resume1485

Анкета для составления резюме проекта
Анкета проекта
Общие данные
Наименование проекта
Автомобильный журнал
Суть проекта
Ежемесячный автомобильный журнал на основе британской версии журнала - обзор новинок,
репортажи с международных выставок, тесты автомобилей, технические характеристики и цены на
все автомобили, официально продаваемые в России
Инициатор проекта
Создатель данного проекта с нуля, руководитель издания
Контактная информация
(916)162-62-12, Эл. Почта [email protected]
Описание продукта
Характеристика продукта
Журнал на рынке 8 лет, за это время сформировалась аудитория издания, постоянные читатели как в
Москве, так и в регионах.
Основные рубрики издания – это обзор новых автомобилей, репортажи с международных
автомобильных выставок. Основной раздел издания – тест-центр. Здесь эксперты журнала проводят
сравнительные тесты автомобилей в одном классе, выявляя победителя, оценивая основные
параметры автомобиля: внешний вид, эргономика, разгонная динамика, торможение, безопасность и
др. По каждому тесту публикуется резюме, в котором доступным языком объясняются
преимущества того или иного автомобиля, основные достоинства и недостатки.
В конце журнала в виде таблицы приведены технические характеристики и цены на все официально
продаваемые автомобили на территории России.
Преимущества и недостатки перед конкурентами
Одним из преимуществ является четкая концепция издания, нацеленная на людей, находящихся в
процессе выбора автомобиля и др. сопутствующих товаров (шины, системы защиты от угона,
моторное масло и др.) и услуг (банковский кредит, страховка). Профессиональная команда, которая
уже имеет отличную репутацию на автомобильном рынке.
Недостаток – сравнительно низкий рейтинг по мнению исследовательской компании Gallup (проблема
решаемая)
Описание состояния рынка
Развитие отрасли
Рынок автомобильных изданий в Москве и по всей России развивался столь же бурн о, как и
продажи автомобилей по всей стране.
До 2000 г. в Москве выходило примерно 7 крупных изданий. Наш журнал был среди первых
после кризиса 1998 г., далее появилась новая версия питерского журнала 5 Колесо, потом
вышел Тop Geer, далее Quаttroruote и другие газеты МК Мобиль, Автомобильные известия и
др.
Регионы волна новых изданий охватила чуть позже, примерно в 2004-2005 г., когда Москва и С.Петербург насытились новыми автомобилями и перед производителем встала задача экспансии на
новые территории. В это время начал свое развитие проект «регион» в рамках ИД «За рулем».
С конца 2008 г ситуация складывается следующим образом: приостановлен выпуск некоторых
региональных изданий, которые не успели набрать обороты. Что касается автомобильного глянца, то
ситуация в ИД, которые являются издателями автомобильных журналов, не очень хорошая. Там
проведена серьезная оптимизация бизнеса. Что касается изданий, которые принадлежат частным
Анкета для составления резюме проекта
инвесторам, то здесь все хорошо, т.к. у владельцев накоплен капитал, чтобы пережить это сложное
время.
Рынок рекламы автоизданий на 90% состоит из рекламы иностранных автомобильных
производителей. 10% составляют консьюмерские товары, сигареты, алкоголь. До конца 2008 г.
реклама росла примерно на 30-40% в год. На данный момент наблюдается падение на 50% от цифр
2008 г.
Но это временная ситуация, уже с осени 2009 г. мы ожидаем рост продаж на 20%, а начиная с 2010 г.
рынок должен постепенно возвращаться к цифрам 2008 г. К концу 2010 г. ожидаем показатели конца
2008 г.
Так же у нас есть конкретные решения, которые и в этих сложных условиях позволяют держать
журнал на определенном уровне.
Что касается развития издания на несколько лет, то это зависит не только от экономической
ситуации в мире. Смена инвестора должна привести к новому всплеску интереса к журналу, а значит
к росту рейтинга и увеличению продаж рекламы.
В издании можно открывать новые рубрики. Сейчас мы проводим анализ рынка подержанных
автомобилей, который может через некоторое время быть востребованным.
В издании уже появляются материалы, нацеленные на увеличение имиджевой составляющей - это
иллюстрированные материалы о путешествиях и поездках на автомобилях по России и за границей.
Существует большой сегмент рынка коммерческих автомобилей, который также был востребован до
конца 2008 г.
Есть опыт проведения изданием собственных акций, конкурсов, соревнований и др. массовых
мероприятий с привлечением автомобильной общественности, потенциальных читателей и спонсоров
из смежных рынков, нацеленных на мужскую аудиторию.
Характеристика рынка
Начиная с 2003 г, автомобильный рынок в России показывал существенный рост. В 2008 г. было
продано 2 080 818 автомобилей иностранного производства. По итогам продаж в июле и августе 2008
г Россия стала крупнейшим рынком в Европе, опередив Германию.
На территории России уже действуют больше десяти иностранных производителей автомобилей. В
общем объеме производства автомобилей на территории России это составляет 40%.
