. Спад конъюнктуры не означает отсутствия возможностей. Как сэкономить сегодня, в то же время инвестируя в завтрашний день и «На производительности экономить нельзя». существования МТЗ успешно овладел навыками адаптации в самом разном экономическом климате. Вот и сейчас на заводе готовятся к расширению номенклатуры и увеличению объёмов выпуска продукции, состоящей из тысяч наименований (см. статью на стр. 14). Завод компании из США Weatherford International в Сан-Леопольдо, Бразилия, в последние годы осуществил модернизацию металлорежущего оборудования. Сейчас, когда объём экспортных заказов, как и везде в мире, снижается, завод готов снабжать своей продукцией бразильскую нефтехимическую отрасль, переживающую бум (подробнее см. на стр. 8). ПРЕЗИДЕНТ КОМПАНИИ Sandvik Coromant новых моделей – это условие выживания современного автопроизводителя. Изменение технологии изготовления штампов уникальных корпусных деталей различных моделей автомобилей экономит массу времени. Подробности см. на стр. 6 и 38! world ПЕРИОД СПАДА означает не только сокращение затрат, но и поиск новых источников доходов. Тракторы «Беларусь», производимые на Минском тракторном заводе, являются лидерами российского рынка. Созданный сразу по окончании Второй мировой войны, за годы своего КЕННЕТ В. СУНД PS 1: Постоянное сокращение сроков выпуска 2 metalworking дальнейший рост конкурентоспособности? Компания, сумевшая укрепить свои позиции в период рецессии, решает сразу две задачи: расширяет свою долю на рынке в период спада и выходит из рецессии окрепшей и подготовленной к подъёму. PS 2: Как выглядели бы наши рабочие будни без чашечки утреннего кофе? Удалось бы нам чего-то достичь без магического чёрного напитка? Очень многие в разных уголках мира не представляют себе жизни без кофе. Чтобы больше узнать о волшебном напитке, прочтите статью на стр. 32! eduardo gil содержание metalworking world #2/2009 технология 6 экономичнее и быстрее Более быстрая обработка, сокращение простоев оборудования и времени на смену инструмента позволяет ускоренными темпами производить штампы и пресс-формы. 12 крепче, твёрже, сильнее CoroMill 360 обладает огромным инновационным потенциалом торцевого фрезерования большинства материалов в тяжёлых условиях. 20 взлёт производительности Оптимизация режущего инструмента, оснастки и программного обеспечения при обработке турбинных дисков позволила более чем вдвое сократить производственный цикл. 30 в самую точку Система подачи СОЖ в зону резания под высоким давлением CoroTurn HP, выпуск которой начат в октябре 2007 г., постоянно расширяет возможности механической обработки внутренних и наружных поверхностей. 38 суперинструменты для нового автомобиля Производство штампов и пресс-форм кузовных деталей новых моделей автомобилей требует больших затрат времени. С этими инструментами работа будет спориться. Сибель Толентино и другие рабочие завода Weatherford International в Сан-Леопольдо хорошо подготовились к грядущему буму в нефтяной отрасли Бразилии. 8 4 7 новости металлообработки 8 14 высверливая новые доходы 22 энергичные шведы показывают пример партнёрства 26 32 36 крепкий бизнес пекла не боится 20 он превращает мысль в действие Тракторы «беларусь» – это звучит гордо кофе будит мир перспективы металлообработки 32 7 Metalworking World – это деловой и технический журнал AB Sandvik Coromant, адрес: 81181 Sandviken, Sweden. Тел.: +46(26) 266000. Metalworking World выходит три раза в год на американском и британском английском, чешском, китайском, датском, голландском, финском, французском, немецком, венгерском, итальянском, японском, корейском, польском, португальском, русском, испанском, шведском и тайском языках. Среди заказчиков Sandvik Coromant журнал распространяется бесплатно. Выпуск к печати подготовил Spoon Publishing, г. Стокгольм, Швеция. ISSN 1652-5825. Рукописи без предварительного согласования с редакцией не принимаются. Воспроизведение материалов данного издания допускается только при наличии разрешения, заявка на получение которого направляется шеф-редактору. Авторский материал и мнения, публикуемые в журнале Metalworking World, не обязательно отражают точку зрения Sandvik Coromant или редакции. Свои замечания и пожелания присылайте, пожалуйста, по адресу: Metalworking World, Spoon Publishing AB, Kungstensgatan 21B, 11357 Stockholm, Sweden. Тел: +46(8) 4429620. Эл. почта: mww@spoon.se За информацией о распространении обращаться: Беате Чернстрём, Sandvik Coromant. Тел.: +46 (26) 26 67 35. Эл. почта: mww.coromant@sandvik.com Отпечатано в Швеции в типографии г. Сандвикен на бумаге MultiArt Matt 115 г и MultiArt Gloss 200 г производства Papyrus AB, сертификат соответствия: ISO 14001, зарегистрированный EMAS. Зарегистрированные торговые марки Sandvik Coromant: Coromant Capto, CoroMill, CoroCut, CoroPlex, CoroTurn, CoroDrill, CoroBore, CoroGrip, AutoTAS, GC и iLock. Получите бесплатный экземпляр Metalworking World, сообщив свои данные по адресу: mww.coromant@sandvik.com. pontus höök Главный редактор и ответственный за выпуск согласно законодательству Швеции о печати: Пернилла Эрикссон. Выпускающий редактор: Кристина Хоффман. Шеф-редактор: Юхан Андерссон. Арт-директор: Эрик Вестин. Графический редактор: Кристер Янссон. Технический редактор: Кристер Рихт. Помощник редактора: Валери Миндель. Координатор: Беате Чернстрём. Координатор по языкам: Серджио Тенкони. Макет, издания на иностранных языках: Нина Кёрнунг. Предпечатная обработка: Маркус Дальстедт. Фото обложки: Джереми Николл. Metalworking World – информационное издание. Публикуемая информация носит общий характер: её нельзя считать консультацией, источником для принятия решений или рассмотрения вопросов. Весь риск, связанный с использованием публикуемой информации, возлагается на пользователя, и Sandvik Coromant не несёт ответственности за любой прямой, случайный, последующий или косвенный ущерб, вызванный использованием информации из журнала Metalworking World. metalworking world 3 НОВОСТИ ПЯТЬ ВОПРОСОВ ЛАРСУ ХАЛЛЬБЕРГУ, МЕНЕДЖЕРУ ГЛОБАЛЬНОГО ПРОЕКТА «КОНЦЕПЦИЯ РЕЦИКЛИНГА Sandvik Coromant» ЭКОЛОГИЯ. Уже 10 лет Sandvik Coromant в глобальном масштабе осуществляет рециклинг отработанных твердосплавных пластин. В настоящее время на Sandvik Coromant поступает в переработку около 40% от объёма продаж режущих пластин. «Требовалась уйма инструмента и времени. Мы влипли». Филлип кэнайп, из компаниидистрибьюторА инструмента BC Tool and Carbide, сша. подробности – на стр. 26. ЗНАЕТЕ … ЛИ ВЫ, ЧТО льно ите д а вк л юч и и в о г 2 1 0 2 … до вес т и ц аем ые и н Ин д и и г а л о п д е пр к т ор ческ и й се в США? энерг е т и . д о л ла ро д р л м 0 5 т1 ерация д ос т и г н у и : Конфе д т Источник промышленнос й индийско 4 metalworking world действуют очень жёсткие нормы. Проект, разработанный Sandvik Coromant, отличается своей универсальностью и в то же время строго следует стандартам и нормам каждой страны в отдельности». Ларс Халльберг samir soudah 1. Означает ли это, что почти каждая вторая использованная пластина, проданная Sandvik Coromant, идёт в переработку? «Статистически, да. Но различия между странами крайне велики. В Швеции, например, мы сейчас перерабатываем больше, чем продаём (так как в переработку идут все пластины, независимо от марки). В последнее время резко возросли объёмы рециклинга в Германии. На рынках же других стран – Китая, Индии и России – предстоит ещё очень многое сделать». 2. В чём выражаются экологические преимущества? «По сравнению с производством из первичного сырья, потребление энергии сокращается на 75%, а выделение CO2 – примерно на 40%». 3. Как увеличить количество перерабатываемых пластин? «Необходимо информировать как потребителей, так и наш персонал об экологических выгодах и простоте этого проекта. Мы совершенствуем его организацию и, прежде всего, в вопросах, касающихся погрузки и транспортировки между сборными пунктами и заводом по переработке. – Нормативные базы разных стран имеют значительные различия. Например, в Европейском Союзе 4. Как выглядит концепция на практике? «Потребители заказывают в местном отделении Sandvik Coromant контейнеры или бочки. Когда ёмкость наполнится, потребитель отправляет её обратно, в Sandvik Coromant. Мы освобождаем ёмкость и возвращаем потребителю. Транспортировка пластин осуществляется сертифицированным транспортным предприятием через накопительный пункт и далее на перерабатывающий завод в Индию». 5. Каким образом компания может присоединиться к проекту? «На всех рынках, где мы работаем, в штате Sandvik Coromant имеется специалист по вопросам рециклинга, который поможет в решении всех практических вопросов, касающихся переработки». ОХЛАЖДАЙ и наблюдай, как растёт производительность ниокр. Камера сгорания авиадвигателя изготавливается из «экзотических» материалов на основе титано-никелевых сплавов. Из-за её размеров – до 2 м в длину и до 1 м в высоту – производителям приходится использовать инструмент с большим вылетом. Итальянская машиностроительная компания Pietro Carnaghi разработала систему подачи охлаждения под высоким давлением до 500 бар для вертикальных токарных станков и с успехом использует её на предприятии при обработке таких деталей. В итоге производительность выросла на 30-50%. «Кроме давления, этот результат достигнут благодаря ещё ряду факторов, – поясняет региональный менеджер Pietro Carnaghi Марио Оттоленжи. – Главным из них служит высокоточная подача СОЖ в зону резания». Он подчёркивает, что правильный выбор типа СОЖ может улучшить технические параметры резания многих труднообрабатываемых деталей, используемых в авиакосмической отрасли. Данный агрегат, выполненный из сплава Inconel 718 и титана, можно обрабатывать эффективнее. «Высокая статическая жёсткость в сочетании с отличными демпфирующими характеристиками гидростатического направляющего механизма позволяют сократить время обработки даже при использовании инструмента с большим вылетом. Подробнее об организации подачи СОЖ читайте на стр. 30. getty images Новый Центр эффективности металлообработки Sandvik Coromant поможет предприятиям лучше использовать станочный парк в условиях кризиса. настало время экологических часов точная механика. Sandvik Materials Technology разработал новый сплав, аналогичный по своим свойствам углеродистой стали со свинцовым сплавом. Новый сплав позволит обойтись без металла с неоднозначными свойствами в таких изделиях, как часы, так как сплав обладает теми же достоинствами, что и свинец, то есть легко поддаётся обработке резанием. «Более того, у него шире диапазон закалки, что сокращает риск брака готовых деталей в процессе закалки, – говорит Андреас Фурукруна, начальник производства тонко-механических обратить спад вспять действующих производственных линий. ниокр. Ситуация спада в экономике Программа повышения эффективности США требует от производителей сполна (PIP) Sandvik Coromant ранее помогла использовать потенциал станочного Ballco оптимизировать подачи и скорости парка, что достижимо лишь при условии обработки на линии. Развивая этот успех, высочайшего уровня квалификации Центр в Шаумбурге организует учёбу для операторов станков.