сТиль спОкОйный

84
матчасть
Форма
Первый раз получать
экипировку
на длительный тест
очень волнительно.
В обширном
ассортименте долго
судорожно пытаешься
что то выбрать,
а тут ещё как назло
малознакомые
мне бренды.
Ка-та-стро-фа!
стиль
Спокойный
Михаил Пимус
фото: Кирилл Калапов
З
амечали когда-нибудь, как с
выходом на рынок нового бренда все, кто по первому разу его
тестирует, пишут что-то типа
«никогда ничего не слышал об
этом раньше, думал, что полная фигня, но попробовал,
и так понравилось». У меня абсолютно аналогичная
ситуация. С AXO всё понятно – это годами проверенный бренд, выпускающий весь спектр защиты, а вот
PREMIER и Belstaff ещё относительно молодые (применительно к России) и малоизученные.
Шлем PREMIER Dragon Titanium
Limited Edition – 23450 руб.
Уже из названия следует, что конкретно
взятый шлем не простой (и хорошо, что не золотой),
а легковесный карбоновый (вес 1190±50
г) с лимитированной цветовой гаммой.
Модель позиционируется как спортивная,
но вполне подойдёт для использования в
городе и дальних поездках. Серо-коричневый карбон и белая полоса посередине
позволяют уместно смотреться в Dragon
Titanium Limited Edition и на спортбайках,
и на нейкедах вместе с чопперами (мечта
мотожурналиста, в таком шлеме можно
ехать на любой тест). Никаких наворотов в виде выдвигающихся солнцезащитных очков и хитроумных
системах подкачки внутренностей нет, и, слава богу,
во главе угла комфорт и малый вес.
Визуально и тактильно шлем производит
впечатление дорогого и чертовски стильного аксессуара, как кусок от Maserati или на худой конец от Bentley.
Завершает образ немного винтажный коричнево-чёрный цвет подкладки.
Есть чем похвастаться с технической стороны. Четырёхточечная система крепления визора не
содержит никаких хрупких пластмассовых деталей, все
МОТОЭКСПЕРТ ИЮЛЬ2012
Форма
Комплект экипировки
смотрится лаконично
даже если рядом
нет мотоцикла,
стильным донельзя
дизайн совмещен
с исключительной
практичностью
кнопки и фиксаторы выполнены металлическими (ломать просто нечего), процесс снятия незатейливо прост
– с первого раза разберётся даже ребёнок, если очень
постарается, то и с закрытыми глазами. Вентиляция
двухзонная – макушка и подбородок. В обоих случаях установлена Y-образная двухпозиционная большая
кнопка. Чтобы открыть вентиляционное отверстие, достаточно его нащупать и нажать в любое место, пластиковый элемент провалится и откроет дорогу набегающему воздуху, при повторном нажатии дуть будет ещё
сильнее. Чтобы закрыть вентиляцию, нужно провести
пальцем по поверхности шлема, нащупать небольшой
возвышающийся язычок и его слегка сдвинуть. На ходу
процедура открытия-закрытия исполняется на раз-два
и не надо мучиться и выискивать малюсенькие кнопочки, как это часто бывает.
Несколько недель ежедневных поездок
позволяют судить об аэродинамике и звукоизоляции.
Даже на мотоциклах без пластика на скорости голову абсолютно не трясёт, шлем либо дули в аэротрубе,
либо удачно рассчитали. Внутри тихо, за счёт того что
внутренние мягкие вставки полностью по кругу облегают уши, до барабанной перепонки доходит малая
часть внешних звуков. Подбородочная шторка недостаточно большая, ветер в районе подбородка проникает внутрь шлема и слегка сушит глаза, это, пожалуй,
единственный недостаток.
Куртка Belstaff Stirling
Blouson – 31950 руб.
Belstaff Stirling Blouson – классическая кожаная куртка, в таких ездили лет 40–50 назад, ездят
сейчас и будут ездить ещё долго. Потому что классика
не выходит из моды никогда! На немалую, в общем,
цену перестаёшь обращать внимание, когда надеваешь на себя эту куртку. Я не
являюсь большим любителем
кожаных косух, скорее, наоборот, больше предпочитаю
цветастые куртки с кучей карбона и пластика, но Belstaff
Stirling Blouson задвинула всё
85
это пёстрое великолепие глубоко в шкаф. Belstaff в
своей продукции пропагандирует использование максимально натуральных материалов. Куртка сделана
из толстой и мягкой коровьей кожи с сохранением
естественного рисунка и обработкой с применением
метода искусственного состаривания. Металлическая
фурнитура обработана под медь. Из приятных конструктивных особенностей можно отметить съёмную
мягкую подкладку из стёганой клетчатой хлопчатобумажной ткани, четыре глубоких застёгивающихся
кармана, дополнительную внутреннюю молнию, регулируемую вентиляцию на рукавах, жёсткую защиту
плеч и локтей, карман для защиты спины и петлю для
присоединения куртки к штанам.
Особая гордость компании Belstaff – водонепроницаемость своих изделий. В полной мере я это
ощутил, откатав в куртке полдня под дождём. Отличный бонус, нужно заметить!
Belstaff Stirling Blouson не выглядит как сугубо мотоциклетная куртка, я с удовольствием ношу её
в обычной жизни, не снимая защиту.
Мотоботы Axo WP Q2 – 6250 руб.
Непритязательный дизайн этих мотобот с
лихвой окупается функциональностью. Невысокий сапог и водонепроницаемая мембрана отлично подходят
для езды по городу в ненастную погоду и для неспешного мототуризма. В процессе примерки оказалось, что
подъём очень крутой, а сапог узкий. 44 размер на мою
43 ногу налез с трудом, но в процессе эксплуатации разносился и теперь сидит, как надо. На комфорт и защиту
работает толстая подошва, защита мыса, пятки и лодыжки, а также накладка под лапку КПП и светоотражающая полоска сзади ботинка. Надетые под джинсы Axo
WP Q2 смотрятся лаконично и на чоппере, и на нейкеде
со спортбайком (естественно, не в условиях трека или
гонок). Не очень удобно застёгивать молнию, маленький металлический язычок постоянно выскакивает из
рук, к нему просится небольшой ярлык из мягкой кожи.
Дополнительный бонус я для себя открыл
в нецелевом использовании – в этих мотоботах удивительно удобно ходить пешком. Когда на улице идёт
дождь, я использую их в качестве резиновых сапог для
походов в ближайший магазин или прогулок с собакой.
Перчатки AXO VR-X – 2250 руб.
Перчатки брал с тем расчётом, что прежний городской комплект за три года исчерпал весь
свой ресурс. На первый взгляд, красные «перчи» не
подходят под строгую куртку и шлем. При езде на классике или чоппере так и есть, но для озорных «пластиковых» мотоциклов яркое пятно внесёт необходимое
оживление в строгую экипировку.
Мягкие текстильные перчатки отлично
сидят на руке. Вся поверхность усыпана вентиляционными отверстиями, на костяшках и запястье карбоновая защита, для горда это то, что доктор прописал!
Пока единственный недостаток в том, что они подходят не под всякий комплект экипировки, возможно,
ещё что-то всплывёт при более длительном тестировании.
Экипировка предоставлена компанией Moto
Story, www.motostoryclub.ru, тел. (812) 318-15-10
ИЮЛЬ 2012 МОТОЭКСПЕРТ