На фоне мирового финансового кризиса эксперты прогнозируют падение рынка на уровне 50% в
сравнении с 2008 г. На данный момент есть статистика продаж автомобилей в январе и феврале. Для
примера: в США рынок в январе снизился на 60% , рынок продаж в России снизился на 33% (с учетом
продаж автомобилей отечественного производства) в сравнении с аналогичным периодом 2008 г. В
феврале продажи в России снизились на 38% в сравнении с аналогичным периодом в 2008 г.
Можно сделать вывод, что Россия в настоящих условиях показывает и будет показывать более
устойчивые цифры продаж, а значит иностранные производители продолжат свою активную
рекламную поддержку в России.
С 2009 г. в условиях кризиса автопроизводители изменили структуру распределения рекламных
средств. Некоторые отказались от самого дорогого вида рекламы — TV. Распределение идет в
сторону интернет-проектов и прессы.
Автомобильная пресса является приоритетным сегментом в бюджетах автомобильных компаний,
т.к. закрытие изданий приведет к снижению объемов материалов по этой тематике. Все
производители это понимают, когда планируют свои рекламные бюджеты.
У журнала есть сайт, который построен на материалах издания, но к сожалению, в него не было
сделано существенных вложений, поэтому статистика не высока. Нона ближайшую перспективу мы
очень высоко оцениваем ресурс сайта.
Объем и доля рынка
Объем рынка автомобильной рекламы в автомобильной прессе составляет примерно 20 000 000 долл.
Объем рекламы в нашем журнале составляет 1 250 000 долл (2008г.)
Доля рынка 6,25%
Сегментация
Целевой аудиторией издания являются люди, которые интересуются автомобильными новинками,
тенденциями развития отрасли. Основная аудитория - это люди, которые в ближайшее время
планируют приобрести новый автомобиль.
География издания 60% - Москва. 40% - регионы (крупные города С.-Петербург, Самара, Уфа,
Новосибирск, Пермь, Екатеринбург, Краснодар, Мурманск, Тюмень и др. города России).
В журнале сейчас 100% рекламы от автомобильных и околоавтомобильных компаний. Издания
с более высоким рейтингом получают примерно 10% рекламы от общего объема на рынке
табачных изделий, алкоголя, часов и др. мужских товаров. Работа в этом направлении – дна из
первоочередных наших задач.
Анкета для составления резюме проекта
Конкуренты
Основные конкуренты, относящиеся к категории «автомобильные глянцевые издания» с
периодичностью выхода раз в месяц и со сравнимым тиражом:
Автомобили 2 000 000 долл в год примерно собрано рекламы в 2008 г., что составляет 10% от общей
доли рынка рекламы (не только автомобильной), размещенной в автомобильных журналах и газетах.
Автопанорама 1 800 000 долл, что составляет 9%
5 Колесо2 500 000 долл., что составляет 12%
Quаttroruote 1 600 000 долл., что составляет 8%
Производство (для уже реализующихся проектов)
Наличие активов предприятия
гарантийные письма на размещение рекламы
- оргтехника
- помещения в аренде
- лицензия британского журнала
Обороты компании
По итогам 2008 г – 1 250 000 долл.
Источник привлечения специалистов (если для реализации данного проекта требуются
специалисты высокой квалификации)
Коллектив сформирован
Достигнутые результаты
- организовал юр. лицо -да
- утвердил управляющую команду - да
- нанял специалистов -да
- собрал необходимую разрешительную документацию – в процессе
- имеются договоренности с потребителями о реализации продукции - да
- имеются договоренности с поставщиками и подрядчиками - да
- разработан бизнес-план развития компании - да
Финансы
Размер предполагаемых инвестиций
Минимум 10 000 000 руб.- долевое участие инвестора
Направления инвестиций
Печать издания 2 915 254 руб
З/п 4 406 779
Оплата лицензии 847 457
Затраты на распространение 338 983
Логистика 271 186
Маркетинг 237 288
Общее: 9 728 813
Срок окупаемости проекта
2,5 года
Рентабельность инвестиции
1-ый год 3,5%
2-ой год 22%
3-ий год 33%
Анкета для составления резюме проекта
Рентабельность продаж
1-й год 2%
2-ой год 7%
3-ий год 8,5%
Форма финансирования проекта
долевое финансирование:
- сумма инвестиций; 10 000 000 руб
- доля инвестора в проекте - 49%
Команда
Инициатор проекта – руководитель проекта с момента основания.
Образование - Московская финансово-юридическая академия по специальности
«Менеджмент организации».
В издательском бизнесе 18 лет. Руководитель службы рекламы журнала другого
профиля в течение 5-и лет, далее 3-и года - в должности вице-президента ИД. В 2001 г.
инициатор создания автомобильного журнала в рамках издательства. Создана команда
профессиональных журналистов и специалистов в области автомобильной техники,
которая на протяжении 9-ти лет издает журнал.