Учебное пособие ВОЗДУШНО-ДЫХАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ АВМ

Федеральное государственное казённое образовательное учреждение
среднего профессионального образования
«Ломоносовский морской колледж Военно-Морского Флота»
Министерства обороны Российской Федерации
Рябцев В.С., Хватов Ю.А.
УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ
ВОЗДУШНО-ДЫХАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ АВМ – 12
Учебное пособие рассмотрено, одобрено
и рекомендовано для использования в
учебном процессе на заседании СМЦ.
Протокол № ____ от «__» ______2014 г.
Ломоносов
2014
Авторы: Рябцев В.С., преподаватель судомеханического цикла - водолазный
специалист;
Хватов Ю.А., заведующий кабинетом ЛВП – инструктор - легководолаз.
Учебное пособие разработано в соответствии с программой дисциплины
«Водолазная подготовка» по специальностям: 180405 Эксплуатация судовых
энергетических установок, 180407 Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики, 180403 Судовождение.
В пособии приведены описание, основные технические характеристики
и принцип действия всех узлов воздушно-дыхательного аппарата АВМ-12.
Отдельно отражен порядок его подготовки и рабочей проверки перед погружением водолаза.
Пособие предназначено для подготовки водолазного состава ВМФ, но
может быть использовано для обучения водолазов других ведомств.
Учебное пособие рассмотрено, одобрено и рекомендовано для использования в учебном процессе на заседании судомеханического цикла ФГКОУ
СПО «ЛМК ВМФ» Минобороны России.
Протокол № ____ от «____»______________2014 г.
Рецензент:
старший научный сотрудник
НИИ СПТ ВУНЦ ВМФ «ВОЕННОМОРСКАЯ АКАДЕМИЯ»
кандидат технических наук
________________ Слесарев О.М.
Введение
Воздушно-дыхательный аппарат АВМ-12 принят на снабжение ВМФ РФ
в соответствии с приказом Главнокомандующего ВМФ РФ от 06 июня 2002
г. № 226. Он предназначен для использования на боевых кораблях, судах и
катерах ВМФ, а так же подразделения специального назначения, в том числе
в составе снаряжения СВУ-3.
Назначение
Аппарат предназначен для обеспечения дыхания водолаза при выполнении им подводно-технических, аварийно-спасательных и других видов водолазных работ в автономном и шланговом варианте, в том числе в условиях
низких температур воды и воздуха, а также в загрязненных средах, в том
числе с повышенным содержанием нефтепродуктов.
Тактико-технические характеристики
1. Аппарат обеспечивает дыхание водолаза при выполнении им водолазных работ на глубинах до 60 м с легочной вентиляцией до 45 л/мин.
2. Аппарат работоспособен:
1) в автономном варианте:
- при давлении в баллонах (баллоне) от 19,60 до 1,96 МПа (от 200 до 20
кгс/см2)*;
2) в шланговом варианте:
- в рабочем режиме - при максимальном подводимом давлении на входе
в водолазный шланг 2,5 МПа (25 кгс/см2) и минимальном расходном давлении в соответствии с графиком (приложение А);
- в аварийном режиме - при давлении в баллонах (баллоне) от 19,60 до
1,96 МПа (от 200 до 20 кгс/см2)*.
* Аппараты, укомплектованные баллонами на рабочее давление 14,70
МПа (150 кгс/см2), работоспособны при давлении в баллонах от 14,7 до 1,96
МПа (от 150 до 20 кгс/см2).
3. Сопротивление аппарата дыханию при давлениях в баллонах (баллоне) аппарата и на входе в водолазный шланг, соответствует значениям,
приведенным в таблице 1.
Таблица 1.
Автономный вариант
Сопротивление
дыханию, кПа
(мм вод. ст.)
на вдохе
на выдохе
0
30
ДО 0,5 (50)
ДО 0,7 (70)
Шланговый вариант
Глубина, м
60
0
60
Легочная вентиляция, л/мин
45
30
45
ДО 1,0 (100) 0,4-1,0 (40-100)* 1,0-1,7 (100-170)*
ДО 1,2 (120)
до 0,7 (70)
ДО 1,2 (120)
* Сопротивление вдоху растет с повышением расходного давления.
4. Аппарат при подключении к нему второго легочного автомата
обеспечивает возможность дыхания двух водолазов одновременно.