Именно такой операторов, давая стратегией им возможность руководствуется опытным путём компания Ballco подбирать нужный Manufacturing, инструмент для производящая обработки деталей. шаровые клапаны Центр располагает для нефтегазовой учебнопромышленности. экспериментальной Осенью 2008 г. в базой из станков, г. Шаумбурге, штат оснащённых Иллинойс, открылся Кеннет В. Сунд, президент Sandvik учебным оборудовановый Центр Coromant (слева), и президент нием, в том числе эффективности Ballco Оззи Ван Гельдерен. видеокамерой металлообработки внутреннего Sandvik Coromant. наблюдения, позволяющей оператору Рядом, в г. Аврора находится штабвидеть всё происходящее. квартира Ballco. До Чикаго – промышленВладелец и президент Ballco Оззи ной столицы Среднего Запада США, где Ван Гельдерен намерен сполна сосредоточены многие компаниииспользовать преимущества нового поставщики автомобилестроительного и Центра. «Центр предоставляет энергетического секторов, отсюда работникам широкие образовательные каких-нибудь 30 миль. возможности и поможет разрешить Новый центр обеспечит любую проблему, – говорит он. – Мы производителям, таким как Ballco, всецело полагаемся на то, что Sandvik идеальные условия для апробации Coromant укажет нам верное направленового инструмента и технологий ние, которым нужно следовать при без значительных материальных затрат изготовлении продукта». или риска, связанного с переналадкой Новый Sandvik материал позволяет изделий Materials Technology. отказаться от использования –вИ,часах конечно, он экологичен». углеродистой стали образцысплавом. материала в соПервые свинцовым виде проволоки были поставлены швейцарским часовщикам в первом квартале 2009 г. Из нового материала изготавливают детали размером от 1 до 3 мм, но Фурукруна видит возможности его использования в более крупных деталях. «Не исключена возможность его применения в производстве мобильных телефонов и в специальной арматуре для автомобильных тормозов с антиблокировочной системой», – говорит он. Новый материал позволит отказаться от использования в часах углеродистой стали со свинцовым сплавом. HTEC: на очереди европа образование. Успех программы HTEC американской станкостроительной компании Haas Automation в США и Канаде налицо. На очереди Европа. HTEC – Центр технического образования Haas – намерен создать долгосрочные объединения, включающие учреждения профессиональнотехнической подготовки, технические колледжи, университеты и другие учебные заведения производственнотехнического назначения, с целью преодоления глобального дефицита кадров высококвалифицированных операторов станков с ЧПУ, программистов и производственных инженеров. В США и Канаде создано уже 700 HTEC со станочным парком, превышающим 1600 единиц. С начала 2008 г. Haas Automation Europe приступил к осуществлению аналогичной программы в Европе. metalworking world 5 ТЕХНОЛОГИЯ КРИСТЕР РИХТ Затраты времени на изготовление штампов легко поддаются оптимизации в направлении их уменьшения. Навстречу трудностям задача: завоевание конкурентного преимущества в области изготовления штампов и пресс-форм. решение: использование «неочевидных» возможностей для сокращения времени цикла обработки деталей штампов. Оборудование для листовой штамповки составляет значительную долю от общего объема штампового производства и, в основном, предназначается для автомобильной промышленности. Современные условия рынка диктуют требования по увеличению объемов изготавливаемых штампов и пресс-форм. А это – повод сместить фокус нашего внимания в эту область. Штамп представляет собой сложную конструкцию, многие элементы которой изготавливаются из прочных и надежных материалов. Обработка таких деталей достаточно сложна как с точки зрения подбора инструмента, так и выбора оптимального метода. В производстве штампов специфические виды обработки, такие как 3D-профильная обработка инструментальной стали и шаровидного чугуна, составляют лишь небольшой процент от общего объема операций. 6 metalworking world Львиная же доля приходится на базовые, характерные для общего машиностроения, виды обработки. При оптимизации технологий зачастую именно это – подавляющее большинство видов обработки – незаслуженно остается в тени. В последние годы за счет внедрения новых решений на многих штамповых производствах удалось вдвое снизить расходы и время обработки. Но даже там не исчерпаны потенциальные возможности для повышения эффективности. чтобы оставаться приоритетным поставщиком автомобильных штампов, необходимо тщательно анализировать технологическое время на всех операциях и оптимизировать не только основное время резания, но и время нахождения детали вне станка. Существует много способов сокращения цикла обработки детали, некоторые из которых связаны с, казалось бы, «неосновными» этапами, такими как полировка или сборка штампа. Подробнее о совершенствовании штамповых технологий см. на стр. 38–39. РЕЗюме Сокращение основного времени, времени простоя станка и вспомогательного времени позволяет значительно ускорить процесс получения готового штампа. С повышением степени надежности современного оборудования и сведением вероятности брака практически к нулю решающее значение приобретает именно время выполнения заказа на изготовление штампа. коротко эрик мика фото: понтус хёёк чтец мыслей Лаборатория д-ра Джона Донохью превращает мысль в действие. Даже при повреждении спинного мозга или утрате конечности нейроны, когда-то управлявшие движением, могут мысленно поведать о многом. Учёный из США д-р Джон Донохью и его команда из Университета Браун в Провиденсе, штат Лонг Айлэнд, внимательно их «слушают». Команда научилась читать эти мысли и превращать их в действие либо на экране монитора, либо с помощью моторизованного протеза. Устройство буквально вживляют в мозг. Антенну из 100 электродов тоньше человеческого волоса имплантируют в участок мозга, инициирующий движение. Электроды улавливают электрические сигналы, излучаемые нейронами, и посылают их на компьютеры, «обученные» по шумовому сигналу определять намерение мыслящего субъекта. «Частью проблемы является перевод картины мозгового шума в надёжную матрицу, и этот процесс продолжается, – поясняет Донохью. – Нам нужен компьютер, способный адаптироваться вместе с пользователем». В лаборатории Донохью пациенты с параличом четырёх конечностей могут перемещать курсор по экрану монитора «силой мысли» с точностью, не уступающей точности обычной мыши, управляемой рукой. Система всё ещё требует внешней связи между электродами в мозге и компьютером, обрабатывающим сигналы. «Следующий большой шаг – создание сенсора с вживляемым электронным устройством, – говорит Донохью. – Устройства типа кардиостимуляторов, вживляемых в тело, сегодня уже применяются, но речь идёт о значительно более сложном имплантируемом широкополосном устройстве». Когда оно будет полностью работоспособно, станет возможно передавать сигналы на большие расстояния для приведения в движение протезов рук, кистей или ног. Это позволит использовать интерфейс «мозгкомпьютер» в широкой медицинской практике и улучшить качество жизни миллионов парализованных людей. ДЛИТЕЛЬНЫЙ ОПЫТ. Д-р Джон Донохью более 20 лет занимался исследованиями в области создания интерфейса (зоны взаимодействия) «мозг – компьютер». Он и его команда разрабочиков трудятся в Университете Браун г. Провиденс, штат Род Айлэнд, – городе с богатыми историческими традициями на Восточном побережье США. К БУМУ ГОТОВЫ! Сан-Леопольдо, Бразилия. Завод компании Weatherford International в Сан-Леопольдо в последние годы провёл модернизацию производства и хорошо подготовился к ожидаемому росту спроса со стороны бурноразвивающейся бразильской нефтехимической отрасли. маленький промышленный городок на юге Бразилии в предгорьях Серра Гоуша – крае живописных холмов и долин. Немного восточнее открывается величественная панорама побережья Атлантики. Основанный в 1824 г., этот город был первой и самой важной из германских колоний на юге страны. И сегодня в его архитектуре, еде и одежде местных жителей заметно влияние немецких колонистов, позднее сменившихся итальянскими. «Здесь, на юге Бразилии, у нас «свои Альпы», – говорит Тадмор Фонтура, директор компании Neopaq, местного дистрибьютора инструмента Sandvik Coromant. Здешний завод входит в транснациональную компанию Weatherford International и производит насосы и буровую технику для нефтегазовой отрасли, насосы для промышленных стоков, воды и других жидкостей. Большая часть продукции завода включает стартеры, роторы и приводные головки. Около 80% продукции завода в СанЛеопольдо идёт на экспорт, главным образом, eduardo gil САН-ЛЕОПОЛЬДО – Тадмор Фонтура, директор компании Neopaq – местного дистрибьютора инструмента производства компании Sandvik Coromant. 8 metalworking world в США, Канаду, Колумбию, Венесуэлу, Аргентину и Чили. Остальная продукция поставляется местным компаниям, в том числе нефтегазовому гиганту Petrobras и заводам по переработке сахарного тростника, где продукция Weatherford используется в производстве алкоголя, этанола и цитрусовых соков. Глобальный кризис негативно повлиял на большинство компаний в разных странах мира. Weatherford, однако, стала счастливым исключением, так как в нефтехимии страны ожидается бум, вызванный тем, что в последние два года у берегов Бразилии найдены два из крупнейших в мире месторождений нефти. Как следствие, резко возрос объём геологоразведочных и буровых работ как на шельфе, так и на суше. В НАЧАЛЕ 2000-Х гг. на предприятии в Сан-Леопольдо сменилось руководство. В то время на заводе остро стояли вопросы роста производительности и эффективности. Для увеличения выпуска продукции и сокращения издержек требовалось реорганизовать ❯❯ AGÊNCIA PETROBRAS de noticias У побережья Бразилии найдены два из крупнейших в мире шельфовых месторождений нефти. ❯❯ eduardo gil Компания Weatherford уже подготовилась к ожидаемому буму в бразильском нефтяном секторе. На фото: готовые инструменты для нефтедобычи в ожидании отправки. eduardo gil компания Weatherford Weatherford International (NYSE: WFT) – транснациональная компания, специализирующаяся на разработке современного технического оборудования, технологий и предоставлении технического обслуживания на всех этапах освоения нефтегазовых месторождений. Компания осуществляет деятельность более чем в 100 странах мира, а её штат превышает 40 тысяч человек. Кроме завода в Сан-Леопольдо, крупнейшими объектами Weatherford в Бразилии являются два предприятия в Рио-де-Жанейро, а также объекты в Натале, Бахье, Сержипе, Витории и Касьяс-ду-Суль. Компания хорошо подготовилась к ожидаемому в Бразилии в ближайшие годы нефтегазовому буму как в шельфовой зоне, так и на суше. Eduardo Gil Около двух лет назад в компании Weatherford занялись вопросами повышения производительности с целью снижения издержек и роста эффективности. ❯❯ производство и придать ему более интегриро- ванный характер. Перемены на заводе начались с закупки нового высокопроизводительного оборудования. Через дистрибьютора Neopaq Sandvik Coromant поставил Weatherford большую часть инструмента и комплектующих. Eduardo Gil В конце 2005 г. Weatherford приобрела многоцелевой станок Mazak Integrex е-500H, а Sandvik Coromant поставил инструмент, комплектующие и организовал массовое обучение рабочих (на заводе их 200). Новое оборудование позволило сосредоточить под одной крышей до 80% процесса производства, что сразу же Жусильмар Ньюманн привело к снижению затрат и росту производительности. «Благодаря резкому увеличению выпуска продукции затраты на приобретение станка е-Mazak 500-H окупились за 18 месяцев, – говорит директор завода в Сан-Леопольдо Жусильмар Ньюманн. – Изменилась структура производства: оно стало компактнее, эргономичнее. На заводе выросла производительность и, что ещё важнее, повысилась безопасность труда». «Операции, ранее выполнявшиеся на трёх- четырёх станках, сейчас выполняются на одном станке Integrex», – добавляет он. По словам супервайзера Даниеля Перейры, решающую роль сыграло партнёрство с Sandvik Coromant и Neopaq. «Составляющими успеха стали учёба, инструмент и внутренняя реорганизация, – говорит он. – Sandvik Coromant поставил большую часть высоко- Каролин Сантана работает в инструментальном отделе. скоростного инструмента, позволившего снизить затраты на единицу продукции. С помощью Sandvik Coromant и Neopaq мы провели необходимые усовершенствования. Neopaq Даниель Перейра организовал учёбу и ряд других важных нововведений, например, использование цветной маркировки в инструментальном складе». Конечно, успех был бы невозможен без внедрения двух других высокопроизводительных обрабатывающих центров: горизонтального фрезерного станка Mazak HCN 6800 и токарного станка Nexus модели QTN 350II-MY. В энергетике непрерывный процесс инноваций и модернизация служат залогом получения конкурентных преимуществ. Завод Weatherford в СанЛеопольдо снова стал ведущим игроком, в том числе и благодаря грамотным инвестициям. джо голдман без права на ошибку Sandvik Coromant оснащал инструментом множество японских обрабатывающих центров Mazak в разных странах мира. Но каждая такая процедура имеет свою