«Поработали тогда хорошо!» - Калужский турбинный завод
advertisement
№34 (309) 16 ноября 2012 «Поработали тогда хорошо!» 45 лет назад на Ленинградском заводе турбинных лопа ток в кузнечнопрессовом цехе на молоте усилием 16 тонн была отштампована первая заготовка турбинной лопат ки. С этого момента начался выпуск заводом его основ ной продукции. По случаю этой даты в ПК ЗТЛ были при глашены ветераны, принимавшие участие в подготовке производства и организации выпуска первой штампо ванной заготовки. С реди них были те, кто и сей час трудится в «Силовых машинах». Спустя 45 лет на заводе встретились первый началь ник кузнечнопрессового цеха Ави нир Савинов, его заместитель Иван Бурмистров, заместитель директора по кадрам завода той поры Василий Екимов, тогда – глав ный металлург ЛМЗ, а ныне глав ный специалист дирекции по тех нической политике нашей компа нии Анатолий Павлов, ведущий инженертехнолог кузнечноштам повочного цеха ПК ЗТЛ Евгений Рудов, в прошлом – инженертех нолог специального конструктор скотехнологического отдела, ин женерыконструкторы этого же от дела Галина Симушева и Юрий Ки риков (ныне Юрий Павлович воз главляет филиал благотворитель ного фонда милосердия «Силовых машин» в ПК ЗТЛ). На встрече присутствовали ди ректор ПК ЗТЛ Алексей Смирнов, начальник кузнечноштамповочно го цеха Владимир Мальчиков и председатель профсоюзного коми тета ПК ЗТЛ Наталья Романова. Алексей Смирнов сообщил о бли жайших планах и задачах завода, смук особо отметив, что в последние два года в комплексе реализуется мас штабная инвестиционная програм ма. Так, в этом году введены в экс плуатацию две новые модульные котельные и четыре градирни, ус тановлен новый турбокомпрессор. В механообрабатывающем цехе появилось три современных про граммных станка, ну а главное со бытие 2012 года – установка новой австрийской радиальноковочной машины в кузнечноштамповочном цехе, её монтаж в самом разгаре. Наталья Романова подчеркнула, что в области социального разви тия обстановка на заводе благопо лучная: – Заработная плата у нас одна из самых высоких среди промышлен ных предприятий Петербурга. Нала жено решение социальных вопро сов, много внимания работодатель уделяет состоянию социальнобыто вых помещений и приведению их к современным нормам. Организует ся детский отдых, родители могут без проблем и по низкой цене вы брать лагерь для своих детей. Владимир Мальчиков заверил ветеранов, что кузнечноштамповоч ный цех сохранил и расширил свой Директор ПК ЗТЛ Алексей Смирнов (в центре) встретился с группой ветеранов, принимавших участие в подготовке производства и организации выпуска первой штампованной заготовки лопатки; гостей заинтересовала новая радиально$ковочная машина, появившаяся в кузнечно$ штамповочном цехе (внизу). Фото Владимира ТИМОФЕЕВА высокий технический потенциал. Цех не только получает современ ное оборудование, но и постоянно модернизирует, приводит в порядок действующее. Есть и люди, способ ные решать сложнейшие вопросы. Ветераны живо интересовались ситуацией не только в ПК ЗТЛ, но и в компании в целом, заказами и продукцией, планами на будущее, хотели узнать, как теперь готовят кадры, каков уровень молодых спе циалистов. Конечно, не обошлось и без вос поминаний. Анатолий Павлов рас сказал, как в те времена, когда не существовало ЗТЛ, сложно было размещать огромное число заказов на разных заводах: – ЗТЛ создавался как одно из предприятий, которое должно было обеспечивать все турбинные заво ды, притом не только энергетичес кого машиностроения. Приятно, что сегодня здесь собрались те, кто впервые осваивал технологии про изводства и конструирование ло паток, не зная продукции, без опы та за плечами. Я впервые приехал на территорию будущего ЗТЛ с директором ЛМЗ Александром Александровичем Груздевым, и мы ходили здесь в резиновых сапогах. Помню, как люди со стороны пона чалу путали в названии завода ло патки с лопатами… Безусловно, радует, что завод живёт, сохраняя свой технический потенциал, а я знаю не понаслышке, как сложно сейчас получать заказы, конкурен ция на рынке усиливается. Наде юсь, ЗТЛ и в дальнейшем будет продолжать традиции предприятия. Авинир Савинов, проработав ший на ЗТЛ 43 года, благодарен судьбе за то, что «определила» его на этот завод: – В те годы создание централи зованного производства турбин ных лопаток в одном месте было смелым и решительным шагом. Я тоже первый раз пришёл сюда в резиновых сапогах в 1965 году. По степенно шло освоение производ ства, оборудование на тот момент было закуплено. Сроки ставились очень жёсткие, но ощущался некий подъём, энтузиазм. И действитель но, 4 ноября 1967 года отштампова ли первую заготовку лопатки. Это было энергичное и напряжённое время. И годы показали, что пора ботали мы тогда хорошо! На торжественной встрече ве теранам вручили благодарствен ные письма от имени генерально го директора «Силовых машин» и сувениры. Владимир Мальчиков провёл для гостей экскурсию по современному кузнечноштампо вочному цеху. Особый интерес, разумеется, вызвал монтаж новой радиальноковочной машины. Наталья СОЛОВЬЁВА «Силовые машины» №34 2 16 ноября 2012 года БИЗНЕССИСТЕМА «СИЛОВЫХ МАШИН» Перейти на новый уровень понимания процессов Одним из элементов в структуре проекта «Бизнессисте ма «Силовых машин» стало направление «Совершенство вание конструкторских разработок». О его основных це лях, этапах и роли в достижении общих задач проекта рассказывает генеральный конструктортехнический ди ректор ЛМЗ Владимир ДЕМЬЯНОВ. – Владимир Александрович, поясните, пожалуйста, почему это направление вошло в структуру бизнессистемы «Силовых машин»? – Проект «Совершенствование конструкторских разработок», или, как его ещё называют, «Product excellence», относится к так назы ваемым неинтегрированным проек там бизнессистемы, которые сто ят особняком и направлены каж дый на улучшение определённого процесса. Основные задачи данно го направления – повышение кон курентоспособности продукта за счёт улучшения потребительских свойств, снижения себестоимости продукта, предоставления конку рентоспособного сервисного пред ложения, внедрения инноваций в части реализации изготовления и последующего сопровождения про дукта. Особо отмечу, что в тех ком паниях, где бизнессистема реали зована, развитие именно этого проекта не описывалось. Поэтому процессы создания нового продук та и развития в этой области с точ ки зрения бизнессистемы изуче ны мало. Сейчас перед нами стоит задача попробовать усовершенство вать процесс создания нового из делия именно с помощью совер шенствования самого процесса. Иначе говоря, бизнессистема в этом направлении отвечает на воп рос не что нам делать, а как. В про цессе реализации проекта мы бу дем анализировать лучшие миро вые практики, отбирать, что подхо дит именно нам, и, наоборот, отри цать то, что не подходит. Словом, адаптировать лучшие практики к жизненным реалиям «Силовых машин». – Как вы считаете, почему этот проект актуален для нашей компании именно сейчас? – Это связано с тем, что «Сило вые машины» переходят на другой этап развития, когда все экстенсив ные пути уже были реализованы или достигли своего пика, и нужна интенсификация. По сути, необхо димо изменение внутренних про цессов компании с учётом реалий и требований рынка. – В каких направлениях бу дет реализовываться проект, какова его структура? – Внутри этого процесса есть несколько субзадач, одна из важ нейших – снижение издержек при разработке продукта. Так как в цепи создания добавленной стоимости инжиниринг составляет 30% (а в производстве – 10%), то есте ственно и логично выглядит попыт ка найти резервы для снижения смук издержек в проектировании и со здании продукта. Что касается структуры проек та, то он делится на четыре части. Первая – улучшение потребитель ских свойств, это создание продук та с очень высокими технически ми показателями, увеличение кпд и экономичности, создание под требования рынка продукта, кото рый устраивает заказчика. Вторая часть – снижение себестоимости. Мало создать хороший продукт, должна быть и разумная цена, что бы иметь конкурентное преимуще ство при его продаже. Эта задача, в свою очередь, делится на несколь ко подзадач: уменьшение металло ёмкости и трудовых затрат, приме нение современных материалов, большего