Водительский оброк

Сплошь и рядом
№8
2007
последнее время становится все более модным не любить заграницу.
При этом в качестве главного
объекта общенародной неприязни
чаще всего выступают Запад и его лидирующая держава - США. Супергосударство, кичащееся своим богатством, ведущее себя нагло и высокомерно, постоянно вмешивающееся в дела других стран,
которые послабее и поменьше.
Надо сказать, Америку у нас не любили
и раньше, при советской власти. Пресса
была заполнена статьями о творящихся
там безобразиях - падении нравов, разгуле преступности, полицейском произволе, подавлении свобод и т.п. У читателей
нередко даже возникало чувство сострадания к авторам этих корресподенций. В
каких нечеловеческих условиях приходится нашим журналистам - «ради нескольких строчек в газете» - работать и жить!
Сами же журналисты направление на
службу в «город желтого дьявола» (как называл Нью-Йорк пролетарский писатель
Максим Горький) или в какой-нибудь другой заокеанский мегаполис считали верхом
удачи. И, единожды попав на передовую
«идеологического фронта», всеми правдами и неправдами старались свое пребывание там затянуть.
У отвечавших за международную политику аппаратчиков отношение к Западу тоже
было двойственным. Согласно официальной доктрине, процесс загнивания капитализма находился уже в крайней, необратимой стадии. Достаточно приложить еще
немного усилий, и враг будет окончательно повержен... Но тут возникали некоторые серьезные сомнения.
В
Виктор АХОВ
ылкие сердца обитателей
Охотного Ряда - наших
уважаемых избранников
народа, - не иначе как заботясь о безопасности дорожного движения, решили в очередной раз подправить Кодекс об административных правонарушениях. И не в два, не в три, а в десяток раз повысили штрафные
санкции, налагаемые на провинившегося водителя. Да что там
штраф или отлучение от руля на
длительный срок, теперь нарушителю за серьезную оплошность грозит 15-суточный арест.
Думаю, что при таких штрафах
верноподданным стражам российских дорог вместо тощей папочки придется обзавестись куда
более вместительными, на манер
тех, что носили в полевых условиях наши красные командиры.
И неудивительно, что при обсуждении поправок в Кодекс об административных правонарушениях многих депутатов крайне
беспокоило: а не приведут ли
большие штрафы к еще большим
поборам и произволу ГИБДД, а
порядка на наших дорогах как не
было, так и не будет?
Опять же, следуя за цивилизацией, у нас намерены ввести вместо инспектора, пасущего в кустах нарушителя, современные
средства контроля - недремлющий глаз видеокамеры. С этим
беспристрастным прибором бессмысленно спорить. Казалось бы,
все по уму. Ан нет. Сколько же по
российским дорогам колесит автомобилей, чьи номинальные
владельцы не один год ездят по
доверенности. В числе тех, кто
сдает «напрокат» свои авто, немало пенсионеров, кому здоровье,
да и возраст не позволяют сесть за
П
Ведь если на самом деле во всем мире воцарится образцовый колхозно-совхозный
строй, откуда тогда станет Советский Союз
завозить жизненно необходимые ему зерно и мясо? Ладно, народ наш ко всему приучен, затянет еще туже пояса... Но вот куда
в случае повсеместного торжества социалистического образа жизни будут выезжать
в служебные командировки - с приобретением шмоток и посещением стриптизов сами эти чиновники?..
Поистине протуберанцевая вспышка
любви к забугорью произошла во времена
ло. Думали: Западу не нравится наш тоталитарный режим. Если мы от него избавимся, вчерашние недруги тут же воспылают к
нам нежными чувствами. Но вот какой казус: коммунизм рухнул, а русских по-прежнему стремятся ущемить и притеснить.
Выходит, дело не в государственном строе,
а Россию - при любом режиме - они ненавидят как мощного соперника на геостратегической арене?
Тут, по-моему, ошибка логического свойства, и коренится она в ложной посылке.