специфику. Вот и на заводе Weatherford International в Сан-Леопольдо Sandvik Coromant должен был учесть конкретные потребности производства. «Было очевидно, что инновационные возможности на этом заводе далеко не исчерпаны, – говорит Тадмор Фонтура из компании Neopaq. – Мы знали, что не имеем права действовать методом проб и ошибок, поэтому почти четыре месяца потратили на подготовку его технического переоснащения». Мы выбрали CoroDrill 880, CoroBore 820 и CoroBore 825, твердосплавное сверло R842, а также револьверную мини-головку Coromant Capto, 90-градусные фрезы R390 и другие фрезы, например, R365 (использованную только на последнем станке). Результаты не заставили себя ждать. Сверло CoroDrill 880 показало лучшую износостойкость даже при работе на повышенных скоростях, приблизив условия сверления к идеальным. Расточной инструмент CoroBore продемонстрировал возможность одновременного выполнения различных операций без интерполяции, что обеспечило более высокую производительность. До 40% времени было сэкономлено за счёт улучшения качества заготовок, оптимизации технологии обработки и применения высокопроизводительного инструмента. Другие инновации уменьшили время обработки вдвое. Цветная маркировка инструмента (красный цвет для твердосплавных пластин, жёлтый – для свёрл, зелёный – для резьбонарезного инструмента, синий – для фрез) помогла в общей реорганизации завода, высвобождении производственных и складских площадей. Сократились потери и порча инструмента, появилось ощущение большей опрятности и безопасности на рабочих местах. metalworking world 11 технология кристер рихт CoroMill 360: Серьезная заявка задача: повысить производительность операций тяжелого торцевого фрезерования. решение: применение инструмента, специально созданного для эффективного удаления большого объема металла. наиболее широко применяемым инструментом для тяжелого торцевого фрезерования являются фрезы с главным углом в плане 45° или фрезы с круглыми пластинами. Но для достижения высоких показателей эффективности и надежности на операциях данного типа требуется по-настоящему массивный и прочный инструмент. Новая торцевая фреза CoroMill 360 представляет собой конструкцию с углом в плане 60°. Обеспечивая баланс сил резания, она выдерживает работу с большими глубинами резания и подачами и демонстрирует приемлемые результаты по качеству обработанной поверхности. Пластины устанавливаются в кассетах, которые по рифлениям крепятся в корпусе фрезы. Они предотвращают корпус фрезы от повреждений и износа и позволяют осуществлять быструю смену режущей кромки на станке. объём металла, иногда и за один проход, несомненно, важна для достижения высокой производительности. Шестидесятиградусное исполнение фрезы обеспечивает эффект утончения стружки и возможность повышения подачи, что сокращает время обработки. Достаточно большой угол в плане позволяет использовать пластины с широкой зачистной фаской, которая гарантирует высокое качество поверхности вне зависимости от Способность снимать большой 12 metalworking world Жесткая фреза CoroMill 360 значительно повышает производительность тяжелого фрезерования. глубины резания. Ещё одним преимуществом новой фрезы служит хороший баланс радиальных и осевых сил резания, что весьма важно для обеспечения стабильности и надежности тяжелого фрезерования. И корпус, и пластины двух типов (для глубины резания до 13 и 18 мм) новой фрезы CoroMill 360 разработаны для съема большого объема материала с низкими энергозатратами. Не остался без внимания конструкторов и такой параметр, как простота в эксплуатации. резюме Фреза CoroMill 360 предоставляет широкие возможности для повышения эффективности операций тяжелого торцевого фрезерования различных материалов. Ключевой характеристикой новой фрезы является способность снимать большой припуск за один проход, там где ранее требовалось два или более. И все это – с большими подачами, низкими энергозатратами, удобством в эксплуатации и без необходимости регулировки фрезы. Сегодня Ян Клинт обслуживает фрезы во время плановых остановок, а не в случае их поломки. johan eklund По твёрдости инструментальная сталь почти не уступает UDDEHOLM TOOLING johan eklund штат: 3500 человек в разных странах мира, 1000 из которых трудятся на заводе инструментальных сталей в Хагфорсе, Швеция. оборот компании: 269 миллионов евро. владелец: Австрийская группа производителей стали Voestalpine. Ян Клинт, начальник цеха Uddeholm Tooling, Швеция: мировой лидер по производству инструментальной стали, главным образом, для изготовления штампов. 90% продукции Uddeholm Tooling идёт на экспорт. Инструментальная сталь по твердости близка к твердому сплаву, что позволяет использовать её для обработки других материалов. Она поставляется в 5 – 20-ти тонных поковках, так называемых слябах. Перед отправкой потребителю эти слябы фрезеруют с целью удаления грубой поковочной корки. «Данная операция – трудоемкая и затратная, так как требует большого количества пластин, часто ломающихся в процессе резания», – говорит Ян Клинт. В 2002 г. компания Uddeholm Tooling Uddeholm Tooling – обратилась к Sandvik Coromant с просьбой проанализировать операцию чернового фрезерования, чтобы снизить число поломок. Тогда оно составляло около 110 в год, а устранение каждой вызывало трехчасовой простой станков. решение «Основным был вопрос выхода фрез из строя. В результате совместного анализа с технологами Uddeholm Tooling мы решили использовать конструкцию фрезы с кассетами, – вспоминает Фредрик Андерссон, инженер по продажам и представитель Sandvik Coromant в Uddeholm Tooling. – Мы начали работу с внедрения фрез для тяжелой обработки CoroMill 360 Результат «После внедрения новой концепции на Uddeholm Инженер по продажам и Tooling забыли о представитель Sandvik непредвиденных Coromant в Uddeholm Tooling Фредрик Андерссон. остановах. В итоге производительность возросла на 20%, – говорит Андерссон. – Кроме того, новые фрезы позволяют снимать больший припуск и за один проход обрабатывать сляб. Но самое главное – это высокая надежность процесса. Для обслуживания фрез вполне хватает плановых остановок». юхан андерссон metalworking world 13 johan eklund «Черновое фрезерование инструментальной стали – столь тяжелая операция, что она часто сопровождается поломкой фрезы. Мы остро нуждались в повышении надежности этого процесса». задача: диаметром 340 мм, правого и левого исполнения. Контролировать состояние кассеты намного проще по сравнению с сервисным обслуживанием всей фрезы. – Было рискованно ставить фрезу с кассетами под действие высоких усилий, – продолжает он, – но мы нашли взаимопонимание с операторами станков и вместе вышли на верное решение, которое также включало выбор оптимальной марки сплава пластин». ДЖЕРЕМИ НИКОЛЛ Начальник Управления инструмента и технологической оснастки МТЗ Василий Дубровский проработал на заводе более 20 лет. ВЫстоявшие г. Минск, Республика Беларусь. Более 40 лет Минский тракторный завод был в Советском Союзе поставщиком тракторов № 1. Сегодня он является одним из ведущих мировых производителей тракторной техники. В условиях стремительного роста производства неотложной задачей становится повышение его эффективности. 14 metalworking world МТЗ был создан сразу после Второй мировой войны для снабжения Советского Союза тракторной техникой. ЦИФРЫ И ФАКТЫ: МИНСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД ДЖЕРЕМИ НИКОЛЛ ные грузовые автомобили «МАЗ», огромные автомобили для горнорудной промышленности «БелАЗ», многосильные тягачи «ВОЛАТ», а также производителя стали – «Белорусский металлургический завод». Но больше всего Республика Беларусь связана с производством тракторов. Само слово «Беларусь» - это бренд тракторов, производимых на Минском тракторном заводе (МТЗ), расположенном недалеко от центра столицы страны – г. Минска. С момента создания в 1946 г. и на протяжении всего своего существования МТЗ стабильно развивался: в трудные послевоенные годы, после распада Советского Союза в конце 1980-х гг. и в условиях резко ухудшившегося вслед за этим экономического климата, а также в эпоху обострения мировой конкуренции в начале XXI в., когда быстрорастущий российский рынок стал основной целью для большинства мировых компаний. Многие из них, будучи производителями Начальник Управления материально-технического снабжения Юрий Лещинский стал инициатором проекта по сокращению номенклатуры и численности режущих пластин, используемых на заводе. ДЖЕРЕМИ НИКОЛЛ большинство людей начинают думать о постсоветской республике где-то в сердце Европы. Не многие, однако, знают, что страна, бывшая когда-то центром производства разных видов машин для всего Советского Союза, всё еще служит огромным плавильным котлом знаний в области машиностроения. Здесь Вы найдёте автогиганты, выпускающие среднетоннаж- СКАЖИТЕ «БЕЛАРУСЬ», И Производственное объединение «Минский тракторный завод» (МТЗ) разрабатывает, изготавливает и экспортирует колёсные тракторы и запасные части для всех климатических и эксплуатационных условий. Помимо тракторов, МТЗ предлагает широкий ассортимент машин специального назначения для заготовки леса и ухода за ним, машины для коммунального хозяйства, погрузчики и машины для работ в шахтах. Основанный в 1946 г., МТЗ превратился в одного из ведущих мировых производителей сельскохозяйственной техники, на котором работает более 24 тысяч человек. В настоящее время МТЗ – это огромное производственное объединение, в составе которого восемь предприятий Республики Беларусь и их дочерние предприятия. За свою историю МТЗ произвёл более 3 млн. тракторов. Свыше 500 тысяч из них поставлено на экспорт в более чем 120 стран мира. тракторов, искали новые возможности. С 68 тысячами тракторов, проданных в 2008 г. в 126 стран мира, сегодня МТЗ входит в восьмёрку крупнейших мировых тракторопроизводителей. В настоящее время главными рынками сбыта МТЗ служат Белоруссия и Россия (более 60% продаж). Однако предприятие ведёт активную деятельность на рынках более чем 60 государств в различных уголках планеты, в том числе в Казахстане, Украине и других странах СНГ, а также в Китае, странах Евросоюза и Латинской Америки. Во многом этот успех объясняется знаниями и опытом около 24 тысяч работников гигантского (площадью 4 кв. км) завода в Минске – и ещё 6 тысяч работников на 10 заводах объединения, расположенных по всей Белоруссии. ❯❯ metalworking world 15 работает на пределе возможно«В своё время советское стей. «Повышение производируководство выбрало Белорустельности многие годы было и сию для производства машин, остаётся нашей главной задачей. так как она обладает квалифиМы должны производить больше цированной рабочей силой, – и быстрее. Для нас это – вопрос говорит заместитель главного выживания, – говорит В. Пилеко. технолога и начальник – У нас есть долгосрочный конструкторскоплан обновления имеющегося инструментального отдела оборудования и перехода на МТЗ Виталий Пилеко. – В новые технологии производства», эпоху существования СССР мы – продолжает он. снабжали страну машинами, Виталий Пилеко При более чем 130 различных автомобилями и тракторами. моделях, которые могут быть Знания, созданные в то время, выполнены в 300 модификациях, потребность сохранились, несмотря на распад Союза, что позволило нам быть успешными в новых условиях». ДЖЕРЕМИ НИКОЛЛ ❯❯ эффективности, снижения себестоимости и повышения производительности станков было выбрано использование меньшего количества видов режущих пластин». В ЭТОТ ПЕРИОД заместителем начальника отдела инструмента и технологической оснастки был назначен Юрий Лещинский. Сегодня он возглавляет Управление материально-технического снабжения МТЗ, но ранее одна из его обязанностей заключалась в сокращении номенклатуры режущего инструмента, используемого в технологических процессах. Он и специалисты его отдела получили помощь доцента Белорусского «Мы должны производить больше и быстрее». виталий пилеко, заместитель главного технолога МТЗ, НАЧАЛЬНИК КОНСТРУКТОРСКОИНСТРУМЕНТАЛЬНОГО ОТДЕЛА в производственной гибкости огромна. Производство носит комплексный характер, ведь все тракторы, каждый из которых состоит из 5-6 тысяч