Перспективы использования природного газа в

ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
ПРИРОДНОГО ГАЗА В КАЧЕСТВЕ
МОТОРНОГО ТОПЛИВА
Челябинская область
ООО «Газпром газомоторное топливо»
в г. Екатеринбурге
ООО «ГАЗПРОМ ГАЗОМОТОРНОЕ ТОПЛИВО» – ЕДИНЫЙ
ОПЕРАТОР ПО РАЗВИТИЮ РЫНКА ГАЗОМОТОРНОГО ТОПЛИВА
•
Миссия — комплексное развитие рынка газомоторного топлива.
Взаимодействие
с регионами
•
Строительство
газомоторной
инфраструктуры
Работа с федеральными
властями
•
Работа
с производителями
Газомоторная
инфраструктура
(АГНКС, Модули
КПГ, Крио АЗС)
•
Пункты сервисного
обслуживания
газомоторной
техники
Взаимодействие
с финансовыми
институтами
ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИРОДНОГО ГАЗА В УРАЛЬСКОМ РЕГИОНЕ
2
ПРИРОДНЫЙ ГАЗ – МОТОРНОЕ ТОПЛИВО
Метан - простейший углеводород, бесцветный газ
(в нормальных условиях) без запаха, химическая
Ghbhjlysq ufp – cfvsq ‘ythuj’aatrnbdysq
формула — CH4. Малорастворим в воде, легче воздуха.
Метан нетоксичен и неопасен для здоровья человека.
ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИРОДНОГО ГАЗА В УРАЛЬСКОМ РЕГИОНЕ
3
ПРИРОДНЫЙ ГАЗ – ЭКОЛОГИЧНОЕ МОТОРНОЕ ТОПЛИВО
При использовании природного газа вместо нефтяного топлива выброс токсичных веществ
в окружающую среду снижается приблизительно в 2-3 раза по оксиду углерода, по окислам
Ghbhjlysq ufp – cfvsq ‘ythuj’aatrnbdysq
азота – в 2 раза, по углеводородам – в 3 раза, по задымленности – в 9 раз, а образование
сажи, свойственное дизельным двигателям, отсутствует.
ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИРОДНОГО ГАЗА В УРАЛЬСКОМ РЕГИОНЕ
4
ПРИРОДНЫЙ ГАЗ – ЭКОНОМИЧНОЕ МОТОРНОЕ ТОПЛИВО
Природный газ - самое экономичное моторное топливо. Сегодня средняя розничная цена
Ghbhjlysq
ufp – энергетическим
cfvsq ‘ythuj’aatrnbdysq
1 куб. м метана (который
по своим
свойствам равен 1 литру бензина) –
12 рублей. Это в 2-3 раза дешевле бензина или дизельного топлива.
ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИРОДНОГО ГАЗА В УРАЛЬСКОМ РЕГИОНЕ
5
СВОДНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПАРКАМ ТРАНСПОРТА В
ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2015 ГОД
5496 единиц
39089 единиц
27296 единиц
20957 единиц
1801 единиц
5067 единиц
ВСЕГО:
ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИРОДНОГО ГАЗА В УРАЛЬСКОМ РЕГИОНЕ
99706 единиц
6
ПУТИ ПЕРЕВОДА ПАРКА ТЕХНИКИ
НА ГАЗОМОТОРНОЕ ТОПЛИВО
Конвертация бензинового
двигателя в газовый режим
работы
Конвертация дизельного
двигателя в газодизельный
режим работы
Конвертация дизельного
двигателя в газовый режим
работы
Приобретение газовой
техники заводского
исполнения
Сегмент:
Легковые ТС;
Легкие грузовики;
Микроавтобусы;
Автобусы малого и среднего
класса;
Средние грузовики
Сегмент:
Легкие грузовики;
Микроавтобусы;
Автобусы малого, среднего
и большого класса;
Средние и большие
грузовики
Сегмент:
Легкие грузовики;
Микроавтобусы;
Автобусы малого, среднего
и большого класса;
Средние и большие
грузовики;
Сельскохозяйственная и
специальная техника
Сегмент:
Легковые ТС ;
Легкие грузовики;
Микроавтобусы;
Автобусы малого, среднего
и большого класса;
Средние и большие
грузовики
Топливо: бензин и
природный газ
Топливо: газодизельная
смесь
Топливо: природный газ
Стоимость: от 60 до 130 тыс.
