Савина Екатерина Петровнаx

ГОСУДАРСТВЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ
«ИНСТИТУТ БИЗНЕСА И МЕНЕДЖМЕНТА ТЕХНОЛОГИЙ»
БЕЛОРУССКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИВЕРСИТЕТА
Факультет бизнеса
Кафедра логистики
Аннотация к дипломной работе
ФОРМИРОВАНИЕ РЫНКА КОМПЛЕКСНЫХ ЛОГИСТИЧЕСКИХ
УСЛУГ НА ПРИМЕРЕ ООО «ГАЛОР-СНАБ»
САВИНА Екатерина Петровна
Руководитель
Нагорнов Виктор Николаевич
кандидат экономических наук, доцент
2015
Дипломная работа: 79 с., в том числе 16 рисунков, 6 таблиц, 9 формул, 15
приложений, 62 наименования источника литературы.
ЛОГИСТИКА, СЕКТОР ЛОГИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ, АУТСОРСИНГ,
3PL-ОПЕРАТОР, СКЛАДСКИЕ УСЛУГИ, АВТОТРАНСПОРТНЫЕ УСЛУГИ,
КОМПЛЕКСНЫЕ ЛОГИСТИЧЕСКИЕ УСЛУГИ
Цель работы – определение на основе современных логистических
подходов и зарубежного опыта особенностей и перспектив формирования
рынка комплексных логистических услуг и разработка рекомендаций по
повышению комплексности логистических услуг организаций логистического
сектора.
Для достижения поставленной цели в работе ставятся следующие задачи:
1. Изучить рынок комплексных логистических услуг в Беларуси и за
рубежом;
2. Провести анализ условий для функционирования 3PL-операторов в
Республике Беларусь, выявить проблемы, препятствующие
развитию 3PL-провайдеров в Республике Беларусь;
3. Выполнить анализ производственно-экономических показателей
ООО «Галор-снаб»;
4. На основе ООО «Галор-снаб» предложить мероприятия по
созданию
компании,
устойчиво
функционирующей
и
развивающейся в рамках рынка комплексных логистических услуг;
5. Определить экономический эффект предложенных мероприятий.
Объект исследования – формирование рынка комплексных
логистических услуг в Республике Беларусь.
Предмет исследования – формирование компании, оказывающей
комплексные логистические услуги на основе транспортно-экспедиционной
компании.
Методы исследования – наблюдение, метод анализа и синтеза,
графический метод, позитивный анализ,
причинно-следственный метод,
финансово-экономический
анализ,
исследование
внутреннего
рынка
Республики Беларусь и перспектив формирования логистического оператора
уровня 3PL.
Область возможного практического применения результатов
исследования – деятельность транспортных, а также транспортноэкспедиторских компаний Республики Беларусь.
Автор работы подтверждает, что приведенный в ней материал правильно
и объективно отражает состояние исследуемого процесса, а все заимствования
в работе сопровождаются ссылками на их авторов.
Thesis: 79 p., including 16 figures, 6 tables, 9 formulas, 15 applications, 62
names of literature sources.
LOGISTICS, LOGISTICS SEGMENT SERVICES, OUTSOURCING, 3PLOPERATOR, WAREHOUSE SERVICES, MOTOR TRANSPORT SERVICES,
INTEGRATED LOGISTICS SERVICES.
The aim – determination based on modern logistic approaches and
international experience features and prospects market formation of integrated
logistics services and develop recommendations to improve the integrated logistics
services of the logistics sector organizations.
To achieve this goal the following tasks are:
1. To study the market of integrated logistics services in Belarus and abroad;
2. To analyze the conditions for the functioning of 3PL-operators in the
Republic of Belarus and identify the problems hindering the development of 3PLproviders in the Republic of Belarus;
3. Analyze the production and economic indicators of "Galore-snab";
4. Based on the "Galore-snab" propose measures for the creation of the
company, a sustainable and growing market within the integrated logistics services;
5. Determine the economic impact of the proposed measures.
The object – the formation of integrated logistics market services in the
Republic of Belarus.
The study – the formation a company which provide integrated logistics
services based on the freight forwarding company.
Methods of research – observation, analysis and synthesis method, graphical
method, positive analysis, cause and effect method, financial and economic analysis,
the study of internal market of the Republic of Belarus and the prospects for the
formation of a logistics operator 3PL level.
Practical significance of study results – the activities of transport and freight
forwarding companies of Belarus.
The author acknowledges that some of the material correctly and objectively
reflects the state of the investigated process and all borrowings accompanied by links
to their authors.