Обучение вождению А1.А2.А. Категориям обучаются водители

Обучение вождению
А1.А2.А. Категориям обучаются водители на этих мотоциклах
Описание экзамена
Проезд по узкой полосе со скоростью медленно идущего пешехода. Для выполнения этого
маневра на площадке помеченными линиями и (или) флажками высотой 1,5 метра
отмеченная полоса, длина которой - 20 м., ширина -1,5м.
Проезд восьмеркой, диагональ внешних кругов которой – 8м., внутренних -6м.
Проезд змейкой между тремя расположенными на одной прямой флажками. Расстояние
между соседними флажками на экзамене А1 категории транспортного средства – 6м., А
категории – 8м.
Разбег со скоростью 30-40 км.в час и остановка в точно установленном месте ( у СТОП
линии). Для выполнения этого маневра должна быть подобрана полоса или отрезок такой
же длины на площадке не короче 50 метров.
Езда вправо и влево с поворотом с малым углом. Для выполнения этого маневра на
площадке отмечаются под прямым углом пересекающиеся линии, ширина которой – 3,5м.,
длина от перекрестка – не менее 6 м., внутренний угол поворота -2м.
Критерии оценки
В Категория
Будущих водителей В категории готовим на новых автомобилях W Golf. В школе
применяются новейшие и безопаснейшие методы обучения вождению. Специалисты
высокой квалификации. Для обучения специально создана программа. Каждому ученику
будут переданы новейшие знания для формирования ответственного и культурного
водителя.
1. Разгон и остановка у СТОП линии.
Описание упражнения: разгон со скоростью 30-40 км. в час и остановка в точно
указанном месте. Делая разгон, надо ехать не только на первой скорости, но и
переключить на вторую. Учитывая это, разгон должен быть на небольшой скорости. При
остановке расстояние до СТОП линии должен быть не более 1,0м.
Разгон до скорости 30-40 км. в час и остановка в установленном месте.
NK – расстояние до СТОП линии более 1,0 м.
NK –ученик неправильно останавливает автомобиль. Во время остановки он не
использует остановочного двигателя, рано нажимая на педаль сцепления и рано глохнет.
КК (критическая ошибка) – ученик останавливает автомобиль за СТОП линией.
2. Въезд на эстакаду.
Описание упражнения. Остановиться и снова начать ехать в гору так, чтобы автомобиль
не катился назад. Выполняя это упражнение, ученику разрешается въехать в гору одним
из самых удобных и лучше усвоенным способом. Обычно в школе вождения обучают
двум вариантам: тронуться с места с помощью ручного тормоза или работая только
педалями (без ручного тормоза).
Часто допускаемые ошибки:
NK – не может удержать автомобиль а месте, остановив у подножия, т.е. допускает чтобы
автомобиль скатился назад, но быстро исправляется.
NK – неправильно отпускает педаль сцепления и глохнет. Во время всего экзамена,
включая проезд по городу, допускается заглохнуть не более 6 (шести) раз
КК – не может удержать автомобиль на месте, остановив его у подножия, т.е. разрешает
ему скатиться назад, и быстро не исправляется (создает потенциально опасную
ситуацию).
КК – начинает ехать, оставив включенным тормоз и быстро не исправляется, т.е. колеса
транспортного средства останавливаются или невозможно сдвинуться с места. Этот КК
оценивается только после двух предупреждений экзаменатора ,, Прошу проверить
механизмы управления и оборудование,,. Должно быть отведено достаточно времени
ученику исправиться после каждого предупрждения.
3. Разворот во дворе.
Описание упражнения. Используя задний ход и не более чем два раза включив задний ход
Разворот в ограниченном пространстве переключение скорости
Чаще всего встречающиеся ошибки:
NK – не посмотрев назад, дает задний ход.
NK – выполняя маневр три раза включает задний ход, т.е. выполняет исправление.
NK – выкручивает руль неверным способом – сильно выкручивает руль, пока
транспортное средство не движется.
КК – не сумел выполнить маневр три раза включая заднюю передачу.
ВКК (общая критическая ошибка) – дорожное происшествие – это ситуация, когда
управляемый учеником автомобиль сталкивается (наезжает) с другим объектом
(например, флажок). Этот ВКК также оцениватся наехав одним или более колесами на
край тротуара.
4. Постановка автомобиля на временное место остановки поперек,
перпендикулярно и паралельно тротуару.
Во время экзамена выполняется только один вариант постановки, которую выбирает
компьютер. Выполняя упражнение разрешается наезд на сплошную полосу, важно, чтобы
после выполнения упражнения автомобиль стоял между линиями, отмечающими место
стоянки. После выполнения упражнения машина ставится на ручной тормоз, как
подтверждение, что упражнение закончено и ученик не готов больше исправляться.