числа унифицированных узлов в создании продукта и так далее. Третья часть – предоставле ние лучшего сервисного продукта. Необходимо предложить клиенту обслуживание продукта на весь срок его эксплуатации. Это новая задача, которую пока наша компа ния не решала, а между тем нужно подводить клиента к той мысли, что мы продаём не просто «железо», но и услуги. Четвёртая часть – техно логические инновации в производ стве, технологии, конструктивных разработках. Эта часть выделена в отдельный модуль в проекте, он называется «Технологические ин новации», его курирует замести тель генерального директоратехни ческий директор «Силовых машин» Юрий Кириллович Петреня. Подчеркну: главная особенность этого проекта в том, что все меры не будут носить разовый характер. Усилия будут направлены на то, чтобы система работала постоян но и развивалась. – Когда официально старту ет проект и каковы его основ ные временные этапы? – Стартом можно считать 1 но ября 2012 года. Наш проект реали зуется с привлечением внешних консультантов. Проводился тен дер, была выбрана консалтинговая компания «Roland Berger». До кон ца этого года консультанты будут вести этап диагностики, по его ре зультатам выдаются рекоменда ции, на это уйдёт примерно два месяца. И только после этапа диаг ностики будут выбраны объём вне дрения проекта и способ. Особен ность в том, что «Силовые маши ны» выпускают специфичную про дукцию, поэтому до диагностики невозможно сказать, каким обра зом в каждом конкретном направ лении будет идти реализация. Пос ле этого, как и в других направле Владимир Демьянов: «Главное ожидание – увидеть и почувствовать, как современный уровень решения вопросов упрощает процесс создания продукции и её производство». Фото Владимира ТИМОФЕЕВА ниях развития бизнессистемы, будет реализовываться пилотный проект. Он рассчитан минимум на шесть месяцев. Для пилотного про екта будет выбрано одно из конст рукторских подразделений, а в нём, в свою очередь, определённое из делие, на котором и будет отраба тываться процесс. Пилотный про ект будет реализовываться с кон сультантами, а на последующих этапах – самостоятельно с помо щью наших навигаторов. – Представьте, пожалуйста, команду навигаторов. – Как и в направлении «Посто янное совершенствование», у нас сформирована команда навигато ров из числа работников «Силовых машин». В неё вошли грамотные и квалифицированные сотрудники с большим потенциалом развития. Это те люди, которые в последую щем должны реализовывать проект каждый в своём подразделении, но сначала они будут работать с кон сультантами. В команду навигаторов вошли: заместители начальников отделов проектирования турбо и гидроге нераторов «Электросилы» Дмит рий Жуков и Виктор Третьяков, начальник отдела Алексей Игнать ев, начальник сектора Сергей Му рашов и начальник бюро Виталий Терещенков (все – из дирекции по системам автоматики энергети ческих машин нашей компании), начальники секторов СКБ «Турби на» и СКБ «Гидротурбомаш» ЛМЗ Александр Кулешов и Вадим Алек сандров. – Как проект связан с други ми направлениями развития бизнессистемы? – Несмотря на то что проект «Совершенствование конструктор ских разработок» стоит особняком, он так или иначе связан со всеми направлениями развития бизнес системы. Если выражаться терми нологией программирования, то на вход нам подаются данные из про екта «Клиентоориентирован ность», включая технический бенч маркинг конкурентов и данные диалогов, которые осуществляют ся с нашими клиентами. Мы тесно связаны и с проектом «Совершен ствование управления проектами», «Люди «Силовых машин», «Посто янное совершенствование». – Каковы ваши ожидания от проекта и какие трудности мо гут возникнуть на пути его ре ализации? – Думаю, сложностей будет много. Преодолеть их можно толь ко с помощью общения с людьми. Здесь самое главное – чтобы люди поняли, зачем это необхо димо и что это им даёт. Любой подобный проект тяжело реали зуется «сверху», здесь невозмож но достичь результатов, чтолибо навязывая. Поэтому должно прий ти понимание коллегинженеров, конструкторов, зачем реализует ся проект. Охват его пусть и не всеобъемлющий, но весьма ши рокий, он затронет все наши КБ, а это около 1000 человек, отчас ти будут затронуты и работники технологических служб – ещё около 800 работников. Поэтому сложность, безусловно, и в мас штабе. Ожидания же от проекта боль шие, ведь бизнессистема должна перевести нас на новый уровень понимания многих процессов. Тем не менее ни в коей мере нельзя сказать, что мы начинаем путь с нуля. Это не тот вариант, когда мы можем говорить о непаханом поле, напротив, оно вспахано, засеяно, и уже можно собирать урожай. По этому принципиально новых подхо дов не будет, но главное ожидание – увидеть и почувствовать, как современный уровень решения вопросов упрощает процесс созда ния продукции и её производство. К тому же применить в компании лучший мировой опыт – это все гда полезно. Беседовала Наталья СОЛОВЬЁВА Тренинги наладили связь В 202м цехе ЛМЗ, пилотном для развития бизнессистемы «Сило вых машин», завершилось обучение группы работников методикам бережливого производства по программе «Постоянное совершен ствование». В обучении участвовали специалисты, обслуживающие два горизонтальнорасточных станка «Инноченти»: старшие масте ра, мастера, станочники, механики, технологи. Серия тренин гов состояла из трёх занятий. Первые два проводили навига торы проекта совместно с консультантами, а последнее – со трудники дирекции по развитию бизнессистемы «Силовых ма шин». В теоретической части обучения рассказывалось, что такое методики 5С, автономное обслуживание, быстрая пере наладка и другие современные инструменты бережливого про изводства. Практическая часть обучения проводилась непосредственно в цехе, где на станках были реализованы первые шаги по ме тодике 5С. – Важно, что в тренингах участвовали не только станочни ки, но и мастера, в том числе недавно пришедшие на работу в цех, – отмечает один из навигаторов проекта Артём Бочков. – Сейчас, когда мы плавно переходим к внедрению наших инициатив, мы корректируем методики, вносим поправки при менительно уже к нашему производству. Первые тренинги но сили больше теоретический характер, а на последнем мы сде лали акцент на том, что будет реализовываться в цехе. Кста ти, после обучения появилась обратная связь, работники цеха высказывают свои предложения, начали теснее общаться с на вигаторами, сами звонить нам с вопросами и пожеланиями. «Силовые машины» №34 16 ноября 2012 года 3 НОВОСТИ КОНЦЕРНА ГЭС нарастят мощность На Волжской и Жигулёвской ГЭС после реконструк ции введены в эксплуатацию гидроагрегаты со стан ционными №8 и №2 соответственно. На них были заменены турбины. Проектирование, изго товление, испытания, а также шефмонтаж и пусконаладку гидротурбин выполнили «Силовые машины». На Волжской ГЭС это вторая из четырёх турбин, кото рая реконструирована по условиям долгосрочного кон тракта между нашей компанией и «РусГидро». До конца года в эксплуатацию планируется ввести ещё одну но вую турбину. Машины обладают улучшенными техни ческими характеристиками и имеют повышенную мощ ность, что в перспективе позволит увеличить установ ленную мощность Волжской ГЭС от проектной величи ны 2541 МВт на 198,5 МВт. На Жигулёвской ГЭС была заменена старая шестилопаст ная турбина. Новое пятилопастное рабочее колесо рассчи тано на более высокий расход воды через гидроагрегат, что обеспечило увеличение его мощности. Кроме того, новое оборудование имеет повышенный кпд и отвечает самым со временным экологическим стандартам. Помимо замены гидротурбинной установки на агрегате смонтирована но вая современная система управления, которая будет про дублирована на всех реконструируемых гидроагрегатах Жигулёвской ГЭС. Отметим, что это первая машина, которая модернизиро вана в соответствии с договором, подписанным между «Рус Гидро» и «Силовыми машинами» в 2010 году. Всего будет изготовлено, поставлено и смонтировано оборудование для 14 жигулёвских гидроагрегатов. Установка новых турбин позволит повысить номинальную мощность каждого гидро агрегата со 115 до 125,5 МВт. Котёл для ПГУ «Красный котельщик» отгрузил крупную партию оборудования для Ижевской ТЭЦ1. В адрес заказчика отправлены 13 узлов котлаутилизато ра общим весом более 1 тысячи тонн. Это основной и вход ной газоходы, второй и четвёртый модули котлаутилизато ра, барабаны высокого и низкого давления, сегменты царг дымовой трубы и т.