Организация механизированных работ при сооружении

РОСЖЕЛДОР
Государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Ростовский государственный университет путей сообщения»
(РГУПС)
ОРГАНИЗАЦИЯ МЕХАНИЗИРОВАННЫХ РАБОТ
ПРИ СООРУЖЕНИИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ
Методические указания по выполнению курсовых работ
и дипломных проектов
Ростов-на-Дону
2007
УДК 625.1 (075) + 06
Организация механизированных работ при сооружении земляного полотна железнодорожного пути : методические указания по выполнению курсовых
работ и дипломных проектов / О.И. Мелешко, В.А. Могилевский, А.М. Лубягов,
А.Л. Выщепан ; Рост. гос. ун-т путей сообщения. – Ростов-н/Д, 2007. – 24 с. :
ил., табл., прил. – Библиогр.: 6 назв.
Изложена методика проектирования организации механизированных работ по сооружению земляного полотна железнодорожного пути.
Методические указания оформлены в соответствии с ГОСТ 2.105–95
«Общие требования к текстовым документам», предназначены для студентов
5-го курса, выполняющих курсовую работу по дисциплине «Комплексная механизация и автоматизация путевых работ» и раздел «Организация работ» дипломного проекта.
Рецензент канд. техн. наук, доц. А.В. Парчевский (РГУПС)
Учебное издание
Мелешко Олег Иванович
Могилевский Виктор Анатольевич
Лубягов Александр Михайлович
Выщепан Алексей Львович
ОРГАНИЗАЦИЯ МЕХАНИЗИРОВАННЫХ РАБОТ ПРИ СООРУЖЕНИИ
ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ
Методические указания по выполнению курсовых работ и дипломных
проектов
Редактор Т.В. Бродская
Корректор Т.В. Бродская
5
Подписано в печать 21.12.07. Формат 6084/16.
Бумага газетная. Ризография. Усл. печ. л. 1,39.
Уч.-изд. л. 1,68. Тираж 100 экз. Изд. № 228. Заказ №
Ростовский государственный университет путей сообщения.
Ризография РГУПС.
Адрес университета: 344038, г. Ростов н/Д, пл. Ростовского Стрелкового Полка Народного Ополчения, 2.
@ Ростовский государственный университет путей сообщения, 2007
СОДЕРЖАНИЕ
1 Объем и содержание работы
2 Введение
3 Определение местоположения нулевых точек
4 Определение средней рабочей отметки
5 Определение объемов земляных работ
6 Распределение земляных масс
7 Разработка вариантов комплексной механизации
8 Определение количества машин
9 Сравнение вариантов механизации
10 Определение фактического срока выполнения работ
11 Графическая часть проекта
12 Техника безопасности при сооружении земляного полотна
13 Заключение
Приложение А Покилометровый объём земляных работ
Приложение Б Состав землеройных комплектов
Приложение В Технико-экономические показатели машин
Приложение Г Библиографический список
1 ОБЪЕМ И СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ
Курсовая работа состоит из расчетно-пояснительной записки объемом
25…30 страниц и чертежа на листе формата A1.
6
Исходные данные, состав расчетно-пояснительной записки и графической
части содержатся в задании, выдаваемом преподавателем.
2 ВВЕДЕНИЕ
Во введении должен содержаться краткий анализ исследуемой проблемы,
её актуальность и новизна, обоснование необходимости разработки и постановка задачи.
3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ НУЛЕВЫХ ТОЧЕК
При определении попикетных объемов земляных работ необходимо знать
расстояние от нулевых точек (мест перехода насыпей в выемки) до ближайших
пикетов.
Расстояние Хi от точки ближайшего плюсового пикета с рабочей отметкой Hi до нулевой точки (рисунок 1) определяется по формуле
Xi 
H  ln
i
,
H  H i 1
i
где ln – расстояние между пикетами, м;
Hi, Hi+1 – рабочие отметки пикетов, м.
7
Рисунок 1 – Схема к определению положения нулевой точки
4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СРЕДНЕЙ РАБОЧЕЙ ОТМЕТКИ
Средние рабочие отметки пикета, части пикета при наличии нулевой точки, а также при наличии в пределах пикета дополнительных рабочих отметок
(рисунок 2) определяются как частное от деления суммы рабочих отметок на их
количество
n
 Hi
H icp  i1 ,
n
где Нi – рабочие отметки, м;
n – количество рабочих отметок.
