Арабы часть 2

Часть 2.
Верблюжий караван паломников в Мекку. 1910.1
Верблюды и палатки паломников. Мекка. 1910.2
1
2
http://memory.loc.gov/pnp/matpc/04600/04654r.jpg
http://lcweb2.loc.gov/cgi-bin/query/D?matpc:1886:./temp/~pp_c3Pb::@@@mdb=matpc
Кааба. Мечеть Аль-Харам (Аль-Масджид аль-Харам, Запретная мечеть)
в Мекке. Саудовская Аравия.3
Мечеть Аль-Набави (Масджид аль-Набави, Мечеть Пророка) в Медине.
Саудовская Аравия.
3
Мечеть как культурно-архитектурное сооружение на протяжении всей мусульманской истории меняла свой
облик. Можно говорить о хронологических изменениях, о региональных особенностях, но при всем этом мечеть
оставалась религиозным сооружением, к которому предъявлялись особые требования. Кроме того, нужно
отметить, что существует три мечети, которые почитаются особо - Аль-Масджид аль-Харам (Запретная мечеть) в
Мекке, Масджид аль-Набави (Мечеть Пророка) в Медине и Мечеть аль-Акса в Старом городе Иерусалима.
Мечеть Аль Акса. Иерусалим.
Голубая мечеть (Мечеть Султана Ахмета) в Стамбуле. Турция.4
4
http://karim74.files.wordpress.com/2009/06/sultan-ahmed-mosque-in-istanbul-turkey-exterior.jpg
Спиральный минарет (Мальвийа). г.Самарра. Ирак.5
5
http://img-fotki.yandex.ru/get/3108/kinkellan.1/0_5c46_b8abce15_orig
Али Сиджил Ясир, 6 шейх Аль-Асада. Поселение Аль-Хамар на юге Ирака.7
6
Болотные арабы (араб. ‫)األهوار عرب‬, также известные как Мадан (на арабском языке: ‫)معدان‬, являются жителями
болот на юге и востоке Ирака и вдоль иранской границе. Общая численность около 500 000 человек. Большинство
болотных арабов мусульмане шииты. Состоят из разных племен и племенных конфедераций. Мадан разработали
уникальную культуру вокруг болот. Общество болотных арабов было разделено на две группы по профессиям.
Одна группа - разведение буйволов (есть и кочевое скотоводство, но в рамках своей территории), а другие
возделывают сельскохозяйственные культуры (рис, ячмень и пшеницу). Занимаются и рыболовством, ловят рыбу с
помощью копья и дурманящих ядов, использование рыболовных сетей до недавнего времени считалось позорным.
В начале 1990-х годов до 60% от общего количества рыбы, пойманной в Ираке была рыба из болот. В конце ХХ
начали активно заниматься плетением из камыша матов в коммерческих масштабах. Определенный процент этих
изделий покупается американскими и европейскими солдатами, которые дислоцируются в этих районах.
Профессия ткачей была не очень престижной, но последние годы ткачество это единственный вид деятельности,
которым можно заработать реальные деньги. А это значит, что и отношение к ткачам в данном сообществе
меняется. Начиная с 1991 года уникальная экосистема болот и традиционный уклад стал разрушаться. Часть болот
были высушены, появились проблемы с пресной водой, некоторые группы спасаясь от войны были вынуждены
покинуть традиционную среду проживания. В 2008 году режиссером Аббасом Фахделом про болотных арабов был
снят художественный фильм «Рассвет в мире» (L'Aube DU MONDE), рассказывающий о войне и
взаимоотношениях людей в непростых условиях. См.подробнее: Wilfred Thesiger The Marsh Arabs. -1964; Gavin
Maxwell A Reed Shaken By The Wind - a Journey Through the Unexplored Marshlands of Iraq Longmans. – 1959;
Wilfred Thesiger The Marsh Arabs. – Penguin, 2008; Gavin Maxwell A Reed Shaken by the Wind: Travels Among the
Marsh Arabs of Iraq. - 2004; Sam Kubba The Iraqi Marshlands and the Marsh Arabs: The Ma'dan, Their Culture and the
Environment. - 2009; Edward L. Ochsenschlager Iraq's Marsh Arabs in the Garden of Eden. - University of Pennsylvania
Museum of Archaeology and Anthropology, 2004; http://www.rezofilms.com/world-sales/dawn-of-the-world;
http://www.laputanlogic.com/articles/2004/01/24-0001.html
7
http://picasaweb.google.com/jens.acamedia/MarshArabs#5288707175384273234
Ассад с сыновьями в своем доме. Поселение Аль-Хамар на юге Ирака. 8
Рыбак. Поселение Аль-Хамар на юге Ирака. 9
8
9
http://picasaweb.google.com/jens.acamedia/MarshArabs#5288707398239263410
http://picasaweb.google.com/jens.acamedia/MarshArabs#5288707826432402722
Выпечка хлеба. Болотные арабы. Ирак.10
Поселение болотных арабов. Деревня Сейгал, Ирак.11
10
11
http://www.toreigeland.com/iraq_marsh-arabs/pages/W5908-Iraq-MarshArabs.htm
http://system2.ipressroom.com/portal/ut/artwork/7/5/7/1/6/75716/Village-of-Saigal.jpg
Интерьер гостевого дома во время строительства. Болотные арабы.