деталей, собирают на заводе в Минске. «Некоторые модели тракторов, идущих на экспорт в Западную Европу, собирают с немецкими двигателями», – рассказывает В. Дубровский. Важный шаг в увеличении долгосрочной производительности был сделан в 2003 г. «Производительность всегда была частью нашей повседневной работы, и в 2003 г. мы решили проанализировать все технологические процессы, – продолжает В. Дубровский. – Одним из направлений роста национального технического университета Леонида Курча, который сейчас возглавляет команду технических специалистов Sandvik Coromant в Белоруссии. Они сформировали группу, занимавшуюся вопросами сокращения номенклатуры сменных твердосплавных пластин, используемых в производстве. «Тогда мы использовали около 1000 видов твердосплавных сменных пластин, – рассказывает Ю. Лещинский. – Это сильно затрудняло контроль, призванный обеспечить подбор оптимальных режимов резания и лучших стандартных инструментов для каждого процесса в отдельности. – Мы провели обширные испытания с ❯❯ ДЖЕРЕМИ НИКОЛЛ ВАСИЛИЙ ДУБРОВСКИЙ, начальник Управления инструмента и технологической оснастки МТЗ, проработал на заводе более 20 лет и видел, как МТЗ проходил различные этапы в своём развитии: «Главное отличие сегодня – это то, что сейчас мы имеем более богатую номенклатуру продукции, чем в советское время. Сейчас мы производим не только широкую гамму тракторов, но и оборудование для тракторов и других видов машин». До 2011 г. на МТЗ планируют значительно расширить номенклатуру и выпуск тракторной техники. Для достижения поставленных целей требуется кардинальное техническое перевооружение объединения. Хотя завод большой, постоянный рост объёмов производства привёл к тому, что предприятие 16 metalworking world Тракторы «Беларусь» производят с нуля на заводе в Минске. Один трактор содержит от 5 до 6 тысяч деталей. МИНСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД В 2008 г. на Минском тракторном заводе было произведено 68 тысяч тракторов. ДЖЕРЕМИ НИКОЛЛ Оператор станка Дмитрий Мылашкевич на сборочном конвейре. На МТЗ работает около 24 тысяч человек. ЭФФЕКТИВНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО Сотрудничество Минского тракторного завода (МТЗ) и компании Sandvik Coromant длится несколько десятков лет. «Как и большая часть работников металлообрабатывающей промышленности Республики Беларусь, технические специалисты МТЗ обладают высокой квалификацией в области металлообработки, – говорит Дмитрий Бохан, менеджер Sandvik Coromant Belarus. – Они отлично владеют вопросами проектирования новых технологических процессов и обладают рядом специфических навыков по повышению эффективности существующих технологий. – Мы прилагаем усилия к тому, чтобы ещё выше поднять уровень профессиональной компетенции работников МТЗ, – говорит он. – Поэтому мы принимаем их в нашем Центре эффективности металлообработки в Москве, где обмениваемся опытом и передовыми производственными технологиями». Сергей Чиглей. В ходе сотрудничества Sandvik Coromant с МТЗ Sandvik Coromant предложил использовать помогает внедрять расточную антивибраципередовые решения в онную оправку CoroTurn, области металлообработки. серии Silent Tools, со Очевидно, что помощь сменной режущей компании Sandvik головкой и специаCoromant по усовершенлизированной ствованию применяемых твердосплавной на МТЗ технологий пластиной. Это решение достигает цели. Приведём позволило снизить три примера: машинное время на 3 • Недавно МТЗ потребо- Дмитрий Бохан минуты. валось усовершенствовать «Это – единственное технологию обработки на сегодня известное мне решение выточки диаметром 34 мм и длиной 120 данной проблемы», – говорит Леонид мм в глубоком сквозном отверстии Курч, бывший доцент Белорусского диаметром 28 мм вала коробки передач национального технического университеодной из моделей трактора «Беларусь». та, а ныне руководитель команды «Низкая стойкость существующего технических специалистов Sandvik режущего инструмента и большая Coromant Belarus. трудоёмкость операции лимитировали • Технология изготовления выпуск данных деталей», – говорит плоскостей корпусных деталей также ведущий инженер-конструктор МТЗ нуждалась в усовершенствовании. На операциях получистового фрезерования использовались торцевые фрезы диаметром 550 мм, приобретённые более 20 лет назад. Из-за физического износа корпусов фрез возникали трудности с их эксплуатацией, имея в виду низкую стойкость пластин и неудовлетворительное качество обработки. Sandvik Coromant и МТЗ использовали новую стандартную торцевую фрезу с диапазоном диаметров от 400 до 550 мм. Фрезы типа Auto Cap удобны в работе, надёжны, высокопроизводительны и рассчитаны на длительный срок эксплуатации. • На основании проведённых испытаний нескольких типоразмеров свёрл МТЗ начал использовать CoroDrill 880 в качестве первого выбора при обработке отверстий, когда экономически оправдано применение свёрл сборной конструкции. metalworking world 17 Тракторы «Беларусь» поставляются в 126 стран мира. Однако основными рынками сбыта для предприятия являются Россия и Белоруссия. МИНСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД «Мы применяли около 1000 видов твердосплавных сменных пластин. Это затрудняло контроль каждого отдельного процесса». ЮРИЙ ЛЕЩИНСКИЙ, начальник Управления материально-технического снабжения МТЗ ❯❯ последующей технико-экономической оценкой, и спустя 2 года, в 2005 г., номенклатура твердосплавных пластин, используемых на производстве, сократилась до 200. – Сейчас для каждой операции мы используем наиболее подходящие по материалу и форме пластины, – продолжает Ю. Лещинский. – К тому же мы повысили уровень знаний операторов станков по наиболее эффективному использованию сменных твердосплавных режущих пластин». Влияние нового подхода также можно оценить с помощью неопровержимых фактов: если в 2003 г. на МТЗ было изготовлено 23 тысячи тракторов, то в 2008 г. – уже 68 тысяч. «До начала программы унификации на каждый готовый трактор уходило, в среднем, 8 18 metalworking world твердосплавных неперетачиваемых режущих пластин, а по её завершении – всего 4,3». Возросшие объёмы выпуска тракторов, произведённых на том же оборудовании, говорят сами за себя. «Несмотря на то, что мы оптимизировали режущий инструмент, на наших заводах, помимо режущего, все ещё используется около 10 тысяч разных видов инструмента», - говорит В. Дубровский. Этот процесс постоянных изменений создал предприятие, где сочетание испытанных и надёжных методов с новыми и более совершенными служило и служит залогом успеха на протяжении длительного времени, при различных политических системах и в разном экономическом климате. ЮХАН АНДЕРССОН МИНСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД суть проблемы ПРОБЛЕМА: За годы работы объём производства Минского тракторного завода – производителя тракторов «Беларусь» значительно вырос, и сейчас завод работает на пределе своих возможностей. РЕШЕНИЕ: Была сформирована рабочая группа из руководителей и специалистов завода и экспертов компании Sandvik Coromant. По итогам обсуждения группой ряда вопросов были предприняты соответствующие меры, позволившие сократить число сменных твердосплавных режущих пластин, применяемых в производстве, с 1000 до 200. РЕЗУЛЬТАТ: Средняя численность режущих инструментов, используемых в производстве тракторов, значительно сократилась, возросла производительность и уменьшились производственные затраты. КОМПЛЕКСНЫЕ ПЕРЕМЕНЫ На протяжении ряда лет российский рынок инвестиций считался одним из наиболее интересных. Несмотря на финансовый кризис, множество факторов говорит о том, что Россия в ближайшее десятилетие сохранит свою привлекательность. ЕВГЕНИЯ ПРОНИНА БЬЁРН лЕЙОН ИНОСТРАННЫЕ КОМПАНИИ смогут ощутить возросшие возможности для бизнеса – так считает ректор московской Новой школы экономики доцент Сергей Гурьев. «Потенциал огромен, – говорит он. – Российские компании будут испытывать потребность как в капитале, так и в знаниях иностранных инвесторов. Я убеждён, что по мере ухудшения положения дел в экономике России отношение к зарубежным инвесторам и партнёрам будет меняться к лучшему». Россия – самая большая страна мира по территории и седьмая – по уровню ВВП. Она протянулась через 11 часовых поясов, но большинство населения и экономического потенциала сосредоточено в треугольнике, вершинами которого служат города СанктПетербург – на западе, Иркутск – на востоке и Краснодар – на юге. В то же время самые ценные ресурсы страны – нефть, газ и металлы – находятся в центре и на северовостоке страны. Как и другие бывшие Советские республики на территории СНГ, Россия представляет собой рынок, который несомненно, понадобятся новые поезда и таит в себе как риски, так и потенциал роста. железные дороги». «Сельское хозяйство, автомобилестроение, По словам Ильина, развивается и авиаавиация, железнодорожный транспорт – это строение. Авиаконцерн «Сухой» недавно далеко не полный перечень отраслей с выпустил новый пассажирский самолёт огромным бизнес-потенциалом», – говорит «Сухой Суперджет-100». По прогнозам, в менеджер Sandvik Coromant в России и ближайшие 20 лет России потребуется 900 странах СНГ Николай Ильин. Он называет новых пассажирских самолётов. ряд факторов, которые будут С ростом цен на продовольопределять специфику российского ствие всё привлекательнее для рынка на ближайшее десятилетие. бизнеса становится аграрный «Прежде всего, Правительство сектор и, прежде всего, в таких России заявило о том, что до 2020 г. крупных сельскохозяйственных намерено проводить курс на рост регионах, как Казахстан, экономики и инициировало ряд Украина, юг и центр России. проектов в поддержку этого курса, «Далеко не исчерпан и – говорит он. – В их числе – круппотенциал автопрома, – говорит ные инфраструктурные проекты. С. Гурьев. – Сейчас на 1000 Например, железнодорожная сеть человек приходится 188 России – вторая в мире по объёму Николай Ильин, Sandvik автомобилей. Полагают, что эта перевозок, и для её развития, Coromant Russia. ФАКТЫ: снг Содружество Независимых Государств (СНГ) – это организация, созданная в 1991 г. после распада СССР с целью координации экономики и обороны. Содружество состоит из 12 бывших Советских республик: Армении, Азербайджана, Грузии (планирует выйти из СНГ в августе 2009 г.), Казахстана, Молдавии, России, Таджикистана, Туркменистана, Украины, Узбекистана и Белоруссии. (Источник: NE.se) цифра к 2020-2025 году возрастёт до 500, что соответствует современным показателям для Западной Европы». ЮХАН АНДЕРССОН metalworking world 19 технология Элейн маккларенс Конструкторы авиaционных двигателей все чаще выбирают для своих детищ никелевые сплавы, способные противостоять высоким температурам. corbis взмывая ввысь задача: повышение производительности обработки деталей авиационных двигателей в условиях ужесточения точностных требований и появления новых материалов. решение: использование комплексного подхода при разработке технологических решений. не секрет, что детали авиадвигателей являются наиболее капризными для металлообработки из-за используемых материалов и сложной формы. Чтобы сделать двигатели более выносли- Технологическое решение Новые модульные режущие головки CoroTurn SL70 с сечением овальной формы и рифлениями на присоединительной поверхности. 