Например:
Н СРПК1 
Н2  0
Н 0  Н1
Н  Н2
; Н СРПК 2  1
; Н СРПК 2 Х1 
2
2
2 ;
Н СРПК 4 
Н СРПК 3 
Н3  Н4
Н  Н 5 l  Н 6
; Н СРПК 6  5
2
3
.
0  Н3
2 .
8
Рисунок 2 – Схема к определению средней рабочей отметки
5 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМОВ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ
Объемы земляных работ подсчитываются для каждого пикета. Покилометровый объем земляных работ определяется на основе табличных данных
(см. приложение А) в зависимости от типа поперечного профиля, величины
средней рабочей отметки и ширины основной площадки земляного полотна.
Попикетные объемы земляных работ определяются по формуле
Vпк i = q . lу,
где q – покилометровый объём земляных работ, м3/км;
lу – длина участка, км.
Для стандартного пикета ly = 0,1 км.
В пределах границ устоев моста объемы земляных работ не подсчитываются.
Результаты подсчета объемов земляных работ сводятся в таблицу 1.
9
Таблица 1 – Объемы земляных работ
Километр
Пикет,
ПК
Средняя Длина
Попикетные
Помассивные
3
рабочая участка,
объёмы, м
объёмы, м3
отметка,
км
м
насыпи выемки насыпи выемки
По результатам вычислений вычерчиваются графики попикетных и помассивных объемов земляных работ (см. приложение Б). Для этого на каждом
пикете от горизонтальной нулевой оси откладываются в условном масштабе в
виде вертикальных столбиков объемы земляных масс. При этом столбики,
изображающие объемы выемок, откладываются вверх, а столбики, изображающие объемы насыпей, – вниз о нулевой оси. При наличии на пикете выемки и
насыпи столбики также откладываются вверх и вниз на данном пикете.
Правила вычерчивания графика помассивных объемов те же. На графике
указываются объемы каждой выемки и насыпи.
В пределах границ устоев моста на графиках делается пропуск.
При выполнении графических работ горизонтальный масштаб продольного профиля и всех графиков должен быть одинаковым, а вертикальный может быть разным.
6 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗЕМЛЯНЫХ МАСС
Сумма объемов насыпей и выемок в пределах какого-либо участка железнодорожной линии называется профильной кубатурой земляных работ. Фактический объем грунта, разрабатываемого на данном участке, меньше профильной кубатуры, так как грунт из выемок может использоваться для отсыпки
насыпи. Поэтому при распределении земляных масс грунт из выемок стремятся
10
по возможности полностью укладывать в насыпь. Такой способ сооружения
земляного полотна носит название продольной возки.
Излишний грунт перемещается из выемки в кавальеры или отвалы. При
недостатке грунта в выемках для отсыпки насыпей или неэкономичности его
перемещения из выемки разработку грунта для перемещения в насыпь ведут в
резервах или карьерах. Этот способ называется поперечной возкой.
При распределении земляных масс необходимо установить, из каких выемок и в каком количестве грунт выгодно использовать для сооружения прилегающих участков насыпи, какой объем грунта подлежит вывозке в кавальеры и
в отвалы и какая часть насыпи будет возводиться из грунта, взятого из карьеров
и резервов. Для этого целесообразно применять графический метод, основанный на построении кривой суммарных объемов.
Кривая суммарных объемов представляет сбой график изменения суммарного объема земляных работ по длине железнодорожной линии. Для построения кривой объемов по горизонтальной оси откладываются расстояния
(пикеты), а по вертикальной – изменяющийся суммарный объем грунта от пикета к пикету, начиная с первого и по всей длине участка. При этом объемы выемок считаются положительными, а объемы насыпей – отрицательными. Если на
продольном профиле указаны мосты, то построение части кривой заканчивается
на переднем устое моста, на уровне заднего устоя продолжение построения кривой начинается с нуля. Кривую суммарных объемов помещают под графиком попикетных и помассивных объемов в одинаковом с ними горизонтальном масштабе. Масштаб объемов (вертикальный) назначают для удобства дальнейшей работы с кривой.
При работе с графиком суммарных объемов необходимо учитывать следующее:
1 Восходящие ветви кривой соответствуют выемкам, а нисходящие насыпям, точки максимума и минимума – нулевым точкам.
2 Любая горизонтальная прямая, пересекающая восходящую и нисходящую
ветви кривой объемов, отсекает равные объемы насыпи и выемки. Такая прямая
11
называется распределительной линией. Расстояние от распределительной линии до
соответствующей вершины кривой равно рабочей кубатуре грунта на данном
участке.
