« Действия при остановках кортежа и выходе (пеших прогулках

« Действия при остановках кортежа и выходе (пеших
прогулках) охраняемого лица»
Нередко в ходе передвижения на автомобиле охраняемое лицо
изъявляет желание выйти из автомобиля. Иногда это связано с
необходимостью что-то купить по дороге, иногда человек желает
размяться, пройтись пешком, возможно, увидел кого-то из
знакомых, с кем желает пообщаться. Водитель, получив указание
от прикрепленного на остановку, определяет наиболее безопасное и
удобное место для высадки клиента. Как всегда первым из
основной машины выходит прикрепленный. Если есть машина
сопровождения, он должен передать соответствующее
распоряжение для нее, чтобы первыми успели высадиться
сотрудники выездной и прикрыть участок высадки клиента. Когда
охраняемый прогуливается, машины кортежа двигаются с той же
скоростью параллельно с его движением, так что все время создают
разделительный барьер от потока машин со стороны дороги.
Водители ведут наблюдение за сторонними машинами и их
пассажирами, предупреждая о всех признаках угрозы.
Одновременно машины служат местом эвакуации при развитии
неблагоприятных событий в ходе прогулок.
Есть одна особенность, на которую стоит
обратить особое внимание. Водитель обычно привыкает к тому, что
с началом движения замки дверей должны быть заблокированы,
поэтому очень часто по привычке блокирует двери, когда
сопровождает прогулки клиента. Этого не должно быть, при
сопровождении клиента с его стороны двери должны быть
разблокированы. Очень часто, когда в ходе практических занятий
имитируется нападение, телохранители стремительно
эвакуирующие охраняемого в машину сталкиваются с тем, что
замки оказываются заблокированы и вся динамика теряется. В
реальной ситуации это привело бы к поражению. Нередко клиент
выбирает направление своего пешего передвижения против хода
автомобильного движения. Если представляется возможным,
машины какое-то время могут двигаться задним ходом, однако на
практике это затруднительно делать долгое время. В этом случае
телохранитель может сориентировать водителя, чтобы тот
развернулся и подъехал к конечной точке маршрута, либо если
маршрут не определен оставить ее на прежнем месте. В подобной
ситуации в случае возникновении явной угрозы телохранитель
будет эвакуировать клиента к ближайшему от них укрытию, а
водитель получив сигнал тревоги будет пытаться подъехать
максимально близко, в том числе и с возможными нарушениями
ПДД, обосновывая свои действия состоянием «Крайней
необходимости».