5. Включение физиологического сигнала (увеличение сопротивления
на вдохе) в нормальных условиях** происходит при снижении давления
воздуха в баллонах (баллоне) до 4,9-2,5 МПа (50-25 кгс/см2).
** Нормальные условия: температура +20°С и давление окружающей
среды 760 мм рт. ст.
6. Максимальное рабочее давление в баллонах аппарата в зависимости от типа применяемых баллонов составляет 14,7 МПа (150 кгс/см2) или
19,6 МПа (200 кгс/см2).
7. Вместимость каждого баллона составляет 6 или 7 л.
8. Время работы аппарата в минутах в автономном варианте при
легочной вентиляции 30 л/мин (выполнение работы средней тяжести)
указано в таблице 2.
Таблица 2.
Давление в
Вариант
Вместимость баллоне
применения
баллона, л (баллонах),
кгс/см2
7
150
Однобаллонный
6
200
7
150
Двухбаллонный
6
200
Глубина погружения, м
10
20
30
40
50
60
14
17
28
33
9
11
18
22
7
8
14
16
5
6
11
12
9
11
8
9
9. Масса аппарата с неснаряженными баллонами:
- двухбаллонный вариант - 25 кг;
- однобаллонный вариант - 18 кг.
Устройство
1. Аппарат состоит из следующих основных узлов: баллонов с арматурой 1, редуктора 18, легочного автомата б, панели 4 с подвесной системой
(поясной ремень 2 и плечевые ремни 3).
В автономном варианте аппарата к редуктору подсоединяется шланг 5,
ко второму концу которого подсоединяется легочный автомат.
В шланговом варианте аппарата к редуктору последовательно подсоединяются шланг 7, дистанционный блок 8, шланг 5, ко второму концу которого
подсоединяется легочный автомат.
Редуктор 18 подсоединяется к выходному гнезду блока вентилей баллонов с арматурой 1.
Дистанционный блок 8 закрепляется на поясном ремне 2 подвесной системы. Он имеет два входа, два выхода и рукоятку Б. Один вход - резьбовой
штуцер - предназначен для подсоединения шланга 7 для подачи воздуха от
аппарата, другой - байонетный ниппель - предназначен для подсоединения
водолазного шланга 9 для подачи воздуха от внешнего источника. Оба выхо-
да - гнезда с внутренней резьбой 3/8-24UNF - предназначены для подсоединения шланга от легочного автомата и дополнительных потребителей (клапан поддува гидрокомбинезона, второй легочный автомат и т.п.). Рукоятка Б
предназначена для ручного переключения подачи воздуха от внешнего источника на подачу от аппарата.
Водолазный шланг крепится к карабину, расположенному на поясном
ремне 2 с левой стороны.
В качестве водолазного шланга может использоваться кабель-шланговая
связка типа КШС или водолазный шланг типа ВШ-2. При использовании
шланга типа ВШ-2 необходимо применять шланг-коротыш из состава аппарата.
Для подачи воздуха от внешнего источника высокого давления в водолазный шланг используется редуктор типа ВДС-232/25-1, редуктор из состава СВУ-3 или другой редуктор с аналогичными тактико-техническими характеристиками.
Работа
1. Аппарат работает по открытой схеме дыхания (вдох из аппарата, выдох в воду).
Блок вентилей обеспечивает пополнение баллонов сжатым воздухом, его
расходование до величины давления аварийного запаса, сохранение аварийного запаса, а также его подачу на дыхание после открывания вентиля аварийной подачи. Принципиальная схема блока вентилей представлена на
Схеме действия аппарата.
Редуктор ВР-12 обеспечивает снижение давления воздуха, поступающего из баллонов аппарата до уровня установочного диапазона 0,95 - 1,1 Мпа
(9,5 - 11,0 кгс/см2).
Работоспособность редуктора обеспечивается при давлении воздуха на
входе 2,5 - 23,0 Мпа (25 -230 кгс/ см2) в том числе при эксплуатации в условиях низких температур и в загрязненных средах.
В редукторе предусмотрены шесть резьбовых гнезд (портов): четыре
гнезда 1 низкого давления с присоединительной резьбой 3/8 “ - 24 UNF и два
гнезда 2 высокого давления с резьбой 7/16” - 20 UNF. К гнездам низкого давления по необходимости одновременно могут подсоединяться два дыхательных автомата или шланги поддува гидрокомбинезона и компенсатора плавучести. Одно из гнезд низкого давления используется для устан9вки предохранительного клапана 3 редуктора, срабатывающего при повышении давления в редукторе выше 1,4 - 1,7 МПа (14- 17 кгс/см2). К одному из гнезд высокого давления подсоединяется шланг с контрольным манометром. В нерабочем состоянии резьбовые гнезда редуктора заглушаются пробками с резиновыми уплотнительными кольцами.