Ирак. 1955.12
Дом строится с использованием пучков гигантского тростника. Болотные арабы.
Ирак, 1956.13
12
13
http://www.prm.ox.ac.uk/ThesigerWeb/images/Iraq/2004.130.10575.3.jpg
http://www.prm.ox.ac.uk/ThesigerWeb/images/Iraq/2004.130.13666.3.jpg
Мудхив14 - традиционный гостевой дом, сделанный целиком из тростника.15
Дома в Абу-Ариш. Саудовская Аравия. 1947.16
14
Мудхив (mudhif) является традиционным тростниковым домом «болотных арабов» в болотах южного Ирака.
Дома построены из тростника, заготавливаемого на болотах, где они живут. Мудхив является крупным
коммунальным домом, оплачивается и поддерживается местным Шейхом, в нем принимают гостей и могут
использовать как место для свадьбы, похорон и т.д.
15
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Iraqi_mudhif_interior.jpg/800px16
Такие
дома
строятся
из
растительных
материалов,
которые
фиксируются
веревками.
http://www.prm.ox.ac.uk/ThesigerWeb/images/Arabia/2004.130.12454.3.jpg
Оросительное колесо. 17
17
http://memory.loc.gov/pnp/matpc/00000/00065v.jpg
Багдадская железная дорога18, 1900-1914. Алеппо.19
18
Багдадская дорога, ж.-д. линия (протяженность приблизительно 2400 км), соединяющая Босфор с Персидским
заливом. В конце 19 - начале 20 вв. притязания на строительство и эксплуатацию Багдадской дороги, которая
должна была проходить по территории Османской империи (по территории современной Турции, Сирии, Ирака),
крайне обострили противоречия между великими державами. Империалистические круги стремились взять в свои
руки строительство дороги, чтобы с помощью нее поставить под контроль Османскую империю и держать под
ударом английские позиции в Индии и Египте и русские позиции на Кавказе и в Средней Азии. В 1888 Немецкий
банк («Дойче банк») приобрел от турецкого правительства первую концессию на продолжение строительства
выкупленной им у Турции ж.-д. линии Стамбул - Измит (построена в 1871) - Ангора (Анкары). В 1893 тот же банк
получил концессию на продление этой линии от Эскишехира до Коньи. В 1899, после визита Вильгельма в
Османскую империю, глава Немецкого банка Сименс подписал предварительное соглашение о концессии на
строительство и эксплуатацию основной магистрали Багдадская дорога - от Коньи через Багдад до Персидского
залива. По плану, Багдадская железная дорога должна была пройти от Эрегли до города Адана, затем идти на
восток до Нусайбина и Мосула, а затем на юг по правому берегу Тигра до Багдада, Басры и Кувейта.
Планировались ответвление до Алеппо на соединение с уже существующей Сирийской железной дорогой до
Бейрута и Дамаска со строящимся продолжением в виде узкоколейной Хиджазской железной дороги до Мекки.
Другое крупное ответвление должно было пройти от Багдада в Ханекин, на границу с Персией. Постройка дороги
вызвала беспокойство в России, так как дорога, особенно в случае северного варианта пути, позволила бы Турции
быстро перебрасывать войска на кавказскую границу России. Поэтому Россия в 1900 году добилась от Турции
заключения соглашения, по которому Турция обязывалась не передавать иностранным компаниям строительство
железных дорог к северу от Линии Анкара - Сивас- Диярбакыр - Ван, а могла строить их либо сама, либо передать
постройку русским капиталистам. Таким образом, прорыв Германии к кавказской границе был предотвращен.
