Спецификация седельный тягач Renault Magnum 460

Реклама
Спецификация седельный тягач Renault Magnum 460.19 T HT1100 – EURO-5
MAGNUM 460.19 T HT1100 (EURO-5)
ПОЛНАЯ МАССА
АВТОМОБИЛЯ 19
ПОЛНАЯ МАССА
АВТОПОЕЗДА 44
Режим двигателя при 90 км/час 1283 об/мин
Веса и размеры
Полная масса автомобиля кг ........................................................................................................................ 19000
Полная нагрузка кг ....................................................................................................................................... 10712
Рекомендуемое положение седла (Y) мм .......................................................................................................690
Макс. положение седла (Y) мм ........................................................................................................................890
Миним. положение седла (Y) мм ....................................................................................................................490
Распределение массы, передняя ось кг .........................................................................................................5312
Распределение массы, задняя ось кг .............................................................................................................2976
Макс. нагрузка на передн. ось кг ...................................................................................................................7500
Макс. нагрузка на заднюю ось кг ................................................................................................................ 13000
Межосевое расстояние (F) мм .......................................................................................................................4120
Радиус поворота по переднему бамперу (D) мм ..........................................................................................2040
Задний свес кабины-шасси (N) мм ..................................................................................................................720
Общая длина кабины-шасси мм ....................................................................................................................5910
Высота рамы без нагрузки (H2) мм.................................................................................................................944
Высота рамы под нагрузкой (H2) мм ..............................................................................................................920
Высота кузова от земли без нагрузки (O) мм ............................................................................................... 3764
Передний свес (H) мм .....................................................................................................................................1070
Ширина по крыльям кабины мм....................................................................................................................2482
Вид спереди (V1) мм ......................................................................................................................................2050
Вид сзади мм ...................................................................................................................................................1836
Ширина по задним колесам мм .....................................................................................................................2504
Клиренс по передней оси мм ...........................................................................................................................203
Клиренс по задней оси мм ............................................................................................................................... 230
Ширина рамы шасси спереди мм ..................................................................................................................1080
Ширина рамы шасси сзади мм ........................................................................................................................850
Радиус поворота мм ........................................................................................................................................7870
Эта таблица учитывает веса выбранных опций РЕНО ТРАКС, доля кузова остается как для базовой модели
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ MAGNUM 460.19 T HT1100 (EURO-5)
DXi13
Максимальная мощность: 339 кВт (460 лс) от 1400 до 1800 об/мин.
Максимальный крутящий момент: 2300 Нм от 1050 до 1400 об/мин.
Дизель, 6 цилиндров в ряд - впрыск под высоким давлением (2000 бар) насос-форсунками 2-го поколения с электронной системой управления
(EMS2) - 24 клапана - кулачковый вал спереди, распределение сзади.
Диаметр цилиндра 131 мм - Ход 158 мм - Рабочий объем 12,8 л.
Турбонаддув на выхлопе с широкой заслонкой.
Масляный фильтр большой производительности со сменными одноразовыми картриджами.
Емкость системы смазки двигателя: 36 литров (при техобслуживании 33 литра).
Направление вращения (со стороны КП): против часовой стрелки.
Устройство для холодного запуска.
Электронный регулятор режима замедлителя.
Уровень выхлопа по нормам ЕЭС ЕВРО-5 (2001 / 72b1).
Вентилятор с управлением от электроники.
Топливный фильтр грубой очистки с отстойником и включением слива от панели приборов.
Система управления режимом SCR и впрыска AdBlue, управляемая от электроники.
Охлаждающая жидкость: антифриз - 40°C.
Емкость системы охлаждения: 44 литра.
Уровень шума автомобиля ниже или равный 80 дБ.
Замедлитель на выхлопе.
СЦЕПЛЕНИЕ
430 GD 900. Однодисковое. Гидравлический привод с пневмоуправлением.
Автоматическая компенсация износа.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ZF 16 S 2320 TD
16 синхронизированных передач вперед и 2 назад (16.41-1). Картер из алюминия. Задний редуктор с пневмоприводом и с клапаном
предварительного выбора на рычаге управления. Переключение по схеме Super H. Переключение скоростей с усилителем SERVOSHIFT.
Управление через кабель. Помощь в экономичном режиме вождения DMS (Driving Monitoring System).
КОРОБКА ОТБОРА МОЩНОСТИ
Без коробки отбора мощности на коробке передач.
ТОРМОЗ-ЗАМЕДЛИТЕЛЬ
Замедлитель на выхлопе мощностью 193 кВт при 2300 об/мин, регулируемый электроклапаном.
ЗАДНИЙ МОСТ
P 13170 2-ое поколение, одинарная редукция.
Главная пара 14 x 37 (передаточное отношение 2,64).
Межколесная блокировка дифференциала.
Сцепление, допустимое для скоростей, отличных от нулевых.
Макс нагрузка на Задний мост: 13,000 т.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Коробка рулевого управления со встроенным гидроусилением с изменяемым понижающим передаточным отношением.
ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ
Смещение 160 мм.
Макс нагрузка на переднюю ось: 7,500 т.
ШИНЫ И КОЛЕСА
G.315/70 R22,5 LHSII / LHDII
Стальные диски.
Декоративные колпаки для передних колес.
Запасное колесо с домкратом, временное крепление.
СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ
Рабочий тормоз:
Система торможения с электропневмоуправлением, с двумя независимыми потоками, управляемая от электроники (EBS).
Дисковое торможение на всех осях.
Влагоотделитель с картриджем APM (Air Product Management: управление выработкой воздуха).
Воздушный компрессор двухцилиндровый 636 см3 управляемый.
EBS:
- Система антиблокировки колес (ABS).
- Drag Torque controle (Контроль крутящего момента во время движения задним ходом).
Управление характеристиками дифференциала при скорости <10 км/час.
- Испытание тягового усилия сцепки.
- Помощь при экстренном торможении.
- Аварийный сигнал эффективности торможения.
- Согласование тормозных систем тягача и полуприцепа.
- Совместная работа замедлителей и рабочих тормозов
- Система противоскольжения колес (ASR).
- помощь при трогании в горку (Hill Start Aid).
- Выравнивание износа накладок
Тормоз для полуприцепа:
Воздушные шланги, разъемы ISO.
Электросоединения EBS 7 разъемов.
Электросоединения для прицепа 15 разъемов.
Розетка для вспомогательного оборудования,15 разъемов, 2х7 разъемов.
Стояночный тормоз:
Пневмоуправление, фиксация за счет цилиндра с пружиной.
Сигнал об оставшемся включенным парковочном тормозе.
Аварийный тормоз:
Надежность обеспечивается за счет независимости контуров основного потока.
Регулировка:
Автоматическая компенсация износа тормозных накладок.
КАБИНА
ВНЕШНЕЕ ИСПОЛНЕНИЕ:
Кабина из стального листа, обработанного методом катафореза, с синтетическим покрытием.
Радиаторная решетка, продуваемая, с металлизированным покрытием, из композитного материала (SMC), имеющая V-образную форму.
Аэродинамичный спойлер со встроенной ступенькой доступа к ветровому стеклу и противотуманными фарами.
Ручки для держания и площадка для доступа к ветровому стеклу.
Опрокидывание кабины гидравлическим домкратом.
2 зеркала заднего вида с подогревом и дистанционным управлением.
2 зеркала заднего вида с подогревом, с большим углом обзора, со стороны водителя и пассажира.
Люк на крыше с электроуправлением.
Сигнал на крыше.
(заменяет звуковой предупреждающий сигнал)
Лобовое стекло и боковые стекла многослойные тонированные.
Забор воздуха на уровне крыши кабины.
Длинный спойлер (поставляется незакрепленным).
2 стеклоочистителя со встроенными стеклоомывателями. 2 скорости и режим прерывистого движения.
Дверца доступа для долива масла и жидкости для омывателя.
Прокладка для закрытия сзади внизу кабины
ВНУТРЕННЕЕ ИСПОЛНЕНИЕ:
Внутренняя высота по всей кабине 1,87 м.
Легкость передвижения в кабине за счет совершенно ровного пола.
Исполнение кабины "CLASSIC" (Объем отсеков для хранения вещей 800 литров, включая): 2 ящика, закрываемые на ключ, 1 боковой
закрываемый ящик. 1 вешалка рядом с кушеткой. Консоль для хранения вещей, которые должны быть рядом с водителем (места для бутылок,
кассет, компакт-дисков ...). Внутренняя стенка дверцы с встроенными местами для хранения вещей (места для бутылок, документов) и
эргономичный подлокотник. 2 регулируемых светильника с изменяемым направлением действия (Всего 92 Вт). Сиденье CONFORT с ремнем
безопасности, подголовником и подлокотником.
Поворотное сиденье пассажира с ремнем безопасности, велюровая обивка сидений. Подлокотник сиденья пассажира
2 кушетки
(нижняя кушетка 2000 x 750 мм и 2-ая кушетка 1900x700).
Холодильник и столик под кушеткой.
Предоборудование для форсунки.
Пепельница, прикуриватель.
Огнетушитель 2 кг.
Гибкий ключ
Пространство для общения рядом со вспомогательным столиком, включая:
Автомагнитола CD.
Предоборудование для радиотелефона (кабель + антенна на крыше).
Предоборудование C.B.
2 громкоговорителя.
Дистанционное управление автомагнитолой с помощью инфракрасного пульта.
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ:
Электронное табло с:
- указателем скорости, выводом на экран информации о работе радио, часов, внешней температуре.
- вывод информации о вождении.
- аварийные сообщения для водителя и текст различных меню.
- полная матрица данных.
Аналоговое табло :
- центральный указатель оборотов с индикацией зоны экономичного вождения, уровень топлива, давления воздуха, температуры охлаждающей
жидкости в двигателе.
- двойная индикация мигающими лампочками (для тягача и прицепа).
- аварийные и диагностические сигналы.