1- гнезда низкого давления; 2. - гнезда высокого давления; 3. - предохранительный клапан; 4.- штуцер.
Редуктор ВР-12.
Редуктор ВР-12 относится к редукторам пружинно-мембранного типа
обратного действия. Сбалансированный механизм редуктора обеспечивает
стабильность давления воздуха, подаваемого на дыхательный автомат, вне
зависимости от давления воздуха в баллонах. Это достигается разгрузкой редукционного клапана по низкому давлению путем создания компенсационной полости под штоком клапана.
Редуктор состоит из корпуса 1, внутри которого вмонтированы редукционный клапан 16 с пружиной 17 и седло клапана 15. Клапан делит внутреннюю полость редуктора на две камеры: А - камеру высокого давления и Б камеру низкого (установочного) давления. Шток клапана перемещается в
направляющей осевой выточке пробки 19. Под штоком клапана предусмотрена компенсационная полость В, изолированная от камеры высокого давления уплотнением 18. Над камерой низкого давления вмонтирована мембрана
12, прижатая полой крышкой 10. Внутри полости крышки размещена пружина 9 с регулировочным винтом 8. Передача усилия от пружины 9 к мембране
12 и далее к клапану 16 осуществляется через жесткие центры 11,13.
1-корпус; 2-винт; 3-штуцер; 4, 14, 18, 20, 22-уплотнительные кольца; 5толкатель; 6-крышка; 7, 12- мембрана; 8-винт; 9-пружина; 10-крышка; 11, 13жёсткий центр; 15-седло клапана; 16-клапан; 17-пружина; 19-пробка; 21штуцер; 23-накидная гайка; 24-фильтр; 25-прокладка; 26-шайба; 27,28-гайка.
А,Б,Г - камеры; В - компенсационная полость; Д,Е - отверстия.
Редуктор ВР-12, устройство.
Верхняя полость редуктора защищена от воздействия внешней среды
мембраной 7. Между мембранами 7 и 12 создана «сухая камера», обеспечивающая работоспособность редуктора в условиях низких температур и загрязненной воды. Усилие, возникающее на мембране 7 от воздействия внешнего давления, передается на мембрану 12 жестким толкателем 5.
Редуктор ВР-12 выпускается в двух модификациях: со штуцером 3 для
присоединения к аппарату АВМ-12 и штуцером 21 для присоединения к аппарату АВМ-5.
До начала работы редуктора (при отсутствии давления на входе) клапан
16 под действием пружины 9 отжат от седла. Воздух, подаваемый на вход
редуктора, поступает в камеру высокого давления А и через седло клапана 15
под мембрану 12. Одновременно через отверстия Е и Д в клапане 16 заполняется компенсационная полость В.
Под действием нарастающего давления мембрана 12 прогибается и преодолевает усилие пружины 9, при этом клапан 16 под действием пружины 17
перекрывает седло, обеспечивая в камере Б давление воздуха, равное установочному. Наличие компенсационной полости обеспечивает разгрузку клапана по давлению и практическую стабильность давления на выходе из редуктора вне зависимости от уменьшения давления на входе.
По мере потребления воздуха из редуктора давление в камере Б понижается, мембрана 12 возвращается в исходное положение, клапан 16 редуктора
открывается. Между седлом и клапаном устанавливается такой зазор, при котором количество воздуха, поступающего в редуктор, равно его расходу. Система находится в равновесии, поддерживая постоянное давление и необходимый расход воздуха на выходе.
При погружении водолаза гидростатическое давление воды, воздействуя
на мембрану 7, создает дополнительное усилие на клапан 16, передаваемое
толкателем 5 и жесткими центрами 11, 13, которое суммируется с усилием
пружины 9 и обеспечивает повышение давления воздуха на выходе из редуктора пропорционально росту глубины погружения.
Дыхательный автомат принципиально повторяет конструкцию дыхательного автомата аппарата АВМ-5. Отличия заключаются в материале корпуса (последний выполнен из металла), установке одного клапана выдоха и
изменения конструкции кнопки принудительной подачи воздуха. Щелевые
отверстия по периметру крышки автомата исключают непосредственное воздействие на мембрану набегающего потока воды при работе на течении.
