Техническое задание

Приложение №1
к Договору финансовой аренды
(Лизинга) автобусов
№___ от «__»___________20__ г.
Техническое задание
1. Закупке подлежат услуги финансовой аренды (лизинга) следующих автобусов:
1.1. Низкопольные автобусы МАЗ 203085 для перевозки пассажиров на городских и
пригородных маршрутах большой загруженности в количестве 25 штук.
№ п/п
1.
1.1
1.2.
1.3.
1.4.
1.5.
1.6.
1.7.
1.8.
1.9.
1.10.
1.11.
1.12.
2.
2.1.
2.2.
2.3.
2.4.
Наименование показателя
Требуемое значение
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Наименование, марка, модель
Автобус МАЗ 203085
транспортного средства
Категория, класс транспортного М 3, класс I
средства
Автобус предназначен для эксплуатации на
городских маршрутах
Уровень пола
Со 100 % низким расположением уровня пола.
Пассажир должен иметь возможность, через
любую пассажирскую дверь войти (выйти) в (из)
салон(а) автобуса, сделав один шаг с опорной
поверхности.
Уровень пола в районе, мм
 1 двери – не более 360
 2-го дверного проема – не более 360
 3-го дверного проема – не более 360
Габаритные размеры:
- длина, мм
Не более 12 000
- ширина, мм
Не более 2 550
- высота, мм
Не более 3 500
Колесная формула
4*2
Ведущий мост
Задней оси
Передаточное число главной
Не менее 6,2
передачи
Масса снаряженного
Не более 12 000
транспортного средства, кг
Полная масса транспортного
Не более 18 000
средства, кг
Количество мест для сидения
Не менее 26
Пассажировместимость общая,
Не менее 98
чел.
Число мест в салоне,
1
оборудованных для размещения
инвалидов в креслах-колясках
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя
Двигатель Mercedes-Benz OM 906LA.V/3
Вид используемого топлива
Дизельное топливо
Мощность двигателя, кВт / л.с.
Не менее 210 / 286
Максимальный крутящий
Не менее 1100 Нм.
№ п/п
2.5.
Наименование показателя
момент, Нм (мин-1)
Класс экологической
безопасности
Требуемое значение
не менее ЕВРО 4
Автобус должен соответствовать требованиям
специального технического регламента "О
требованиях к выбросам автомобильной
техникой, выпускаемой в обращение на
территории Российской Федерации, вредных
(загрязняющих) веществ" (утвержден
Постановлением Правительства Российской
Федерации от 12 октября 2005 г. N 609) и
соответствующих постановлений Правительства
РФ.
Системы и агрегаты, установленные на автобус
должны сохранять работоспособность и
обеспечивать выполнение экологических норм
при эксплуатации автобуса на городских
маршрутах при климатических условиях У1
ГОСТ15150.
Должна быть установлена защита отсека
двигателя и АКПП от воздействия жидкостей и
реагентов при работе в неблагоприятных
погодных условиях.
в заднем свесе слева по ходу движения
2.6.
Отсек двигателя и коробки
передач
2.7.
Расположение двигателя
2.8.
Возможность запуска двигателя
из моторного отсека
2.9.
Невозможность пуска двигателя
с рабочего места водителя при
открытой крышке моторного
отсека
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Рабочая тормозная система
пневматическая, не менее 2 контуров, с
разделением на контуры по осям, тормозные
механизмы всех колес – дисковые, с ABS и ASR.
Стояночная тормозная система
тормозные механизмы задних колес с приводом
от пружинных энергоаккумуляторов с
пневматическим управлением.
Запасная тормозная система
каждый контур рабочей тормозной системы или
стояночная тормозная система.
Вспомогательная тормозная
гидравлический тормоз-замедлитель коробки
система
передач.
Пневматическая система
Пневматическая система с достаточным объемом
запасаемого воздуха, мощным
масловлагоотделителем и осушителем воздуха,
обеспечивающим устойчивую работу всей
пневматической системы автобуса. Сечения
трубопроводов, не должны допускать замерзание
воздуха в любой точке пневматической системы.
В магистралях и ресиверах пневматической
системы не должен скапливаться конденсат,
3.
3.1.
3.2.
3.3.
3.4.
3.5.
Должна быть предусмотрена возможность
безопасного запуска двигателя из моторного
отсека
Должна быть предусмотрена блокировка пуска
двигателя с рабочего места водителя при
открытой крышке моторного отсека.
№ п/п
3.6.
3.7.
4.
4.1.
5.
5.1.
5.2.
6.
6.1.
6.2.
7.
7.1.
Наименование показателя
Трубопроводы тормозной
системы
Соединительные муфты и
угольники трубопроводов
пневматической системы
Тип АКПП
Рулевой привод
Рулевая колонка
Должны иметь сечения, не допускающие
замерзания или засорения воздушной магистрали
в этих местах.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Allison T325w/Ret
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Интегральный рулевой механизм со встроенным
гидроусилителем.