Стремясь преодолеть сопротивление со стороны этих держав, германская дипломатия пыталась достигнуть
компромиссное соглашение с каждым из своих соперников. В результате франко-германского соглашения от 6 мая
1899 к участию в строительстве Багдадская дорога был допущен французский капитал. В 1911 году между Россией
и Германией было заключено Потсдамское соглашение, по которому Россия обязалась не препятствовать
постройке железной дороги Берлин-Багдад в обмен на признание российских интересов в Иране. Особое
беспокойство Англии вызывало продолжение дороги от Багдада к Персидскому заливу. Стремясь найти
компромисс, в июне 1914 Германия передала Англии строительство ж.-д. магистрали к югу от Багдада. Англогерманский конфликт из-за немецкого проникновения в район Персидского залива считается одной из причин
первой мировой войны. К началу Первой мировой войны Багдадская железная дорога была построена только
частично. На севере рельсы были проложены до Рас-эль-Айна (за время войны до Нусайбина), на юге - от Багдада
до Самарры. Строительство участка от Нусайбина до Самарры и тем самым завершение всей магистрали
закончено в 1934-1941 частными английскими и французскими компаниями. В настоящее время участки,
составлявшие ранее Багдадской дороге, принадлежат Турции, Сирии и Ираку. После поражения европейских
держав в Первой мировой войне и распада Османской империи строительство прекратилось. Большая часть дороги
находится сейчас в рабочем состоянии. Большинство железнодорожных станций также сохранилось. См.
подробнее: Бондаревский Г. Л. Багдадская дорога и проникновение германского империализма на Ближний
Восток, Таш., 1955; Ерусалимский А. С. Внешняя политика и дипломатия германского империализма в конце XIX
в., 2 изд., М., 1951; John B. Wolf. The Diplomatic History of the Bagdad Railroad. 1973; Morris Jastrow, Jr., The War and
the Bagdad Railroad. 1917// http://www.archive.org/details/warandthebagdadr001985mbp; Hugh Hughes, Middle East
Railways Harrow, The Continental Railway Circle, 1981; Benno Bickel: Mit Agatha Christie durch die Schluchten des
Taurus. Die Bagdadbahn im Spiegel der Literatur und des Reiseberichts, in Jürgen Franzke (Hrsg.): Bagdadbahn und
Hedjazbahn. Deutsche Eisenbahngeschichte im Vorderen Orient. Nürnberg 2003; Mehmet Besirli: Die europäische
Восточный базар. Дамаск. 1900 – 1920.20
Базар. Дамаск. Конец XX в.
Finanzkontrolle im Osmanischen Reich der Zeit von 1908 bis 1914. Die Rivalitäten der britischen, französischen und
deutschen Hochfinanz und der Diplomatie vor dem ersten Weltkrieg am Beispiel der türkischen Staatsanleihen und der
Bagdadbahn.
Berlin
1999;
http://village.mylivepage.ru/blog/35/29553_%D0%96%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%
8F_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0_%D0%B2_%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D1%83%D0
%B4%D0%B0._%D0%A2%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D0%BC%D0%B8_%D0%BE%D1%82%D1%82%D
0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%
D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%
D0%B2
19
http://memory.loc.gov/pnp/matpc/04600/04677v.jpg
20
http://lcweb2.loc.gov/cgi-bin/query/D?matpc:1963:./temp/~pp_c3Pb::@@@mdb=matpc
Улица Бейрута. 1900 – 1920. 21
Палестинские беженцы. Январь 1976 года, Бейрут, Ливан.22
21
22
http://lcweb2.loc.gov/cgi-bin/query/D?matpc:3013:./temp/~pp_c3Pb::@@@mdb=matpc
Francoise Demulder/Gamma, Франция. http://www.liveinternet.ru/users/dizit/post59803650/
Богатая молодежь ездит осматривать разрушенные израильской
бомбардировкой районы в южном Бейруте. 15 августа 2006 года. Бейрут,
Ливан.23
Женская полиция принимает участие в церемонии, посвящѐнной дню рождения
иорданского короля Абдуллы.24
23
24
Spencer Platt/Getty Images, США. http://www.liveinternet.ru/users/dizit/post59803650/
http://plasmastik.livejournal.com/442683.html
The Accolade.25
Шибам. 26
25
The Accolade - женская рок-группа, первая в Саудовской Аравии. Все участницы квартета - студентки колледжа.
Решение девушек петь сердитые англоязычные тексты под дисторшн-гитару, мягко говоря, является смелым.
Поэтому барышни не дают себя фотографировать, не устраивают концертов и не рассказывают, где они
репетируют. Первый сингл группы "Pinocchio" уже стал хитом, хоть он распространяется подпольно. В настоящее
время
рок-квартет
ищет
барабанщицу.
См.:
http://profile.myspace.com/index.cfm?fuseaction=user.viewprofile&friendid=428696521;
http://www.facebook.com/pages/The-AccoLade/34431383715
26
Шибам - город в Хадрамауте, Йемен, население около 7000 жителей. Шибам был столицей царства Хадрамаут
несколько раз. Шибам славится своей ни с чем не сравнимой архитектурой, которая включена в программу
Всемирного наследия ЮНЕСКО. Все дома в Шибаме построены из глиняных кирпичей, примерно 500 домов
можно считать многоэтажными, так как они имеют 5-11 этажей, каждый этаж представляет собой квартиру,
занимаемую одной семьѐй. Такого типа строения были призваны защищать жителей города от набегов бедуинов.
