Автомобильные применения - Компоненты силовой электроники

АВТОТРАНСПОРТ
На автомобильном рынке компания ЛЕМ работает со всеми крупнейшими производителями автомобилей и прямыми поставщиками комплектующих для их производства в мире и поставляет гальванически
изолированные электронные датчики для измерения электрических параметров с целью контроля работы аккумуляторных батарей и управления двигателем.
Все более жесткие требования к энергоэффективности и снижению выбросов CO2 приводят к тому, что автопроизводители всё больше зависят
от компонентов бортовой электроники. От электроусилителя рулевого
управления и технологии старт-стоп, до бортовых навигационных и информационно-развлекательных систем, эти компоненты создают дополнительную нагрузку на электрические цепи и особенно на аккумуляторные батареи, что приводит к необходимости контроля генерируемого и
потребляемого различными бортовыми системами тока. В сотрудничестве со своими клиентами и с помощью мощных методов моделирования
ЛЕМ использует наиболее подходящие технологии (от эффекта Холла до
Fluxgate) для удовлетворения конкретных потребностей измерения токов
на входе и выходе автомобильного аккумулятора и/или генератора. Это
делает возможным интеллектуальное управление доступной энергией,
что приводит к повышению эффективности современных двигателей внутреннего сгорания. Однако наиболее важным остаётся рынок гибридных
и электрических транспортных средств, требующий точных измерений токов аккумуляторной батареи для определения доступной дальности про-
АВТО
бега и стратегии перезарядки. ЛЕМ обладает всеми необходимыми для
этих целей технологиями.
В гибридных и электрических транспортных средствах важно не только
точно измерить ток аккумулятора, но ещё и точно контролировать работу
электродвигателя, приводящего в движение автомобиль, для обеспечения плавности хода. Измерение фазовых токов электродвигателей с самого начала было компетенцией компании ЛЕМ и по сегодняшний день
остаётся основным применением для датчиков тока. Компания ЛЕМ выпускает широкий спектр специализированных датчиков для измерения
фазовых токов в двигателях и преобразователях постоянного тока, являющихся неотъемлемой частью всех гибридных и электрических транспортных средств.
ЛЕМ является основным игроком в области датчиков для нового поколения автомобилей, используя своё ноу-хау, разработанное в течение
более 40 лет, для разработки специальных технологий измерения токов
аккумулятора и фазовых токов двигателя, что позволяет автомобильной
индустрии соответствовать постоянно растущим требованиям в области
энергоэффективности. На следующих страницах Вы найдёте информацию о технологии ЛЕМ для автомобильной отрасли.
68
Датчик HC2F в инверторе
Обзор применения
3
C
1
D
A
B
3
2
4
7
5
A
A
1
2
3
4
5
6
7
Высоковольтный аккумулятор
Блок управления
Зарядное устройство
Контроллер двигателя
Электродвигатель и
переднеприводная трансмиссия
Преобразователь постоянного тока
Электроусилитель руля
A
B
C
D
АВТО
6
HAH1DR - HAH3 - HC2 - HC5 - HC6 - CKSR
DHAB - HAH1BV - CAB
CDT
FHS (приборная панель)
69
АВТО
Автотранспорт Руководство по выбору датчиков
70
Наименование
датчика
Максимальный
амплитудный
диапазон
измерения (А)
Выходной
сигнал
HAB
± 400
V / PWM
±2%
HABT
± 100
V
±2%
HAG
± 300
V / PWM
±2%
DHAB
± 1000
V
±2%
CAB
± 400
CAN / LIN*
±0.1%
HAH1 BV
± 900
V
±2%
HAH1 DR
± 900
V
±2%
HC2F/HC2H
± 250
V
±3%
HC6F/HC6H
± 800
V
±3%
HC5FW
± 900
V
±1%
HC20
± 2000
V
±2%
HAH3
± 900
V
±1%
HAM
± 250
V
±1%
CKSR
± 75**
V
±1%
FHS40-P
± 100
V
±5%
CDT
0.1 A
V
***
±1mA
- Диапазон рабочих температур для всех датчиков:
от -40°C до 125°C
- Напряжение питания – 5 В, логометрический выход
- Специсполнение на заказ.
Типовая
погрешность
* напряжение питания 12 В
** Диапазон рабочих температур от -40оС до 105°C
*** Гарантированная максимальная погрешность
для детектирования тока утечки
При
Автотранспорт Руководство по выбору датчиков
Применение
Контроль аккумуляторной батареи (АКБ)
датчик тока
Электрическая
нагрузка
(дворники,
фары и т.д.)
Контроль
генератора
Генератор
Сила тока
Команда
С измерением температуры
Контроль
АКБ
Блок
управления
двигателем
Сила тока
Температура
АКБ
Преобразователь
DC/DC
Генератор
DC/DC
Аккумулятор
MG1
MG2
3-хфазное
измерение
Пороговое
детектирование
Коробка
передач
Распределительная коробка с предохранителями
АВТО
Двигатель
внутреннего
сгорания
Быстрое зарядное
устройство
Двигатель
электрической
тяги
= датчик тока
Определение тока
AC
Compressor
= датчик тока
ECU
Контроль двигателя
Контроль
двигателя
Очень широкая
полоса частот
Батарея
CDT
зарядное
у-во
батарея
инвертор
M
mA
Ток утечки
контроль
АКБ
контроль
генератора
DC/DC
конвертор
инверторный привод
контроль
двигателя
зарядное
у-во
пороговый
детектор
ток
утечки.
71