Должна иметь возможность регулировки по
высоте и углу наклона
Передняя
Задняя
Автомобильные шины
7.2.
7.3.
Размер шин
Диски колес
8.
8.1.
Тип кузова
Требуемое значение
который в зимних условиях замерзает и
блокирует пневматическую систему.
Должны быть коррозионностойкими.
8.2.
8.2.1.
8.2.2.
Кабина водителя
Система обдува
8.2.3.
Кресло водителя
8.2.4.
Места для хранения личных
вещей водителя и штатного
инструмента
8.2.5.
Кондиционер кабины водителя
ПОДВЕСКА
зависимая, пневматическая
зависимая, пневматическая
КОЛЕСА
Бескамерные, с универсальным рисунком
протектора для городских условий эксплуатации.
275 / 70R 22.5
Диски должны иметь антикоррозионное
покрытие.
КУЗОВ
Вагонный, одноэтажный, закрытый,
цельнометаллический. Облицовка крыши с
отсутствием поперечных стыковочных швов.
Крыша автобуса должна иметь не менее 2-х
вентиляционных люков.
Кабина водителя
Оборудуется перегородкой
Лобовое и боковое стекла кабины и двери
водителя должны быть снабжены системой
обдува.
Кресло водителя должно иметь следующие
регулировки:
 жесткости механизма подрессоривания;
 продольного перемещения сиденья;
 угла наклона спинки сиденья;
 высоты подъема и наклона подушки сиденья.
В кабине водителя должны быть оборудованы
места для хранения личных вещей водителя, а для
штатного инструмента – специальный отсек в
автобусе.
Рабочее место водителя должно быть
оборудовано кондиционером мощностью не
менее 4 Квт по холоду.
№ п/п
8.3.
8.3.1.
Наименование показателя
Ветровое стекло
8.3.2.
Боковые стекла салона
8.3.3.
Заднее стекло
8.4.
Зеркала заднего вида по
правому и левому борту
8.5.
8.6.
Салонное зеркало
Количество дверей
8.7.
Привод дверей
8.8.
Аварийное открывание дверей
8.9.
8.10.
8.11.
Надколесные арки
Окраска кузова
Антикоррозионная обработка
кузова
8.12.
Устройство для буксировки
9.
9.1.
Настил пола и аппарели
9.2.
Поручни в салоне автобуса
9.3.
Сидения салона
Требуемое значение
Остекление
Панорамное, безопасное, бесцветное, с
солнцезащитными шторками, вклеенное.
Безопасные, тонированные, вклеенные или на
резиновых профилях. Боковые стекла должны
быть оборудованы форточками (клапанного типа
или сдвижными).
Безопасное, тонированное, вклеенное или на
резиновых профилях.
Должны иметь электрообогрев. Электрические
соединения должны быть выполнены во
влагозащищенном исполнении.
Должно обеспечивать полный обзор салона.
Одна одностворчатая дверь водителя, а также
одна одностворчатая и две двухстворчатых
пассажирских двери по правой стороне кузова.
Пассажирские двери должны иметь поручни для
входа и выхода пассажиров. Двери должны быть
оборудованы системой предохранения
пассажиров от защемления и блокировкой начала
движения при открытой двери.
Электропневматический, управление с рабочего
места водителя. Обе створки двери должны
открываться одной кнопкой.
Должно обеспечиваться снаружи и изнутри
автобуса. Водитель должен быть извещен
звуковым или визуальным сигналом о включении
аварийного органа управления.
Из коррозионно-стойких материалов.
RAL 2004
Должна быть выполнена антикоррозионная
обработка кузова, включая скрытые внутренние
полости до уровня окон
Должно быть спереди и сзади автобуса.
САЛОН АВТОБУСА
Специализированное покрытие для применения в
общественном транспорте, стойкое к воздействию
различных химических веществ, включая
автомобильные масла, бензин, дизельное топливо,
с повышенной стойкостью к истиранию.
Покрытие должно обладать противоскользящим
эффектом.
Горизонтальные поручни и стойки поручней
должны быть окрашены полимерной или
порошковой краской контрастного цвета.
Конструкция, расположение и места крепления
поручней должны соответствовать ГОСТ Р 41.362004.
Вандалоустойчивые, должны иметь мягкую
подушку и спинку сидения с толщиной мягкой
№ п/п
9.4
9.5
9.6
9.7
10.
10.1.
10.2.
10.3.
Наименование показателя
Требуемое значение
вставки не менее 2 см. Эластичность мягкой
вставки сохраняется на весь период эксплуатации
автобуса.
