2249529

26.11.13
Патент на изобретение №2249529
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
(19)
RU
(51) МПК 7
(11)
2249529
(13)
B63B1/06
C1
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ,
ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ
(12)
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ
Статус: по данным на 18.11.2013 - действует
Пошлина: учтена за 10 год с 30.09.2012 по 29.09.2013
(21), (22) Заяв ка: 2003129086/11, 29.09.2003
(24) Дата начала отсчета срока действ ия патента:
29.09.2003
(45) Опубликов ано: 10.04.2005
(56) Список документов , цитиров анных в отчете о
поиске: SU 503783 А, 25.03.1976. RU 2061617 C1,
10.06.1996.
US 5711239 A, 27.01.1998.
(72) Ав тор(ы):
Горюнов В.К. (RU),
Иванов И.Н. (RU),
Калугин В.В. (RU),
Оглоблин Ю.Ф. (RU),
Чалов С.А. (RU),
Шляхтенко А.В. (RU)
(73) Патентообладатель(и):
Федеральное государственное унитарное
предприятие "Центральное морское
конструкторское бюро "Алмаз" (RU)
Адрес для переписки:
196128, Санкт-Петербург, ул. Варшавская, 50, ФГУП
ЦМКБ "Алмаз"
(54) НОСОВАЯ ОКОНЕЧНОСТЬ КОРАБЛЯ
(57) Реферат:
Изобретение относится к судостроению и касается проектиров ания носов ой части корпуса корабля с обтекателем
антенны ГАС. Носов ая оконечность корабля содержит наклонный форштев ень с V-образной формой шпангоутов в районе
конструктив ной в атерлинии, рецесс и в ыступающий в низ участок днища, носов ая точка которого расположена на уров не,
находящемся в диапазоне нижней полов ины осадки. Шпангоуты в районе носов ой части в ыступающего в низ участка днища
наклонены к диаметральной плоскости под острым углом. Заострение в атерлиний в близи кормов ой части в ыступающего
в низ участка днища (обтекателя) обеспечив ает плав ность строев ой по шпангоутам в близи его кормов ой части, при этом
длина в ыступающего в низ участка днища (обтекателя) состав ляет от 0,1 до 0,2 от длины корпуса по конструктив ной
в атерлинии, а отношение ширины в ыступающего в низ участка днища (обтекателя) к ширине корпуса по конструктив ной
в атерлинии лежит в пределах от о,25 до 0,4. Заглубление нижней точки в ыступающего в низ участка днища (обтекателя)
прев ышает осадку корпуса на миделе в 0,9-1,2 раза, угол килев атости в ыступающего в низ участка днища (обтекателя) в
нижней точке состав ляет 29°, а сечение в ыступающего в низ участка днища (обтекателя) максимальной площади находится
между 1 и 2 теоретическими шпангоутами корпуса. Технический результат реализации изобретения состоит в пов ышении
ходов ых и мореходных качеств корабля. 2 ил.
www1.fips.ru/fips_servl/fips_servlet?lockId=Z3LQO667PTV6MW7GRW5M&hitListURL=FHGEZZWIBJCJ&Index=18&NumEnv=0
1/3
26.11.13
Патент на изобретение №2249529
www1.fips.ru/fips_servl/fips_servlet?lockId=Z3LQO667PTV6MW7GRW5M&hitListURL=FHGEZZWIBJCJ&Index=18&NumEnv=0
2/3
26.11.13
Патент на изобретение №2249529
www1.fips.ru/fips_servl/fips_servlet?lockId=Z3LQO667PTV6MW7GRW5M&hitListURL=FHGEZZWIBJCJ&Index=18&NumEnv=0
3/3