д. Контракт на проектирование, изготовление и постав ку котлаутилизатора для энергоблока с ПГУ230 Ижев ской ТЭЦ1 весом более 1600 тонн «ЭМАльянс» и «КЭС Холдинг» заключили в июне 2011 года. Проектировали оборудование специалисты барнаульского инжинирин гового центра «ЭМАльянса». Изготовляет основные узлы котлаутилизатора «Красный котельщик». Котлы такого типа используют тепло уходящих газов газовой турбины для выработки пара, который затем поступает на паро вую турбину. Эта технология обеспечивает высокий кпд парогазовой установки. Отгрузка оборудования проходит поэтапно. Завершить отправку узлов котлаутилизатора планируется до конца года. «Силовые машины» поставляют на Ижевскую ТЭЦ1 ком плект оборудования, состоящий из газовой турбины ГТЭ 160, генератора мощностью 180 МВт и системы возбужде ния к нему, системы автоматического управления газотур бинной установкой, комплексного воздухоочистительного устройства (КВОУ) и вспомогательного оборудования ГТУ. Всё основное оборудование, кроме статора генератора и КВОУ, изготовлено и находится на станции. Отгрузка ста тора состоится в ближайшее время. КВОУ по просьбе заказ чика будет принято на ответственное хранение. Работа без опасности С переменным успехом По данным дирекции по обеспечению бизнеса «Силовых машин», с 5 по 9 ноября при алкотести ровании в проходных головной площадки ЛМЗ за держано два человека при входе, среди них нет работников компании, в ПК ТАГ задержанных нет, в ПК ЗТЛ – один работник компании при входе, на «Электросиле» – четыре человека, из них трое при входе (двое – работники «Силовых машин») и один при выходе (не работает в нашей компании), в ППК задержанных нет. смук Важно Продолжается выкуп акций Уважаемый акционер! В ОАО «Силовые машины» поступило обязатель ное предложение компании HIGHSTAT LIMITED (ХАЙСТАТ ЛИМИТЕД) о приобретении акций обще ства. Цена приобретения акций – 4,53 рубля за одну штуку. В случае принятия решения о продаже акций на основании обязательного предложения вам необходимо обратиться до 27 ноября 2012 года по адресу: г. СанктПетербург, Кондратьевский проспект, 13, 3й этаж, кабинет №302. Часы приёма: с 10 до 17.00 по рабочим дням, пе рерыв – с 13 до 14.00. При себе необходимо иметь паспорт, сберкнижку, банковские реквизиты. Телефон (812) 3267527. Агрегаты возвращаются в строй На Баксанской ГЭС в КабардиноБалкарии заверша ется пусконаладка оборудования, изготовленного и поставленного «Силовыми машинами» для реконст рукции трёх гидроагрегатов станции. Это радиальноосевые гидротурбины, гидрогенераторы, системы возбуждения и автоматизированного управления. Кроме того, в объём поставки входило запасное рабочее ко лесо. Оказывает наша компания и услуги по шефмонтажу и пусконаладке оборудования. Как сообщает руководитель проектов отдела модерниза ций и запасных частей (внутренний рынок) управления сер виса турбинного оборудования дирекции по сервису «Сило вых машин» Владимир Брюханов, завершено 72часовое комплексное опробование гидроагрегатов со станционны ми №3 и 1, заканчиваются испытания гидроагрегата №2. В работах на станции участвует группа специалистов нашей компании, перед которыми поставлена задача обес печить ввод в эксплуатацию всех баксанских агрегатов до конца ноября. Есть САП на КТЗ КТЗ завершил внедрение нового инструмента управ ления производством на базе решений САП. Реали зовать проект в короткие сроки – шесть месяцев – позволил принцип тиражирования решений, успеш но внедрённых в «Силовых машинах» специалиста ми SAP Consulting. Создание единой системы управления – важнейшая за дача, направленная на развитие КТЗ и закрепление его кон курентных преимуществ, в том числе за счёт повышения прозрачности планирования и оптимизации затрат, перехо да на метод планирования и учёта производства на базе деталесборочной единицы. Решение САП объединило под разделения в единое информационное пространство, предо ставило возможности контроля и изменения ключевых биз неспроцессов в соответствии с лучшими практиками. «Сроки реализации проекта были заложены очень сжа тые, что усложнило задачу, но изменения такого рода надо проводить быстро. Более того, САП – это не только информационная, но и дисциплинирующая система. За пустив её, мы поняли, что она уже не позволяет нару шать установленные правила и регламенты, отклонять ся от заданной схемы бизнеспроцессов», – подчёркива ет директор по информационным технологиям нашей компании Александр Янковский. А теперь называется так Лабораторный корпус «Электросилы», куда с нечётной стороны Московского проспекта переехали директор «Элек тросилы», другие службы завода и головного офиса «Сило вых машин», стал называться административным. Второе техническое здание, в котором располагается служба тех нического директора завода, теперь носит название инже нерного. Романы с интригой Библиотека профкома ЛМЗ приглашает на творчес кую встречу с писателем Антоном Чижом, которая состоится 21 ноября в 17 часов в читальном зале (пя тый этаж административного корпуса на Кондрать евском проспекте). Романы Антона Чижа имеют увлекательную интригу, читаются легко и с интересом благодаря органичному пере плетению мистических, исторических и политических мо тивов. И.А.КадиОглы 6 ноября на 78м году жизни трагически по гиб технический экс перт по турбогенерато рам лауреат Государ ственной премии РФ доктор технических наук Ибрагим Ахмедо вич КадиОглы. В 1961 году после окон чания Ленинградского политехнического ин ститута он был распре делён на «Электросилу». На заводе и в НИИ «Электросилы» И.А.Ка диОглы проработал бо лее 50 лет, пройдя путь от инженера и помощни ка мастера до главного конструктора по проектированию тур богенераторов. Ибрагим Ахмедович был настоящим Инжене ром, знающим все стадии создания новой техники. Под его руководством разработаны две серии турбогенераторов – с полным водяным охлаждением и с воздушным охлаждением, первый асинхронизированный турбогенератор с воздушным охлаждением. И.А.КадиОглы – автор десятков изобретений и научных публикаций. В качестве эксперта И.А.КадиОглы принимал активное участие в создании уникальных турбогенераторов с управ ляющей обмоткой на роторе и асинхронизированного ком пенсатора. Эти работы проводились совместно с ОАО «Мос энерго» и ВНИИЭЭ. Ибрагим Ахмедович зарекомендовал себя специалистом высочайшего класса, талантливым руководителем, сочетаю щим организаторские способности, настойчивость, тактич ность и чуткость в общении с людьми. Память о нём навсегда сохранится в наших сердцах. Руководители «Силовых машин» и «Электросилы» Коллеги по работе «Силовые машины» №34 4 16 ноября 2012 года В ЦЕХАХ Как поработали в октябре ЛМЗ На головной площадке в 201м цехе приступили к сборке двух тур бин – К1200 для Нововоронежской АЭС2 и К225 для Беловской ГРЭС. Их испытания и сдача назначены на последнюю декаду ноября. 28й цех изготовил для беловской маши ны три ротора – высокого, средне го и низкого давления, успешно провёл на разгоннобалансировоч ном стенде испытания ротора низ кого давления нововоронежского «миллионника». 201й завершил об работку диафрагм и корпусных час тей ЦНД, а также проточной час ти беловской турбины. 