Аппарель для въезда и выезда
Салон автобуса должен иметь откидную аппарель
инвалидов на креслах-колясках
для въезда и выезда инвалидов на колясках.
Конструкция и прочность аппарели должна
удовлетворять требованиям ГОСТ Р 80844-95.
Аппарель должна быть изготовлена из
коррозионностойких материалов, аппарель
должна быть изготовлена с применением
сварных, болтовых или заклёпочных соединений,
без применения клеевого соединения несущих
элементов. В комплект поставки должен входить
инструмент для откидывания аппарели.
Автобус должен быть оборудован механизмом,
препятствующим началу движения, если аппарель
находится не в транспортном положении.
Механизм, препятствующий началу движения
должен иметь защиту от механических
повреждений во время движения и технического
обслуживания автобуса и иметь защиту от влаги.
Место для размещения креслаПланировка места для размещения инвалидной
коляски
коляски должна соответствовать требованиям
Правил ЕЭК ООН № 107.
Кнопки связи пассажиров с
Автобус должен иметь в салоне кнопки связи
водителем
пассажиров с водителем, в том числе с места,
предназначенного для кресла-коляски.
Технологические люки и
Конструкция технологических люков должна
крышки
обеспечивать хороший доступ к узлам и
агрегатам автобуса.
СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ
Система отопления, общие
Все источники тепла системы отопления должны
требования
быть по всей длине салона и должны
обеспечивать тепловой режим в пассажирском
салоне автобуса и кабине водителя в соответствии
с требованиями ГОСТ Р 50993-96
«Автотранспортные средства системы отопления,
вентиляции и кондиционирования. Требования к
эффективности и безопасности».
Источники тепла не должны препятствовать
уборке салона.
Наличие жидкостного
В автобусе должен быть установлен жидкостной
подогревателя
подогреватель мощностью не менее 30 кВт. В
качестве топливного бака должен использоваться
основной топливный бак автобуса.
Отопительное оборудование
В салоне должно быть установлено не менее 4
отопителей, имеющих не менее двух режимов
работы вентилятора и конвектора по всему
салону. Должно быть предусмотрено независимое
включение отопителей в кабине водителя и
салоне автобуса.
№ п/п
11.
11.1.
11.2.
11.3.
12.
12.1.
12.2
13.
13.1.
13.2.
13.3.
Наименование показателя
Требуемое значение
СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ
Система вентиляции общие
Должна соответствовать требованиям ГОСТ Р
требования
50993-96 «Автотранспортные средства системы
отопления, вентиляции и кондиционирования.
Требования к эффективности и безопасности».
Содержание вредных веществ в кабине и салоне
автобуса не должно превышать требований ГОСТ
Р 51206-2004 «Автотранспортные средства.
Содержание загрязняющих веществ в воздухе
пассажирского помещения и кабины. Нормы и
методы испытаний» и ГОСТ 12.1.005-88
«Система стандартов безопасности труда. Общие
санитарно-гигиенические требования к воздуху
рабочей зоны».
Система вентиляции салона
Естественная, через люки и форточки салона.
Система вентиляции кабины
Через форточку, через фронтальный отопитель, от
кондиционера.
СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ
Система пожаротушения
Должна быть автоматическая система
обнаружения возгорания, оповещения и
управления средствами пожаротушения.
Огнетушители в салоне
автобуса и кабине водителя
Два углекислотных огнетушителя емкостью по 3
(Три) литра каждый, один из которых должен
иметь штатное место в кабине водителя, другой в
салоне автобуса. Огнетушители должны быть
установлены на специальных кронштейнах,
исключающих их свободное перемещение.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Общие требования
Все провода должны быть надежно защищены и
прочно прикреплены, чтобы исключить
возможность их обрыва, перетирания и износа.
Все провода должны быть надежно изолированы,
и вся электропроводка и электрооборудование
должны выдерживать воздействие температур и
влажности которым они подвергаются.
Все кабели и соединительные колодки АКПП
должны быть выполнены во влагозащищенном
исполнении и защищены от механических
повреждений.
Генераторная установка
Должна обеспечивать положительный баланс
электроэнергии при включенных потребителях на
всех режимах работы двигателя. Для
подсоединения к автобусу дополнительного
оборудования должен быть обеспечен запас
мощности не менее 1 кВт.
Аккумуляторные батареи
Все аккумуляторные батареи должны быть
надежно закреплены и легкодоступны.
Отделение, в котором размещаются
аккумуляторные батареи, должно быть отделено
от пассажирского салона и кабины водителя, и
№ п/п
13.4.
14.
14.1.
14.2.
14.3.
15.
15.1.
Наименование показателя
Требуемое значение
надлежащим образом вентилироваться наружным
воздухом. Полюса аккумуляторной батареи
должны быть защищены от опасности короткого
замыкания.