рублей
Стоимость: от 150 до 500
тыс. рублей
Стоимость: от 550 до 700
тыс. рублей
Топливо: бензин и
природный газ; природный
газ
Удорожание: от 500 до 1 500
тыс. рублей
ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИРОДНОГО ГАЗА В КАЧЕСТВЕ МОТОРНОГО ТОПЛИВА В РЕСПУБЛИКЕ
БАШКОРТОСТАН
7
Использование ПАГЗ для заправки транспорта для удаленных
потребителей
ПАГЗ на базе КАМАЗ 43118 (2 000 м3)
Транспортная ёмкость для СПГ
Ros Roca Indox, V 50 м3
Транспортная ёмкость для СПГ
ОАО «Криогенмаш», V 30 м3
8
Акции ГГМТ для потребителей
«РИМ ЗА ГБО»*
Клиент
1.
2.
3.
4.
ООО «Газпром газомоторное топливо» заключает договор с Клиентом на размещение рекламы на несущих бортах ТС
Клиент за свой счет устанавливает ГБО на ТС
Клиент за свой счет размещает (оклеивает) рекламу «EcoGas» на ТС на определенный срок
ООО «Газпром газомоторное топливо» выплачивает Клиенту денежные средства за размещение рекламы и установку ГБО
«ПОЛГОДА БЕЗ ЗАБОТ»*
1.
2.
3.
4.
ООО «Газпром газомоторное топливо», Клиент и СТО заключает трехсторонний договор на установку ГБО на ТС
Силами партнерской СТО устанавливает ГБО на ТС Клиента
Клиент производит 100% оплату работ по переоборудованию ТС спустя 6 или 12 мес. после установки ГБО
Условие «Take-or-pay» - клиент на протяжении одного или двух лет обязан приобретать КПГ (CNG) в размере не менее оговоренного
договором купли-продажи объема
*Представленные акции не являются публичной офертой
ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИРОДНОГО ГАЗА В УРАЛЬСКОМ РЕГИОНЕ
9
РАЗВИТИЕ РЫНКА ГАЗОМОТОРНОГО ТОПЛИВА РОССИИ
– ГОСУДАРСТВЕННАЯ ЗАДАЧА
Правительством Российской Федерации определены
целевые показатели использования природного газа на
общественном транспорте и коммунальной
технике к 2020 году.
Господдержка субъектов РФ на федеральном уровне
Субсидии регионам при закупке автотехники
в рамках Постановления Правительства РФ
№1027, №242 в 2014-2015 гг.
ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИРОДНОГО ГАЗА В УРАЛЬСКОМ РЕГИОНЕ
50%
→ более 1 000 тыс. чел.
г Челябинск
30%
→ более 300 тыс. чел.
г. Магнитогорск
10%
→ более 100 тыс. чел.
г.Златоуст, г.Миасс, г.Копейск
10
ДЕЙСТВУЮЩАЯ ГАЗОМОТОРНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА
ГРУППЫ ГАЗПРОМ С ПЕРСПЕКТИВОЙ ДО 2018 ГОДА В
ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ
№ п/п
Город
1
Челябинск
2
Челябинск
3
4
5
6
7
8
9
ПЕРСПЕКТИВЫ
11 ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИРОДНОГО ГАЗА В УРАЛЬСКОМ РЕГИОНЕ
Челябинск
Магнитогорск
Магнитогорск
Златоуст
Долгодеревенское
Карталы
Еманжелинск
Наименование АГНКС
АГНКС № 1 г.
Челябинск
АГНКС № 2 г.
Челябинск
АГНКС № 3 г.
Челябинск
АГНКС № 1 г.
Магнитогорск
АГНКС № 2 г.
Магнитогорск
АГНКС г. Златоуст
АГНКС
Долгодеревенское
АГНКС г. Карталы
АГНКС п.
Красногорский
Адрес (город, улица, номер
дома)
454008, г. Челябинск, ул.
Автодорожная, д. 8
454012 г. Челябинск,
Копейское шоссе, 9/п
454081 г Челябинск, ул.
Северный Луч, 9
Челябинская область, г.
Магнитогорск ул.
Комсомольская, д.124
Челябинская область, г.
Магнитогорск, ул.
Электросети, д.14
Челябинская обл, г.Златоуст,
ул.Гагарина, д.24 (на кольце с
проспектом 30 летия победы)
Челябинская область,
Сосновский р-н, 2,5 км северозападнее с. Долгодеревенское
Челябинская область,
Карталинский р-н, п. Сенной,
ул. Компрессорная, д.3
Челябинская область,
Еманжелинский район, п.
Красногорский
Проектная
мощность в год
(тыс.м3 / год)
Количество
действующих
ТРК
12777
8
12775
8
12 775
8
12 775
8
12 775
8
12775
8
1022
2
2555
2
1022
2
11
ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ГАЗОМОТОРНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ В
ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ ООО «ГАЗПРОМ ГАЗОМОТОРНОЕ
ТОПЛИВО» г. ЕКАТЕРИНБУРГ К 2018 ГОДУ
1 этап развития инфраструктуры КПГ
17
объектов
2018 год
8
9
новых АГНКС, в том
числе 3 КриоАЗС
действующих
АГНКС
Суммарная мощность
объектов ГМИ к 2018 году:
135,8
млн. м3/год
Развитие газозаправочной инфраструктуры
количество объектов
на конец 2014 г.