1-корпус; 2- хомут; 3- винт; 4-резьбовый штуцер; 5- атмосферный клапан; 6- крышка; 7- мембрана; 8- кнопка байпаса; 9- патрубок выдоха; 10- клапан выдоха; 11- рычаг; 12- седло клапана; 13- клапан вдоха; 14- пружина.
Дыхательный автомат.
2. Работа в автономном варианте.
Воздух, содержащийся в баллонах аппарата, при открытом вентиле основной подачи 1.2 поступает на вход редуктора 4, где его давление понижается, по шлангу 5 поступает к легочному автомату 6 .и далее на дыхание.
При подключении к редуктору второго легочного автомата работа аппарата осуществляется описанным выше способом, при этом редуктор обеспечивает работу двух легочных автоматов одновременно.
При падении давления воздуха в баллонах (баллоне) до значения, определяющего резервный запас воздуха, клапан 1.3 прикрывается, ограничивая
доступ воздуха потребителю, что является физиологическим сигналом об исчерпании основного запаса воздуха. Нормальное дыхание восстанавливается
открытием при помощи тяги 6 вентиля резервной подачи II.
Конструкция вентиля резервной подачи II обеспечивает с увеличением
глубины погружения водолаза более раннее срабатывание физиологического
сигнала.
Данное свойство конструкции основывается на следующем принципе.
По мере увеличения глубины погружения плотность воздуха, поступающего
на дыхание, возрастает. Пропускная способность вентиля резервной подачи
ограничена зазором между седлом и клапаном 1.3. Следовательно, для того,
чтобы обеспечить достаточный для нормального дыхания расход воздуха,
необходимо более высокое давление в баллонах, которое, например, на глубине 60 м составляет 10-9 МПа (100-90 кгс/см2). Если давление в баллонах
(баллоне) на этой глубине упадет до указанного значения, сработает физиологический сигнал.
3. Работа в шланговом варианте.
Работа аппарата в рабочем режиме:
При открытых вентилях основной и резервной подачи воздух от баллонов аппарата поступает к редуктору 18 и далее по шлангу 7 в дистанционный
блок 8. Поскольку рукоятка переключателя Б находится в положении ЗАКР,
воздух из баллонов аппарата не расходуется.
Воздух из водолазного шланга 9 поступает в дистанционный блок 8, и
далее по шлангу 5 к легочному автомату 6.
Работа аппарата в аварийном режиме:
При прекращении подачи воздуха по водолазному шлангу 9 (ощущается
по затруднению дыхания) рукоятку Б дистанционного блока 8 необходимо
перевести в положение ОТКР. Воздух из баллонов аппарата начинает поступать по шлангу 7 в дистанционный блок и далее по шлангу 5 к легочному автомату 6.
Автономный вариант
Схема монтажа однобаллонного
варианта аппарата
1 - баллоны с арматурой БА-1; 2 - поясной ремень; 3 - плечевой ремень;
4 - панель с подвесной системой; 5, 7 - шланг; 6 - легочный автомат; 8 - дистанционный блок; 9 - водолазный шланг (для комплектности №3 - шлангкоротыш); 10-пряжка с карабином; 11 - сухарь; 12, 14, 16-гай-ка; 13- шпилька; 15, 17- шайба; 18- редуктор ВР-12;
Б - рукоятка;
В - крепежный ремень панели аппарата;
Г - пряжка крепежного ремня;
Д - резиновая пластина.
Аппарат воздушно-дыхательный АВМ-12.
Шланговый вариант
1 - баллоны с арматурой БА-1; 2 - поясной ремень; 3 - плечевой ремень;
4 - панель с подвесной системой; 5, 7 - шланг; 6 - легочный автомат; 8 - дистанционный блок; 9 - водолазный шланг (для комплектности №3 - шлангкоротыш); 10-пряжка с карабином; 11 - сухарь; 12, 14, 16-гайка; 13- шпилька;
15, 17- шайба; 18- редуктор ВР-12;
Б - рукоятка;
В - крепежный ремень панели аппарата;
Г - пряжка крепежного ремня;
Д - резиновая пластина.
Аппарат воздушно-дыхательный АВМ-12.