3 Точки пересечения распределительной линии с кривой суммарных объемов соответствуют границам продольной возки рабочей кубатуры, а расстояние
между этими точками равно максимальному перемещению грунта на данном
участке.
Выполняя данный раздел курсовой работы и анализируя заданный профиль
участка, необходимо после построения графика суммарных объемов рассмотреть
возможность вывозки грунта из выемок в прилегающие к ним насыпи и выделить
рабочие участки продольной возки. Если имеется искусственное сооружение, то
целесообразно его принимать за одну из границ рабочего участка.
При наличии нескольких возможных вариантов выделения границ рабочих
участков продольной возки выбирают наиболее целесообразный. Намеченные границы участков наносят на график суммарных объемов и точки пересечения соединяют распределительными линиями (см. рисунок 3).
На каждой из отсеченных волн кривой объемов строят прямоугольник с основанием на распределительной линии с таким расчетом, чтобы заштрихованные площадки справа и слева от каждой из его боковых сторон в пределах полуволн были приблизительно равны. Длина основания прямоугольника будет
равна расстоянию между центрами тяжести равновеликих объёмов выемки и
насыпи l0. В этом случае средняя дальность продольной возки грунта
lcp = l0 + l,
где l0 – величина, определяемая графическим методом по графику суммарных объёмов земляных работ, м;
l – расстояние, учитывающее дополнительный пробег машин на развороты и маневрирование (l = 100 для скреперов, для автомобилей – 200 м).
Оставшийся грунт из выемок должен быть перемещён в кавальеры.
12
Затем проектируют насыпи, отсыпаемые поперечной возкой. Невысокие
насыпи (до 3 м) могут быть отсыпаны из резерва, а для отсыпки высоких насыпей необходимо наметить карьеры. Обычно карьеры закладывают в повышенных местах вблизи трассы железной дороги или в выемках за счёт их уширения.
Средняя дальность поперечной возки зависит от размеров поперечных
сечений резерва и насыпи или кавальера и выемки. Она несколько больше
среднего расстояния между въездом и съездом на насыпь и зависит от высоты
насыпи (см. таблицу 2).
Таблица 2 – Средняя дальность поперечной возки
Средняя
высота
насыпи
участка, м
1
2
3
Расстояние
между
въездами, м
Средняя
дальность
возки, м
50
65
80
55
70
90
Средняя
высота
насыпи
участка, м
4
5
6
Расстояние
между
въездами, м
Средняя
дальность
возки, м
95
110
130
110
130
150
Если высота насыпи и глубина выемки более 6 м, то затраты на сооружение въездов и съездов оказываются столь значительными, что рациональнее
использовать комбинированный способ возки грунта, т.е. въезд (съезд) устраивать там, где высота насыпи не превышает 6 м (поперечная возка), а дальнейшее движение организовать по насыпи до места укладки грунта (продольная
возка).
13
Рисунок 3 - – График суммарных объёмов земляных работ
В результате распределения земляных масс весь участок строящейся железной дороги разбивается на ряд рабочих участков. Для каждого из них определяется рабочая кубатура и средняя дальность возки, данные заносятся в таблицу 3.
Таблица 3 – Характеристика рабочих участков
№ рабоВид
Рабочая Дальность Максимальная
чего
возки кубатура средней
рабочая
участка грунта
V, м3
возки
отметка, м
lср, м
выемки насыпи
Возможные
варианты
комплектов
землеройных машин
7 РАЗРАБОТКА ВАРИАНТОВ КОМПЛЕКСНОЙ МЕХАНИЗАЦИИ
14
Для каждого рабочего участка в проекте необходимо обосновать наиболее рациональный способ работ и выбрать для последующего сравнения по два
землеройных комплекта с разными ведущими машинами.
Если из-за существующих ограничений возможно применение только одного типа ведущей машины, то в сравниваемых комплектах машин принимают
две разные модели ведущей машины.
При выборе вариантов механизации работ следует руководствоваться
следующим.
Для разработки выемок и возведения насыпей используют различные типы землеройных и землеройно-транспортных машин в зависимости от соответствия их технических и эксплуатационных характеристик проектным данным
отдельных массивов (рабочим отметкам, расстоянию перемещения грунта,
группе и состоянию грунта, объему работ и др.). Основные варианты комплексной механизации работ при возведении земляного полотна (по названию
ведущей машины): бульдозерный, cкрeперный, экскаваторно-отвальный, экскаваторно-транспортный, гpeйдep-элеваторный, гидромеханизированный, буровзрывной.
