Хасанова Галина - Метро будущего

Галина Хасанова Метро будущего
…К утру опять пошел дождь. Тяжелые капли забарабанили по подоконнику; сначала редко, потом
все чаще и чаще, пока не слились в сплошной поток. Он медленно повернул голову в сторону
окна; мутно-серые глаза рассматривали капли дождя, заливающие оконное стекло. В глубине
хмурых низких туч, которые задавили и без того уже бледное и слабое для октября солнце,
изредка гремел гром. Он опять пытался восстановить последние события, осторожно, словно
пробирался в темноте, ощупывая каждый сантиметр, но воспоминания, предшествовавшие
амнезии, так и не вернулись. Память упрямо возвращала его задолго до несчастья, преподнося
смутные образы, обрывки событий и отдельные фразы, а в едва проснувшемся сознании прочно
засел страх перед неизвестностью и одиночеством. Где-то там, 9 лет назад, остались жена и
полуторагодовалый сынишка, терпения которых хватило на три года посещений и бессонных
ночей в палате. Затем визиты становились все реже, и только сердобольные медсестры
вглядывались в его лицо, перемещая его для предотвращения пролежней и проверяя трубку для
искусственного кормления. Восстановление шло долго, пришлось заново учиться говорить,
ходить и даже есть. Но когда настал день выписки, он принял отчаянное решение вернуться
самостоятельно туда, где его, конечно, уже не ждут.
Спустившись с крыльца больницы, он завернул за угол, прошел вдоль зеленого металлического
ограждения и уверенно направился в сторону метро. Когда-то вход в метро располагался
недалеко от центрального рынка, куда он изредка забегал после работы. Ныне же вместо
приземистых павильонов стоял огромный купольный дом с идеально ровной покатой
поверхностью, напоминавший инопланетный корабль, пролетавший мимо, но решивший остаться
здесь навсегда. Вход в метро декорирован двумя колоннами, на которые легла тяжелая плита с
причудливо изогнутым эркером. На крыше возвышались фигуры, символизирующие герб
Новосибирска - двух соболей, которые держали щит с изображением Оби. Люди ныряли в
автоматические вращающиеся по кругу двери и исчезали за ней. Следуя за ними и
непринужденно перекинув через руку свой старомодный плащ, он шагнул в стеклянный круг
входа.
Это было похоже на фантастику. В вестибюле станции спешащих пассажиров приветствовал
человекоподобный робот, который монотонно, механическим голосом напоминал об основных
правилах пользования метрополитена: “ …пассажиры обязаны проходить к платформам через
металлодетекторы и автоматизированные пропускные пункты…”. Между входом и платформой
курсировали лифты на высоте полутора метров от земли, которые переносили стариков и
инвалидов прямо к светящимся перед входами в вагоны неоновым дорожкам. Общее освещение,
меняющееся каждые несколько секунд, усиливало эффект потолков сводчатого типа. Путевые
стены, ранее отделанные светлым мрамором и панно из алтайских камней, стали имитировать
кожу и дерево теплых тонов. Бордюры в виде железных кружев на стыках потолка уходили в
бесконечные переходы. Запрокинув голову, он терял чувство реальности и только вид
неизменившегося эскалатора его немного привел в себя. Беспристрастный женский голос
продублировал информацию о прибытии электропоезда, появляющуюся на электронных
таблоидах. Через несколько секунд из тоннеля появился головной вагон. Белоснежная лобовая
часть поезда обтекаемой формы плавно протащила за собой небольшие вагоны, рассчитанные на
10-12 человек. Передвигаясь на магнитной подушке, поезд, казалось, парил над полотном.
Переступив со всеми через порог сквозь электронные двери, он встал там, где раньше
располагались противоположные двери, а теперь расположился встроенный автомат с напитками.
поезда Вагончик представлял собой уютную комнату с огромными окнами и рядами кожаных
кресел. Парень спортивного телосложения мельком бросил удивленный взгляд на стоящего
пассажира, по-домашнему устроился в кресле и уткнулся в спинку впереди стоящего кресла.
Другие пассажиры, бухнувшись в теплые сиденья, тоже пооткидывали вмонтированные
мониторы, и начали настраивать абсолютно независимые кинозалы для себя. Он присел на
свободное кресло и наобум включил первую программу. С показным любопытством разглядывая
видеокартинку вперед по ходу движения электропоезда, он ощупывал кнопки на подлокотниках,
значения которых не знал. В окнах плавно заскользили серые стены. Практически бесшумно
разогнавшись, поезд не давал обычных динамических нагрузок при движении. Когда-то,
направляясь от станции метро Сибирская до Золотой Нивы, он мог немного подремать после
рабочего дня, так как Нива была конечной. Но сейчас, изо всех сил стараясь сохранять уверенный
вид, он сильно забеспокоился, когда незнакомая по виду, но знакомая по названию станция,
проплыла мимо. За незначительный период времени метрополитен Новосибирска невероятно
разросся. Ленинская линия была продлена на 5 станций, а Дзержинская на целых восемь. Пять
линий теперь связывала между собой Кольцевая линия. Поспешив выйти на ближайшей станции,
он бросился почти бегом в поисках выхода. В голове все кружилось, к горлу подступило знакомое
чувство тошноты… звенела кем-то оброненная мелочь, раскапризничавшийся ребенок просился
на лифт… Он очнулся от толчка в спину. Едва поняв, что с кем-то столкнулся, услышал
механический голос робота, который установлен на выходе “ …в целях обеспечения безопасности
пассажиров…” Попятившись от железного чудища, он заметил движение железной головы в свою
сторону. Робот, оставив вещать основные правила, наклонился и вдруг совсем тихим добрым
голосом прошептал: “ Самый лучший стимул-это страх…”