1. Баллон с блоком вентилей:
1.1. - вентиль резервной подачи; 1.2. - вентиль основной подачи; 1.3. - клапан; 1.4. - клапан; А – седло.
2.Баллон с угольником:
2.1. – угольник.
3. Соединительное устройство.
4. Редуктор:
4.1. - предохранительный клапан; 4.2. - мембрана; 4.3. - мембрана; 4.4. - клапан.
5. Шланг.
6. Легочный автомат:
6.1 - атмосферный клапан; 6.2 мембрана;
6.3. - рычаг; 6.4 - клапан; 6.5 клапан выдоха; 6.6 - кнопка
байпаса; 6.7 - пружина; 6.8- патрубок.
7. Тяга.
8. Шланг с манометром.
- вдыхаемый воздух.
- выдыхаемый воздух.
Принципиальная схема аппарата АВМ-12.
Шланг подачи воздуха.
Шланг с манометром.
Шланг-коротыш.
1 - ниппель; 2 - кольцо; 3 - гайка накидная; 4, 12 - рукав; 5 - кольцо; 6, 13
- ниппель; 7 - кольцо; 8 - шланг с манометром; 9 - защитный кожух; 10 кольцо; 11 - замок байонетный; 14 – кольцо.
Шланги аппарата АВМ-12.
Средства измерений.
1. Для контроля давления в баллонах аппарата применяется шланг с
манометром или приспособление Пр-649.
1 - заглушка; 2 - винт; 3 - фильтр; 4 - кольцо, 5 - штуцер; 6 - винт; 7 - манометр М-1/4С, 25 МПа, 2,5, I, 2.
Приспособление Пр-649.
2. Для зарядки баллонов аппарата воздухом от внешнего источника
применяется змеевик.
1,3- накидная гайка; 2 - змеевик; 4 – кольцо
Змеевик.
3. Для контроля давления на выходе редуктора предусмотрено приспособление Пр-636 с манометром МП-2-УУ2-16 кгс/см2-2,5.
1 - манометр МП2-УУ2-16 кгс/см2 -2,5; 2 - штуцер; 3 - кольцо; 4 - оболочка; 5 - винт для сброса давления.
Приспособление Пр-636.
4. Для проверки предохранительного клапана редуктора ВР-12 предусмотрено приспособление Пр-639.
3
2
1
G1/2-B
1 - ниппель; 2 - кольцо стопорное; 3 – гайка.
Давление открытия предохранительного клапана должно быть в пределах 1,4 - 1,7 МПа (14-17) кгс/см2.
Приспособление Пр-639.
5. Для проверки герметичности дистанционного блока применяется переходник.
1 - гайка накидная; 2 - шайба; 3 - ниппель; 4 – кольцо.
Переходник.
6. Для проверки давления открытия предохранительного клапана редуктора ВДС 232/25-1 используется заглушка.
3
1 - корпус; 2 - стопорное кольцо; 3 - пробка.
Заглушка.
7. Для сборки и разборки составных частей аппарата используется стандартный инструмент.
Маркировка
1. Заводским номером аппарата является заводской номер баллонов с
арматурой БА-1, нанесенный на корпусе блока вентилей.
ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ АППАРАТОМ
Внешний осмотр изделий аппарата
1. Внешний осмотр проводить в следующем объеме:
1) проверить исправность и затяжку резьбовых соединений:
- баллонов друг с другом;
- шлангов с редуктором, легочным автоматом и дистанционным блоком
(при его использовании);
- редуктора с блоком вентилей аппарата.
2) убедиться в отсутствии надрывов ремней, а также повреждения карабина и металлических деталей ремней, в целостности резиновых изделий.
3) проверить работоспособность органов управления вентиля резервной
подачи:
в автономном варианте:
- возможность свободного, без заеданий, движения тяги вверх и вниз;
- возможность вращения и фиксации серьги вентиля резервной подачи;
в шланговом варианте:
- возможность переключения рукоятки дистанционного блока из положения ЗАКР в положение ОТКР и обратно.
Меры безопасности
1. В зависимости от ведомственной принадлежности пользователя
водолазные спуски и работы должны проводиться в строгом соответствии с "Правилами водолазной службы Военно-Морского Флота ПВС
ВМФ-2002" или "Едиными правилами безопасности труда на водолазных
работах".
2. Воздух для зарядки аппарата и подаваемый по шлангу не должен
содержать вредных примесей в соответствии с требованиями вышеуказанных документов.