Распределительный щит
В распределительном щите должно быть
предусмотрено не менее 7-и свободных,
защищенных разъемов для подключения
дополнительного электрооборудования с
максимально допустимой нагрузкой не менее 20А
ОБОРУДОВАНИЕ АВТОБУСА
Электронная система
Автобус должен быть оборудован электронной
информирования пассажиров
системой информирования пассажиров,
включающей в себя: автоинформатор,
громкоговорящую связь, передний, боковой и
задний электронные маршрутные указатели,
салонное табло.
Громкоговорящая связь
Микрофон с выходом на динамики в салоне и
автоинформатор.
Передний, боковой, задний
Электронные маршрутные указатели должны
электронные маршрутные
иметь светодиодное исполнение.
указатели, салонное табло.
Передний электронный маршрутный указатель
должен иметь возможность отображения номера
текущего маршрута, состоящего из трех цифр и
одного буквенного индекса, а также названий
начального и конечного пунктов на двух строках
(не менее 15 знакомест каждая).
Боковой электронный маршрутный указатель
должен иметь возможность отображения номера
текущего маршрута, состоящего из трех цифр и
одного буквенного индекса, а также названий
начального и конечного пунктов на двух строках
(не менее 15 знакомест каждая).
Задний электронный маршрутный указатель
должен иметь возможность отображения номера
текущего маршрута, состоящего из трех цифр и
одного буквенного индекса.
Салонное табло («бегущая строка») должно:
- содержать не менее 16 знакомест,
- иметь возможность отображения информации
о текущей и следующей остановках,
дополнительной информации, синхронизированной с речевыми сообщениями
автоинформатора.
Салонное табло должно быть расположено в
передней части салона автобуса, за кабиной
водителя над проходом, на высоте, исключающей
возможность нанесения повреждений
пассажирам, а также обеспечивающей
максимально возможную видимость из салона.
СИСТЕМА ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЯ
Видеорегистратор
Видеорегистратор должен иметь 8 RJ-45 POE
№ п/п
Наименование показателя
15.2.
Камера видеонаблюдения
15.3.
Жесткий диск
15.4.
Дисплей для водителя
16.
Требуемое значение
портов для подключения камер.
Монтаж видеорегистратора должен быть
произведен таким образом, чтобы исключить
свободный доступ к его портам, настройкам,
клавишам управления.
- Иметь антивандальный корпус по принципу
«черного ящика».
- Иметь возможность выгрузки видеоархива с
регистратора.
- Позволять просмотр камер по сети (наличие
Ethernet порта), а также администрирование.
IP камера POE разрешением 720P в
антивандальном исполнении. Количество камер 8
штук.
- Схема расположения и назначение камер:
* три камеры располагаются в салоне и
направлены на пассажирские двери, угол обзора
должен быть достаточным для охвата
пространства, как двери, так и площадки перед
ней. Камеры пишут постоянно 25 к/с.
* одна камера устанавливается в кабине водителя
и должна быть направлена непосредственно на
водителя и охватывать кабину по максимуму.
Камера пишет постоянно с необходимым
количеством к/с.
* одна камера располагается в салоне со стороны
водителя и является обзорной на весь салон.
Камера пишет постоянно с необходимым
количеством к/с.
* Две камеры направлены вперед и назад по ходу
движения. Передняя камера выполняет роль
«автомобильного регистратора» и пишет
постоянно 25 к/с. Задняя камера при движении
задним ходом работает в режиме «парктроника» и
выводится на весь экран дисплея водителя, пишет
постоянно с необходимым количеством к/с.
* одна камера «смотрит» со стороны правого
зеркала обзора вдоль правого борта автобуса и
записывает постоянно с необходимым
количеством к/с.
Объем HDD/SSD диска должен быть не менее 2
ТБ
Дисплей должен позволять менять настройки
видеорегистратора посредством сенсорного
экрана или кнопок располагающихся на корпусе
дисплея. В обычном режиме на дисплей должно
выводиться изображение одновременно с любых
четырех камер. Водитель в любой момент
времени должен иметь возможность вывести на
полный экран любую из камер.
КОМПЛЕКТАЦИЯ
№ п/п
16.1.
17.
18.
18.1.
Наименование показателя
Каждый автобус должен быть
укомплектован:
Требуемое значение
комплектом ключей люков и дверей;
Запасным колесом в сборе с колесным
диском;
 Двумя противооткатными башмаками;
 Аптечкой;
 Знаком аварийной остановки;
Вся техническая документация должна быть
Документы и техническая
написана и представлена на русском языке.
документация
Гарантийные обязательства
Срок предоставления гарантии
Поставщик гарантирует исправную и
качества
бесперебойную работу всех систем, узлов и
агрегатов автобуса в течение не менее 12 месяцев
с даты его передачи и подписания «Акта сдачиприёмки автобуса» независимо от пробега, при
условии соблюдения Заказчиком требований
руководства по эксплуатации автобуса.


