Клязьма: река детства - "Калининградская правда".

Ведущая — Ольга
Мельникова
154
вторник
k №83, 30 июля 2013 г.
ИСТОРИЧЕСКАЯ ЭКСКУРСИЯ
Окончание. Начало в номерах
от 11 июня и 6 июля
Находки
Как судоходные, так и санные кара
ваны подвергались нападениям раз
бойников. Когда на ладьи, везущие то
вары, нападали разбойники, то люди
спасались вплавь, оставляя драгоцен
ности на борту или выбрасывая в воду,
в надежде потом вернуться за ними,
или по принципу — «не мне, так нико
му пусть не достанется». (Помните пес
ню про Степана Разина «…и за борт её
бросает в набежавшую волну».) Зимой
— другой случай. Река Клязьма и рань
ше была, и сейчас очень коварна, в
некоторых местах со дна поднимается
родниковая вода, которая подтаивает
снизу лёд, в результате чего образуют
ся проталины (недаром есть посёлок с
названием Талицы и река Талица). Не
зная этих мест, сани, гружёные това
ром, спокойно могли провалиться под
лёд. Хорошо, если седоки спасались,
но товарто тонул! Поэтому, вполне
вероятно, что на дне реки могут быть
клады. Чего? Везли всё: меха, одежду,
ткани, гончарные изделия, оружие, зо
лото, серебро, драгоценные камни.
Конечно, не всё из этого сохранилось
на дне реки! Но всё же чтото должно
остаться. Жалко, например, что когда
намывался с помощью земснаряда
пляж у Шапкиного моста, на это не
обратили особого внимания. Ещё в
далёком 1964 году японское прави
тельство обратилось в Совет Мини
стров СССР с предложением очистить
русло реки бесплатно, но с одним усло
вием: всё, что будет найдено на дне,
поступит в собственность их страны.
Официально японцы говорили, что име
ют в виду дерево (морёный дуб и дру
гие породы). Как знать, ведь недаром
же искали в Клязьме Золотые ворота
из Владимира!
Но всё же и клады находили. Напри
мер, в окрестностях Мытищ было об
наружено три: в посёлке Красная Поля
на при расширении русла реки — клад
московских копеек, в Болшеве в курга
нах — клады византийских и германс
ких монет Х, ХI веков, на берегу Клязь
мы в Щёлкове — золотых и серебря
ных слитков.
Существует опыт исследования реч
ного дна. В 2010 году в рамках интерес
нейшего проекта «Подводное насле
дие России» была начата специальная
научная программа «Изучение древ
них водных торговых путей». Выясни
лось, что скандинавские суда по свое
му строению не были способны прохо
дить пороги и волоки древнерусских
торговых путей, но древнерусские суда
имели принципиально другую конст
рукцию. Такие подробности удалось
выяснить во время первых экспеди
ций, которые дали колоссальные ре
зультаты. Так, при изучении дна реки
Волхов по всей её длине были найдены
останки 57 крупных деревянных судов
и свыше 70 мелких плавсредств, и это
при том, что съёмкой была охвачена
лишь половина площади дна Волхова,
а районы порогов, где и происходило
основное количество крушений, вооб
ще пока не обследованы. Найденные
суда сохранили конструктивную целос
тность, что позволяет реконструировать
их облик. Все 57 корпусов отличаются
разнообразием конструкций. Другой
широкомасштабный проект «Тайны за
тонувших кораблей» по изучению дна
Финского залива, Ладожского, Онежс
кого, Чудского озёр дал такое количе
ство находок, что стал международным
и осуществляется под эгидой РАН.
Похожие исследования идут на Ук
раине — на Днепре, в прибалтийских
государствах. Что же говорить о Евро
пе, где существуют специальные му
зеи, посвящённые кораблям, поднятым
изпод воды! Даже в нашем Муроме
есть музей Оки.
Что же Клязьма? Она ждёт своих
исследователей, думается, её дно так
же хранит множество интересных ар
тефактов.
Вот таким образом я попытался на
основании очень скудных историчес
ких материалов нарисовать прошлое
торговое и экономическое положение
Болшева. Видимо, ещё задолго до об
разования Московского княжества во
лок в Болшеве играл огромную роль на
пути «из варяг в греки». Возможно, что
все известные нам волоки образовы
вали единый торговый путь, по которо
му осуществлялась деятельность в
былые времена. С появлением Мос
ковского княжества с центром в Моск
ве роль Болшевского волока несколь
ко уменьшилась, но всё равно основ
ная связь, как бы по указанию приро
ды, вниз по течению реки во Владимир,
а дальше — Волга, Каспий и даже Си
бирь, естественным образом сохрани
лась. Отсюда и вытекают все признаки
древнего логистического центра, со
единяющего север с югом: пристань,
склады, весы, таможня, охрана, транс
порт (лошади), мастерские, сам волок
и даже храм! «В тогдашней Руси, как и
в течение ряда последующих веков,
водными дорогами пользовались го
раздо чаще, чем сухопутными. А вот
речных дорог, идеально гладких и в
зимние месяцы, было хоть отбавляй.