Бульдозерным комплектом возводят насыпи из резервов высотой до 2 м,
разрабатывают выемки и перемещают грунт в насыпь на расстояние до 100 м.
Наиболее перспективны модели бульдозеров на базе гусеничных тракторов
мощностью 95...370 кВт и пневмоколесных тягачей мощностью 147...405 кВт с
гидравлическим управлением. Использование мощных тягачей позволяет расширить применение бульдозеров. В песчаных грунтах их оборудуют отвалами
совкового типа, что позволяет увеличить рациональную дальность возки грунта
до 200 м и повысить производительность на 30 %. Для увеличения объема
грунта, перемещаемого бульдозером, и уменьшения его потерь целесообразно
отвалы оборудовать боковыми щитками, yширителями
и открылками, раз-
рабатывать грунт траншейным способом, спаривать или страивать бульдозеры.
Скреперным комплектом возводят насыпи из резервов и разрабатывают
выемки, перемещая грунт в кавальеры (поперечная возка) при рабочих отмет-
15
ках до 6 м. Выемки и карьеры с перемещением грунта в насыпь (продольная
возка) разрабатывают при любых рабочих отметках. В этом случае прицепные
скреперы целесообразны при расстоянии возки до 500, самоходные – до 3000 м.
Скреперами разрабатывают грунт I и II групп без рыхления, грунты III группы
предварительно разрыхляют. В глинистых грунтах с повышенной влажностью,
сильно налипающих на ковш, а также в сухих песчаных грунтах скреперы применять не рекомендуется. В железнодорожном строительстве наиболее эффективны прицепные скреперы с ковшами вместимостью 8…15 м3 и самоходные с
ковшами вместимостью 8…25 м3. Экономические показатели работы скреперов
при разработке выемок с продольной возкой грунта выше, чем у экскаваторных
комплектов, поэтому в последнее время наметилась тенденция к росту удельного веса скреперных работ.
Экскаваторно-отвальным комплектом возводят насыпи высотой не более 8 м, перемещая грунт из резерва, и разрабатывают выемки глубиной не более 12 м с укладкой грунта в кавальеры. Ведущая машина в комплекте – экскаватор-драглайн с ковшом вместимостью 0,65…1,5 м3. Наибольшая высота отсыпаемой экскаватором насыпи зависит от длины и наклона стрелы, а также от
расположения и глубины резерва. Наибольшая глубина выемки, разрабатываемой экскаватором, зависит от длины и угла наклона стрелы, а также от способа
разработки.
Экскаваторно-транспортным комплектом разрабатывают выемки, карьеры, резервы и возводят насыпи при любых рабочих отметках с транспортировкой грунта от 0,25 до 5 км, а при отсутствии местных грунтов – и на более
дальние расстояния. Одноковшовый экскаватор можно использовать с любым
навесным оборудованием (прямая лопата, обратная лопата, драглайн) с ковшом
вместимостью 0,65…2,5 м3. Грунт с погрузкой в автомобили-самосвалы можно
разрабатывать роторными экскаваторами и грейдер-элеваторами. Транспортируется грунт автомобилями-самосвалами, землевозами грузоподъемностью 12
т, железнодорожным транспортом (состав думпкаров грузоподъем-ностью 60
т). Наиболее эффективен комплект при дальности возки грунта свыше 2000 м.
16
Элеваторный комплект целесообразен преимущественно на равнинной
местности при разработке грунта в резервах и перемещении его в насыпи высотой до 3 м. Грейдер-элеваторами можно также разрабатывать грунт в карьерах с
погрузкой его в автомобили-самосвалы. Сухие плотные грунты при разработке
грейдер-элеваторами рекомендуется предварительно рыхлить, так как грейдерэлеваторы плохо работают в сыпучих песках, переувлажненных, глинистых
грунтах и при наличии каменных включений. Грейдер-элеваторы эффективны
при возведении насыпи из двухсторонних резервов с длиной фронта работ
400...2000 м и при объеме земляных работ на одном объекте не менее 10 000 мЗ.
Гидромеханизированный комплект наиболее эффективно используется
на объектах с объемом работ более 100 000 м3 при устройстве высоких насыпей
на подходе к мостам, намыве дренирующего грунта со дна водостоков с целью
последующей погрузки его в транспортные средства и перевозки в насыпь, при
возведении насыпей в труднодоступных заболоченных местах. Гидромеханизированным способом намывают дамбы, перемычки, контрбанкеты, территории
под строительство, делают выемки. Непременное условие для применения
средств гидромеханизации – водные источники, дешевая электроэнергия и
грунты, поддающиеся разработке гидроустановками, гидравлическому транспортированию и намыву.