на конец 2018 г.
производительность
 9
 81,3 млн. м3/год
 17
 135,8 млн. м3/год
ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИРОДНОГО ГАЗА В УРАЛЬСКОМ РЕГИОНЕ
12
ПЕРЕСПЕКТИВНАЯ ГАЗОМОТОРНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА
ГРУППЫ ГАЗПРОМ С ПЕРСПЕКТИВОЙ ДО 2025 ГОДА В
ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ С ПРОИЗВОДСТВОМ СПГ
Производство СПГ
на ГРС-1
г.Челябинск
34,3 млн.м³/год
Производство СПГ:
на ГРС-3, АГНКС-2
г.Магнитогорск
42,3 млн.м³/год
13
(в т.ч.АГНКС-2
8млн.м³/год)
Производство СПГ
на ГРС-1,
г.Южноуральск
34,3 млн.м³/год
13
СЕГМЕНТЫ ПРИМЕНЕНИЯ ПРИРОДНОГО ГАЗА В КАЧЕСТВЕ
МОТОРНОГО ТОПЛИВА
Вид транспорта
Легковой и легкий коммерческий транспорт
Коммунальная, дорожно-строительная
и сельскохозяйственная
годтехника
Общественный транспорт
Магистральный грузовой
и грузопассажирский транспорт
Крупнотоннажная карьерная
и сельскохозяйственная техника
Железнодорожный транспорт
Морской и речной транспорт
ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИРОДНОГО ГАЗА В УРАЛЬСКОМ РЕГИОНЕ
КПГ
СПГ
+
+
+
-
+
+
+
+
+
+
14
КОНВЕРТАЦИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ В ГАЗОДИЗЕЛЬНЫЙ РЕЖИМ
РАБОТЫ
Подача газа и дизельного топлива контролируется общим блоком управления.
Дизельное топливо используется как запальная доза для воспламенения смеси.
Инжекторы
газа
1:Впуск
Газ подается во
впускной
коллектор рядом с
впускным
клапаном.
Газовоздушная
смесь попадает в
цилиндр
2: Сжатие
Газовоздушная смесь
сжимается в цилиндре.
Растет давление и
температура смеси.
Подается запальная
доза дизеля.
Эффективность газодизельной
системы:
3: Воспламенение
Дизтопливо
воспламеняется,
поджигая
газовоздушную смесь.
Поршень приходит в
движение.
4: Выпуск
Отработанные
газы выходят
через выпускной
клапан.
 Никаких изменений в базовой конструкции
дизельного двигателя или системы впрыска
топлива
 Снижение затрат на топливо до 40%
 Увеличение запаса хода на 10-20%
 Возможность эксплуатации только на дизтопливе
15
ЭТАПЫ КОНВЕРТАЦИИ В ГАЗОВЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ
1. Проведение тепловых и динамических расчетов конвертируемого двигателя.
Определение оптимальных расчетных параметров газовых элементов
2. Разработка индивидуального программного обеспечения
для электронного блока управления
3.Создание высокоточных чертежей. Доработка шатунно-поршневой группы и
головки блока цилиндров
4. Проведение комплекса измерительных и настроечных работ для обеспечения
оптимального расхода топлива, мощности и крутящего момента, аналогичных
дизельному двигателю
В настоящее время серийно конвертируются двигатели:
• ЯМЗ6581 (МАЗ), 400 л.с.
• ЯМЗ7511 (МАЗ), 400 л.с.
• Д-240/Д-243 (Беларусь МТЗ-80,82), 81-89 л.с.
• ЯМЗ238 (Урал, Кировец), 235-330 л.с.
• Cummins KTTA 19s (Белаз), 400-800 л.с
• Cursor 13 (Ивеко), 410-500 л.с.
ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИРОДНОГО ГАЗА В УРАЛЬСКОМ РЕГИОНЕ
16
ПРИОБРЕТЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ЗАВОДСКОГО
ПРОИЗВОДСТВА
Газодизельные транспортные средства
Спецтехника завода УРАЛ
Трактор МТЗ 92-П
Газодизель с замещением до 70%.
Седельный тягач «Урал»
Транспортные средства с газовыми двигателями
Коммунальная техника КАМАЗ
(> 20 моделей)
Автобусы КАВЗ (ГАЗ)
ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИРОДНОГО ГАЗА В УРАЛЬСКОМ РЕГИОНЕ
Седельный тягач ООО «ИВЕКО
Руссия»
17
СЖИЖЕНЫЙ ПРИРОДНЫЙ ГАЗ – ТОПЛИВО 21 ВЕКА!