20 metalworking world Оборудование: многоцелевой станок Шпиндель: Coromant Capto C6 Инструмент: CoroTurn SL70 Черновая обработка: керамика CC6060 Пластины: CoroCut RO SO5F выми для работы при высокой температуре, конструкторы выбирают высокопрочные, твердые, стойкие к коррозии и окислению, а также обладающие более высоким отношением предела прочности к весу материалы. К ним относятся никелевые сплавы, титан, высоколегированная сталь и композиты. Но именно высокие эксплуатационные свойства этих материалов затрудняют их механообработку. Оптимизация методов их обработки подразумевает не только приобретение нового многофункционального оборудования. Необходимо искать способы сокращения неосновного времени резания. Здесь важно не только правильно выбрать инструмент, но и применить оптимальную стратегию обработки. Разработать индивидуальную технологию под каждую деталь, будь то диск турбины, корпус, лабиринтное кольцо или вал. Повысить производительность обработки можно за счет проработки комплексного решения, позволяющего работать на высоких режимах резания с сохранением удовлетворительного качества деталей. Только так можно обойти конфликт между высокими эксплуатационными свойствами и низкой обрабатываемостью авиационных материалов. предлагает большое число специализированных инструментальных и технологических решений для обработки деталей авиадвигателей. Наши предложения в этой области объединены концепцией выбора правильного решения с момента начала работы над конкретным проектом. Данный подход особенно важен в отрасли, производящей дорогостоящие и сложные детали, где недопустим высокий расход материала из-за брака. Режущая головка SL с соединением Coromant Capto и системой подачи СОЖ под высоким давлением CoroTurn HP. Sandvik Coromant Предложение по инструменту для конкретной детали формируется с учетом типа шпинделя станка, на котором предполагается вести ее обработку. Например, наличие в станке интегрированного соединения Coromant Capto дает возможность использовать такие уникальные решения, как антивибрационные головки для глубоких канавок, режущие головки SL для обработки карманов с затрудненным доступом или инструмента CoroTurn HP для профильного точения. Вместе с тем, можно варьировать режущий материал и геометрии пластин для достижения наивысших результатов по качеству детали. Важно также учитывать характеристики обрабатываемого материала по стружкообразованию и необходимость использования СОЖ. Группа специалистов Sandvik Coromant окажет вам необходимую поддержку при разработке технологии для новой детали. Sandvik Coromant также сотрудничает с пример применения: время обработки сокращено вдвое. Оптимизировав используемый инструмент и стратегию обработки элементов диска турбины, удалось более чем наполовину снизить время цикла обработки. Для деталей данного типа, изготавливаемых из труднообрабатываемых сплавов, таких как Inconel 718, Waspalloy или Udimet 720, характерно наличие профильных карманов с различными углами наклона в осевом и радиальном направлениях. британским Центром перспективного проектирования производственного оборудования (AMRC) – одним из ведущих мировых научноисследовательских центров в области разработки технологических решений для авиапрома. В связи с переходом многих авиационных заводов на современные многофункциональные станки появляется необходимость в высокоэффективном инструменте, соответствующем потенциалу такого оборудования. Именно такой инструмент предлагает Sandvik Coromant. Разнообразная программа стандартной продукции, включающая, в частности, специализированные позиции авиационного направления, полностью отвечает требованиям обрабатывающих центров, многоцелевых и токарных станков. На черновом этапе обработки вместо традиционного врезания под углом использовалось трохоидальное точение. Это привело к сокращению числа проходов с сорока до четырнадцати, а количество смен пластин сократилось с четырнадцати до семи. Таким образом удалось достичь высокой надежности процесса, хороших результатов и высокой производительности обработки. резюме Материалы, используемые в авиационной промышленности, представляют собой серьезное испытание для технологов. Их обработка всегда связана с повышенными температурами и нагрузками. Перед лицом возрастающих требований и ускорения темпов производства современных летательных аппаратов Sandvik Coromant предлагает разработку комплексных решений в области обработки деталей авиационных двигателей. Базисом для этого служат наши знания, опыт и, конечно же, наш высококачественный инструмент, обеспечивающий стабильный и надежный процесс резания с высокими результатами по точности и качеству обработанных деталей. metalworking world 21 Блок цилиндров двигателя Hägglunds Drives может включать до 80 поршневых камер. прирученная мощь г. Эрншёлдсвик, Швеция. КПД гидравлических двигателей Hägglunds Drives уже достиг 96%. Чтобы закрепить успех, компания должна развивать инновационное партнёрство. «Наши гидравлические двигатели должны надёжно работать в экстремальных условиях», – говорит Бенгт Лильедаль, менеджер отдела НИОКР Hägglunds Drives. ГИДРОПРИВОДНЫЕ СИСТЕМЫ служат наилуч- шим решением для низкочастотных двигателей с высоким крутящим моментом. Именно гидроприводам обязаны своей мощью огромные портовые краны для разгрузки барж с рудой или мельницы для измельчения автомобильного лома. «Если Вам нужен мощный двигатель с низкой частотой оборотов [0–400], то гидравлика – наилучшее решение, – говорит Бенгт Лильедаль, менеджер отдела НИОКР холдинга Hägglunds Drives. – Особенно, если нужно свести до минимума риск поломки». Hägglunds Drives Group является ведущим производителем гидроприводных систем. Головной офис компании находится в окрестностях г. Эрншёлдсвика на восточном побережье Швеции в 500 км севернее Стокгольма. Холдинг имеет дочерние компании в 16 странах мира и около шестидесяти сервисных центров и дистрибьюторских фирм ещё в двух десятках стран. 22 metalworking world «КПД стандартного бензинового двигателя ЛИДЕРСТВО ОБЯЗЫВАЕТ, и Hägglunds Drives – около 35%, дизельного – в лучшем случае должен всегда оставаться на переднем крае 50%. КПД нашего гидравлического двигателя технического прогресса. Поэтому компания – 96%!»,– замечает Лильедаль. постоянно совершенствует свою продукцию, В гидравлическом двигателе чьё качество определяется, прежде масло под высоким давлением всего, показателем соотношения перемещает поршни в предназнапроизводительности и размера ченные для них камеры, одноврегидродвигателя. Лильедаль менно смазывая детали. подчёркивает, что если ресурс «Чтобы двигатель работал без автомобильного двигателя сбоев, слой смазки в зоне контакта составляет, в среднем, 2000 часов деталей не должен превышать работы, то гидравлические тысячной доли мм, – говорит двигатели Hägglunds Drives Лильедаль. – Малейшая неровстроятся с запасом прочности до ность поверхностей чревата 40 тысяч часов, что соответствует риском сбоя в работе двигателя, а пяти годам непрерывной работы. Бенгт Лильедаль каждый шаг в сторону уменьше«Многие работают и дольше, – ния допуска увеличивает ресурс говорит он. – Можно привести двигателя». примеры бесперебойной работы наших двигаХотя главной целью отдела НИОКР телей после 10 и даже 20 лет эксплуатации». Hägglunds Drives является «улучшение Столь длительные сроки требуют деталей с качества поверхностей», в начале 2000-х гг. очень жёсткими допусками. olle melkerhed Бенгт Лильедаль (слева), Hägglunds Drives, и Турбьёрн Шёландер, Sandvik Coromant, осматривают блок цилиндров. Лильедаль почувствовал, что процесс инноваций застопорился. Чтобы сдвинуться с мёртвой точки, компания приняла участие в проекте Технологического университета в г. Лулео, Швеция. В его лаборатории имени Фасте «Инновационный центр функциональных продуктов», созданной при поддержке Инновационного управления Швеции, многие шведские предприятия совместно решают общие проблемы и создают новую, более совершенную продукцию. «Sandvik Coromant тоже участвовал в работе Центра, – вспоминает Лильедаль. – Мы решили вместе разобраться с нашей поршневой камерой, а заодно создать матрицу для измерения результатов и их соответствия поставленным требованиям». РАБОТЫ по совершенствованию технологии обработки поверхности поршневой камеры из цехов Hägglunds Drives перенесли на 350 км «Я действительно думаю, что открытость и доверие к партнёрам позволяют достичь многого». БЕНГТ ЛИЛЬЕДАЛЬ, менеджер отдела исследований и разработок Hägglunds Drives. южнее – в Центр прикладных исследований Sandvik Coromant в Сандвикене, где находится головной офис Sandvik Coromant. Этот центр, открытый в 2005 г. , был первым в своём роде. Затем аналогичные центры появились во многих странах мира. По сути Центр является филиалом отдела НИОКР, где компании-изготовители и Sandvik Coromant сообща трудятся над поиском оптимальных решений конкретных проблем в области металлообработки. «Потребности фирм в услугах прикладного характера всё время растут», – говорит старший менеджер по вопросам развития прикладных технологий Центра Sandvik Coromant в Сандвикене Бертиль Исакссон. «В наших Центрах, оснащённых новейшим оборудованием, мы можем оказать помощь предприятиям в решении их проблем. Мы делимся с ними опытом, накопленным нами в разных странах мира, и вместе работаем над поиском оптимальных решений». Именно это и привлекло Лильедаля и его команду. В то же время им пришлось поделиться своими уникальными разработками в области технологии изготовления поршневых камер. metalworking world 23 ❯❯ ❯❯ «Я верю в эффективность обмена знаниями, – говорит Лильедаль. – В автомобилестроении это – не первый случай, в том числе и в области разработки поршневых камер. Я надеялся, что Sandvik Coromant внесёт свою лепту в созданный нами задел». Такой подход позволил руководителю проекта и менеджеру в области прикладного проектирования Sandvik Coromant Кеннету Карлссону, инженеру по продажам Sandvik Coromant, курирующему Hägglunds Drives, Турбьёрну Шёландеру и другим членам команды с помощью стандартных методов достичь совершенно новых результатов. «Задача стояла действительно неординарная, – говорит Карлссон. – Технология работы данного двигателя не похожа на обычную. Она намного сложнее, так как двигатель работает на низких частотах. Поверхность камеры полируется роликом, то есть допуски настолько жёсткие, что для доводки отверстия до нужного размера использовать обычное сверло, в принципе, невозможно. Таким образом, технология обработки поверхности была слабым местом, где легко возникали сбои». Взамен сверла он предложил использовать метод круговой интерполяции с помощью новой фрезы CoroMill 790. «Этот метод не нов, но его не использовали для обработки поверхностей со столь жёсткими допусками, – говорит он. – Отклонение не должно превышать 0,005 мм, а прямолинейность – 0,002 мм». Проект сейчас на полпути к цели и, согласно недавно проведённым в Центре испытаниям, метод себя оправдывает. «Результаты обнадёживают, – говорит Лильедаль. – Я действительно думаю, что открытость и вера в партнёров позволяют достичь многого». Изготовление блоков цилиндров требует исключительной аккуратности. Завершив обработку, оператор станка Пер-Эрик Гранберг должен произвести вакуумную очистку для удаления мельчайших частиц пыли и стружки. ЮХАН АНДЕРССОН СПРАВКА: HАgglunds Hägglunds Drives является ведущим мировым производителем гидроприводных систем, предназначенных для использования в двигателях с низкой частотой оборотов и высоким крутящим моментом. Объём продаж холдинга составляет около 1,8 млрд. шведских крон, а штат – свыше 900 человек. Приводные системы имеют широкий спектр применения, включая горнорудную промышленность, вторичную переработку, целлюлознобумажную отрасль, производство резинотехнических изделий и пластмасс, шельфовые отрасли промышленности, рыболовство, строительную отрасль. Владельцем компании является германская компания Bosch Rexroth. 