201 и 28й цехи занимались так же гидротурбинной тематикой: в роторном выполнена механообра ботка валов гидротурбин Рыбин ской, Волжской и Лесогорской ГЭС, в паротурбинном обрабатыва лись крышка волжского рабочего ко леса и корпус рыбинского колеса. В 202м цехе в работе находились лопасти волжского и лесогорского колёс, их сборка должна состоять ся до конца ноября. Выполнено спа ривание лопаток лесогорского на правляющего аппарата с рычагами. Продолжалась дефектация обору дования гидротурбины Чебоксар ской ГЭС. ЛМЗ – ПК ТАГ В 133м цехе проведена сборка сварка корпусных частей ЦНД и подшипников турбины для Белов ской ГРЭС, выполнена механообра ботка выходного и среднего корпу сов газовой турбины ГТЭ160 для ТЭЦ12 «Мосэнерго». Успешно про ведены гидроиспытания двух ЦНД – для турбин К1200 (Нововоронеж ская АЭС2) и К225 (Беловская ГРЭС). В 212м цехе выполнили сбо рочносварочные работы по обшив ке ЦВД и ЦНД и узлам регулиро вания беловской турбины. В 213м цехе прошла обработка крестовины волжского рабочего колеса, изго товлялись узлы ГТЭ160 для «Мос энерго». Также была выполнена финишная слесарная доводка узлов турбогруппы ГТЭ160 для Новокуз нецкой ГТЭС. ЛМЗ – ПК ЗТЛ Механообрабатывающий цех продолжал работать над лопатками к турбинам производства ЛМЗ: «двухсотке» для Луганской ТЭС, К 1000 для АЭС «Куданкулам» в Ин дии. Цех выпустил комплекты за пасных частей к турбинам Перм ской ГРЭС и ТЭС «Жижель» (Ал жир), лопатки вентилятора маши ны для Джезказганской ТЭЦ в Ка захстане, работал над заказами Невской силовой компании, ТК УМЗ. В ноябре цех изготовит за пасные части для турбины К660 индийской ТЭС «Сипат», лопатки вентилятора по заказу «Мосэнер го». Кузнечноштамповочный цех работал над заготовками лопаток к турбинам для Сырдарьинской ГРЭС, Луганской ТЭС, ТЭС «Си пат», изготовил крепёж для Волж ской и Рыбинской ГЭС, Томь Усинской ГРЭС, ГЭС «Пунта Не гра» в Аргентине и «Джердап1» в Сербии, ТЭС «Битола» в Маке донии и других станций. Также цех работал над заказами КТЗ, ТК УМЗ, РМЗ. «Электросила» Успешно испытан турбогенера тор мощностью 80 МВт для ТЭЦ9 «Мосэнерго», оборудование посту пило на упаковочный участок. В цехе электроаппаратуры изготовле на и принята заказчиком система возбуждения турбогенератора За инской ГРЭС. Завершена поставка турбогенераторного оборудования для Владимирской ТЭЦ2 и Ижев ской ТЭЦ1. В адрес Волжского трубного завода отправлена круп ная электрическая машина и резер вный якорь к ней. На ТЭЦ12 «Мос энерго» отгружены фундаментные плиты для сборки генератора. На СаяноШушенскую ГЭС поставле на САУ гидрогенератора и шино провод, на Жигулёвскую ГЭС – вспомогательная система для мо дернизации гидрогенератора чет вёртого агрегата. Четыре комплек та электрооборудования для само свалов «БелАЗ» отправлены в Бело руссию. Запасные части отгружены в адрес СевероЗападной ТЭЦ, АЭС «Тяньвань» (Китай), Калининской АЭС и другим заказчикам. В ноябре планируется завер шить изготовление турбогенерато ров мощностью 165 МВт для Наза ровской ГРЭС и мощностью 63 МВт для Джезказганской ТЭЦ, выпус тить комплекты электрооборудова ния для самосвалов «БелАЗ», за пасные части, низковольтную ап паратуру. КТЗ В Турынинском производствен ном комплексе была испытана тур бина Т508,8/0,12 мощностью 50 МВт по заказу ОАО «Энергострои тельная корпорация «Союз» для Новолипецкого металлургического комбината. Шли испытания турбо генератора мощностью 6 МВт для ОАО «Тернейлес». Завод выпустил 10 насосов для «Красного пролета рия» и два – для ООО «Энерготеп локонтроль». В ноябре планируется отгрузить новолипецкую турбину, завершить изготовление и отгрузить турбоге нератор для ОАО «Тернейлес». В плане месяца – изготовление тур бины К17 для Берёзовской ГРЭС, конденсатора для «Мосэнерго» и четырёх насосов для «Красного пролетария». «Красный котельщик» Производство поверхностей на грева и заготовительное производ ство завершили работу над блока ми разделительных стен, трубопро водами и конвективным вторич ным пароперегревателем для Берё зовской ГРЭС. Для Ижевской ТЭЦ 1 сделан барабан высокого давле ния, в ноябре для этой станции бу дут отгружены трубопроводы. Про изводство корпусного оборудова ния изготовило барабан высокого давления и дымовую трубу для Ки ровской ТЭЦ3, барабан низкого давления для Владимирской ТЭЦ 2. Для третьего котла ТЭС «Барх» (Индия) изготовлена четвёртая хребтовая балка из шести необхо димых. Для НовоСалаватской ТЭЦ сделаны основной и входной газо ходы котлаутилизатора весом око ло 500 тонн, монтажные детали и гарнитура дымовой трубы. Для ТЭЦ16 «Мосэнерго» произведены площадки обслуживания и блоки модулей котлаутилизатора, а для ТЭЦ20 – потолочные соединитель ные балки и монтажные детали. Сдано в отгрузку оборудование для Трипольской ТЭС (Украина). Изго товлены два подогревателя высоко го давления ПВ550 для Евроазиат ской компании. В ноябре продолжится работа над котламиутилизаторами для Кировской ТЭЦ3, НовоБогослов ской и НовоСалаватской ТЭЦ, Владимирской ТЭЦ2, ТЭЦ16 и ТЭЦ20 «Мосэнерго», оборудовани ем для Берёзовской, Беловской и Череповецкой ГРЭС, Экибастуз ской ГРЭС1, ТЭС «Нассирия» (Ирак) и ТЭС «Барх». «Реостат» В Петербург в «Силовые маши ны» отправлены два комплекта обо рудования САУ для Красноярской ГЭС, в адрес ОАО «Демиховский машиностроительный завод» отгру жены очередные три комплекта обо рудования для электропоездов ЭД9Э шестивагонной составности, в ООО «БСО Казэлтехоборудова ние» – генератор ГПЭМ 12501000, в ОАО «Октябрьский вагоноремонт ный завод» – шесть комплектов элек трооборудования для вагонов Санкт Петербургского метрополитена. Также для петербургской «подзем ки» изготовлено и отгружено 12 дви гателей ТДМ1. Выполнены заказы по изготовлению низковольтной ап паратуры (контакторы, реостаты, запасные части) для предприятий энергетики, судостроения, машино строения, газо и нефтеперерабаты вающей промышленности. (Соб. инф.) «Фирменный стиль» – ответственность Участок резки и раскроя пруткового материала комплек са электрических машин «Электросилы» обеспечивает многими изделиями выпускающие комплексы завода, заготовительное производство, цех электроаппаратуры, комплекс технологического оснащения. Ежемесячно здесь изготовляется более 20 тысяч деталей из разнооб разного металлического профиля. В частности, для производ ства генераторного оборудо вания Красноярской ГЭС вырезаются шпильки, для генера тора аргентинской ГЭС «Пунта Негра» – пальцы нажимные (1500 штук), клинья. Сейчас на участке много позиций изготовляется для турбогенератора мощностью 1200 МВт для второго энергоблока Ле нинградской АЭС2. Изделия, из готовленные на участке, исполь зуются в тяговых электродвига телях, генераторах для самосва лов «БелАЗ», которые выпускает комплекс электрических машин «Электросилы». – У нас штучное производство, работаем по маршрутным специфи кациям, – рассказывает начальник участка резки и раскроя прутково го материала комплекса электри ческих машин «Электросилы» Вла дислав Шаганов. – Мы не только смук выполняем заказы комплексов, но и вырезаем образцы для испытаний. К примеру, от поковки вала отреза ются кольца для испытаний в ЦЗЛ на механические свойства, калиб рованный материал режется и от правляется на склад. Сами комплек туем изделия по заказам, оформля ем на них сопроводительные бир ки и отправляем в комплексы. При переводе комплекса техно логического оснащения завода на территорию ПК ЗТЛ часть работы, которую он выполнял, передана на участок резки и раскроя прутково го материала. Также добавилась резка материалов, которая ранее производилась в заготовительном комплексе. Из оборудования на уча стке – четыре ленточные пилы, два отрезных станка. – Существенно повысились про изводительность труда и качество изделий с установкой в прошлом На участке резки и раскроя пруткового материала комплекса электрических машин «Электросилы». Фото Владимира ТИМОФЕЕВА году новой пилы итальянской фир мы «Пегасус», – подчёркивает Вла дислав Шаганов. – К тому же на ней трубы режутся точно в размер и под углом от 8 до 45 градусов, что позволяет не проводить допол нительную технологическую опе рацию – фрезерование, только ос таётся зачистить небольшие зау сеницы. На участке работает коллектив резчиков на пилах, ножовках и станках из шести человек во главе с бригадиром Дмитрием Орловым, трудовой стаж которого на заводе – 47 лет. Он имеет право помечать свои изделия личным клеймом. В качестве своей работы он уверен и потому, чтобы не было никаких недоразумений, на особо ответ ственных деталях из дефицитных материалов ставит личное клеймо. – Любая работа требует ответ ственности, – считает Дмитрий Михайлович. – В нашем деле не обходимо правильно раскроить ма териал для его экономного исполь зования. Прежде чем приступить к раскрою, нужно сосчитать, сколь ко и каких деталей получится. К примеру, имеется швеллер длиной 12 метров, чтобы получить мини мальные отходы, из него крою пять размеров одного вида и пять разме ров второго. – Так же ответственно, как и бригадир, к своей работе подходят опытные резчики Андрей Верши нин, Виктор Эйленен, – говорит Владислав Шаганов. – Всего год работает у нас Владимир Макаров, но уже хорошо проявил