Русь измеряла пространство реками. У
русских людей было высокоразвитое
речное мышление» (Цветков С.В. «Тор
говые пути, корабли кельтов и сла
вян»). Хорошо бы в погоне за совре
менным многоэтажным строитель
ством и повсеместной застройкой тер
риторий не утерять крохи нашей вели
кой истории. Надо любить её! Ведь
недаром в Германии есть закон, запре
щающий любое строительство на тер
ритории, представляющей историчес
кой памятник.
Не каждому городу Подмосковья
природа дала реку! Но уж если река
есть, то надо уделять ей внимание, как
и остальному городскому хозяйству. А
так получается, что нет у реки хозяина,
да и у проходившего когдато через
город древнего пути тоже нет ни следа,
ни пригляда за ним, а это исторический
памятник! Вот как описывает Клязьму
Сергей Никитин в статье «Меж лесных
берегов»:
«Я видел много российских рек и
вовсе не по пристрастию туземца могу
сказать, что Клязьма с её притоками —
один из самых красивых речных бас
сейнов средней России… Я давно за
мечал, что река, вблизи которой вырос
человек, накладывает своеобразный
отпечаток на его характер. Даже глаза
щурят поразному волжане и дончаки,
днепровцы и уральцы, клязьминцы и
деснинцы. И если говорить о Клязьме,
то я сказал бы, что она вплетает в ха
рактер человека какуюто лирикоме
ланхолическую жилку, начинающую
нежно вибрировать от соприкоснове
ния с природой даже в какомнибудь
отчаянном ковровском ушкуйнике,
кому, как известно, сам чёрт не брат».
Как было бы хорошо, если от про
чтения моего очерка появилось в на
шем городе больше таких вот своих
«ушкуйников», которые помогли бы
спасти нашу главную городскую речку
с таким славным прошлым!
Фото Вячеслава СЕРГУНОВА
Клязьма: река детства
Плотина на Клязьме в
районе Образцова. Фото
предоставлено Марией
Мироновой.
Владимир МАЛЫХ
ВОЗРОЖДЕНИЕ
Храм в Костине
Старинная церковь, построенная ещё при ца
ревне Софье, была украшением села Костина.
Небольшая, с белокаменным декором, она про
шла вместе с жителями все тяготы безбожия.
Сбросили купола и крест, разграбили иконостас,
взорвали колокольню, превратили в радиорубку
и швейную мастерскую, потом окончательно снес
ли и на фундаменте построили «хрущёвку». По
кладбищу проложили шоссе...
Затем пришло время возрождения утраченного.
Был сложный период согласований, растянувший
ся на три года. Отцу Борису надо было согласовы
вать землеотвод, проект строительства, перенос
коммуникаций, искать деньги на все эти работы.
Но наконецто все подписи были получены. 14
июля 2003 года был вырыт первый ковш земли под
«Калининградская правда» от 25 июня
Этот марш
зазвучал
на Аллее
Храм строится…
Церковь в селе Костине.
В День города 6 июля на Аллее славы произо
шло знаменательное событие. Наш городской ор
кестр после 96 лет забвения исполнил марш слав
ного 148го Каспийского полка «На чужбине»,
написанного Львом Розенблюмом, который не
которое время жил и работал в Болшевской тру
довой коммуне, а потом был увезён отсюда и
расстрелян в Бутово.
От лица краеведов города хочется выразить
признательность нашим музыкантам, проделав
шим большую работу по воссозданию партитуры
и возродившим это марш. Особая благодарность
— членам интернетпроекта «Честь имею» (Но
вый Петергоф).
C M Y K
Владимир КУЛЬТИН
Храм Рождества Пресвятой Богоро
дицы незаметно подошёл к знаме
нательному событию — 10летию
своей второй жизни.
В XX веке, когда старинная церковь была
сначала изуродована, а потом разрушена, веру
ющим жителям было почти невозможно пред
ставить, что крест снова засияет над древней
костинской землёй. Только вера поддерживала
их надежду на возрождение храма, только лю
бовь к родной земле давала им силы сначала на
воссоздание прихода, а потом и на помощь в
строительстве.
котлован. И уже 9 октября
2005 года, в День святого апо
стола и Евангелиста Иоанна
Богослова, в нижнем храме
состоялась первая Боже
ственная литургия. 11 ноября
2005 года над построенным
храмом вознёсся крест. Это
заняло всего 15 месяцев чис
того строительного времени.
А ведь храм возводился на
пожертвования прихожан и
бескорыстную помощь неко
торых городских предприятий
в выделении строительной
техники и транспорта.
И вот возрождённый краса
вецхрам стоит в Костине, воз
неся синие купола в синее небо.
Ольга МЕЛЬНИКОВА
Фото Валерия ТРОСЬКО