1.2. Низкопольные автобусы МАЗ 206085 для перевозки пассажиров на городских и
пригородных маршрутах большой загруженности в количестве 5 штук.
№ п/п
1.
1.1
1.2.
1.3.
1.4.
1.5.
1.6.
1.7.
1.8.
1.9.
1.10.
Наименование показателя
Требуемое значение
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Наименование, марка, модель
Автобус МАЗ 206085
Категория, класс транспортного М 3, класс I
средства
Автобус предназначен для эксплуатации на
городских маршрутах
Уровень пола
С низким расположением уровня пола у всех
служебных дверей.
Пассажир должен иметь возможность, через
любую пассажирскую дверь войти (выйти) в (из)
салон(а) автобуса, сделав один шаг с опорной
поверхности.
Уровень пола в районе, мм (без применения
системы книлинга)
 1 двери – не более 340
 2-го дверного проема – не более 340
Габаритные размеры:
- длина, мм
Не более 8800
- ширина, мм
Не более 2 550
- высота, мм
Не более 3500
Колесная формула
4*2
Ведущий мост
Задней оси
Передаточное число главной
Не менее 5,7
передачи
Масса снаряженного
Не более 8500
транспортного средства, кг
Полная масса транспортного
Не более 13300
средства, кг
Количество мест для сидения
Не менее 25
№ п/п
1.11.
1.12.
2.
2.1.
2.2.
2.3.
2.4.
2.5.
Наименование показателя
Пассажировместимость общая,
чел.
Число мест в салоне,
оборудованных для размещения
инвалидов в креслах-колясках
Тип двигателя
Вид используемого топлива
Мощность двигателя, кВт / л.с.
Максимальный крутящий
момент, Нм (мин-1)
Класс экологической
безопасности
Требуемое значение
Не менее 70
1
ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель Mercedes Benz OM 904LA.V/3
Дизельное топливо
Не менее 130 / 177
Не менее 650 Нм.
не менее ЕВРО 4
Автобус должен соответствовать требованиям
специального технического регламента "О
требованиях к выбросам автомобильной
техникой, выпускаемой в обращение на
территории Российской Федерации, вредных
(загрязняющих) веществ" (утвержден
Постановлением Правительства Российской
Федерации от 12 октября 2005 г. N 609) и
соответствующих постановлений Правительства
РФ.
Системы и агрегаты, установленные на автобус
должны сохранять работоспособность и
обеспечивать выполнение экологических норм
при эксплуатации автобуса на городских
маршрутах при климатических условиях У1
ГОСТ15150.
2.6.
Отсек двигателя и коробки
передач
2.7.
2.8
Расположение двигателя
Невозможность пуска двигателя
с рабочего места водителя при
открытой крышке моторного
отсека
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Рабочая тормозная система
пневматическая, не менее 2 контуров, с
разделением на контуры по осям, тормозные
механизмы всех колес – дисковые, с ABS и ASR.
Стояночная тормозная система
тормозные механизмы задних колес с приводом
от пружинных энергоаккумуляторов с
пневматическим управлением.
Запасная тормозная система
каждый контур рабочей тормозной системы или
стояночная тормозная система.
Вспомогательная тормозная
гидравлический тормоз-замедлитель коробки
система
передач.
Пневматическая система
Пневматическая система с достаточным объемом
3.
3.1.
3.2.
3.3.
3.4.
3.5.
Должна быть установлена защита отсека
двигателя и АКПП от воздействия жидкостей и
реагентов при работе в неблагоприятных
погодных условиях.
в заднем свесе
Должна быть предусмотрена блокировка пуска
двигателя с рабочего места водителя при
открытой крышке моторного отсека.
№ п/п
3.6.
3.7.
4.
4.1.
5.
5.1.
5.2.
6.
6.1.
6.2.
7.
7.1.
Наименование показателя
Трубопроводы тормозной
системы
Соединительные муфты и
угольники трубопроводов
пневматической системы
Тип АКПП
Рулевой привод
Рулевая колонка
Передняя
Задняя
Автомобильные шины
7.2.
7.3.
Размер шин
Диски колес
8.
8.1.
Тип кузова
8.2.
8.2.1.
Кабина водителя
8.2.2.
Система обдува
8.2.3.
Кресло водителя
Требуемое значение
запасаемого воздуха, мощным
масловлагоотделителем и осушителем воздуха,
обеспечивающим устойчивую работу всей
пневматической системы автобуса. Сечения
трубопроводов, не должны допускать замерзание
воздуха в любой точке пневматической системы.
В магистралях и ресиверах пневматической
системы не должен скапливаться конденсат,
который в зимних условиях замерзает и
блокирует пневматическую систему.
Должны быть коррозионностойкими.