себя. И, безусловно, стабильная работа уча стка во многом зависит от старше го диспетчера Марины Рафиковны Лукьяновой. Она занимается учё том и проводкой материалов, рабо тает в САП, тесно сотрудничает со всеми заводскими диспетчерами. В связи с возросшим объёмом работ сейчас к нам принят ещё один чело век, скорее освоить специфику на шего производства ему помогут наши опытные специалисты. Надежда БАРАНОВА «Силовые машины» №34 16 ноября 2012 года 5 ПРОЕКТЫ Монтаж, опробование, пуск! Большинство сотрудников отдела шефмонтажа гидро генераторов управления шефмонтажа и ремонта элект ротехнического оборудования дирекции по сервису «Си ловых машин» работает сейчас на СаяноШушенской, Богучанской и Жигулёвской ГЭС. К тото из них ненадолго при езжает в Петербург для от чёта о выполненной работе или в отпуск, чтобы потом снова отправиться в рабочую командиров ку. Недавно с Жигулёвской ГЭС вернулся старший шефинженер Евгений Тимофеев. Он работал на втором станционном гидроагрега те, когда проводилась модерниза ция генератора. В отличие от гидротурбин в жи гулёвских генераторах частично заменяются только отдельные узлы. Статор и полюсы ротора остаются прежними, они были модернизиро ваны в 1990х годах. Для модерни зации ротора изготовлены цент ральная часть, спицы, железо и кли нья обода, клинья полюса, системы торможения и охлаждения. Сегмен ты подшипника и подпятника по ставляются с фторопластовым по крытием. – При реконструкции ротора наиболее ответственные операции – сборка и прошивка отверстий для установки шпилек, – поясняет Ев гений Тимофеев. – Сборка узла включает навеску спиц, набор же леза обода из отдельных сегментов (высота собранного железа – бо лее двух метров). Монтажная пло щадка находится непосредственно в машинном зале ГЭС. Сейчас со бирается генератор четвёртого станционного агрегата. Одновре менно идёт демонтаж 19го гидро агрегата. – Работами по реконструкции гидрогенераторов руководит веду щий шефинженер Игорь Мациле вич, один из опытнейших и квали фицированных наших специалис тов, также на Жигулёвской ГЭС работает Андрей Слонов, – расска зывает начальник отдела шефмон тажа гидрогенераторов управления шефмонтажа и ремонта электро технического оборудования дирек Алексей Боган (слева) и Павел Севрюков. Фото Владимира ТИМОФЕЕВА ции по сервису «Силовых машин» Олег Тетерин. – Евгений Тимофе ев работал на УстьСреднеканской, Светогорской и других ГЭС, имеет большой опыт, он старательный специалист. Уренгойская ГРЭС: энергоблок готов На Уренгойской ГРЭС состоялась торжественная цере мония ввода в эксплуатацию нового энергоблока, основ ное энергетическое оборудование для которого изгото вили и поставили «Силовые машины». Также наши спе циалисты участвовали в его пусконаладке. Справка Уренгойская ГРЭС расположена на берегу озера Ямылимуяган то в 70 км южнее Полярного круга на территории, относящейся к городу Новый Уренгой Тюменской области ЯмалоНенецкого автономного округа. ГРЭС работает в условиях сурового клима та, вечной мерзлоты и является первой построенной на терри тории ЯНАО стационарной тепловой электростанцией. Проект строительства энерго блока с ПГУ Уренгойской ГРЭС мощностью 450 МВт по разным при чинам был остановлен в 1994 году и «разморожен» только в 2008м, ког да «Силовые машины» получили за каз на изготовление двух ГТЭ160, к которым годом позднее добави лись паровая турбина K1607,5 и турбогенератор мощностью 160 МВт. Тогда же «ЭМАльянс» подпи смук сал контракт на изготовление па рового котлаутилизатора. – Оборудование газовой части ПГУ было полностью смонтировано к середине октября, однако некото рое время не удавалось провести его испытания изза отсутствия соот ветствующего разрешения Ростех надзора, – говорит ведущий менед жер управления продаж оборудова ния для тепловых станций дирекции по продажам (внутренний рынок и СНГ) «Силовых машин» Сергей Адамчук. – Получение необходимых согласований, а также пусконала дочные работы в сложных северных условиях потребовали неоднократ ного продления командировки на ших специалистов. Работы на станции выполняют шефинженеры дирекции по серви су «Силовых машин», а также со трудники СП «Сименс Технологии газовых турбин», которые отвечают за газотурбинное оборудование. Вы полнение монтажных и пусконала дочных работ контролирует руково дитель екатеринбургского предста вительства нашей компании Аскар Губайдуллин, который постоянно находится на Уренгойской ГРЭС. После испытаний газовых тур бин и генераторов под нагрузкой была проведена продувка котлаути лизатора, а затем началось опробо вание паровой турбины. ПГУ набра ла мощность 490 МВт, что на 40 МВт выше номинального показателя. Затем последовали так называ емые докомплексные испытания, ко торые прошли в течение двух дней. За это время были проверены режи мы остановки и пуска, для чего обо рудование четыре раза включали и останавливали. «Испытательный цикл» завершился гарантийными испытаниями, в ходе которых спе циалисты «Силовых машин» и СП «Сименс Технологии газовых тур бин» в присутствии представителей станции проверяли работу оборудо вания в разных режимах. Иван ДЕНИСЕНКО Большая группа сотрудников отдела, руководит которой ведущий шефинженер Андрей Синельни ков, сейчас на СаяноШушенской ГЭС. Укладка обмотки на основном и вспомогательном генераторах 10 го станционного гидроагрегата проводилась с участием Павла Сев рюкова. – Это специалист по обмотке высокой квалификации, он быстро освоил специфику сервисной рабо ты, – подчёркивает Олег Тетерин. – До перехода в наш отдел Павел восемь лет проработал в комплек се гидрогенераторов «Электроси лы». Он хорошо зарекомендовал себя на монтаже оборудования Асуанской и УстьСреднеканской ГЭС. Полным ходом ведутся работы на Богучанской ГЭС. Монтаж гид рогенераторов проводится при уча стии ведущего шефинженера Алек сея Богана и железосборщика Алек сея Ивонина. Руководит работами ведущий шефинженер Владимир Бутов. Первый богучанский гидро агрегат с оборудованием «Силовых машин» был пущен в эксплуатацию в октябре. Комплексное опробова ние с максимально возможной на грузкой в течение 72часов прошли ещё два гидроагрегата. К проведе нию такого комплексного опробо вания подготовлен четвёртый по счёту агрегат. Надежда БАРАНОВА Сокращение издержек в цифрах В нашей компании продолжает действовать программа сокращения издержек и повышения эффективности производства. Подведены итоги её реализации за девять месяцев на площадках ЛМЗ и «Элек( тросилы». П рограмма стартовала в 2011 году, её предшественником стал проект ТОП (тотальная оптимизация производства), развёрнутый в «Силовых машинах» в 2008 – 2010 го дах. Теперь задачи и охват проекта масштабнее, чем в 2011м. ЛМЗ необходимо по плану сократить издержки на 479 тысяч рублей. По итогам девяти месяцев работы достигнуто сокра щение более чем на 364 тысячи рублей. Как отмечает начальник отдела повышения эффективности производства ЛМЗ Сергей Самолётов, по итогам третьего квар тала лидеры в повышении эффективности производства – СКБ «Гидротурбомаш» ЛМЗ, механообрабатывающий и кузнечно штамповочный цехи ПК ЗТЛ, 28й цех ЛМЗ, 212й цех и участок предпродажной подготовки ПК «Завод «Турбоатомгаз», отдел главного энергетика ЛМЗ. Для «Электросилы» целевой показатель на 2012 год – 294 тысячи рублей. За девять месяцев удалось снизить издержки более чем на 243 тысячи рублей. По словам начальника отде ла повышения эффективности производства «Электросилы» Дмитрия Лазаренко, лучшие показатели по выполнению целе вого задания сокращения издержек – в производстве гидроге нераторов. Это совместная заслуга конструкторов, технологов и работников комплекса. Сокращение издержек идёт по шести направлениям: измене ние конструкции, изменение технологии, замена и примене ние невостребованных материалов, утилизация непроизвод ственных отходов, организационнотехнические мероприятия и мероприятия по экономии энергоресурсов. Инициаторам предложений выплачиваются премии. Программа сокращения издержек и повышения эффективно сти производства необходима прежде всего для повышения конкурентоспособности «Силовых машин», особенно это каса ется сроков изготовления, стоимости и качества выпускаемой продукции. Напоминаем, что в программе сокращения издержек может принять участие любой работник компании, у которого