Буровзрывным комплектом разрабатывают выемки в скальных грунтах V
группы и выше, в мерзлых грунтах при глубине промерзания более 0,4 м, а
также грунты в карьере, при вытеснении илистых или торфяных грунтов из-под
насыпей, возводимых на болотах и т.д.
Землеройный комплект состоит из ведущей машины (например, экскаватора, скрепера, бульдозера и др.), а также машин и механизмов, обслуживающих ведущую машину и выполняющих транспортные и вспомогательные работы. Рациональный землеройный комплект выбирается по характеристикам ведущей машины и рабочих участков.
Состав землеройных комплектов приведен в приложении Б. Рациональные пределы применения различных моделей скреперов указаны в таблице 4.
17
Таблица 4 – Рациональные пределы применения скреперов
Скрепер прицепной
Ковш
Дальность
Объём
ёмкостью,
возки, м
работ,
3
м
тыс. м3
8
40
10
До 500
40…80
15
Более 80
Скрепер самоходный
Ковш
Дальность
Объём
3
ёмкостью, м
возки, м
работ,
тыс. м3
8
40
15
500…3000
40…80
Более 15
Более 80
Один из наиболее эффективных способов ускорения наполнения ковша
скрепера – подталкивание. Число тракторов-толкачей зависит от числа скреперов в комплекте и дальности возки грунта (см. таблицу 5).
Таблица 5 – Потребность в тракторах-толкачах
Расстояние
перемещения
грунта, м
100
300
500
750
1000
1500
2000
3000
Число скреперов на один толкач с ковшом ёмкостью, м3
Прицепной
Самоходный
8…9
10…15
8…10
15…25
2
2
3
3
3
2
4
5
4
2
–
–
5
3
–
–
6
3
–
–
9
5
–
–
11
6
–
–
16
9
Данные для предварительного выбора экскаватора с рациональной ёмкостью ковша приведены в таблице 6.
Таблица 6 – Рекомендуемая ёмкость ковша
Емкость ковша, м3
0,5
Объём земляных работ, тыс. м3
Прямая лопата
Драглайн
25
15
18
1
1,0
2,0
3,0
2
25…50
50…100
Более 100
3
15…30
30…70
Более 70
Для экскаваторно-транспортного комплекта примерное число и грузоподъёмность автомобилей-самосвалов, обслуживающих один экскаватор, приведены в таблице 7.
Таблица 7 – Примерная потребность в автомобилях-самосвалах на один
экскаватор
Грузоподъёмность
Емкость
автомобилейковша экссамосвалов, т
каватора, м3
4,5…5
0,4…0,65
7
7
1,0…1,5
10
25
1,5…3
Количество автомобилей-самосвалов
при дальности возки (км), шт.
0,25
0,5
1
1,5
2
4
5
6
7
8
3
4
5
6
7
–
5
6
7
8
–
4
5
6
7
–
3
4
4
5
3
9
8
9
8
6
8 ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА МАШИН
Число ведущих машин в землеройном комплекте
Ni 
Vj
,
b  T  П icм
где Vj – объём земляных работ на j-м участке;
b – число смен в сутках;
Т – срок выполнения работ, рабочие сутки;
П iсм – эксплуатационная сменная производительность ведущей машины
в i-м землеройном комплекте, м3/смена.
19
Пicм  8  Пiч  K1  K 2 ,
где 8 – продолжительность смены, ч;
П iч
– норма часовой выработки ведущей машины, м3/ч;
К1 – коэффициент, учитывающий средние производственные условия, К1
= 0,93;
К2 – коэффициент перехода от часовой нормы выработки к сменной; К2
= 0,75.
Для экскаватора
Пч 
100
,
Нв
где Нв – норма времени на разработку 100 м3 грунта (см. приложение В).
Для прицепного скрепера
Пч 
Нв 
100
(lcp  100)
10
 Н вдоп
,
доп
где Н в – дополнительная норма времени, ч (см. приложение В);
lср – средняя дальность возки грунта на участке, м.
Для самоходного скрепера
20
ч
П 
Нв 
100
(lcp  300)
100
доп
 Нв
.
Для бульдозера
ч
П 
Нв 
100
(lcp  10)
10
доп
 Нв
.
Если с учётом рекомендаций (см. таблицы 4 и 6) число ведущих машин
оказывается меньше единицы, то принимается данный вариант. Если же ведущих машин окажется больше рекомендованных в комплекте (см. приложение
Б), то принимают более производительную машину или берут несколько комплектов.