При применении аппарата в условиях низких температур точка росы
воздуха, используемого для зарядки аппарата, должна быть не выше минус
35 °С. При несоблюдении данного требования изготовитель не гарантирует
надежную работу аппарата при низких температурах окружающей среды.
3. При эксплуатации аппарата запрещается:
1) пользоваться аппаратом, не подготовленным к работе;
2) пользоваться аппаратом, укомплектованным легочным автоматом с
истекшим сроком годности мембраны и клапана выдоха;
3) отсоединять сборочные единицы и детали, находящиеся под давлением;
4) заряжать баллоны до давления, превышающего рабочее;
5) заряжать баллоны кислородом или другими газами, кроме воздуха;
6) оставлять аппарат продолжительное время на солнце или вблизи от
нагревательных приборов, радиаторов отопления, печей (от перегрева давление воздуха в баллонах может превысить допустимое).
ВНИМАНИЕ! ИЗМЕНЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ НА 10°С ПРИВОДИТ К ИЗМЕНЕНИЮ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В
БАЛЛОНАХ НА 0,5 МПа (5 кгс/см2). В СВЯЗИ С ЭТИМ ПРИ ЗАРЯДКЕ,
ЭКСПЛУАТАЦИИ, ТРАНСПОРТИРОВАНИИ И ХРАНЕНИИ АППАРАТА
НЕОБХОДИМО СЛЕДИТЬ, ЧТОБЫ ПРИ УВЕЛИЧЕНИИ ТЕМПЕРАТУРЫ
ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ДАВЛЕ¬НИЕ В БАЛЛОНАХ НЕ ПРЕВЫСИЛО
ДОПУСТИМОЕ;
7) подвергать аппарат падениям и ударам;
8) заряжать баллоны, на которых отсутствуют необходимые клейма, с
истекшим сроком освидетельствования, неисправными вентилями, нарушенной окраской или с повреждениями;
ВНИМАНИЕ! НАХОЖДЕНИЕ СТРЕЛКИ МАНОМЕТРА В КРАСНОМ
СЕКТОРЕ ЯВЛЯЕТСЯ ВИЗУАЛЬНЫМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ ВОДОЛАЗУ ОБ ИЗРАСХОДОВАНИИ ОСНОВНОГО ЗАПАСА ВОЗДУХА.
4. Безопасность при эксплуатации баллонов, входящих в состав аппарата, должна обеспечиваться строгим выполнением "Правил устройства и
безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением" Госгортехнадзора России.
Подготовка к работе.
1. Зарядка баллонов.
1.1. Для зарядки баллонов аппарата сжатым воздухом необходимо:
1) закрыть вентили основной и резервной подачи;
2) сбросить давление из внутренних полостей редуктора и легочного автомата нажатием на кнопку байпаса легочного автомата;
3) отсоединить от аппарата редуктор;
4) к освободившемуся резьбовому гнезду подсоединить приспособление
Пр-649 со змеевиком.
5) подсоединить накидную гайку змеевика к источнику сжатого воздуха;
6) открыть вентили основной и резервной подачи;
7) открыть вентиль источника сжатого воздуха;
8) произвести зарядку баллонов аппарата до рабочего давления, контролируя давление в баллонах по манометру приспособления Пр-649;
9) закрыть вентили основной и резервной подачи;
10) закрыть вентиль источника сжатого воздуха;
11) стравить воздух из змеевика, отвернув винт 2 приспособления Пр649 на 0,5 оборота;
12) отсоединить змеевик от приспособления Пр-649 и на освободившийся штуцер навернуть заглушку;
13) отсоединить приспособление Пр-649 от блока вентилей аппарата;
14) охладить баллоны аппарата до температуры окружающей среды и
проверить герметичность вентиля, для чего опустить вентиль в воду или
нанести мыльную пленку на выходной штуцер вентиля;
15) измерить давление воздуха (если давление в баллонах меньше рабочего давления, баллоны необходимо дозарядить);
16) подсоединить к аппарату редуктор.
1.2. Перемонтаж аппарата в однобаллонный вариант
1) произвести демонтаж баллона с угольником, соединительного
устройства и хомута в соответствии с руководством по эксплуатации БА-1;
2) монтаж баллона с блоком вентилей на панели с подвесной системой
произвести в соответствии со схемой;
3) заправку ремня в пряжку произвести в соответствии с мнемонической
схемой, нанесенной на боковом торце пряжки.