есть предложения по оптимизации затрат. Для этого нужно обра титься на ЛМЗ к Сергею Николаевичу Самолётову (телефон 4 7466) и на «Электросиле» к Дмитрию Владимировичу Лаза ренко (29773). Наталья СОЛОВЬЁВА «Силовые машины» №34 6 16 ноября 2012 года ШАГ НАВСТРЕЧУ РАЗВИТИЮ Каждый ощутил себя Как мы уже сообщали ранее (см. «Силовые машины» №33 от 2 ноября 2012 года), в нашей компании завершилась третья конференция молодых специалистов инженерно" технических служб «Силовых машин» с участием пред" ставителей КТЗ и «ЭМАльянса». Мнения участников Начальник бюро ОКБ КТЗ Роман Гнеушев (секция «Паро$ вые турбины и котельное оборудование»): – Впервые принимаю участие в подобной конференции, очень впечатлён и хочу приехать ещё раз. Получил массу по лезной информации, узнал о многих программах, которые реа лизуются в «Силовых машинах», можно сказать, посмотрел на них изнутри. Особенно хочу отметить доклады, посвящённые 3Dтехнологиям, с которыми я тоже связан по работе. Они имели для меня большую ценность, ещё впечатлила экскурсия в 201й цех ЛМЗ, где смогли посмотреть на производство соб ственными глазами. Инженер дирекции по системам автоматики энергетичес$ ких машин Артём Соколов (секция «Турбогенераторы, элект$ рические машины и системы автоматики энергетических ма$ шин»): – Впечатления остались позитивные. Я был участником пер вой конференции в 2010 году, тогда выступал с докладом по знавательного характера, сейчас моё сообщение стало более конкретным. Понравилась командная работа, когда нам было нужно с помощью мозгового штурма, обмена мнениями разра ботать предложения, благодаря которым мы сможем использо вать в работе такую ценность, как инновационность. Мы смог ли услышать каждого участника команды, лучше понять друг друга. Инженер$конструктор СКБ «Гидротурбомаш» ЛМЗ Максим Черкашин (секция «Гидротурбины и гидрогенераторы»): – Впервые стал участником конференции. Выступить с док ладом мне порекомендовали мои руководители. У меня не большой опыт публичных выступлений, поэтому пришлось пе решагнуть свой страх и рассказать о своей работе коллегам. Для меня главным достижением стала та работа над собой, которую пришлось проделать перед выступлением. Почерпнул для себя много новой информации, удалось поближе познако миться с коллегами из других подразделений. Магистр Санкт$Петербургского политехнического универси$ тета Андрей Безбородов (секция «Технологии производства, информационные технологии, качество»): – Это третья конференция молодых специалистов, в которой участвую в соавторстве. Наш совместный доклад с коллегой из ЦЗЛ «Электросилы» и ещё одним магистром СПбГУ посвя щён исследованию частичных разрядов и разработке методики диагностики статорной обмотки. Исследования показали, что тема, с которой мы выступали ранее, уже проработана. В этом году решили коснуться нового вопроса и представить его той аудитории, которой эта тема может быть интересна. Инженер$программист отдела АСУ ТП «ЭМАльянса» Софья Третьякова (секция «Турбогенераторы, электрические маши$ ны и системы автоматики энергетических машин»): – Нас очень радушно приняли в «Силовых машинах», кото рые мы посетили впервые. Работа в секции проходила в при ятной дружеской манере, мы не чувствовали себя скованно, напротив, делились своими мыслями, мнениями с коллегами из Петербурга. Если будет возможность, с радостью приму уча стие в конференции в следующем году. Инженер$технолог отдела сварки технического управления «Электросилы» Артём Кораблёв (секция «Технологии произ$ водства, информационные технологии, качество»): – До этого года посещал конференцию как слушатель, а сей час выступил с докладом. Для меня она стала возможностью обменяться профессиональным опытом. Мы обязательно долж ны встречаться и обсуждать новые технологии, следить за их развитием, влиять на их создание. Инженер$конструктор СКБ «Турбина» ЛМЗ Дмитрий Климов (секция «Паровые турбины и котельное оборудование»): – Доклад непосредственно связан с моей работой, работой моего отдела. Рад, что удалось показать участникам, чем именно мы занимаемся, поделиться своим собственным опы том. Для меня участие в конференции стало настоящим шагом вперёд, в том числе мне удалось представлять свою команду в игре, вынести на суд руководителей компании наши предло жения и защищать их, что тоже оказалось для меня полезным. В первые конференция моло дых специалистов состоя лась в 2010 году. Она стала для «Силовых машин» одним из важнейших элементов корпоратив ной культуры, сыграла значитель ную роль в развитии инженерно конструкторской мысли. Не измени лись её цели и нынче: это повыше ние профессионального уровня мо лодых инженеров и конструкторов, выявление среди них наиболее пер спективных. Кроме того, конферен ция должна оказать большое влия ние на развитие одного из направ лений бизнессистемы нашей ком пании – «Совершенствование кон структорских разработок». Перед началом трёхдневной программы участники конферен ции собрались в актовом зале ин женерного корпуса ЛМЗ. Со сло вами приветствия к ним обрати лись заместитель генерального ди ректоратехнический директор «Силовых машин» Юрий Петреня, генеральный конструктортехни ческий директор ЛМЗ Владимир Демьянов, начальник управления развития персонала дирекции по работе с персоналом и админист ративным вопросам Елена Агафо нова. Они остановились на основ ных задачах, стоящих перед моло дыми специалистами, пожелали им успешной работы внутри секций, а также в ходе командной игры. Четыре специализированные секции вели свою работу в течение первых двух дней конференции. Руководители секций отметили возросший уровень докладов. В итоге были определены не только призёры и победители, но и лучшие доклады в номинациях «Лучшая перспективная разработка», «Луч шая практическая работа», «Луч шая экспериментальная работа» и «Лучшее представление доклада». – Если рассматривать всю кон ференцию в целом, то выросло не только качество докладов, но и её организация, – заметил руководи тель самой многочисленной секции «Паровые турбины и котельное обо рудование» заместитель главного конструктора по научнотехническо му развитию СКБ «Турбина» ЛМЗ Владимир Назаров. – Совершенно правильно и справедливо в одну сек цию были объединены доклады, по свящённые турбинному и котельно му оборудованию. Судя по тому, как внимательно участники относились к выступлениям, как много вопро сов они задавали, все сообщения были актуальны и интересны. Хочу отметить и широкую палитру пред ставленных докладов, которая вклю чала конструкторские, расчётные, научноисследовательские, экспе риментальные, практические рабо ты. Они охватили весь цикл созда ния турбин. Порадовала обратная Анатолий Колесников (слева) остался доволен выступлениями участников секции «Гидротурбины и гидрогенераторы». Командная игра вызвала у участников конференции массу эмоций. смук связь участников, которую мы вы слушали сразу после завершения ра боты секции. Они искренне призна лись, что даже не ожидали, что на конференции может быть настоль ко интересно. Во время работы в секции царила атмосфера творче ства и открытости новым знаниям. – В ходе работы нашей секции нам удалось решить ту задачу, ко торую ставили перед собой в самом начале, – сказал руководитель сек ции «Гидротурбины и гидрогенера торы» главный конструктор гидро турбинначальник СКБ «Гидротур бомаш» ЛМЗ Анатолий Колесни ков. – Специалисты «Электроси лы», занимающиеся проектирова нием гидрогенераторов, получили исчерпывающий объём информа ции по вопросам проектирования, изготовления и испытания гидро турбин. В то же время специалис ты СКБ «Гидротурбомаш» смогли более подробно познакомиться с особенностями проектирования гидрогенераторов. Поначалу в сек ции выделялись как явные лидеры, так и те, кто чувствовал себя не сколько скованно изза отсутствия опыта. Однако нам удалось создать такую обстановку, при которой каж дый себя ощутил нужным и важным для компании специалистом. Не менее насыщенно проходи ли заседания секций «Турбогене раторы, электрические машины и системы автоматики энергетичес ких машин» и «Технологии произ водства, информационные техно логии, качество». В первой из этих секций определить победи телей её руководителям помогли сами участники: они голосовали за понравившиеся