Вполне реально, что белокурая девушка
Владимир РЕЗНИЧЕНКО
Насильно мил
не будешь
правления Горбачева и Ельцина. Возникло поветрие: имитировать все, что там у них
принято. Копирование, однако, в основном ограничилось привычкой жевать резинку и кричать по поводу и без повода
«вау!». Более значимые вещи - типа парламентской демократии и гражданских свобод - если и были заимствованы, то в весьма урезанном виде.
Россия тогда всячески пыталась выказать Западу свое благорасположение.
Плясала перед ним вприсядку, потчевала
икрой и водкой, рвала, каясь и угрызаясь, рубаху на груди, безропотно соглашалась на самые пикантные предложения... Однако дядя Сэм, Джон Булль энд
компани отреагировали на эти душевнотелесные излияния холодно и надменно.
Зато постарались - под зазывные переливы гармошки - прибрать к рукам все, что
плохо лежит.
Теперь вроде бы протрезвление наступи-
может влюбиться в чернокожего юношу.
Или какой-нибудь отдельно взятый житель кибуца начнет сохнуть по ровеснице
с близлежащего палестинского хутора. Но
чтобы целые народы друг друга любили такое вообще-то возможно? Нации во главу угла ставят не личные симпатии, а национальные интересы.
Обижаться на чужеземцев, разумеется,
можно сколько влезет. Беда, придуманные
по агитпроповскому заказу интернационалистские гимны обычно оказываются на
поверку стопроцентным фуфлом. Я, например, такое еще помню: «Русский с китайцем - братья навек! Крепнет единство
народов и рас!» Знаю и покруче: «Братьяарабы, мы с вами! Взвейся, зеленое знамя!» Как, воодушевляет?
А вот если честно: мы-то сами к какому
этносу искреннюю коллективную любовь
испытываем? Может быть, к тем, кого насмешливо именуем хохлами, хачиками,
чучмеками, чурками?.. Кого уничижительно косоглазыми или черножопыми
называем? Или кому обидную кличку
«жид» прилепляем?
Сказанное выше относится к так называемым стереотипам мышления. Глубоко
укоренившиеся в сознании, они чрезвычайно живучи - что уж тут поделаешь!
Главная беда, по-видимому, в другом. Часто создается впечатление, что россияне
не любят и не уважают не столько иностранцев, сколько самих себя. Любили бы
и уважали, не создавали бы себе и своим
ближним такое количество нелепых трудностей и тягостных проблем.
Ведь даже собственных отцов и дедов
гнобим, обрекая их на жалкую, убогую
старость. Неужели в том, что в России
(при всей ее нынешней внешнеторговой
прибыли) нищенские пенсии, виноваты
Вашингтон или Тель-Авив?.. Когда наших сыновей подвергают издевательствам в армии - агрессивный блок НАТО
за это должен отвечать? А когда русские
девицы-красавицы становятся проститутками - их Запад, что ли, растлил?
Если сам себя в грош не ставишь, кто
тебя по достоинству оценит? Легче всего
искать причины не внутри, а вовне. При
Сталине, при Хрущеве и при Брежневе когда людям катастрофически не хватало
еды, жилья, душевного комфорта - власти, стараясь себя обелить в глазах граждан,
ссылались на «враждебное окружение».
Мол, мы бы и рады вас осчастливить, но
сложная международная обстановка не
позволяет.
Большой соблазн - пойти по этому пути
сегодня... На днях я слышал забавный
анекдот. «У генерального секретаря ЦК
КПСС было два могучих союзника - Армия и Флот. У президента РФ их тоже два
- Нефть и Газ»... А ведь и правда, не иссякает наша державная мощь! Хорошо бы,
была она употреблена не для противостояния окружающему миру. А для самосовершенствования и взаимополезного сотрудничества.