1.3. Крепление жилета-компенсатора плавучести
Для крепления жилета-компенсатора плавучести необходимо:
1) отвернуть гайки 16 и 14;
2) извлечь шпильку 13 с гайкой 12;
3) отвернуть гайку 12 и навернуть ее на шпильку из комплекта ЗИП;
4) установить собранную шпильку в последовательности обратной разборке.
1.4. Дезинфекция аппарата
Дезинфекции подвергаются легочные автоматы аппарата в соответствии
с руководствами по их эксплуатации.
2. Рабочая проверка аппарата
2.1. Перед спуском проверяется:
- комплектность;
- внешний вид;
- давление воздуха в баллонах (баллоне) аппарата;
- возможность включения резервной подачи;
- работоспособность и герметичность легочного автомата;
- герметичность аппарата.
2.2. Проверка давления воздуха в баллонах
1) открыть вентили основной и резервной подачи и по манометру шланга убедиться в наличии необходимого давления воздуха в баллонах;
2) закрыть вентиль основной подачи, сбросить давление из воздуховодной системы нажатием на кнопку байпаса легочного автомата.
2.3. Проверка возможности включения вентиля резервной подачи,
работоспособности и герметичности легочного автомата и дистанционного блока
а) в автономном варианте:
1) открыть вентиль основной подачи;
2) произвести несколько вдохов и выдохов через легочный автомат, при
этом клапаны легочного автомата должны обеспечивать полный вдох и выдох;
3) убедиться в возможности свободного, без заеданий, движения тяги
вверх и вниз, вращения и фиксации серьги вентиля резервной подачи;
4) закрыть вентиль основной подачи;
5) сбросить давление из воздуховодной системы нажатием на кнопку
байпаса легочного автомата;
6) попытаться осторожно сделать неглубокий вдох.
ВНИМАНИЕ! ПОПЫТКА СДЕЛАТЬ РЕЗКИЙ ГЛУБОКИЙ ВДОХ
МОЖЕТ, ПРИВЕСТИ К БАРОТРАВМЕ ЛЕГКИХ.
Если при вдохе возникает большое сопротивление, не дающее сделать
дальнейший вдох и не снижающееся в течение 2-3 с, легочный автомат считается герметичным.
б) в шланговом варианте:
1) установить рукоятку переключателя Б дистанционного блока 8 в положение ЗАКР;
2) открыть вентиль основной подачи;
3) попытаться осторожно сделать неглубокий вдох;
ВНИМАНИЕ! ПОПЫТКА СДЕЛАТЬ РЕЗКИЙ ГЛУБОКИЙ ВДОХ
МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К БАРОТРАВМЕ ЛЕГКИХ.
Если при вдохе возникает большое сопротивление, не дающее сделать
дальнейший вдох и не снижающееся в течение 2-3 с, легочный автомат и дистанционный блок считаются герметичными;
4) установить рукоятку переключателя дистанционного блока в положение ОТКР;
5) произвести несколько вдохов и выдохов через легочный автомат, при
этом клапаны легочного автомата должны обеспечивать полный вдох и выдох;
6) закрыть вентиль основной подачи;
7) сбросить давление из воздуховодной системы нажатием на кнопку
байпаса легочного автомата.
2.4. Проверка герметичности аппарата
а) в автономном варианте:
1) открыть вентиль основной подачи;
2) погрузить аппарат в воду;
3) наблюдать за состоянием узлов и соединений аппарата; аппарат герметичен, если не наблюдается выделение пузырьков воздуха;
4) закрыть вентиль основной подачи и сбросить давление из воздуховодной системы нажатием на кнопку байпаса легочного автомата.
б) в шланговом варианте:
1) открыть вентиль основной подачи;
2) установить рукоятку переключателя Б дистанционного блока 8 в положение ОТКР;
3) погрузить аппарат в воду;
4) наблюдать за состоянием узлов и соединений аппарата, аппарат герметичен, если не наблюдается выделение пузырьков воздуха;
5) закрыть вентиль основной подачи и сбросить давление из воздуховодной системы нажатием на кнопку байпаса легочного автомата.
Порядок работы
1. Надевание аппарата
1.1. В автономном варианте:
1) убедиться, что вентиль резервной подачи закрыт;
2) открыть вентиль основной подачи;
3) надеть аппарат;
4) подтянуть плечевые ремни;
5) застегнуть поясной ремень;
6) при использовании легочного автомата со штуцером:
- открыть атмосферный клапан легочного автомата;
- подсоединить легочный автомат к лицевой части гидрокомбинезона
или водолазной маски.