Должны иметь сечения, не допускающие
замерзания или засорения воздушной магистрали
в этих местах.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Allison T270w/Ret
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Интегральный рулевой механизм со встроенным
гидроусилителем.
Должна иметь возможность регулировки по
высоте и углу наклона
ПОДВЕСКА
зависимая, пневматическая
зависимая, пневматическая
КОЛЕСА
Бескамерные, цельнометаллокордные, с
универсальным рисунком протектора для
городских условий эксплуатации.
245 / 70 R 19,5
Диски должны иметь антикоррозионное
покрытие.
КУЗОВ
Вагонный, одноэтажный, закрытый,
цельнометаллический. Облицовка крыши с
отсутствием поперечных стыковочных швов.
Крыша автобуса должна иметь не менее 2-х
вентиляционных люков.
Кабина водителя
Оборудуется перегородкой из поручней
Лобовое и боковое стекла кабины и двери
водителя должны быть снабжены системой
обдува.
Кресло водителя должно иметь следующие
регулировки:
 жесткости механизма подрессоривания;
 продольного перемещения сиденья;
№ п/п
Наименование показателя
8.2.4.
Места для хранения личных
вещей водителя
8.3.
8.3.1.
Ветровое стекло
8.3.2.
Боковые стекла салона
8.3.3.
Заднее стекло
8.4.
Зеркала заднего вида по
правому и левому борту
8.5.
8.6.
Салонное зеркало
Количество дверей
8.7.
Привод дверей
8.8.
Аварийное открывание дверей
8.9.
8.10.
8.11.
Надколесные арки
Окраска кузова
Антикоррозионная обработка
кузова
8.12.
Устройство для буксировки
9.
9.1
Настил пола и аппарели
9.2
Поручни в салоне автобуса
Требуемое значение
 угла наклона спинки сиденья;
 высоты подъема и наклона подушки сиденья.
В кабине водителя должны быть оборудованы
места для хранения личных вещей водителя.
Остекление
Понорамное, безопасное, бесцветное, с
солнцезащитными шторками, вклеенное.
Безопасные, тонированные, вклеенные или на
резиновых профилях. Боковые стекла должны
быть оборудованы форточками.
Безопасное, тонированное, вклеенное или на
резиновых профилях.
Должны иметь электрообогрев. Электрические
соединения должны быть выполнены во
влагозащищенном исполнении.
Должно обеспечивать полный обзор салона.
Одна одностворчатая дверь, а также одна
двухстворчатая пассажирская дверь по правой
стороне кузова. Пассажирские двери должны
иметь поручни для входа и выхода пассажиров.
Двери должны быть оборудованы системой
предохранения пассажиров от защемления и
блокировкой начала движения при открытой
двери.
Электропневматический, управление с рабочего
места водителя. Все створки дверей должны
открываться одной кнопкой.
Должно обеспечиваться снаружи и изнутри
автобуса. Водитель должен быть извещен
звуковым или визуальным сигналом о включении
аварийного органа управления.
Из коррозионно-стойких материалов.
RAL 2004
Должна быть выполнена антикоррозионная
обработка кузова, включая скрытые внутренние
полости до уровня окон
Должно быть спереди и сзади автобуса.
САЛОН АВТОБУСА
Специализированное покрытие для применения в
общественном транспорте, стойкое к воздействию
различных химических веществ, включая
автомобильные масла, бензин, дизельное топливо,
с повышенной стойкостью к истиранию.
Покрытие должно обладать противоскользящим
эффектом.
Горизонтальные поручни и стойки поручней
должны быть окрашены полимерной или
порошковой краской контрастного цвета.
№ п/п
9.3
9.4
9.5
9.6
9.7
10.
10.1.
10.2.
Наименование показателя
Сидения салона
Требуемое значение
Конструкция, расположение и места крепления
поручней должны соответствовать ГОСТ Р 41.362004.
Вандалоустойчивые, должны иметь мягкую
подушку и спинку сидения с толщиной мягкой
вставки не менее 2 см. Эластичность мягкой
вставки сохраняется на весь период эксплуатации
автобуса.
Аппарель для въезда и выезда
Салон автобуса должен иметь откидную аппарель
инвалидов на креслах-колясках
для въезда и выезда инвалидов на колясках.
Конструкция и прочность аппарели должна
удовлетворять требованиям ГОСТ Р 80844-95.
Аппарель должна быть изготовлена из
коррозионностойких материалов, аппарель
должна быть изготовлена с применением
сварных, болтовых или заклёпочных соединений,
без применения клеевого соединения несущих
элементов. В комплект поставки должен входить
инструмент для откидывания аппарели.
Автобус должен быть оборудован механизмом,
препятствующим началу движения, если аппарель
находится не в транспортном положении.