- противобликовое стекло.
- меню дисплея для спутниковой связи.
Электронный тахограф на 2 водителя, с системой замены дисков с помощью быстровыдвигаемого устройства и передачей данных на панель
приборов.
Круиз-контроль (регулятор скорости).
Система против несанкционированного запуска двигателя, управляемая дистанционно от радиоответчика.
Противоугонное устройство на рулевой колонке.
Розетка электрическая 12 V + 24 V для дополнительного оборудования.
Двойное дистанционное управление дверями (1-е нажатие) и общее выключение (2-е нажатие).
Доступ к предохранителям и реле.
Дистанционное управление подвеской, 2 канала.
Контроль за срабатыванием сцепного устройства.
Электростеклоомыватели.
Солнцезащитные козырьки с электроуправлением на несколько положений на лобовом стекле и боковых стеклах, образующих шторку по
периметру 180°.
Автономный отопитель воздух/воздух (AT 2000).
Оборудование для холодного климата "Grand froid"
подогреваемый влагоотделитель, клапан безопасности воздушной системы, термостат с приподнятым донышком, специальное масло в
системе подъема кабины.
Кондиционирование воздуха с электронным управлением.
Термическая изоляция.
Инструкция по эксплуатации на русском.
УПРАВЛЕНИЕ НА РУЛЕ
Руль с 4 спицами и 2 частями, регулируемый по высоте.
Управление замедлителем
Управление 2-мя стеклоочистителями со встроенными омывателями, 2 скорости и прерывистый режим.
Команда на включение фар и габаритных огней.
ЭЛЕКТРОНИКА/ БОРТОВАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА
ДВИГАТЕЛЬ:
- все функции двигателя и связанных с ним агрегатов управляются с помощью электроники (скорость вентилятора, торможение двигателем,
подогрев...).
СИСТЕМА EBS:
- тормозная система с электронным управлением (см. детальные описание по каждому "виду торможения", приведенные ниже).
Система APM (управление воздушной системой):
- контроль и управление давлением воздуха
- система, не допускающая остановки двигателя при пуске
- выключение компрессора в зависимости от работы двигателя
- Контроль износа картриджа во влагоотделителе
ОСВЕЩЕНИЕ И СИГНАЛИЗАЦИЯ:
- внешнее и внутреннее освещение с электронным управлением (плавное снижение освещения, выявление неисправностей).
- включение аварийной сигнализации при экстренном торможении.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Емкость аккумуляторов - 225 Ач.
Аккумуляторы слева, установленные боком друг к другу.
Напряжение 24 V подаваемое от 2 аккумуляторов.
Общий внешний выключатель.
Электрокоробка с предохранителями большой силы тока в аккумуляторном ящике.
Генератор 110 А.
Трапецеидальная фара, включающая огни дальнего и ближнего света и индикатор изменения направленности. Прозрачное стекло из
поликарбоната с защитным лаковым покрытием. Галогеновые лампы H7 для ближнего света и H1 для дальнего. Противотуманные фары.
Освещение по нормам ЕЭС.
Устройство регулировки фар.
Рабочая фара (70Вт).
ШАССИ
Размеры лонжеронов: 266 x 7 мм
Буксировочный крюк спереди съемный
Противоподкатная защита спереди.
Техническая площадка, включающая скругленные уголки (из листа), место для хранения ветоши, ступеньки, ящик для инструментов и дверцы
доступа к шасси
Цвет техн площадки: КРАСНО-ОРАНЖЕВЫЙ VIF
Опорная плита седла H = 25 мм.
Седло H = 150 мм (опора - чугун - JOST JSK 42).
Изменяемый с шагом 50 мм.
Высота седла 1100 мм.
Задняя платформа.
Положение седла: Y = 690 мм.
Задняя поперечина окончания шасси.
Воздушный фильтр для двигателя (пластмассовый).
Задние крылья.
Крылья в стандартном положении.
Боковые обтекатели.
1 противооткатной башмак.
ПОДВЕСКА
Спереди:
Передние рессоры параболические (8 тонн).
Телескопические амортизаторы.
Сзади:
Задняя пневмоподвеска.
Ход подвески: 250 мм.
Телескопические амортизаторы.
Задний стабилизатор.
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Основной и дополнительный топливные баки из алюминия.
Основной топливный бак объемом: 510 литров (или 412 кг дизтоплива)
Профиль в форме "D" 560 мм диаметром.
Дополнительный бак объемом: 450 литров (или 364 кг дизтоплива).
Профиль в форме "D" 710 мм диаметром.
Подогрев топлива (теплообменник).
Система AdBlue:
Бак AdBlue пластиковый на 60 литров для топливного бака D710/
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Электронный ограничитель скорости (90 км/час).
Выхлоп в пространство колеи.
Знак аварийной остановки.
Набор инструмента
Инструментальный ящик объемом 55 л., встроенный под ступенькой.
Ящик для протирочных тряпок слева, закрываемый на ключ
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ОПЦИИ
Три габаритных огня автопоезда
Скачать