Водительский оброк
Очередная инициатива думских заседателей
боком выйдет многомиллионной армии
российских автовладельцев
Когда же мы перестанем бросаться в
крайности и бездумно подражать цивилизованному миру, к
коему
причислить
себя никак не вправе. С нашими-то тощими кошельками
(имеются в виду финансовые возможности большинства населения, а не отдельных толстосумов) мы рьяно стремимся идти вровень
с миром капитала.
руль. А поскольку они - истинные
хозяева машин, значит, им и платить штраф. И попробуй потом
докажи, что ты не верблюд...
Поймите правильно, автор этих
строк ни в коем разе не стоит на
стороне злостного нарушителя
дорожного движения, чьи «художества» на дорогах стоят многих
человеческих жизней. Цифра в 30
тысяч - это ежегодная ужасающая
статистика гибели людей на дорогах. Притом в большинстве своем безвинных, ставших жертвами
лихачей, пьяниц, дешевых пижонов, выпендривающихся за рулем
навороченных авто.
Не могу ставить с ними в один
ряд водителя, для кого допущен-
ная оплошность на дороге - результат растерянности, душевного расстройства, недостаточной
реакции на сложившуюся на дороге ситуацию, в конце концов,
недостка опыта вождения. «Кто
из нас в жизни не допускал ошибок?» - подсказывает внутренний
голос. Но у нас - никакой градации, всех под одну гребенку. И
толстосума, для кого штраф в несколько тысяч - сущий пустяк, и
многодетного работягу, для которого такой штраф - солидная
часть зарплаты. Так что же утвердили в первом чтении уважаемые
депутаты?
По их наметкам, если вы попали на глаза инспектору ГИБДД с
непристегнутым ремнем - отдайте 300 рубчиков (до недавних пор
вас могли предупредить или оштрафовать на полтинник). Упаси
бог сесть за руль, забыв дома водительские права! Достаньте из
кошелька 2500 рублей (вместо 700
ранее) и безропотно отдайте их
стражу дорог. Такое же наказание
последует, если вы отдадите руль
своего авто человеку, не имеющему водительских прав.
Несомненно, пьяный водитель
- это страшная угроза на наших
дорогах. С таким не надо и церемониться. Помимо лишения прав
сроком от полутора до двух лет,
пьянство за рулем будет наказываться арестом на 15 суток. Это,
пожалуй, одна из наиболее жестких норм в документе. Свои 15
суток можно получить и за бегство с места дорожно-транспортного происшествия.
Депутаты решили приструнить
и любителей поговорить за рулем.
По телефону. Но если раньше такое «удовольствие» стоило 50 рублей штрафа, то теперь умножьте
эту сумму в шесть раз.
Жестко подошли и к любителям проскочить на красный сигнал светофора. Такая вольность
раньше стоила нарушителю 100
рублей, сейчас же - в десять, пятнадцать раз дороже. В десять раз
увеличивается штраф за выезд на
занятый перекресток (сейчас 50, будет - 500). Езда по тротуарам будет наказываться в сорок
раз дороже - не пятидесятирублевым штрафом, а двухтысячным
или лишением прав на два-четыре месяца.
Любителям полихачить на дорогах тоже придется несладко. Превысил скорость на 10-20 км/ч - 500
рублей. Ну а тем, чья «лошадка»
превысит установленную скорость
на 40-60 км/ч, придется выложить
минимум тысчонку, а то и полторы. Есть другой вариант: лишиться прав на два-четыре месяца. Для
кого же и этот скоростной рубеж
не предел - тот расстанется с двумя-двумя с половиной тысячами
рублей или лишится прав на четыре-шесть месяцев.
Это все основные «страшилки»,
которые депутаты утвердили в
первом чтении. Правда, трезвые
головы резонно говорят о том, что
непомерно возросшие штрафы это не панацея и что поправки в
КоАП должны сопровождаться
решением сопутствующих проблем. Прежде всего это борьба с
коррупцией в ГИБДД и обустройство российских дорог. Как они
уживутся - покажет время.
Мощнейшие колдовские ритуалы на любовь, бизнес, удачу. Тел. 517-63-77
стр.8