Механизм, препятствующий началу движения
должен иметь защиту от механических
повреждений во время движения и технического
обслуживания автобуса и иметь защиту от влаги.
Место для размещения креслаПланировка места для размещения инвалидной
коляски
коляски должна соответствовать требованиям
Правил ЕЭК ООН № 107.
Кнопки связи пассажиров с
Автобус должен иметь в салоне кнопки связи
водителем
пассажиров с водителем, в том числе с места,
предназначенного для кресла-коляски.
Технологические люки и
Конструкция технологических люков должна
крышки
обеспечивать хороший доступ к узлам и
агрегатам автобуса.
СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ
Система отопления, общие
Все источники тепла системы отопления должны
требования
быть по всей длине салона и должны
обеспечивать тепловой режим в пассажирском
салоне автобуса и кабине водителя в соответствии
с требованиями ГОСТ Р 50993-96
«Автотранспортные средства системы отопления,
вентиляции и кондиционирования. Требования к
эффективности и безопасности».
Источники тепла не должны препятствовать
уборке салона.
Наличие жидкостного
В автобусе должен быть установлен жидкостной
подогревателя
подогреватель мощностью не менее 30 кВт. В
качестве топливного бака должен использоваться
основной топливный бак автобуса.
№ п/п
10.3.
11.3.
Требуемое значение
В салоне должно быть установлено не менее 2
отопителей, имеющих не менее двух режимов
работы вентилятора и конвектора по всему
салону. Должно быть предусмотрено независимое
включение отопителей в кабине водителя и
салоне автобуса.
СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Система вентиляции общие
Должна соответствовать требованиям ГОСТ Р
требования
50993-96 «Автотранспортные средства системы
отопления, вентиляции и кондиционирования.
Требования к эффективности и безопасности».
Содержание вредных веществ в кабине и салоне
автобуса не должно превышать требований ГОСТ
Р 51206-2004 «Автотранспортные средства.
Содержание загрязняющих веществ в воздухе
пассажирского помещения и кабины. Нормы и
методы испытаний» и ГОСТ 12.1.005-88
«Система стандартов безопасности труда. Общие
санитарно-гигиенические требования к воздуху
рабочей зоны».
Система вентиляции салона
Естественная, через люки и форточки салона, с
помощью кондиционера салона
Система вентиляции кабины
Естественная, через форточку
11.4.
Система кондиционирования
11.
11.1.
11.2.
12.
12.1.
12.2
Наименование показателя
Отопительное оборудование
Автобус должен быть оборудован климат –
контролем пассажирского салона Мощность на
охлаждение – не менее 20 кВт. Распределение
охлажденного/нагретого воздуха должно
осуществляться равномерно, через воздуховоды,
расположенные в потолочных нишах по всей
длине автобуса.
Для кондиционирования кабины водителя должен
использоваться климат – контроль пассажирского
салона через отдельные воздуховоды.
СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ
Система пожаротушения
Должна быть автоматическая система
обнаружения возгорания, оповещения и
управления средствами пожаротушения.
 Огнетушащие модули (модуль) в моторном
отсеке;
 в отсеке предпускового подогревателя 1 (Один)
огнетушащий модуль;
 в кабине водителя должен быть предусмотрен
блок контроля состояния, оповещения и при
необходимости должна быть возможность
ручного включения системы пожаротушения.
Огнетушители в салоне
Два углекислотных огнетушителя, один из
автобуса и кабине водителя
которых должен иметь штатное место в кабине
водителя, другой в салоне автобуса.
Огнетушители должны быть установлены на
специальных кронштейнах, исключающих их
№ п/п
13.
13.1.
13.2.
13.3.
14.
14.1.
14.2.
14.3.
Наименование показателя
Требуемое значение
свободное перемещение.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Общие требования
Все провода должны быть надежно защищены и
прочно прикреплены, чтобы исключить
возможность их обрыва, перетирания и износа.
Все провода должны быть надежно изолированы,
и вся электропроводка и электрооборудование
должны выдерживать воздействие температур и
влажности которым они подвергаются.
Все кабели и соединительные колодки АКПП
должны быть выполнены во влагозащищенном
исполнении и защищены от механических
повреждений.
Генераторная установка
Должна обеспечивать положительный баланс
электроэнергии при включенных потребителях на
всех режимах работы двигателя. Для
подсоединения к автобусу дополнительного
оборудования должен быть обеспечен запас
мощности не менее 0,5 кВт.
Аккумуляторные батареи
Все аккумуляторные батареи должны быть
надежно закреплены и легкодоступны.
Отделение, в котором размещаются
аккумуляторные батареи, должно быть отделено
от пассажирского салона и кабины водителя, и
надлежащим образом вентилироваться наружным
воздухом. Полюса аккумуляторной батареи
должны быть защищены от опасности короткого
замыкания.