4.1.Постановка поперек (с углом в 60 градусов).
Описание упражнения. Выезжая назад и не более двух раз включая задний ход,
поставить автомобиль на место временной стоянки на правой стороне дороги поперек
проезжей части края (тротуара).
Чаще всего встречающиеся ошибки.
NK – ученик выбрал неподходящее положение, начиная с временной постановки
автомобиля на место задним ходом, поперек проезжей части края маневра, т.е. ближе чем
на 50 см или далее чем на расстоянии 1.0 м сбоку от стоящей имитации автомобиля
(флажков).
NK – не смотрит назад совершая задний ход.
NK – неправильно крутит руль, когда транспортное средство не двигается.
NK – выполнив постановку автомобиля на временную стоянку задним ходом поперек
края проезжей части маневра автомобиль стоит.
1. Непаралельно имитации рядом стоящего автомобиля (флажков) или помеченных
линий стоянки.
2. Ближе чем на расстоянии 50см или далее чем на 1,0м от рядом стоящей имитации
автомобиля.
3. Дальше чем на расстоянии 40 см линии, отмечающей конец отметки.
NK – выполняя маневр три раза включал задний ход.
КК – Закончив остановку автомобиля задним ходом на временную остановку поперек
проезжей части края маневра, автомобиль, управляемый учеником, стоит далее чем на
расстоянии 1,5.м от рядом стоящей имитации автомобиля (флажков).
КК – не сумел выполнить маневра три раза включая задний ход.
ВКК – дорожное происшествие – это ситуация, когда автомобиль, управляемый учеником,
сталкивается (наезжает) с другим объектом (напр. флажком). Это ВКК также оценивается
заезжая одним или более колес на край тротуара.
4.2.Остановка параллельно тротуару.
Описание упражнения. Выезжая задним ходом и не более двух раз включая скорость
заднего хода, поставить автомобиль на место временной стоянки с правой стороны
дороги параллельно края проезжей части (тротуара).
Часто допускаемые ошибки:
NK – при маневре выбрал неподходящее положение, начиная постановку автомобиля на
место временной соянки задним ходом перпендикулярно краю проезжей части, т.е. на
расстоянии ближе чем 50 см или дальше чем 1,0 м сбоку от имитации стоящего
автомобиля (флажков).
NK – не смотрит назад давая задний ход.
NK – неправильно крутит руль – сильно крутит руль, когда транспортное средство стоит.
NK – при маневре закончив постановку автомобиля на место временной стоянки задним
ходом перпендикулярно краю проезжей части автомобиль стоит.
1. непараллельно имитации (флажков) рядом стоящего автомобиля или линий места
стоянки.
2. на расстоянии менее 50 см или далее чем на 1,0 м от рядом стоящей имитации
стоящего автомобиля.
3. на расстоянии далее чем 40 см от конца отмеченной линии места стоянки.
NK – выполняя маневр три раза включал задний ход.
КК – при маневре закончив постановку автомобиля задним ходом на место временной
стоянки перпендикулярно краю проезжей части, управляемый учеником автомобиль стоит
на расстоянии далее чем 1,5 м от рядом стоящей имитации (флажков) автомобиля.
КК – не сумел выполнить маневр три раза включая задний ход.
ВКК – дорожное происшествие – это ситуация, когда управляемый учеником автомобиль
сталкивается (наезжает) с другим объектом (напр. флажком). Это ВКК также оценивается
наезжая один или более раз колесом на край тротуара.
5. Въезд на Т-форму.
Описание упражнения. Ехать на автомобиле с поворотом вправо не выезжая за предел
линии движения остановиться параллельно краю проезжей части. Выполняя это
упражнение строго запрещается заезжать на сплошную линию, в противном случае
экзамен прерывается и считается несданным. Выезжая с упражнения также запрещается
заезжать на сплошную линию.
Чаще всего допускаемые ошибки:
NK – не смотрит назад выполняя задний ход.
NK – неправильно крутит руль – сильно крутит руль, когда транспортное средство стоит.
NK – двигаясь задним ходом с поворотом вправо останавливается на расстоянии дальше
чем на 1,0 м от правого края проезжей части (тротуара).
КК – не сумел выполнить маневр три раза включая задний ход.
ВКК – дорожное происшествие – это ситуация, когда управляемый учеником автомобиль
сталкивается (наезжает) с другим объектом (напр. флажком). Это ВКК также оценивается
как наезд одним или более колес на край тротуара.