БезопАсные пуТешесТвияс деТьми
реклама
ИСТОРИЯ МАРКИ si axi-Co M ом 0 енд 400 00 од бр 1 п о я л н око Сегод ОНИ одится есел в год. в з н прои автокр рынки 94 стра. х ю детски яютя на в Росси л в и е л поста чис в том , мира Основной задачей дизайнеров, конструкторов и специалистов по тестированию продукции Maxi-Cosi является обеспечение максимальной защиты для малыша. Все автомобильные кресла, выпускаемые под этой маркой, сразу после разработки проходят тестирования на устойчивость и прочность, ни одна модель не запускается в серийное производство в случае, если она не выдерживает этих испытаний. Безопасные путешествия с детьми Стоял сентябрь 1984 года, когда предприниматель и владелец компании по продаже детских товаров Джеф фон дер Линден представил первое в Европе автокресло для младенцев MaxiCosi. И это событие стало настоящей революцией в перевозке детей в автомобиле… ТЕКСТ: ТАисия Федосеева 48 СЧАС ТЛИВЫЕ РОДИТЕЛИ От идеи до воплощения Сама идея производить детские автокресла появилась у голландского предпринимателя во время поездки в США, где он приметил автокресло для новорожденных Dyn-O-Mite. Как предприниматель и торговец, он знал, что может понравиться и что на самом деле нужно родителям и малышам, и привез эту идею домой, адаптировав ее в соответствии с европейскими нормами. К слову сказать, в то время вообще не было каких-либо специальных опций для обеспечения безопасности совсем маленьких детей во время автомобильных путешествий. Родители перевозили их либо в манеже-кроватке, либо на стульчике, который просто висел на спинке. Что, конечно, было весьма травмоопасно. Установка же детского автокресла для первых весовых групп против движения автомобиля «с легкой руки» Линдена помогла сократить число травм во время автоаварий. Дело в том, что малыш, сидящий в автомобильном кресле лицом назад, защищен лучше, чем в положении по ходу движения. В первом случае во время фронтального столкновения маленького пассажира просто вдавит в кресло плотнее, а во втором вся нагрузка придется на его грудь и живот, при этом резкая подача головы вперед даст опасную нагрузку на шейные позвонки. Кроме того, выйдя из машины, вы не должны будете перекладывать кроху в коляску – вы просто сможете аккуратно вынуть люльку из машины и донести ее до дома, не побеспокоив малыша. Интерес к продукту был ошеломляющим, так как Maxi-Cosi не только предлагали отличное решение обеспечения безопасности в автомобиле, но и полную свободу перемещений вместе с ребенком. Все возможное, и даже больше Джеф фон дер Линден решил дать своему новому детищу имя простое и легко запоминающееся, которое бы могли оценить «продвинутые» родители того времени. И одним ленивым воскресным днем, сидя на уютном диване, он придумал название Maxi-Cosi. Идея ему показалась гениальной, как все простое! «Вам нужно услышать это имя всего один раз – и вы уже не забудете его никогда», – говорил Линден. Изначально он ставил перед собой задачумаксимум: сделать все возможное, чтобы помочь современным мамам и папам обеспечить наивысший комфорт и безопасность их детей в повседневной жизни. В этом, собственно, и заключается философия компании. www.PARENTS.ru Наглядные уроки На ранних стадиях Джеф фон дер Линден активно демонстрировал правительственным чиновникам, продавцам розничной торговли, а также многочисленным потребителям преимущества установки автокресла лицом против направления движения на переднем сиденье автомобиля (которое до тех пор считалось самым опасным). Он ставил видео на видеомагнитофоне с хорошими и плохими результатами краш-тестов. Наглядно было легче убедить всех, что переноски Maxi-Cosi значительно повышают уровень безопасности малышей в автомобиле. Напомним, что это было начало 80-х, когда ни закона об обязательном использовании ремней безопасности, ни других способов обеспечения безопасности еще не существовало. Тем не менее общественное мнение – а также европейские нормы обеспечения безопасности и правил дорожного движения – вскоре поменялись, и в частности инновационное автокресло Maxi-Cosi способствовало переосмыслению проблемы путешествий с детьми на автомобиле. Так, в 80-х годах был принят первый Европейский регламент ECER 44/01, предъявляющий определенные требования к детским автокреслам. Согласно этому стандарту продукция должна проходить тестирования в условиях, максимально приближенных к реальности. Особенно жесткие требования предъявляются к защите головы ребенка и устройству системы ремней безопасности. На сегодняшний день этот стандарт уже имеет маркировку ECER 44/04, так как требования с каждым днем становятся жестче. Нет предела совершенству Первый Maxi-Cosi был разработан для новорожденных младенцев и до 9-месячного возраста, и это было очень необычно для европейцев. Во-первых, установка автокресла лицом против направления движения была уникальной. Равно как и расположение автокресла на переднем сиденье автомобиля, которое до тех пор считалось самым опасным. С самого начала сотрудники компании делали все для того, чтобы их продукция отвечала всем европейским стандартам качества и безопасности, и была удобна в использовании. Так, к автолюльке для самых маленьких вскоре были добавлены ремни для переноски, которые затем превратились в ручку для переноски. А в 1986 переноска Maxi-Cosi была преобразована в первую в мире систему для путешествий (Travel system) вместе с рамой коляски МаxiTaxi – автокресло стало ставиться на раму и получилась полноценная прогулочная система. Лучшие специалисты компании - инженеры, дизайнеры, технические эксперты в области безопасности по сей день прилагают все свои усилия, чтобы сделать совместную жизнь родителей и детей более мобильной и комфортной. *Обзор является справочно-информационным материалом, составленным на основе результата исследования, проведенного корреспондентом журнала СЧАС ТЛИВЫЕ РОДИТЕЛИ 49