ОБОРУДОВАНИЕ АВТОБУСА
Электронная система
Автобус должен быть оборудован электронной
информирования пассажиров
системой информирования пассажиров,
включающей в себя: автоинформатор,
громкоговорящую связь, передний, боковой и
задний электронные маршрутные указатели,
салонное табло.
Громкоговорящая связь
Микрофон с выходом на динамики в салоне и
автоинформатор.
Передний, боковой, задний
Электронные маршрутные указатели должны
электронные маршрутные
иметь светодиодное исполнение.
указатели, салонное табло.
Передний электронный маршрутный указатель
должен иметь возможность отображения номера
текущего маршрута, состоящего из трех цифр и
одного буквенного индекса, а также названий
начального и конечного пунктов на двух строках
(не менее 15 знакомест каждая).
Боковой электронный маршрутный указатель
должен иметь возможность отображения номера
текущего маршрута, состоящего из трех цифр и
одного буквенного индекса, а также названий
начального и конечного пунктов на двух строках
(не менее 15 знакомест каждая).
№ п/п
15.
15.1.
15.2.
Наименование показателя
Требуемое значение
Задний электронный маршрутный указатель
должен иметь возможность отображения номера
текущего маршрута, состоящего из трех цифр и
одного буквенного индекса.
Салонное табло («бегущая строка») должно:
- содержать не менее 16 знакомест,
- иметь возможность отображения информации
о текущей и следующей остановках,
дополнительной информации, синхронизированной с речевыми сообщениями
автоинформатора.
Салонное табло должно быть расположено в
передней части салона автобуса, за кабиной
водителя над проходом, на высоте, исключающей
возможность нанесения повреждений
пассажирам, а также обеспечивающей
максимально возможную видимость из салона.
СИСТЕМА ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЯ
Видеорегистратор
Видеорегистратор должен иметь 8 RJ-45 POE
портов для подключения камер.
Монтаж видеорегистратора должен быть
произведен таким образом, чтобы исключить
свободный доступ к его портам, настройкам,
клавишам управления.
- Иметь антивандальный корпус по принципу
«черного ящика».
- Иметь возможность выгрузки видеоархива с
регистратора.
- Позволять просмотр камер по сети (наличие
Ethernet порта), а также администрирование.
Камера видеонаблюдения
IP камера POE разрешением 720P в
антивандальном исполнении. Количество камер 8
штук.
- Схема расположения и назначение камер:
* три камеры располагаются в салоне и
направлены на пассажирские двери, угол обзора
должен быть достаточным для охвата
пространства, как двери, так и площадки перед
ней. Камеры пишут постоянно 25 к/с.
* одна камера устанавливается в кабине водителя
и должна быть направлена непосредственно на
водителя и охватывать кабину по максимуму.
Камера пишет постоянно с необходимым
количеством к/с.
* одна камера располагается в салоне со стороны
водителя и является обзорной на весь салон.
Камера пишет постоянно с необходимым
количеством к/с.
* Две камеры направлены вперед и назад по ходу
движения. Передняя камера выполняет роль
«автомобильного регистратора» и пишет
№ п/п
Наименование показателя
15.3.
Жесткий диск
15.4.
Дисплей для водителя
16.
16.1.
17.
17.1.
Каждый автобус должен быть
укомплектован:
Требуемое значение
постоянно 25 к/с. Задняя камера при движении
задним ходом работает в режиме «парктроника» и
выводится на весь экран дисплея водителя, пишет
постоянно с необходимым количеством к/с.
* одна камера «смотрит» со стороны правого
зеркала обзора вдоль правого борта автобуса и
записывает постоянно с необходимым
количеством к/с.
Объем HDD/SSD диска должен быть не менее 2
ТБ
Дисплей должен позволять менять настройки
видеорегистратора посредством сенсорного
экрана или кнопок располагающихся на корпусе
дисплея. В обычном режиме на дисплей должно
выводиться изображение одновременно с любых
четырех камер. Водитель в любой момент
времени должен иметь возможность вывести на
полный экран любую из камер.
КОМПЛЕКТАЦИЯ


комплектом ключей люков и дверей;
Запасным колесом в сборе с колесным
диском;
 Двумя противооткатными башмаками;
 Аптечкой;
 Знаком аварийной остановки;
Гарантийные обязательства
Срок предоставления гарантии
Поставщик гарантирует исправную и
качества
бесперебойную работу всех систем, узлов и
агрегатов автобуса в течение не менее 12 месяцев
с даты его передачи и подписания «Акта сдачиприёмки автобуса» независимо от пробега, при
условии соблюдения Заказчиком требований
руководства по эксплуатации автобуса.
От Лизингополучателя
От Лизингодателя
_______________________/_________________
_________________________/_______________/
«____»_________________2015 года
«____»______________________2015 года