Полученные результаты по определению количества ведущих машин
округляются до целых в большую сторону.
Количество вспомогательных машин, оборудования и транспортных
средств в землеройном комплекте определяют из условия обеспечения бесперебойной работы ведущих машин (см. приложение Б, таблицы 5 и 7).
Результаты расчетов двух вариантов для каждого рабочего участка сводятся в таблицу 8 (технико-экономические показатели машин приведены в приложении В).
Таблица 8 – Характеристика рабочих участков и комплектов машин
варианта
21
Рабочая
кубатура, м3
Средняя
дальность
возки
грунта,
м
Наименование Количество Установленная
комплекта и
машин
мощность
его состав по
каждой
двигателя,
типам и мармарки,
кВт
кам
шт.
машин
Количество обслуживающего
персонала, чел.
Инвентарнорасчётная
стоимость,
тыс. руб.
9 СРАВНЕНИЕ ВАРИАНТОВ МЕХАНИЗАЦИИ
При расчёте оптимального варианта механизации на рабочем участке исходят из условия, что нет ограничений по наличию машин.
Наилучший вариант выбирают путем расчета и сравнения техникоэкономических показателей по каждому варианту. Одним из обобщающих показателей эффективности механизации работ являются приведенные удельные
затраты (руб/м3), учитывающие как себестоимость работ, так и капитальные
вложения в средства механизации, которые определяются по формуле
K ij
Пij  Cij  г  Ен ,
Пij
где Cij – себестоимость работ на j-м участке при i-м комплекте машин,
руб,м3;
Kij – капитальные вложения, равные сумме инвентарно-расчётных стоимостей машин i-го комплекта на j-м участке, руб;
Пгij – эксплуатационная годовая выработка i-го комплекта на j-м участке,
м3 ;
22
ЕН – нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений,
равный 0,15.
Себестоимость работ на j-м участке при i-м комплекте машин (руб/м3)
определяется по формуле
см
 Cij
Cij  K н 
cм  K нз  Зij ,
 П ij
где Кнз – коэффициент накладных расходов по эксплуатации машин, равный 1,08;
C
см
ij
– суммарная стоимость машино-смен машин i-го комплекта,
руб/смена;
П
см
ij
– суммарная сменная производительность ведущих машин i-го
комплекта, м3/смена;
Кнз – коэффициент накладных расходов на заработную плату рабочих,
участвующих в технологическом процессе, за исключением персонала, непосредственно связанного с эксплуатацией машин, 1,5;
Зij – заработная плата рабочих на вспомогательных работах на единицу
работ, руб/м3;
Зij = tp . P,
tp – затраты труда вспомогательных рабочих, приходящиеся на единицу
работ, чел-см/м3 (см. приложение В);
рабоего
стка
23
Р – тарифная ставка, равная примерно 500 руб/человеко-смена.
Годовая эксплуатационная производительность i-го комплекта (м3/год)
определяется по формуле
Пгi j = Псi j. Тгi . Nij,
где Тгi – число смен работы ведущей машины i-го комплекта в году (годовой фонд рабочего времени, см. приложение В).
Подсчитанные значения приведённых удельных затрат заносят в таблицу
9.
Таблица 9 – Технико-экономические показатели вариантов механизации
№ варианта
Суммарные Суммарная
капитальные стоимость
вложения,
машинотыс. руб
смен комплекта,
тыс.
руб/смена
Выработка
сменная,
годовая,
3
м /смена
м3/год
Себестоимость
работ, руб/м3
10 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ФАКТИЧЕСКОГО СРОКА ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ
Так как при расчёте количества ведущих машин их число округляется в
большую сторону, то работы будут закончены раньше заданного срока.
Фактический срок производства работ для выбранного из варианта определяется по формуле
Приведё
удельн
затрат
руб/м
24
tij 
Vij
.
N ij  b  Пijсм
11 ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ПРОЕКТА
В графической части проекта на листе формата А1 необходимо представить исходный продольный профиль, графики попикетных, помассивных и
суммарных объёмов земляных работ; характеристику рабочих участков; схему
организации работ на участке и календарный график производства работ.
12 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ СООРУЖЕНИИ ЗЕМЛЯНОГО
ПОЛОТНА
Руководствуясь действующими нормативами, необходимо разработать
мероприятия по технике безопасности при производстве механизированных
земляных работ.
13 ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В заключении следует привести выводы по итогам выполненной курсовой работы, кратко отразив в них основные положения и результаты расчётов
по организации механизированных работ при сооружении земляного полотна.