доклады. Подводя итоги работы секции «Турбогенераторы, электрические машины и системы автоматики энергетических машин», главный конструктор по проектированию электрических машин «Электроси лы» Леонид Дриманович поблаго дарил участников за кропотливый труд, который они проделали, а так же за интересную форму подачи материалов. – Отдельно поздравляю с пер вым участием в конференции мо лодых специалистов «ЭМАльянса». Они выступили достойно, подели лись собственным опытом с моло дыми специалистами «Силовых машин», – добавил он. По мнению руководителя сек ции начальника бюро управления электротехнических систем энер гетических машин дирекции по системам автоматики энергети ческих машин Михаила Пронина, молодые специалисты, несмотря на сравнительно небольшой стаж работы, были способны ответить на вопросы, которые не касались тем представляемых докладов напря мую, что подтверждает их высокую компетенцию. Секция «Технологии производ ства» впервые была представлена на конференции год назад. На этот раз она обрела больший масштаб и включила доклады, посвящённые информационным технологиям и качеству. «Силовые машины» №34 16 ноября 2012 года ШАГ НАВСТРЕЧУ РАЗВИТИЮ нужным компании – Работа технолога на современ ном машиностроительном предпри ятии – это ежедневный подвиг, – обратился к участникам руководи тель секции заместитель техничес кого директора по подготовке произ водстваначальник технического управления ЛМЗ Михаил Тюхтяев. – Мне было особенно приятно в ходе этой конференции познакомиться с молодыми специалистами, которые смогут перенять опыт старшего по коления и грамотно решать стоящие перед нами задачи. Кроме возможностей выступить перед своими коллегами и повы сить уровень технической грамот ности, конференция молодых спе циалистов была направлена и на то, чтобы повысить уровень информи рованности участников. Для них прозвучали доклады Юрия Петре ни и Елены Агафоновой. Юрий Кириллович коснулся направления «Технологические инновации» – одного из составляющих проекта «Совершенствование конструктор ских разработок», входящего в структуру бизнессистемы «Сило вых машин». Елена Агафонова рас сказала молодым специалистам о другом направлении бизнессисте мы – «Люди «Силовых машин». Она подробно остановилась на стратегических целях компании, объяснила, каким образом будет работать бизнессистема в целом, сделала акцент на миссии, видении и ценностях «Силовых машин», которые должны разделяться наши ми работниками, без чего мы не сможем двигаться вперёд. Из аудитории – в комплекс Комплексы «Электросилы» посетили студенты пятого курса Санкт Петербургского государственного политехнического университета, обучающиеся на электромеханическом факультете. Для них была организована обзорная экскурсия в заготови тельный, турбогенераторный, гидрогенераторный и изоляцион нообмоточный комплексы. Пятикурсники ознакомились с тех нологическими процессами изготовления турбо и гидрогене раторов. Михаил Тюхтяев награждает лауреатов секции «Технологии производства, информационные технологии, качество». – Нам нужно быть единой и сильной компанией, – подчеркну ла она. – Поэтому мы, вобрав в себя лучший опыт предприятий, входя щих в состав «Силовых машин», создали свою шкалу ценностей, оптимально подходящих нам. Одну из базовых ценностей «Си ловых машин» – инновационность – участники конференции смогли проработать в ходе командной игры, которую организовало для них уп равление развития персонала нашей компании. Молодые специалисты были поделены на команды, каждая из которых сначала должна была создать коллаж и показать в нём своё видение конструкторских и технологических служб компании через 10 лет. В коллажах участники игры смогли выразить свои главные пожелания, указать на области, тре бующие доработки. Но создание кол лажа стало всего лишь разминкой перед основным заданием игры. Перед молодыми специалистами была поставлена сложная задача: указать конкретные меры, необхо димые для того, чтобы такая цен ность, как инновационность, зара ботала в конструкторских бюро и технических управлениях. Работы участников были строго оценены руководителями секций. Завершило конференцию торже ственное награждение. Кубки и Почётные грамоты участникам вру чали руководители секций. Отпразд новать победу и поделиться впечат лениями от конференции молодые специалисты смогли на корпоратив ном турнире по боулингу. Евгения ПЕРФИЛЬЕВА Фото Владимира ТИМОФЕЕВА Лауреаты конференции Секция «Паровые турбины и котельное обо рудование». 1. Инженерконструктор СКБ «Турби на» ЛМЗ Михаил Яковчук. 2. Инженерконструктор СКБ «Турбина» Артём Фокин. 3. Начальник специа лизированного конструкторского бюро компоновок КТЗ Иван Костюков. «Лучшая перспективная разра ботка» – инженерконструктор СКБ «Турбина» Дмит рий Сущев. «Лучшая практическая работа» – инже нерконструктор СКБ «Турбина» Екатерина Серова. «Лучшая экспериментальная работа» – инженеры конструкторы СКБ «Турбина» Александр Бармин ский и Алексей Лыков. «Лучшее представление док лада» – инженерконструктор отдела главных кон структоров проекта «ЭМАльянса» Анастасия Мат веева и инженерконструктор отдела компоновок и комплектации «ЭМАльянса» Артём Пуглий. Секция «Гидротурбины и гидрогенерато ры». 1. Инженерконструктор отдела проектирова ния гидрогенераторов «Электросилы» Олег Василь ев. 2. Инженер отдела проектирования турбогенера торов «Электросилы» Илья Кобяков. 3. Инженеркон структор СКБ «Гидротурбомаш» ЛМЗ Вячеслав Се лезнёв. «Лучшая перспективная разработка» – ин женерконструктор СКБ «Гидротурбомаш» Александр Устименко. «Лучшая практическая работа» – инже нерыконструкторы отдела проектирования гидроге нераторов «Электросилы» Виктор Шнайдер и Елена Жебелева. «Лучшая экспериментальная работа» – инженерконструктор СКБ «Гидротурбомаш» Павел Ховрачёв. «Лучшее представление доклада» – ин женерконструктор отдела проектирования гидроге нераторов «Электросилы» Артём Решетников. Секция «Турбогенераторы, электрические машины и системы автоматики энергетичес ких машин». 1. Инженерконструктор дирекции по системам автоматики энергетических машин Сергей Шопин. 2. Ведущий инженер отдела про смук 7 ектирования турбогенераторов «Электросилы» Алек сей Прокофьев и инженерконструктор отдела проек тирования турбогенераторов «Электросилы» Алексей Филин. 3. Инженер отдела проектирования турбогене раторов «Электросилы» Виктор Афанасьев. «Лучшая перспективная разработка» – инженерконструктор ди рекции по системам автоматики энергетических ма шин Сергей Шиманский. «Лучшая практическая рабо та» – ведущий инженерконструктор отдела проекти рования электрических машин «Электросилы» Алек сей Озолин и инженерконструктор отдела проектиро вания электрических машин «Электросилы» Иван Го ловнёв. «Лучшая экспериментальная работа» – инже нерконструктор отдела проектирования электричес ких машин «Электросилы» Григорий Чесноков. «Луч шее представление доклада» – инженерконструктор отдела диагностики и стендовых испытаний «ЭМАль янса» Евгений Гончаров и инженерпрограммист от дела АСУ ТП «ЭМАльянса» Софья Третьякова. Секция «Технологии производства, информа ционные технологии, качество». 1. Инженерконст руктор отдела проектирования технологической оснаст ки и нестандартизированного оборудования «Электро силы» Александр Щетинин. 2. Ведущие инженерытех нологи отдела главного сварщика ЛМЗ Алексей Мош кин и Эльнар Мирзоев. 