24 metalworking world Двигатели Hägglunds Drives имеют широкую область применения, например, в судовых кранах (сверху) и в мобильных буровых станках. кратчайший путь к оптимальным технологиям С 614 до 199 минут. Ежегодный экономический эффект – 230 тысяч фунтов стерлингов. Такую помощь Центр прикладных исследований Sandvik Coromant в Хэйлсоуэне оказал одной из компаний в оптимизации производства сложного титанового инструмента, предназначенного для авиакосмической отрасли. Центр также помогал компаниям, переходящим на выпуск новой продукции, но столкнувшимся с трудностями в программном обеспечении необходимых станков или оптимизации технологий, и фирмам, разработавшим новые материалы, но не сумевшим найти оптимальную и наиболее экономичную технологию их обработки. Центр прикладных исследований в Хэйлсоуэне, Великобритания, – это ответ Sandvik Coromant на рост спроса на прикладные технологии со стороны производителей в условиях обострения глобальной конкуренции и обусловленного ею сокращения производственного и инновационного циклов. Центр помогает заказчикам выиграть время, чтобы суметь ответить на новые вызовы мирового рынка. Sandvik Coromant в настоящее время располагает четырьмя Центрами прикладных исследований – тремя в Европе и одним в Китае. На очереди ещё четыре: в США, Великобритании, Японии и во Франции. Упор будет сделан на авиакосмическую отрасль, на долю которой приходится 60% заказов. «На авиакосмических предприятиях используются новейшие материалы и и передовые технологии обработки, – говорит менеджер в области прикладного проектирования Sandvik Coromant в Сандвикене, Швеция, Томас Майнерт. – Если создаётся новый титановый материал, то предназначен он, как правило, для этих предприятий. А оттуда ключевые знания попадают в другие отрасли». В Центре в Хэйлсоуэне заняты два инженера, два техника и менеджер. Среди ведущих заказчиков – Airbus, Rolls-Royce и British Aerospace. Центр прикладных исследований в Сандвикене тоже активно работает по заказам авиакосмической отрасли. Центр прикладных исследований Sandvik Coromant в Битигхейме расположен в г. Битигхейм-Биссинген в окрестностях Штутгарта на юге Германии. Среди его заказчиков – сливки европейского автопрома: Daimler, Bosch, VW, Renault, PSA и Volvo Trucks. В Китае шанхайский Центр прикладных исследований Sandvik Coromant специализируется на пресс-формах и привлекает, главным образом, производителей потребительских товаров и продовольствия. Например, один из заказчиков – германская компания Krones – хотела построить в Китае, который является крупнейшим в мире рынком потребления пива и безалкогольных напитков, линию по производству пластиковых бутылок. В Фэйр Лоуне, штат Нью-Джерси, США, и в Орлеане, Франция, скоро откроются новые Центры прикладных исследований, предназначенные для авиакосмических предприятий, в Нагое, Япония, – для предприятий авиакосмоса и автопроизводителей и ещё один Центр - в Сиренчестере, Великобритания (см. ниже). томас лундин Действующие Центры прикладных исследований Sandvik Coromant: Шанхай, Китай; Сандвикен, Швеция; Хэйлсоуэн, Великобритания; Штутгарт, Германия Центры, подготовленные к открытию: Фэйр Лоун, США; Орлеан, Франция; Нагоя, Япония; Сиренчестер, Великобритания ГЛУБОКИЕ ОТВЕРСТИЯ? – НЕ ПРОБЛЕМА. Британская комапния BTA Heller Drilling Systems предлагает инструменты с неперетачиваемыми и напайными многогранными режущими пластинами для обработки глубоких отверстий в сложных деталях и труднообрабатываемых материалах. В январе 2009 г. BTA вошла в состав Sandvik Coromant. После приобретения BTA её завод в Сиренчестере, Великобритания, был преобразован в Центр прикладных исследований Sandvik Coromant в области сверления глубоких отверстий, где производители совместно с Sandvik Coromant и BTA могут разрабатывать инновативные технологии для решения своих проблем в сфере металлообработки. Основными заказчиками BTA являются предприятия авиакосмической отрасли (оси и детали шасси), энергетики (пластины теплообменников) и металлургии (заготовки). metalworking world 25 крепкий орешек Калифорния, США. Airbus A380 – самый крупный пассажирский авиалайнер мира. Но за внешней величавостью аэробуса скрывается напряжённый труд его создателей. Спросите хотя бы работников компании Hartwell. Именно они изготовили запоры капотов двигателей аэробуса с пружинным стопором новой конструкции из супертвёрдого сплава «Инконель-718». аксель эберг Компания Hartwell Corporation расположена в городке Пласентия к юговостоку от ЛосАнджелеса, штат Калифорния. 26 metalworking world Джон Финн, главный технолог компании Hartwell, разработал и применил уникальную технологию обработки. axel öberg компанию Hartwell Corporation из города Пласентия, Калифорния, жарой не испугать. Речь не только о солнце южной Калифорнии или высоких требованиях авиаконструкторов к деталям для экстремальных условий эксплуатации. Её изделиям нипочём даже жар турбины реактивного двигателя, от которого плавится большинство металлов. В этом случае на выручку инженерам и конструкторам приходит жаростойкий никелево-хромовый сплав Inconel 718, широко известный своей исключительной твёрдостью и коррозионной стойкостью. С ростом спроса на облегчённые воздушные суда теплозащитным экранам стали предпочитать детали с повышенной жаростойкостью. Одна из таких деталей – пружинный стопор, с помощью которого надёжно закрывается гондола двигателя. Hartwell разрабатывал большинство систем защёлок для авиапрома, но стопор из Inconel 718 оказался «крепким орешком» даже для инженеров Hartwell. «До этого мы имели дело с деталями из «Нет ничего лучше, когда обсуждение подкрепляется конкретным делом». кен колоски, представитель sandvik coromant. алюминия, титана или стали», – говорит главный технолог Hartwell Джон Финн. В цехах компании Mori Seiki – поставщика оборудования для Hartwell Финну удалось опытным путём «нащупать» технологию обработки детали из Inconel. Однако на изготовление каждой детали уходило свыше 4 часов. Только на черновую обработку требовалось более 2 часов. местный дистрибьютор инструмента BC Tool and Carbide Inc был наслышан о проблеме. «Мы общались ежедневно, поэтому я знал о детали, как и о том, что её нужно изготовить из жаростойкого Inconel 718», – говорит Филлип Кэнайп из BC Tool and Carbide. Работая вместе, Финн и Кэнайп смогли в срок изготовить первые образцы пружинных стопоров, но их рентабельность оставляла желать много лучшего. «Оператору станка часто приходилось вмешиваться в процесс обработки, а износ режущего инструмента и затраты времени не выдерживали критики. Мы основательно «влипли», – говорит Кэнайп. За помощью он обратился к Sandvik Coromant и представителю по продажам Дэйлу Бассеру. Бассер, в свою очередь, позвонил в головной офис Sandvik Coromant в США Фэйр Лоун, штат Нью-Джерси, где согласились помочь разрешить дилемму. «Мы получили приглашение приехать в Нью-Джерси на семинар авиакосмических технологий, который организовал для нас metalworking world 27 ❯❯ Оператор станка Фам Нгу Ен программирует один из станков Hartwell с ЧПУ. axel öberg axel öberg Hartwell производит много деталей из труднообрабатываемого сплава Inconel. На снимке: станок NT 4250 DCG. ную технологию обработки. Она обеспечивала надёжный контроль, – На семинаре мы испытали значительно сократила время множество различных технологиобработки и помогла Hartwell ческих новинок, а также инструснизить производственные мент из керамики, выпуск которого затраты в соответствии с недавно освоил Sandvik Coromant». поставленными целями. Оглядываясь назад, Финн и Новая технология вдвое – до 2 Кэнайп, который тоже там был, часов – сократила общее время говорят, что это и было им нужно. обработки . «Полученные технологические Кен Колоски С ростом выпуска аэробусов знания позволили нам найти A380 до 30 штук Hartwell потенциальное решение, в поставит 120 таких деталей и сэкономит 250 действенности которого мы оба были часов машинного времени. уверены. И всё – благодаря учёбе и сделан«Мы производим малые партии и не можем ным вместе расчётам», – говорит Кэнайп. тратить время на технологические новации, которые не окупают себя в краткие сроки, – годома, в калифорнии Финн на базе полученворит Финн. – Поэтому мы высоко ценим ных знаний разработал и применил уникаль- ❯❯ Sandvik Coromant, – говорит Финн. «На черновую обработку вместо 2 часов сейчас уходит чуть больше 10 минут». Главный технолог Hartwell джон финн. некоторые любят погорячее Борьба авиакомпаний сейчас ни для кого не секрет. Рост цен на топливо серьёзно отразился на отрасли. В этих условиях авиакомпании предъявляют спрос на облегчённые и топливоэкономичные самолёты. Для поставщиков авиапрома это означает, что от них требуют производить меньше деталей, но эти детали должны быть пригодны к эксплуатации в экстремальных условиях. «Например, сейчас для уменьшения массы воздушного судна стараются обойтись без теплозащитных экранов, – говорит главный технолог Hartwell Джон 28 metalworking world Финн. – Если раньше экранированные детали мы изготавливали из стали, то теперь вытачиваем детали из жаростойких сплавов типа Inconel 718, с которым никогда раньше не работали». К таким деталям относится пружинный стопор. На новом Airbus A380 он установлен в горячем отсеке гондолы двигателя. Изготовление пружинного стопора из инконеля оказалось, однако, делом весьма затратным. «Мы провели ряд тестов в компании Mori Seiki, – вспоминает Финн. – Опро- бовали разные способы обработки, инструменты и технологии фрезерования. Но на обработку одной детали уходило 4 часа, а инструмент приходилось менять, как минимум, трижды, потому что ресурса фрез на обработку детали целиком не хватало. Это резко удорожало себестоимость детали». Тогда Sandvik Coromant и предложил его команде несколько новых идей по технологии обработки, а также новый инструмент с пластинами из керамики. «Суть решения заключалась в уменьшении скорости обработки вдвое и увеличении съёма металла, применении специального сплава из нитрида кремния и фрезы новой конструкции», – говорит Филлип Кэнайп, сотрудник BC Tool and Carbide Inc – дистрибьютора Sandvik Coromant и поставщика Hartwell. Финн и его команда совместно с Кэнайпом использовали идеи и новый инструмент и смогли разработать уникальную технологию с учётом как режущего материала, так и крепления. «В итоге на черновую обработку вместо 2 часов стало уходить чуть больше 10 минут», – говорит Финн. Axel Öberg Axel Öberg Axel Öberg цифры и факты: Hartwell Corporation Ноэми Хернандез производит окончательную сборку деталей. ❯❯ помощь Sandvik Coromant, предоставившего нам своё оборудование и время». но экономией времени, достигнутой благодаря оборудованию Sandvik Coromant, эта помощь не исчерпывается. На Hartwell недавно протестировали усилие зажима инструмента в шпинделе. На новом станке оно составляет около 1089 -1180 кг. Выяснилось, что на некоторых станках в возрасте до 3 лет усилие зажима снизилось до1043 - 272 кг. Это прямо влияет на качество конечной обработки, износ шпинделя и инструмента. «Когда в октябре 2008 г. мы тестировали наши станки Mori Seiki NT 4200 со шпинделем Coromant Capto, поступившие в марте 2006 г., то не обнаружили почти никакого износа, – говорит Финн. – Через 3 года эксплуатации зажимное усилие шпинделей Coromant Capto снизилось до 98% и даже меньше – и всё благодаря технике Sandvik Coromant. Их превосходство над шпинделями, которые мы использовали ранее, неоспоримо». Представитель Sandvik Coromant Кен Колоски считает успех Hartwell наглядным примером взаимовыгодного партнёрства. «Нет ничего лучше, когда обсуждение подкрепляется конкретным делом», – говорит Колоски, имея в виду цель организации семинара в Нью-Джерси. Финн также рассказал, как специалисты Sandvik Coromant продемонстрировали им, что произойдёт в случае неверных действий. «Они специально вызвали поломку инструмента, на что сами мы никогда бы не отважились», – со смехом говорит он. Hartwell Corporation – крупнейшая компания холдинга McKechnie Aerospace Group. На её долю в доходах холдинга приходится около 40%. Компания специализируется на разработке, производстве и поставке систем защёлок и замков для воздушных судов. Hartwell поставляет защёлки и замки для всех компонентов воздушного судна: от замков дверей кабины пилотов до защёлок багажных полок и горячих зон двигателей. В каталоге компании содержится около 40 тысяч деталей, в том числе предназначенных для воздушных судов, снятых с производства, но нуждающихся в запасных частях. Из четырёх предприятий компании три находятся на юге Калифорнии и одно – в Аризоне. Годовой оборот Hartwell – около 100 млн. долларов США. Штат компании – около 300 человек, 200 из которых работают на основном заводе и в головном офисе в г. Пласентия, штат Калифорния. хенрик эк metalworking world 29 технология кристер рихт точность под прицелом задача: повышение производительности при обработке материалов с низкой обрабатываемостью. решение: движение в направлении высокоточной подачи СОЖ под высоким давлением. как качество обработанной поверхности, производительность и стойкость. Прицельная подача охлаждения расширяет потенциал использования режущей пластины и позволяет на 30% увеличить скорость обработки. Так, при