В конце работы необходимо привести список источников, использованных при выполнении курсовой работы (приложение Г).
Приложение А
Покилометровый объём земляных работ, м3
Средняя
рабочая
отметка,
м
0,25
5,8
2160
Ширина основной площадки земляного полотна, м
Насыпи
Выемки
6,5
7,0
5,8
6,5
2440
2565
3270
3340
7,0
3465
25
0,50
0,75
1,00
1,25
1,50
1,75
2,00
2,25
2,50
2,75
3,00
3,25
3,50
3,75
4,00
4,25
4,50
4,75
5,00
5,25
5,50
5,75
6,00
6,50
7,00
7,50
8,00
8,50
9,00
10,00
10,50
11,00
11,50
12,00
13,00
14,00
15,00
3890
5800
7910
10210
12680
15350
18210
21250
24490
27900
31510
36350
39280
43450
47810
52350
57080
62000
67110
72400
77880
83550
98410
101750
114960
129050
144010
159850
176560
212620
231950
251160
273250
295210
342100
392800
447600
4340
6430
8720
11190
13840
16680
19720
22430
26350
29930
33720
37690
41840
46180
50720
55430
60340
65430
70720
76180
81840
87680
93710
106410
119970
134410
149720
165910
182970
219730
239410
259970
281410
309720
351200
402700
458200
4590
6805
9220
11815
14590
17555
20720
24065
27600
31305
35220
39315
43590
48055
52720
57550
62590
67805
69610
78742
84590
90555
96720
109660
123410
138160
153720
170160
187470
224730
244660
265470
287060
315420
357200
409700
465700
5950
8810
11870
15120
18550
22170
25970
29960
34150
38520
43070
47820
52750
57860
63180
68670
74350
80220
86270
92510
98960
105560
112370
126550
141470
157150
173570
190750
208670
246770
266953
287870
309550
331970
379300
429100
482200
6200
9230
12470
15890
19500
23290
27270
31430
3580
40340
45070
49990
55100
60380
65880
71540
77400
83440
89670
96080
102710
109480
116470
131000
146270
162300
179070
196600
214870
253670
274200
265470
317500
340270
391600
446900
506200
6450
9605
12970
16515
20250
24165
28270
32555
37050
41750
46570
51115
56850
62255
67880
73665
79650
85815
92170
98642
105460
112355
119470
134250
149770
166050
183070
201550
219370
258670
279450
300970
323150
346270
398100
453900
513700
Приложение Б
СОСТАВ ЗЕМЛЕРОЙНЫХ КОМПЛЕКТОВ
Тип машины
Марка машины
Количество
26
машин, шт
1 Бульдозерный комплект
Бульдозер
ДЗ-101А, Б10М, Т-15
1…4
Пневмокаток
ДУ-37В, ДУ-16Г
1
Рыхлитель (применяется при грунтах III
ТС-10
1
группы)
2 Скреперный комплект
Скрепер прицепной с ковшом
ёмкостью, м3:
8,8
ДЗ-172
10
ДЗ-23
2…5
15
ДЗ-46
Скрепер самоходный с ковшом
ёмкостью, м3:
8
ДЗ-11
16
ДЗ-13Б
3…9
25
ДЗ-107
Трактор-толкач
Т-10М, Т-15
См. таблицу 5
Рыхлитель (применяется при грунтах III
ТС-10
1
группы)
Пневмокаток
ДУ-37В, ДУ-16Г
1
Передвижная электростанция
АБ4-Т/230
1
3 Экскаваторно-отвальный комплект
Экскаватор-драглайн с ковшом
ёмкостью, м3:
1,0
ЭО-4112А, ЭО-4111Б
1
1,5
ЭО-5111Е, ЭО-5119
Бульдозер
Т-15
1
Пневмокаток (применяется при отсыпке
ДУ-37В, ДУ-16Г
1
насыпи)
Передвижная электростанция
АБ4-Т/230
1
4 Экскаваторно-транспортный
комплект
Экскаватор прямая (обратная) лопата с
ковшом ёмкостью, м3:
0,75
ЭО-4112А
1,2
ЭО-5119
1
1,6
ВЭКС 30L
2,5
ЭО-5225
Автомобили-самосвалы грузоподъёмностью, т:
7
МАЗ-5549
Тип машины
Марка машины
Количество
машин, шт.
