Динамика и Прогноз Pынка LPG

Динамика и Прогноз Pынка LPG - Украина
В
СТРАНЕ СТРЕМИТЕЛЬНО РАСТЕТ ПОПУЛЯРНОСТЬ СЖИЖЕННОГО ГАЗА: БЕНЗИН С ЯНВАРЯ ПОДОРОЖАЛ В 1,5 РАЗА, А ПРОПАН-БУТАН ТОЛЬКО НА 12%. В ПРОШЕДШЕМ ГОДУ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ РЫНОК LPG ПОСТАВИЛ РЕКОРД - ОБЪЕМ РЕАЛИЗАЦИИ СОСТАВИЛ 900 ТЫС.Т.
СТОИТ ОТМЕТИТЬ, ЧТО РОСТА НА 25% НИКТО НЕ ОЖИДАЛ. В ТЕЧЕНИЕ ВСЕГО 2013 Г. НА ЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЯХ СООТНОШЕНИЕ СРЕДНИХ
ЦЕН НА СЖИЖЕННЫЙ ПРОПАН-БУТАН (СПБТ) И БЕНЗИН А-95 СОСТАВЛЯЛО ОКОЛО 60%. ЭТО МНОГО, ИБО, ПО РАСЧЕТАМ СПЕЦИАЛИСТОВ,
УЖЕ ПРИ ПОКАЗАТЕЛЕ В 55% ИСПОЛЬЗОВАНИЕ LPG ВМЕСТО БЕНЗИНА ПОЧТИ ПЕРЕСТАЕТ ПРИНОСИТЬ ВЫГОДУ АВТОВЛАДЕЛЬЦУ.
ДИНАМИКА
Вопреки всем прогнозам, объем реализации
СПБТ в I квартале 2014 г. по сравнению с аналогичным периодом 2013 г. вырос примерно на
8,5% - до 220 тыс.т.
Как считает Артем Куюн, заместитель директора ООО "Консалтинговая группа А-95", динамика рынка LPG была обусловлена стремительным удорожанием бензина вследствие роста
валютного курса. "Газ стал ощутимо дешевле
бензина. Соотношение цен "газ -бензин" сейчас
составляет не более 50% (в апреле - 45-48%).
Люди отказываются верить в то, что они видят на стеле. Рекордные цены на бензин заставляют искать замену ему даже тех, кто раньше
об этом не думал",- рассказывает г-н Куюн.
Правда, отмечает Юлия Широкова, эксперт
по аналитике и внешним связям Украинской ассоциации сжиженного газа, "наравне со стоимостью газа существует другая сторона вопроса
- цена комплекта газобаллонного оборудования,
"улетевшая" вслед за курсом евро на 20-25% в
зависимости от комплектации и производителя". Это, по ее мнению, в определенной мере
сдерживает рост спроса на ГБО.
Но сохраняющееся соотношение цен на газ
и бензины все больше подталкивает автовладельцев к установке ГБО. Ведь, по расчетам
специалистов, даже при выросших ценах на
ГБО оно окупается после примерно 17 тыс.км
пробега (в 2013 г. этот показатель составлял
21 тыс.км, а еще в марте этого года – 22,4 тыс.
км). "Средний период окупаемости ГБО составляет 8-10 месяцев в зависимости от пробега.
Это приемлемые условия как для перевозчиков, так и для часного автотранспорта»,
- подсчитал Артем Куюн.
Александр Григоров, технический директор ООО "ХКД-Трейд", подтверждает: "Данные
реализации оборудования нашей компанией показывают, что в I квартале этого года мы продали на 6-7% комплектов больше по сравнению с
аналогичным периодом 2013 г. Но, исходя из текущей динамики и поступающих за-казов, уже во
II квартале рост реализации составит никак не
меньше 35-40%".