черновой обработке труднообрабатываемых материалов стойкость инструмента с высокоточной подачей СОЖ возрастает на 50% при одновременной возможности повышения режимов. повысить производительность за счет оптимизации подачи СОЖ до сих пор были связаны с повышением давления охлаждающей жидкости. Однако не менее важным фактором является точность направления её потока. Точная подача СОЖ гарантирует эффективное охлаждение пятна контакта заготовки и инструмента, что способствует охрупчиванию и более легкому ломанию стружки. Одновременно улучшаются такие характеристики, все попытки СОЖ под высоким давлением CoroTurn HP, представленная в 2007 г., в сочетании с соединением Coromant Capto гарантирует точную подачу охлаждающей жидкости в нужную область и эффективное снижение температуры в зоне резания при повышенных скоростях. Трудно переоценить значимость применения данной системы при резании труднообрабатываемых материалов, сопровождаемом повышенными температурами и нагрузками. Из-за низкой теплопроводности данной группы материалов в зоне контакта режущей кромки и заготовки возникают высокие температуры, приводящие к интенсивному износу инструмента и увеличению затрат на его замену. Система Подачи CoroTurn HP с узкими точными соплами позволяет получить ламинарный поток охлаждающей жидкости, образующий гидравлический клин между инструментом и внедрение системы пример использования: непрерывный процесс совершенствования 30 metalworking getty images Система точного подвода СОЖ является наилучшим решением для труднообрабатываемых деталей, таких как элементы шасси. world В Sandvik Coromant поступил запрос от одного из азиатских производителей с просьбой об оказании содействия в повышении эффективности обработки панели шасси из сплава 1Cr18Ni9Ti на токарно-фрезерном центре со шпинделем M40. Выбор пал на антивибрационную расточную оправку с новой режущей головкой CoroTurn SL с подачей СОЖ под давлением 70 бар. Скорость резания составляла 150 м/мин. В итоге удалось достичь отличного стружкодробления и высокой надежности процесса. Размер стружки снизился до 15-45 мм по сравнению с 200-300 мм при обычной подаче СОЖ. Более того, заказчик смог повысить режимы резания и на 30% увеличить скорость съема металла. Дело не только в величине давления СОЖ. Огромное преимущество представляет возможность точного направления потока охлаждающей жидкости в нужную зону. режущей кромкой. Он охлаждает зону резания и одновременно приподнимает стружку и отрывает ее от заготовки, способствуя процессу стружколомания. контролю над стружкообразованием уделяется при организации безлюдного производства. Например, в условиях массового производства с автоматической сменой заготовки на многоцелевых станках и обрабатывающих центрах пакетирование стружки в зоне резания может помешать смене инструмента, происходящей в автоматическом режиме. Развитие данного направления также связано с растущими возможностями по оснащению многих современных станков пристальное внимание системой подачи СОЖ под высоким давлением. Использование инструмента системы CoroTurn HP на таком оборудовании в авиакосмической промышленности, особенно при обработке дисков, шасси и других деталей из таких материалов, как Inconel, алюминий и титан, представляется весьма целесообразным. Но и на станках без возможности подачи СОЖ под высоким давлением, инструмент системы CoroTurn HP обеспечивает преимущества, обусловленные высокой точностью подвода охлаждающей жидкости. Наружное, внутреннее, профильное и обратное точение – это области его сегодняшнего применения, которое, несомненно, будет расширяться в обозримом будущем. резюме После выпуска в октябре 2007 года первой группы инструментов системы CoroTurn HP ассортимент данного семейства значительно расширился. Наличие у инструмента с соединением Coromant Capto опции точной доставки СОЖ под высоким давлением – это залог хорошего стружкодробления, увеличенного периода стойкости, повышенного качества обработанной поверхности и высокого уровня производительности. metalworking world 31 напиток богов Скандинавы предпочитают большие чашки и двойную порцию. Китайцы и американцы любят кофе-латте, а южноевропейцы – крепкий эспрессо без молока. Кофе – это не просто напиток. Кофе – культура, и притом глобальная. большая порция крепкого кофе – вот что меня пробуждает. Кофе согревает, бодрит, придаёт чудесную силу и причиняет сладкую боль», – так отзывался о кофе французский полководец и император Наполеон Бонапарт. Как знать, история Франции, возможно, сложилась бы иначе, лишись Наполеон своей ежедневной дозы кофеина! Сила кофе веками была притчей во языцех, а его плюсы и минусы по-прежнему обсуждают в медицинских журналах, газетах и, разумеется, за чашкой кофе. Никто не отрицает, что кофе – это стимулятор, своего рода утренний «допинг», вызывающий прилив энергии. По словам менеджера по качеству кофе глобального продовольственного гиганта Kraft Foods Давида Хольве, «крепкий кофе, 32 metalworking world кофе служит и социальным стимулятором. «Кофе связан с удовольствием и общением», – говорит он. Чрезмерно фривольным общением, по мнению некоторых английских дам, в 1674 г. обратившихся с коллективным прошением о запрещении их мужьям проводить всё своё время в лондонских кофейнях. Год спустя король Чарльз II попытался закрыть кофейни – эти, по его словам, «рассадники революции», приводящие к «зловещим и опасным последствиям». Однако массовые протесты общественности заставили короля пойти на попятный, и указ вскоре был отозван. действительно, сила кофе – доставлять удовольствие и притягивать людей в кофейные заведения – в последние кофейные традиции регионов мира Северная Европа: все виды кофе и кофе с молоком в больших чашках. Южная Европа: крепкий кофе, эспрессо в маленьких чашках. Африка: кофе из высококачественных кофейных зёрен. Северная Америка: кофе «на вынос» и кофе с приправами. Латинская Америка: традиционный фильтрованный кофе, особенно в Бразилии. Азия: баночный кофе (горячий и холодный) из уличных автоматов в Японии, сладкий кофе с молоком из сиропного «отвара» в Индии. В Китае пока предпочитают чай. Средний Восток: традиционный арабский кофе, подаётся согласно местным обычаям – вскипячённый и в маленьких чашках. Традиции кофепития разных регионов мира сильно отличаются друг от друга. А какой кофе предпочитаете Вы? годы возросла. Миллиарды людей сейчас пьют кофе ежедневно, и кофе является одним из основных товаров массового спроса. В США среди импортируемых товаров кофе на второй позиции после нефти. Американцы потребляют пятую часть производимого в мире кофе, поэтому считаются крупнейшими мировыми потребителями этого продукта. В 2007 г. кофе впервые обогнал по популярности остальные безалкогольные напитки. Однако у приехавшего в Северную Америку напиток, называемый там «кофе», часто вызывает удивление. «Традиционный американский кофе никогда не претендовал на отменный вкус, – пишет Би Уильсон в Sunday Times. – К нему предъявлялось только одно требование – деше- визна». «Дёшево и быстро» приготовленное мутное варево из низкокачественных и кое-как обжаренных зёрен – это и есть «кофе по-американски»! Правда, сейчас американцы, не без помощи кофейной сети Starbucks и других, всё активнее приобщаются к напиткам на основе эспрессо и кофе для гурманов. И всё же потребление кофе средним американцем не идёт ни в какое сравнение с его потреблением в Северных странах. По данным Европейской федерации кофе, больше всего кофе (в среднем, 9,7 кг на человека в 2007 г.) потребляют финны, сразу за которыми следуют норвежцы, шведы и датчане. Одной из причин столь высокого потребления служит популярность в Северной Европе заварного или фильтро- ❯❯ metalworking world 33 ❯❯ ванного кофе. Его наливают в чашки бόльшей вместимо- сти, чем где бы то ни было. Но, по словам Хольве, есть и другая причина: «В Северной Европе общепринята культура потребления крепкого кофе, и мы привыкли пить кофе высокого качества». сегодня выращивают два основных сорта кофейных зёрен: «Арабика» и «Робуста». «Робуста» оправдывает своё название: кофе из этого сорта получается крепкий, но, по словам Хольве, его всегда считали «напитком для «И, самое главное, никогда не пейте эспрессо в одиночку. Готовьте всегда на двоих. Вкус улучшается, а удовольствие получаете вы оба!» джузеппе таккари, директор по экспорту компании illy, италия бедных»: «Он сильнее обжарен, темнее и немного горче, чем «Арабика». Кофеина в «Робусте» тоже на 40-50% больше. Сегодня из этого сорта производят, главным образом, растворимый и фильтрованный кофе. Как правило, чем выше местность, тем лучше кофе. Поэтому среди мест, известных высоким качеством кофе, много горных. Своим названием кофе обязан эфиопской провинции Каффа, которую считают родиной кофейного растения. Кофе продолжают выращивать в Эфиопии, Кении и многих других африканских странах, но тремя крупнейшими производителями сейчас являются Бразилия, Колумбия и Вьетнам. Вьетнам сравнительно недавно вошёл в тройку лидеров, в 1990-х гг. резко увеличив производство недорогого кофе «Робуста». Глобальные кофейные сети сделали напитки на основе эспрессо, традиционные для итальянских или испанских кафе-баров, общедоступными и в таких странах, как Великобритания и Китай, где предпочтение всегда отдавали чаю. «Доля кофе на рынке напитков Великобритании стабильно росла несколько десятилетий и несколько лет назад превысила долю чая. В последнее десятилетие значительно выросла популярность кофе в Китае, особенно в Пекине и Шанхае», – говорит Мартин Ваттам из Международной организации кофе. Но хотя потенциал китайского рынка огромен, а потребление кофе, особенно среди состоятельных китайцев в возрасте до 40 лет, растёт, Китай всё же остаётся нацией приверженцев чая. «Многие китайцы считают эспрессо слишком крепким напитком и предпочитают латте или каппучино, – пишет Дональд Спенс в International Coffee Report. – Китайцам потребовалось 15 лет, чтобы признать растворимый кофе. На признание эспрессо времени уйдёт не меньше». любовь китайцев к чаю не помешала итальянскому кофейному гиганту Illy открыть в Шанхае кофейные школы, объединённые в «университет». Такие школы Illy уже открыл в разных городах мира, в том числе НьюЙорке, Лондоне, Бангалоре и Сан-Паулу, для пропаганды и развития культуры кофе. В числе слушателей как те, кто выращивает кофе, так и просто любители. По словам директора по экспорту Illy Джузеппе Таккари, КАК ПРИГОТОВИТЬ вкусный КОФЕ johnér большая тройка» «кофейная 1. Бразилия 2. Вьетнам 3. Колумбия 34 metalworking world Приготовление вкусного кофе – это искусство. Несколько советов от Давида Хольве, компания Kraft: • Храните кофе в оригинальной упаковке. Когда упаковка открыта, кофе вступает в контакт с кислородом и начинает терять аромат и вкус. • Чтобы кофе дольше сохранял свежесть, храните его в тёмном прохладном месте. • В открытой упаковке кофе сохраняет свежесть лишь около двух недель. Поэтому покупайте кофе в маленьких упаковках. • Нет необходимости приобретать наиболее дорогие кофемашины, но не покупайте и самые дешёвые. Важнейшими характеристиками кофемашины являются температура воды и давление. • Используйте холодную воду – не прохладную и не тёплую. • Не кипятите кофе слишком долго и не оставляйте его в кофейнике. • Для свежести вкуса измельчите кофейные зёрна. getty images ❯❯ лучше всего готовить кофе в кофемашине, экстрагирующей из зёрен максимум ароматических веществ. «Чтобы приготовить отличный кофе, используйте «Арабику» высшего сорта, – поясняет он. – На приготовление эспрессо уходит 25 секунд. Температура воды должна составлять 90°С, а давление – 9 бар. – И, самое главное, никогда не пейте эспрессо в одиночку. Готовьте всегда на двоих. Вкус улучшается, а наслаждаетесь вы оба!» Таккари проводит параллель между бариста и сомелье. Через бариста потребитель кофе всё лучше разбирается в разных сортах кофейных зёрен и в том, в каких странах производится тот или иной сорт. Рядовой потребитель кофе заказывает уже не просто «кофе», а «эспрессо», «латте», «каппучино» или «кофе со льдом». Однако Давид Хольве считает, что вскоре кофе будут заказывать, исходя из иных