США, ИГИЛ и автомобильная конкуренция

США, ИГИЛ и автомобильная конкуренция
Автор: Даша Гасанова
08.10.2015 05:25
Мировые СМИ пестрят совершенно иными заголовками и заготовками о
чернознаменном халифате. ИГИЛ как мишень для российских крылатых ракет,
например. ИГИЛ как цель совместной антитеррористической операции ведущих держав,
допустим. ИГИЛ как ядовитое яблоко раздора между этими и прочими державами,
наконец.
Резкая активизация военных действий в Сирии оккупировала мейнстримы и
прайм-таймы. Грохот сирийской войны отодвинул в зону акустической тишины другие
злободневные новости. Даже те, что непосредственно связаны с международными
головорезами в ближневосточной локации. Среди них есть довольно любопытные и
даже эталонные.
Министерство финансов США в лице своего антитеррористического комитета (вы
много знаете финансовых ведомств с таким подразделением в собственном составе?!)
направило официальный запрос компании Toyota Motor. Крупнейшей японской
автомобилестроительной корпорации предлагалось дать объяснение заокеанским
чиновникам. Откуда банды халифата получают машины марки Toyota, внедорожники и
грузовики, старые и новые. В больших количествах и на постоянной основе.
Отряды ИГИЛ превращают рабочих лошадок японского автопрома в зенитные и
пулеметные тачанки. В средства доставки живой силы и различных грузов для
джихадистских нужд. В быстроходные и проходимые автомобильные войска. Минфин
США интересуется, как Toyota Motor может прокомментировать подобные казусы и что
она намерена предпринять для их предотвращения.
Еще раз, с учетом актуальных подробностей.
Запрос направлен от страны, которая устроила дикий хаос в афганских горах, в
ливийской пустыне, в арабском мире, на иракских просторах. Откуда этот хаос и проник
в Сирию, трансформировавшись в радикальный халифат.
Запрос направлен от страны, которая сначала распустила армию Ирака, а потом
создавала ее заново. Передав иракским военнослужащим сотни танков и бронемашин,
внедорожников и зенитных установок, ПТРК и ПЗРК, стрелкового оружия без счета.
1/3
США, ИГИЛ и автомобильная конкуренция
Автор: Даша Гасанова
08.10.2015 05:25
Многие американские Абрамсы, Брэдли, Хамви, гранатометы-винтовки-пулеметы стали
трофеями ИГИЛ, причем во вполне смертоносном состоянии!
Запрос направлен от страны, которая сбрасывала курдам грузы с боеприпасами, но
адресатом оказывались палачи американских журналистов.
Запрос направлен от страны, которая подготовила 54 бойца с халифатом и отправила
их в бой на автомобилях (чья марка предусмотрительно засекречена). Бравые рекруты
перед дезертирством передали четверть всего автопарка бандам Аль Каеды, в качестве
платы за проезд по радикальной территории.
Но проблема связана не с авантюрными войнами на другом конце планеты, а с
машинами Toyota в распоряжении боевиков самозваного халифата.
Руководство японского автогиганта испугалось.
Ответ на американское «Доколе, вот я вас!» получился заискивающим и лебезящим.
Концерн не знает, как и у кого ИГИЛ берет японские пикапы и грузовики, но готов
рьяно помогать расследованию.
Концерн подчеркивает свою непричастность к снабжению террористов и
криминалитета.
Концерн уже отправил в США данные обо всех цепочках поставок в страны Ближнего
Востока и очень сожалеет, что конечного потребителя вычислить трудно. Ввиду
возможности перепродаж, угонов и других форм реализации автотранспорта.
Концерн заверил власти США, что уже несколько лет не продает своих машин в Сирии,
как только выяснилась тираническая сущность режима. Концерн готов благоговейно
прислушаться к ценным указаниям старшего «партнера», многоопытного борца с
терроризмом во всем мире…
Пикапы и грузовики Toyota действительно популярны у незаконных вооруженных
формирований. Благодаря сочетанию надежности, проходимости, грузоподъемности,
ремонтопригодности и широкого мирового распространения. Причем популярность
возникла задолго до появления раковой опухоли ИГИЛ. На этом транспорте разъезжали
алжирские исламисты и малийские бандиты, сомалийские группировки и нигерийские
фанатики. На Тойотах передвигались отряды ливийских повстанцев, врагов М.
Каддафи. На них вгрызались в горные дороги бойцы Северного Альянса – союзники
США в войне с талибаном. Эти машины имеются в гаражах-схронах умеренной
сирийской оппозиции. Данные факты никого не заботили до октября 2015 года. Когда в
Сирии началось подлинное уничтожение халифата под протесты США.
Одновременно в самих США начался передел автомобильного рынка без выстрелов и
без протестов.
Скандал с негодной экологией двигателей Volkswagen нанес немецкому концерну
ужасающий удар. Скорее, серию нокаутирующих ударов – на рынке акций, на кадровом
2/3
США, ИГИЛ и автомобильная конкуренция
Автор: Даша Гасанова
08.10.2015 05:25
поприще и в финансовой области, на перспективах продаж, развития и т.д. Этот
скандал инспирирован США, чтобы уничтожить европейского конкурента американских
автомобильных концернов. По крайней мере, на внутреннем рынке.
Теперь внезапное обвинение предъявлено японскому конкуренту – и ведь отрицать его
затруднительно, головорезы действительно пользуются Тойотами! Продавая нефть и
древние артефакты, торгуя людьми и органами людей, получая щедрую помощь от
богатых углеводородных спонсоров – ИГИЛ имеет широкие возможности приобретения
внедорожников, пикапов, грузовиков. У джихадистов есть танки и БТР, нефтепромыслы
и телеканалы, электростанции и водонапорные плотины – ужели им проблематично
раздобыть обыкновенные автомобили? Если удалось обзавестись бронированными
машинами американского производства? И поддерживать их в технически исправном
состоянии, пока «вежливые гостинцы» от ВКС РФ не прилетели?!
Запрос американских чиновников типичен – а вот реакция японской корпорации
характерна. В мире свободной конкуренции некоторые свободнее других. Эти
некоторые рассматривают конкуренцию сквозь прорезь прицела. Могут карать и
миловать, штрафовать и запрещать. Могут обвинить в пособничестве терроризму и
угрожать финансовым Армагеддоном. Особенно если объекты их внимания находятся в
оккупированных США странах. Поэтому особую осторожность следует проявлять
южнокорейским автоконцернам. По всей совокупности признаков экологический джихад
от мирового гегемона настигнет их после Фольксвагена и Тойоты.
***
Примечание: 29 декабря 2014 года Верховный суд России признал «Исламское
государство» (ИГИЛ) террористической международной организацией и запретил её
деятельность в России.
3/3