Шибам. 27
Хотя Шибам существует уже около 2000 лет, большинство городских домов были построены в XVI веке. Многие
из них неоднократно перестраивались за последние столетия. Шибам часто называют «старейшим городом
небоскрѐбов в мире» или «Пустынным Манхэттаном», это также древнейший пример городского планирования,
основанного на принципе вертикального строительства. В Шибаме находятся самые высокие глиняные здания в
мире,
некоторые
из
них
возвышаются
на
30
м
и
более.
http://whc.unesco.org/include/tool_image.cfm?src=/uploads/sites/gallery/full/site_0192_0006.jpg;
http://archnet.org/library/places/one-place.jsp?place_id=2716
27
http://whc.unesco.org/include/tool_image.cfm?src=/uploads/sites/gallery/full/site_0192_0001.jpg
Иракский шанашиль.28
28
«Шанашиль» - это особый вид мансард или балконов, характерных для иракской архитектуры таких крупных
городов, как Багдад, Басра и Амара. Эти архитектурные элементы были позаимствованы арабами из других
восточных культур – прежде всего китайской и индийской. «Шанашиль» были известны иракцам ещѐ в
доисламскую эпоху, однако именно во время правления Аббасидской династии начинается бурное развитие этого
ремесла – «шанашиль» обогатились характерными для исламской культуры растительными, животными и
геометрическими орнаментами, не потеряв при этом своего функционального назначения. Иракские «шанашиль» это деревянные сооружения с решетчатыми окнами, надстраиваемые обычно на втором этаже и по виду
напоминающие балконы или мансарды. Они предназначались, прежде всего, для того, чтобы препятствовать
перегреванию стен прямыми солнечными лучами в жаркое иракское лето. Первоначально «шанашиль»
изготавливались из легких пород дерева (чаще из яблонь), чтобы не нарушать равновесие стен и не создавать
большое давление на первый этаж. Решетчатые окна этих сооружений были раздвижные для того, чтобы
сэкономить пространство комнат, к которым они прилегали. Их функциональность не была лишена и черт некого
романтизма, характерного для мусульманской культуры. Окна «шанашиль» были нескольких видов – резные, с
маленькими отверстиями, которые пропускали внутрь дома солнечные лучи, но препятствовали проникновению
горячего воздуха; либо стеклянные, нередко расписанные красками так, что из них получалось некое подобие
витражей. По представлениям иракцев, это должно было оградить женщин, живущих в доме, от взглядов
прохожих. Так, женщины, подойдя к окну, могли видеть всѐ происходящее на улице, но одновременно были
невидимыми для тех, кто находился снаружи. Фактически, окна «шанашиль» были единственными отверстиями в
доме, связывающими женщин с внешним миром. Со временем искусство «шанашиль» развивалось, иракские
мастера порой изготавливали из них настоящие произведения искусства, разукрашивая в разные цвета и вырезая
узорчатые орнаменты на дереве. Из Ирака «шанашиль» распространились и в другие уголки арабского мира.
Подобный вид балконов, или мансард, существует и в египетской архитектуре под названием «машрабийя»
(‫)م شرب ية‬, а также в Сирии, где они известны как «шуфра» (‫) ش فرة‬. Однако, несмотря на своѐ широкое
распространение в арабских странах, особую популярность «шанашиль» обрели именно в Ираке. Одной из причин
послужило то, что материал, из которого они изготавливались - дерево – был основным продуктом иракского
экспорта в другие районы Халифата. Другой причиной популярности «шанашиль» в Ираке стало то, что именно
сюда первым делом съезжались ремесленники из удалѐнных восточных районов Халифата, а также из Китая, от
которых иракские плотники и переняли традицию сооружения «шанашиль». См.: Nermine Abdel Gelil A New
Mashrabiyya for Contemporary Cairo: Integrating Traditional Latticework from Islamic and Japanese Cultures // Journal of
Asian
Architecture
and
Building
Engineering.
vol.5.
2006.
–
p.37-44.
http://www.archnet.org/library/dictionary/entry.jsp?entry_id=DIA0458;
http://www.jstage.jst.go.jp/article/jaabe/5/1/5_37/_article
Иракские шанашиль.
Современная египетская машрабийа.29
29
http://community.livejournal.com/ru_vostokoved/148089.html#cutid1
Машрабийа. Египет. 30
Город Джебах. Саудовская Аравия.31
30
31
http://www.dutchgirl.net/mimages/goldoverhang.jpg
http://www.jeddah.gov.sa/english/gallery/gallery_past.php#
Город Джебах. Саудовская Аравия.32
32
http://www.jeddah.gov.sa/english/gallery/gallery_past.php#