критериев: «Мы будем лучше разбираться в сортах кофейных зёрен и заказывать не «эспрессо» вообще, а «кенийский» или «колумбийский» эспрессо. В будущем, съев то или иное блюдо, мы станет пить кофе, который лучше с ним сочетается, например, густой и крепкий – после мясного блюда или некрепкий или средней крепости – после рыбного». Как бы не развивалась кофейная «мода», мне не хотелось бы когда-нибудь снова заказывать кофе Tall (это, в самом деле, мало?) или Grande (много?), когда я в следующий раз загляну в Starbucks. карл симмонс работоголики-кофеманы ян-эрик нурд, генеральный директор завода Sandvik Coromant в гиму, швеция, о привычках кофепития на заводе: Учитывая, что американских коллег, что скандинавы пьют кофе повсюду в Швеции им будут больше всех в мире, предлагать кофе. Это – сколько кофе выпивают первое, что делают шведы. Я на заводе? также предупреждаю их о «Не знаю, стоит ли том, что кофе в Швеции говорить, но наши 1750 намного крепче, чем тот, к работников вместе с которому они привыкли». посетителями за год Как принято пить кофе выпивают больше 1 млн. во время совещания или чашек. Наши кофемашины семинара в Швеции? Ян-Эрик Нурд ведут учёт, поэтому мы «Обычно в коричневых знаем». пластиковых стаканах. Можно Заметили ли посетители из-за либо принести кофе с собой, либо пойти в рубежа, что вы – настоящие специальную комнату отдыха. Они есть на кофеманы? каждом заводе. Возможно, именно «До приезда сюда я 22 года жил в благодаря им мы стали одной из самых США и всегда предупреждаю моих производительных наций в мире». metalworking world 35 перспективы Образована госинвесткомпания, которая будет изыскивать средства на проект у крупных местных банков, в Пенсионном фонде Китая и у иностранных частных инвесторов. полный вперёд! Ж/д транспорт. Новый высокоскоростной экспресс обеспечит быструю связь между Пекином и Шанхаем. Сооружение этой самой протяжённой скоростной линии в мире стоимостью 221 млрд. юаней (32 млрд. дол. США) планируется завершить в 2013 г. В проекте занято 1,9 млн. рабочих. Длина новой линии составит 1318 км. С максимальной скоростью 350 км/час поездка из Пекина в Шанхай займёт 5 часов. Сейчас время в пути составляет 11 часов. Ширина колеи новой линии составит 1435 мм. канал экспресс-информации программное обеспечение. Эффективная технология металлообработки зачастую является результатом грамотных решений на основе полезной информации. Однако при её сборе масса времени часто уходит на просмотр бесчисленных каталогов и справочников. Различия в терминологии поставщиков ещё больше усложняют задачу. Новый международный стандарт ISO 13399 призван кардинально улучшить положение со сбором информации о 36 metalworking world режущем инструменте. Он открывает канал экспресс-информации, поступающей прямо на производство, где принимаются решения. Целью служит предоставление данных о режущем инструменте в нейтральном формате, не зависящем от какой-либо системы или фирменной номенклатуры. «Этот стандарт позволит напрямую загружать полезную информацию в системы моделирования управления жизненным циклом продукции, автоматизированного проектирования, автоматизированного программирования, программного управления станками с ЧПУ или инструментального обеспечения», – говорит Бенгт Ульссон, руководитель проекта «Управление жизненным циклом продукции» Sandvik Group. «В свою очередь, производители смогут быстро получать нужную информацию о режущем инструменте, чтобы найти оптимальную технологию и подобрать наиболее эффективный инструмент, – продолжает Ульссон. – Это ускорит ход планирования новой работы и повысит качество планирования». Полное наименование стандарта «ISO 13399: предоставление информации и обмен данными о металлорежущем инструменте». Он разработан совместными усилиями Sandvik Coromant, Королевским высшим техническим училищем Стокгольма, Машиностроительным центром CETIM, Франция, и рядом других организаций в секторе металлообработки. бесшумные турбины для городских условий Будет построена 21 новая станция. kj e ll er ss ik on Ветротурбина для города. Две трети новой линии проложат по насыпи. Значительная часть оставшейся трети пройдёт по мостам. Корпус нового состава изготовят из алюминия. Специально разработанные лобовые стёкла выдержат случайные столкновения с пролетающими птицами. Другая крупная серия стандартов – ISO 10303, часто именуемая STEP (Стандарт по обмену данными моделей изделий), нацелена на полное описание процесса производства и жизненного цикла изделия. Здесь участие Sandvik Coromant выразилось в форме демонстрационных показов того, как можно использовать стандарт режущего инструмента для получения полезных данных для процесса производства и принятия грамотных решений. Два очередных показа запланированы на май. Дополнительную информацию см. на сайте www.steptools.com. экология. Ветротурбины становятся частью городского пейзажа. Созданы новые технологии выработки энергии малыми турбинами в условиях более высокой турбулентности ветра в зонах высотной застройки. Один из первопроходцев на этом рынке – компания British Quietrevolution, разработавшая ветротурбину, лопасти которой вращаются по спиральновинтовой траектории вокруг вертикальной оси. Такая турбина может улавливать потоки ветра со всех направлений. Это обеспечивает её эффективную работу при порывистом ветре, постоянно меняющем своё направление, что часто имеет место в зонах высотной застройки. Более низкие скорости вращения лопастей турбины значительно уменьшают уровень шума. Первая модель выпущена в 2007 г. Её высота – 5 м, диаметр – 3 м. Турбина может быть установлена либо на земле, либо на крыше. В зоне с благоприятными ветровыми условиями выработка энергии составит 6-10 тысяч кВтч в год. испания: ветер выгоднее вина бизнес. Испанская ветроэнергетика переживает бум. По данным Испанской ассоциации ветроэнергетики (AEE), в 2007 г. в ВВП Испании доля ветроэнергетики составила 3,3 млрд. евро, включая экспорт в размере 2,6 млрд. евро. Сектор обеспечивал работой 38 тысяч человек. Это означает, что по своей значимости для экономики страны ветроэнергетика обогнала знаменитое испанское виноделие. Резкий рост объясняется рядом факторов, в том числе мерами правительства в поддержку «источников зелёной энергии» и увеличением численности ветряных ферм, вызвавшим рост спроса на комплектующие для ветроэнергети- ческих установок. Однако, по данным AEE, в целом рост спроса в большей мере зависит от факторов за пределами Испании. Страна производит разнообразные детали и комплектующие для ветроэнергогенераторов, половина из которых идёт на экспорт на другие крупные рынки, такие как Германия, США и Китай. сталь экономит место инновации. Шведская компания Crossborder Technologies бросила вызов обычным палетам, начав выпуск палет Turbo из стали и алюминия. Эти палеты намного легче традиционных деревянных палет. Освобождённые от груза, они отлично складируются, занимая только треть места. «Стоимость наших палет с учётом срока службы намного ниже стоимости обычных деревянных палет, – говорит директор по маркетингу Crossborder Леннарт Нильссон. – Они служат впятеро дольше, а стоимость их обратной транспортировки после доставки груза – втрое меньше. К тому же они полностью удовлетворяют гигиеническим требованиям пищевой промышленности». По словам Нильссона, они обладают и экологическими преимуществами. По подсчётам Crossborder, благодаря низкому весу и объёму палет, ежегодное сокращение выхлопов CO2 грузового автомобиля с полной загрузкой составит 5 тонн. К тому же палеты полностью поддаются вторичной переработке. Crossborder – первая компания в мире по изготовлению палет из тонкой листовой стали, использующая те же технологии, что и в производстве автомобильных шасси. Из коррозионностойкой тонкой листовой стали изготавливают детали нужной формы, а затем собирают из них тонкие, но прочные конструкции. Для предотвращения фрикций и коррозии к основаниям палеты и местам давления груза на поверхностных стыках палеты приклёпывают алюминиевые полоски. metalworking world 37 новые разработки автогонки выбор очевиден фреза COROMILL 300 При профильной обработке деталей штампов из инструментальной стали, CoroMill 300 подходит для любых условий работы. Эта круглая насадная фреза также пригодна для чистового фрезерования и обработки карманов. К тому же её можно использовать для объёмного чернового фрезерования и получистовой обработки штампов и пресс-форм из чугуна с шаровидным графитом. Обновление моделей автомобилей приобрело такое значение для автомобилестроителей, что они выпускают новые модели всё быстрее и быстрее. Изготовление нужных штампов для производства уникальных деталей кузова новой модели автомобиля требует больших затрат времени. Его сокращение позволит автопроизводителям ещё быстрее запускать в производство новые модели. что такое штамп? Штампы используются для изготовления деталей кузова автомобилей из листового металла: дверей, капотов, щитков и т.д. Каждый штамп уникален и требует использования режущих инструментов, обеспечивающих стабильно высокую производительность и соблюдение минимальных предельных допусков. максимальный эффект фреза COROMILL 365 Фреза CoroMill 365 часто является оптимальным выбором для фрезерования нижней плиты штампа. Она пригодна для получистового фрезерования чугуна и стали, обеспечивает высокий съём металла, а также высокое качество результатов и максимальную безопасность процесса обработки. 38 metalworking world petter lönegård следующий шаг сверло CORODRILL 880 Обработка штампов зачастую включает большое число сверлильных операций. И для их выполнения как нельзя лучше подойдет сверло CoroDrill 880, вне зависимости от того что предстоит сверлить: чугун, конструкционную или закаленную сталь. В сверле задействована так называемая технология Step, обеспечивающая плавный вход сверла в заготовку и превосходный баланс сил резания. эксперт в сфере ступенчатого фрезерования фреза CoroMill 390 В процессе изготовления штампа приходится обрабатывать значительное число уступов, с чем лучше всех справляется фреза CoroMill 390. Она является универсальным решением как для обработки низких, так и высоких уступов. Например, для обработки посадочного гнезда под направляющую втулку штампа рекомендуется использовать длиннокромочную фрезу данной серии. Она же хорошо подойдет для чернового профильного фрезерования по контуру. гибкость и сила фреза COROMILL 316 Пришла пора сократить инвентарные запасы инструмента для изготовления штампов. CoroMill 316 со сменными головками справится с задачами обработки на всех её этапах, начиная от чернового и заканчивая чистовым фрезерованием. Cистема сменных головок обеспечивает превосходную гибкость обработки и универсальность применения фрезы при изготовлении штампов. катализатор производительности режущие пластины из сплава GC1010 Новый твердый сплав марки GC1010 позволяет обрабатывать закаленные стали с увеличенной скоростью резания. Поэтому он является идеальным выбором для фрезерных пластин в производстве штампов. Он обладает высокой износостойкостью и обеспечивает высочайшую прочность режущей кромки. Выбрав эти пластины, Вы здорово выиграете в производительности. подробнее об изготовлении штампов читайте на стр. 6. metalworking world 39 Print Print n:o n:o C-5000:535 C-5000:531 RUS/01 ENG/01 © © AB AB Sandvik Sandvik Coromant Coromant 2009:2 Мы не производим станки. Мы их совершенствуем В результате многолетнего сотрудничества с нашими заказчиками мы научились превращать новые станки в рекордсменов производительности. Наши специалисты предоставят вам комплект оснастки согласно вашему запросу и окажут всяческую поддержку с момента первого запуска нового станка и заканчивая полномасштабным производством. Мы приложим все усилия для достижения максимальной производительности в кратчайшие сроки. Более того, мы предоставляем бесплатные консультации! Почему? Потому что нет ничего печальнее, чем оборудование, которое не реализует все свои возможности. Более подробную информацию можно получить у вашего регионального представителя компании Sandvik Coromant. Think smart | Work smart | Earn smart. www.coromant.sandvik.com
