titul

Проект
Изображение государственного Герба Республики Казахстан
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН
Транспорт железнодорожный
КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
МАГИСТРАЛЬНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
Часть I. Параметры комфорта
СТ РК ЕN 13129-1 ____
EN13129:2002(E) Railway applications - Air conditioning for main line rolling stock- Part 1:
Comfort parameters (MOD)
Настоящий проект стандарта
не подлежит применению до его утверждения
Комитет технического регулирования и метрологии
Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан
(Госстандарт)
Астана
СТ РК EN 13129-1 ____
(проект, редакция 2)
ПРЕДИСЛОВИЕ
1 ПОДГОТОВЛЕН И ВНЕСЕН РГП «Казахстанский институт стандартизации и
сертификации» и АО «Казахская академия транспорта и коммуникаций им.
М.Тынышпаева»
2 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Председателя Комитета
технического регулирования и метрологии Министерства по инвестициям и развитию
Республики Казахстан от ________ № ______
3 Настоящий стандарт модифицирован по отношению европейскому стандарту EN
13129-1:2002(E) Railway applications - Air conditioning for main line rolling stock- Part 1:
Comfort parameters (Транспорт железнодорожный. Кондиционирование воздуха
подвижного состава магистральных железных дорог. Часть 1. Параметры комфорта) путем
внесения изменений, объяснение которых приведено во введении.
Стандарт (EN 13129-1:2002) подготовлен Техническим Комитетом CEN /TC 256
«Железнодорожный транспорт», секретариат которого поддерживается DIN.
Перевод с английского языка (en).
Официальные экземпляры международных стандартов, на основе которых
разработан настоящий стандарт, и на которые даны ссылки, имеются в Едином
государственном фонде нормативных технических документов.
Степень соответствия - модифицированная (MOD).
4 В настоящем стандарте реализованы нормы Закона Республики Казахстан
«О техническом регулировании» от 9 ноября 2004 года № 603-II, Закона Республики
Казахстан «О железнодорожном транспорте» от 8 декабря 2001 года № 266-II (с
изменениями и дополнениями по состоянию на 24.12.2012 г.), Технического регламента
«О безопасности железнодорожного подвижного состава», утвержденного Решением
Комиссии Таможенного союза от 15 июля 2011 г. № 710
5 СРОК ПЕРВОЙ ПРОВЕРКИ
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОВЕРКИ
20____ год
5 лет
6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно
издаваемом информационном указателе «Нормативные документы по стандартизации»,
а текст изменений и поправок – в ежемесячно издаваемых информационных указателях
«Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего
стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно
издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты»
Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен,
тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения
Комитета технического регулирования и метрологии Министерства по инвестициям и
развитию Республики Казахстан
II
СТ РК EN 13129-1 ____
(проект, редакция 2)
Содержание
1 Область применения
2 Нормативные ссылки
3 Термины и определения
4 Параметры комфорта
5 Внешние условия
5.1 Нормальные внешние условия функционирования
5.2 Предельные внешние условия функционирования
6 Условия комфорта, подлежащие соблюдению
6.1 Температуры в местах комфорта
6.2 Температуры в дополнительных участках
6.3 Относительная влажность воздуха
6.4 Температура поверхностей, окружающей зону комфорта
6.5 Температура в воздухораспределительных устройствах
6.6 Скорость воздуха
6.7 Объемы воздуха
7 Управление
8 Эксплуатационные характеристики установок нагревания и охлаждения
8.1 Предварительное нагревание
8.2 Нагревание
8.3 Предварительное охлаждение
8.4 Охлаждение
9 Дополнительные требования
9.1 Коэффициент теплопередачи (k)
9.2 Коэффициент пропускания (τ) окон
9.3 Специальная фильтрация воздуха
9.4 Шумовое излучение
9.5 Создаваемые вибрации
9.6 Устройства безопасности
9.7 Защита от волн давления
9.8 Герметизация от воды, снега и пыли
9.9 Надежность, эксплуатационно-ремонтная технологичность
Приложение A (обязательное) Регулировочная характеристика для режима
внутренней температуры
Приложение B (обязательное) Допустимая скорость воздуха
Приложение C (обязательное) Относительная влажность воздуха в зонах
комфорта
Приложение D (обязательное) Тепло, выделяемое человеком, который сидит
и одет в обычную одежду
Приложение E (обязательное) Определение климатических зон
Приложение F (обязательное) Расход свежего воздуха как функция внешней
температуры (Te)
1
1
1
4
4
4
4
5
5
5
6
6
6
6
7
7
7
7
8
8
8
8
8
8
8
8
9
9
9
9
9
11
12
13
14
15
16
III
СТ РК EN 13129-1 ____
(проект, редакция 2)
Введение
Настоящий стандарт модифицирован по отношению европейскому стандарту EN
13129-1:2002(E) Railway applications - Air conditioning for main line rolling stock- Part 1:
Comfort parameters (Транспорт железнодорожный. Кондиционирование воздуха
подвижного состава магистральных железных дорог. Часть 1. Параметры комфорта).
Настоящий стандарт имеет следующие основные отличия от примененного
европейского стандарта EN 13129-1:2002:
- введены уточнения в определении климатических зон по ГОСТ 15150-69;
- в приложении Е изменены значения максимальных и минимальных температур
для климатических зон по ГОСТ 15150-69;
- удалено приложение Е.2, определяющее климатические зоны стран Европы.
Все изменения отличные от EN 13129-1:2002 выделены курсивом.
IV