1.2. В шланговом варианте:
1) открыть вентили основной и резервной подачи;
2) надеть аппарат, продев подмышкой шланг от редуктора к дистанционному блоку;
3) подтянуть плечевые ремни;
4) застегнуть поясной ремень;
5) подсоединить водолазный шланг к дистанционному блоку и зафиксировать его при помощи пряжки с карабином;
6) убедиться, что рукоятка переключателя дистанционного блока находится в положении ЗАКР;
7) при использовании легочного автомата со штуцером:
- открыть атмосферный клапан легочного автомата;
- подсоединить легочный автомат к лицевой части гидрокомбинезона
или водолазной маски.
2. Включение в аппарат
2.1. В автономном варианте:
1) убедиться, что вентиль основной подачи открыт, а вентиль резервной
подачи закрыт;
2) при использовании легочного автомата со штуцером - закрыть атмосферный клапан легочного автомата;
3) включиться в аппарат.
2.2. В шланговом варианте:
1) убедиться, что вентили основной и резервной подачи открыты;
2) подать давление воздуха от внешнего источника в водолазный шланг
в соответствии с графиком (приложение А);
3) при использовании легочного автомата со штуцером - закрыть атмосферный клапан легочного автомата;
4) включиться в аппарат.
3. Работа в аппарате
3.1. В автономном варианте
При работе в аппарате необходимо контролировать запас воздуха в баллонах по манометру шланга. При отсутствии манометра в составе аппарата
необходимо следить за сопротивлением вдоху.
При остатке в баллонах резервного запаса воздуха водолаз ощущает повышенное сопротивление на вдохе. В этом случае он должен открыть вентиль резервной подачи, потянув тягу вниз, и немедленно подняться на поверхность.
3.2. В шланговом варианте
В процессе проведения водолазного спуска давление воздуха на входе в
водолазный шланг должно поддерживаться в соответствии с графиком (приложение А). При этом подводимое статическое давление не должно превышать 2,5 МПа (25 кгс/см2), а подводимое расходное давление не должно
опускаться ниже значений, приведенных на графике.
Необходимо учитывать, что чем больше подводимое статическое давление на входе в водолазный шланг, тем больше сопротивление вдоху.
При возникновении аварийной ситуации, когда подача воздуха по водолазному шлангу прекращена, необходимо установить рукоятку переключателя дистанционного блока в положение ОТКР, после чего принять все меры к
немедленному подъему на поверхность либо переходу в водолазный колокол
или другое аналогичное устройство.
4. Обслуживание аппарата после окончания работы
4.1. После выхода водолаза из воды произвести следующие действия:
1) при использовании легочного автомата со штуцером - открыть атмосферный клапан;
2) выключиться из аппарата;
3) в автономном варианте:
- закрыть вентиль основной подачи,
- убедиться, что вентиль резервной подачи открыт;
- сбросить давление из воздуховодной системы аппарата нажатием на
кнопку байпаса легочного автомата;
4) в шланговом варианте:
- перекрыть подачу воздуха от внешнего источника;
- закрыть вентиль основной подачи;
- сбросить давление из водолазного шланга нажатием на кнопку байпаса
легочного автомата;
- рукоятку переключателя дистанционного блока перевести в положение
ОТКР;
- сбросить давление из воздуховодной системы аппарата нажатием на
кнопку байпаса легочного автомата;
- отсоединить водолазный шланг от дистанционного блока;
5) не разбирая аппарат, промыть его в пресной воде и удалить солевой
налет ветошью со всех металлических поверхностей;
6) при необходимости зарядить баллоны аппарата.
Возможны неисправности
Возможные неисправности АВМ-12 являются характерными для дыхательных аппаратов с открытым циклом дыхания.
Основные из них включают:
• не герметичность дыхательного автомата и клапана вдоха;
• утечка воздуха из соединений;
• не герметичность вентилей блока баллонов;
• несоответствие норме давления на выходе из редуктора и не герметичность соединений редуктора.
Методы устранения неисправностей и маркировка деталей, подлежащих
замене, приведены в Руководстве по эксплуатации соответствующих узлов
аппарата АВМ-12.
Приложение А
График зависимости минимального расходного давления Р на
входе в водолазный шланг от глубины погружения Н