3. Магистры СанктПетербург ского политехнического университета Андрей Безборо дов и Иван Андреев, инженер ЦЗЛ «Электросилы» Алек сей Ковалёв. «Лучшая перспективная разработка» – Алексей Мошкин и Эльнар Мирзоев. «Лучшая практи ческая работа» – инженерконструктор отдела проекти рования технологической оснастки и нестандартизиро ванного оборудования «Электросилы» Александр Ще тинин. «Лучшая экспериментальная работа» – Андрей Безбородов и Иван Андреев, Алексей Ковалёв. «Лучшее представление доклада» – инженерыпрограммисты ТКЗ Юрий Макаренко и Сергей Куделин. «Силовые машины» №34 8 16 ноября 2012 года О РАЗНОМ Дата Спорт Топонимический юбилей 12 ноября отметили свой полувековой юбилей сразу две петербургские магистрали, чьи названия связаны с ЛМЗ, – проспект Металлистов, получивший имя в честь завод чан, и проспект Энергетиков, посвящённый отраслеви кам, в том числе труженикам Металлического. СевероЗападный региональный центр МЧС – бывшая школа, построенная в духе конструктивизма (пр. Металлистов, 119). Т опонимические инициати вы, одобренные президиу мом Ленсовета, были выдви нуты, с одной стороны, в связи с 45летием революционного перево рота 1917 года, с другой – в свете растущей роли энергетики в жиз ни страны. Ветераны отрасли хо рошо помнят 1950 – 1960е годы – время бурного расцвета отече ственного энергомашинострое ния, когда на карте СССР постоян но вспыхивали новые звёздочки, зажжённые с помощью ленинград ских турбостроителей. Кроме того, 1960е – время ко ренного изменения облика север ной части города на Неве. Ранее эта территория была застроена преимущественно деревянными зданиями, в том числе барачного типа, однако во время войны прак тически все такие постройки ис чезли: они были разобраны в пер вую же блокадную зиму для отопле ния замерзающего города. В мир ное же время здесь началось масш табное строительство. Проспект Металлистов, протя нувшийся от Якорной до Лабора торной улицы, объединил Люба шинский (это название в 2005 году было присвоено близлежащему саду) проспект, Анисимов переулок и Покровскую улицу. По жилому кварталу, возведённому для работ ников ЛМЗ (дома со второго по 20 й), неподалёку от заводского стади она «Турбостроитель» (построен в 1954 году), и было определено на звание всей магистрали. Надпись на табличке, установленной на од ном из домов, гласит: «Проспект назван в честь трудового коллекти ва производственного объедине ния «Ленинградский Металличес кий завод», который первым в стра не освоил производство паровых и гидравлических турбин». Надо отметить, металлисты за селили не только упомянутый квар тал: семьи заводчан получали квар тиры в домах, которые вырастали в 1960 – 1970х годах на протяже нии всего проспекта Металлистов, а также на многих других улицах Калининского и Красногвардей ского районов. Проспект Энергетиков изначаль но шёл от улицы Дегтярёва до Ан никова проспекта (ныне – Марша ла Блюхера), позднее, в конце 1970 х, был продлён до Заневского про спекта, для чего была уничтожена часть Большеохтинского (Георгиев ского) кладбища. При этом магист раль «поглотила» участок Магнито горской улицы, примыкающий к Учредитель и издатель газеты «Силовые машины»: открытое акционерное общество «Силовые машины». 195009, СанктПетербург, улица Ватутина, 3, лит. А. Свидетельство о регистрации газеты «Силовые машины» ПИ №27154 выдано СевероЗападным окружным межрегиональным территориальным управлением Министерства РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовых коммуникаций от 2 апреля 2004 года. смук Якорной. Интересный факт: в сере дине 1960х годов в одной из пяти этажек новой магистрали получил квартиру политрук Борис Чубайс. Именно отсюда его сын Анатолий – будущий «главный энергетик» страны – ездил в школу. Проспекты Энергетиков и Ме таллистов находятся относительно далеко от центра города, застраи вались они в формате «спальных районов», однако и здесь имеются свои достопримечательности. Например, на проспекте Метал листов это СевероЗападный регио нальный центр МЧС – бывшая шко ла, построенная в духе конструкти визма. В 1936 году это строение, в проектной документации имевшее форму серпа и молота, высмеяли в справочнике «Архитектура Ленин града»: «Формализм с сильной при месью трюкачества нашёл всесто роннее отражение в школе в По люстрове, где добрая треть здания висит на дорогой и вызванной от нюдь не здравым смыслом колон наде». Можно вспомнить и Любашин ский сад, где ежегодно проходит фестиваль исторической реконст рукции; экспериментальную клуб лабораторию популярной музыки, работавшую в 1979м в одном из кафе на проспекте; различные ут раченные сооружения: Георгиев скую и Покровскую церкви, стади он «Красный выборжец» (на месте которого вырос высотный жилой квартал). Начинаясь от проспекта Метал листов, длится до проспекта Энер гетиков и заканчивается за ним уже упомянутое выше старинное Георгиевское кладбище, учреждён ное ещё в мае 1773 года. Это круп нейший некрополь в городской чер те, здесь похоронены многие изве стные деятели, например, первый директор Царскосельского лицея Василий Малиновский, писатель Алексей Еремеев (Леонид Панте леев) – автор и герой знаменитой «Республики ШКИД». Остаётся добавить, что для «Си ловых машин» и ЛМЗ «топоними ческий след» на картах Ленингра да – Петербурга – повод для гордо сти. Эти проспекты – напоминание о трудовых подвигах турбостроите лей и вкладе Металлического в историю Северной столицы. Иван ДЕНИСЕНКО В баскетболе победил «Байконур» Завершился финальный турнир баскетболистов по программе спар такиады «Силовых машин»2012. Звание чемпиона компании оспаривали четыре сильнейшие команды. ЛМЗ представляли 105й цех ПК «Завод «Турбоатом газ» и механообрабатывающий цех ПК ЗТЛ, а «Электросилу» – «Байконур» и «Генератор». В итоге победителем стал «Байко нур», второе место занял 105й цех, а третье место досталось механообрабатывающему цеху. Торжественное закрытие спартакиады пройдёт сегодня, тогда же станут известны победители в общем зачёте. О них наша газета сообщит в следующем номере. Евгения ПЕРФИЛЬЕВА Приз – у «Генератора» В Петербурге в Доме спорта на проспекте Космонавтов, 47, прошёл очередной ежегодный турнир по волейболу, посвящённый памяти первого председателя спортивного клуба «Электросилы» Павла Пей саховича. В соревновании приняли участие три сильнейшие команды завода: «Генератор», комплекса технологического оснащения и «Байконур». О вкладе Павла Пейсаховича в развитие физ культуры на «Электросиле» кратко рассказал главный судья турнира Виталий Плотников. Игры проходили напряжённо, в каждой встрече потребовалось провести по три партии. В ре зультате переходящий приз и первое место завоевала команда «Генератор» (капитан Вадим Голиков), волейболисты комплек са технологического оснащения стали вторыми. Все участники турнира получили ценные подарки и дипломы. Надежда БАРАНОВА Стабильность нарушить не удалось Футбольная команда «Силовых машин», состоящая в основном из работников ПК ЗТЛ, завершила игры в первенстве Петербурга по «большому» футболу среди ветеранов и открыла очередной мини футбольный сезон. В первенстве города среди ветеранов команда ПК ЗТЛ уча ствует третий год подряд. Дважды турболопаточники занима ли девятое место, и задачей этого сезона было нарушить не очень радующую игроков стабильность. Но и нынче – снова девятое место… – Мы опровергли утверждение о том, что снаряд два раза в одну воронку не попадает, – с улыбкой говорит участник команды Сергей Галацевич. – Всё, что мы ни делали в этом сезоне, чтобы улучшить результаты, – меняли такти ческие схемы, играли в разное число нападающих и так да лее, – оказалось бесполезным. Состав участников первенства был очень сильным, и даже за наше «традиционное» девятое место в этом году нам пришлось побороться. В 2012 году турболопаточники впервые вышли в четверть финал розыгрыша городского кубка по футболу среди вете ранских команд. Это серьёзный успех, хотя, к сожалению, в полуфинал выйти не удалось. – Мы заранее знали, с какой командой будем играть в чет вертьфинале, разработали тактику, – рассказывает Сергей Га лацевич. – Матч планировалось провести на поле с искусст венным покрытием, но его перенесли на естественный газон. Это сказалось, ведь мы готовились к несколько другой игре… 4 ноября стартовало первенство Петербурга по минифутболу среди ветеранов. Наша задача – занять как минимум третье место, хотя состав команд очень сильный. Впрочем, мы тоже усилились, пригласив двух новых футболистов, перед турни ром успешно провели товарищеские матчи. Выпуск газеты «Силовые машины» подготовлен прессслужбой управления по связям с общественностью и рекламе ОАО «Силовые машины». Ответственный за выпуск Алексей Морачевский. Телефоны: (812) 3267519, (812) 3267608. Факс (812) 3267608. Адрес электронной почты: Morachevsky_AA@powerm.ru. Наталья СОЛОВЬЁВА При использовании материалов газеты ссылка обязательна. Отпечатано в типографии ООО «Фирма «Курьер»: 196105, СанктПетербург, Благодатная улица, 63. Заказ №48. Подписано в печать 15 ноября 2012 года. Тираж 10000 экземпляров. Распространяется бесплатно на предприятиях ОАО «Силовые машины». Выходит четыре раза в месяц.