Параметры
Компримированный
природный газ (КПГ)
Сжиженный
природный газ (СПГ)
Свойства
Состояние - газообразное.
При сжатии объем газа уменьшается в
200-250 раз
Состояние - жидкое. Природный газ
сжижается при температуре -161,5
градусов по Цельсию.
При сжижении объем газа
уменьшается в 600 раз
Энергетические
свойства и
особенности
Средние показатели октанового числа
находятся в пределах 110-125
Среднее значение октанового числа
находится в пределах 105-107
Инфраструктура
Компримированным газом автомобили
заправляют на АГНКС (автомобильная
газонаполнительная компрессорная
станция)
Сжиженным природным газом
автомобили заправляют на криоАЗС
(криогенные автомобильные
заправочные станции)
ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИРОДНОГО ГАЗА В УРАЛЬСКОМ РЕГИОНЕ
18
ОПЫТНЫЕ ОБРАЗЦЫ НА LNG- СЖИЖЕННОМ ПРИРОДНОМ
ГАЗЕ ЗАВОДСКОГО ПРОИЗВОДСТВА
ПЕРСПЕКТИВНАЯ АВТОТЕХНИКА НА МЕТАНЕ
Автотехника на СПГ КАМАЗ:
Мощность двигателя, л.с. – от 260 до 300
Объем криогенного бака – 450-500 л.
Автотехника на СПГ: Фронтальный погрузчик XCMG
LW500K-LNG
Опытная эксплуатация УТТиСТ ГТЕ
.
ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИРОДНОГО ГАЗА В УРАЛЬСКОМ РЕГИОНЕ
Автотехника на СПГ: Карьерный самосвал HOWO
ЗАО «Невьянский цементник»
.
19
СОЗДАНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТУКТУРЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
СПГ (СЖИЖЕННОГО ПРИРОДНОГО ГАЗА) НА БАЗЕ ТЛК
ЮЖНОУРАЛЬСКИЙ ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ
Транспортно-логистический Комплекс «Южноуральский» (пуск в эксплуатацию июнь 2015 г.)- Проецируется
транспортный поток 37800 грузовых автомобилей в год
Действующие комплексы по производству СПГ УРФО ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург»:
ГРС-4 Екатеринбург- 3 тонны/час, АГНКС г.Первоуральск- 0,5 тонн/час
Первоочередные ГРС, выбранные для производства СПГ УРФО
Итого:
№ п/п
Регион
Наименование ГРС
1
Свердловская область
2
Потенциал производства СПГ т/ч
Среднегодовой
Зимний
Летний
г. Каменск-Уральский
4
4,9
3,2
Челябинская область
№1 г. Челябинск
8,8
11
5
3
Челябинская область
№3 г. Магнитогорск
11,7
13
10
4
Челябинская область
г. Южноуральск
3,5
4
3
5
Курганская область
г. Курган
3,8
4,5
3
6
Оренбургская область
№1А г. Орск
6
8
4
35
43,4
25,2
СОЗДАНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТУКТУРЫ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
СПГ (СЖИЖЕННОГО ПРИРОДНОГО ГАЗА) НА БАЗЕ ПИЛОТНОГО
МАРШРУТА "Н.ЧЕЛНЫ-МАГНИТОГОРСК"
19.06.2015 ООО КАМАЗ и ООО «Газпром
газомоторное топливо» совместно подписан
«План мероприятий ( «дорожная карта»)
реализации Проекта «Создание сети
КриоАЗС и сервисных пунктов для
обеспечения топливом и обслуживания
автотранспорта работающего на СПГ,
доставляющего грузы ОАО «КАМАЗ» на
пилотном маршруте «Н. Челны
Магнитогорск»
Перевод грузопотока ОАО "КАМАЗ" на маршруте "Н.Челны-Магнитогорск" с традиционных видов транспорта на
газомоторную технику (пуск в эксплуатацию декабрь 2017 г.)- ориентировочный объем грузового транспорта
задействованного на маршруте, составит порядка 100 единиц транспорта, а ежегодный объём потребляемого СПГ
превысит 2,2 тыс. тонн
Обязательства сторон:
• « Газпром газомоторное топливо» выполнит
проектирование и строительство сети КриоАЗС на
маршруте Набережные Челны – Магнитогорск.
• КАМАЗ, в свою очередь, проведет опытноконструкторские работы и организует производство
автотехники, работающей на СПГ, создаст сервисную
инфраструктуру для ее обслуживания.
КАМАЗ на СПГ ИНННОПРОМ 2015
БЛАГОДАРЮ ЗА ВНИМАНИЕ
22