27
КамАЗ-5511
КамАЗ-65115
БелАЗ-540А
Т-15
ДЗ-122Б, ГС 18.03
ДУ-37В, ДУ-16Г
АБ4-Т/230
10
15
27
Бульдозер
Автогрейдер
Пневмокаток
Передвижная электростанция
См. таблицу 7
1
1
1
1
Приложение В
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ МАШИН
Тип и
индекс
ашины
1
Инвентарнорасчётная
стоимость,
тыс. руб.
Стоимость
машиносмены,
руб.
2
3
З-101А
Б10М
Т-15
1820
2200
3100
1080
1700
3060
ДЗ-172
ДЗ-23
ДЗ-46
1860
2080
2760
1500
2180
4400
ДЗ-11
ДЗ-13Б
ДЗ-107
1790
2720
3800
1980
5150
5450
ЭО4112А
О-5119
2325
1350
3400
ЭО4112А
О-5119
Годовой
фонд
рабочего
времени,
смен
Установленная
мощность, кВт
4
5
Бульдозеры
300
96
300
132
300
176
Скреперы прицепные
290
125
290
132
290
220
Скреперы самоходные
290
132
290
265
290
330
Экскаваторы-драглайны
420
66
Норма времени на разработ
100 м3 при грунтах групп,
машино-ч1
I
II
III
6
7
8
0,5/0,43 0,62/0,49 0,7/0,
0,27/0,24 0,32/0,27 0,36/0,
0,22/0,2 0,24/0,21 0,27/0,
1,5/0,09
1,7/0,1
0,95/0,05 1,1/0,06
0,79/0,04 0,93/0,05
–
–
–
2,6/0,37
1,2/0,15
0,9/0,08
2,9/0,39
1,4/0,16
1,1/0,09
–
–
–
1,6
2,0
2,6
2,05
2,4
3,0
2325
2720
430
103
Экскаваторы-прямая, обратная лопата
1350
420
66
1,7
2,1
2,7
3400
2720
1,51
1,86
2,46
430
103
28
ВЭКС
30L
О-5225
МАЗ-5549
амАЗ-5511
амАЗ-6511
елАЗ-540А
4100
3480
4850
3710
1740
1960
2190
5200
780
990
1490
2820
Т-10М
2200
940
Т-15
2880
1560
ыхлитель
2340
1180
ТС-10
Окончание приложения В
1
ДУ-37В
ДУ-16Г
2
1740
2420
3
1340
1030
ДЗ-122Б
ГС 18.03
2500
2700
1220
1380
АБ4-Т/230
50,9
430
440
440
Автосамосвалы
–
–
–
–
Тракторы
–
–
–
180
1,28
1,46
1,55
220
0,92
1,06
1,15
6
7
8
132
154
176
360
132
176
132
Пневмокатки
4
5
–
132
–
158
Автогрейдеры
–
99
–
132
Передвижная электростанция
–
4
Примечания – 1 В числителе приведены нормы времени на разработку и
перемещение грунта на расстояние: до 10 м – для бульдозеров; 100 м – для
прицепных скреперов и 300 м – для самоходных скреперов. В знаменателе –
дополнительные нормы при перемещении на расстояния сверх учтённых в числителе за каждые последующие 10 м для бульдозеров и прицепных скреперов и
100 м – для самоходных скреперов.
2 Затраты труда вспомогательных рабочих учитывают работы по устройству сливной призмы, нарезке кюветов, по ремонту и содержанию грунтовых
дорог и др. Для расчета можно принимать 0,004…0,008 чел-см/м3 для бульдозеров, 0,004…0,006 – для скреперов, 0,005…0,009 – для экскаваторов. Меньшее
значение соответствует грунтам I группы.
29
Приложение Г
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1 Комплексная механизация и автоматизация путевых работ / В.Л. Уралов
[и др.]. – М. : Маршрут, 2004. – 382 с.
2 СНиП 3.01.01-85. Организация строительного производства / Госстрой
России. – М. : ГУП ЦНН, 2000. – 56 с.
3 Технология железнодорожного строительства / Э.С. Спиридонов [и др.].
– М. : Желдориздат, 2002. – 631 с.
4 Строительство железных дорог / В.И. Грицык [и др.]. – М. : УМК МПС
России, 1999. – 184 с.
5 Добронравов, С.С. Строительные машины и оборудование : справочник / С.С. Добронравов, М.С. Добронравов. – М.: Высш. шк., 2006. – 445 с.
6 Белецкий, Б.Ф. Строительные машины и оборудование / Б.Ф. Белецкий. – Ростов н/Д : Феникс, 2002. – 592 с.