18
Такие прогнозы выглядят, по мнению Геннадия Рябцева, даже несколько скромными – по его данным, в компании, предоставляющие услуги по установке ГБО,
выстраиваются очереди на две-три недели. При
этом, как отмечают сами установщики, резко изменилась структура спроса на оборудование. Если
в прошлом году юрлица, осуществляющие грузовые и пассажирские перевозки, составляли
не более половины заказчиков, то сейчас частные автовладельцы обеспечивают всего 30%
всей клиентуры.
ПРОГНОЗ
В силу указанных факторов, по словам Юлии
Широковой, "мощный рост реализации сжиженного газа можно ждать в летние месяцы". Она
отмечает: "В разгар сезона активно растет
потребление топлива в ряде регионов и, в частности, в Киеве. За счет увеличения оборота базовая разница между ценами на сжиженный газ
и высокооктановый бензин может составить
42-45%".
Стоит сказать, что уже сейчас по уровню потребления сжиженного газа в транспортной
сфере Украина занимает одну из лидирующих
позиций среди европейских стран. Доля его составляет, по разным расчетам (12-15%).
Предпосылки есть: из шести НПЗ стабильно
работает только один - Кременчугский. Это делает рынок бензина крайне чувствительным
к любым валютным колебаниям. "Благоприятные условия для использования пропан-бутана, которые мы сегодня наблюдаем, привели
к тому, что сезон активного потребления начался раньше. Есть все основания полагать, что
в годовом итоге мы увидим рост в 8-10%",- считает Артем Куюн.
Вместе с тем, как полагает Геннадий Рябцев,
сейчас при прогнозировании дальнейшей
динамики рынка LPG нужно быть предельно
осторожным. Безусловно, сложившееся соотношение цен на сжиженный газ и высокооктановый бензин приведет к росту рынка LPG.
Однако при росте рынка возникает проблема его ресурсного наполнения. Дело
в том, что и "Укрнафта", и "Укргаздобы-ча"
в I квартале этого года, несмотря на благоприятную конъюнктуру, сократили производство
сжиженного газа примерно на 22% по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом.
Это привело к значительному росту импорта LPG в Украину, что не замедлило сказаться
и на ценах – они выросли в конце апреля.
Например, по данным "Консалтинговой группы
А-95", вследствие падения производства украинского сжиженного газа его доля на внутреннем рынке в I квартале 2014 г. сократилась до
53% по сравнению с 67% в аналогичном периоде 2013 г.
Повторимся, сейчас на рынок получили доступ многие игроки, увеличение предложения импортного СПБТ усиливает конкуренцию между ними. Вместе с тем, как отмечает
Геннадий Рябцев, почти весь импорт сжиженного газа приходится на страны Таможенного союза, половина всего ввозимого LPG имеет российское происхождение, что переводит вопрос
стабильных поставок из экономической плоскости в политическую, а то и военную. Правда,
пока, по словам эксперта, никаких сигналов об
отказе в российских поставках на рынок Украины нет. Кроме того, в случае очередной эскалации напряжения украинские трейдеры смогут
переориентироваться на белорусский или казахстанский газ. В дальнейшем же есть возможность организовать поставки сжиженного газа
из стран Балтии или Восточной Европы. Но на
это потребуется время.
"В таких условиях наиболее логичным для
Украины является увеличение собственного
производства автогаза. Но сделать это достаточно проблематично. Ведь для этого потребуется или нарастить добычу газового
конденсата, что связано с большими капитальными инвестициями, или увеличить переработку нефти на отечественных НПЗ, что затруднительно", – описывает ситуацию Геннадий
Рябцев.
Кроме того, как говорят специалисты, из всех
украинских регионов наибольшим спросом
сжиженный газ пользовался в Киеве и АР Крым.
Понятно, что ввиду оккупации Крымского полуострова этот рынок для отечественных операторов останется закрытым.
Source: based on МИХАИЛ ДИКАЛЕНКО,
ГАЗЕТА «БИЗНЕС»