Институт управления, автоматизации и телекоммуникаций

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального
образования «Дальневосточный государственный университет путей сообщения»
___Институт управления, автоматизации и телекоммуникаций_________
полное наименование института/факультета
УТВЕРЖДАЮ
Заведующий кафедрой
Годяев А.И.
подпись, Ф.И.О.
«____» _____ 2011_г.
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА
дисциплины Микропроцессорная диспетчерская централизация
полное наименование дисциплины
специалистов 190400
«Системы обеспечения движения поездов» специальности 190402
«Автоматика телемеханика и связь на железнодорожном транспорте»_______
для специальности (ей)/ направления подготовки
код и наименование специальности/направления подготовки
Груша А.В., ст. преподаватель кафедры «Автоматика и
телемеханика» ____________________________________________________
Составитель
должность, Ф.И.О.
Обсуждена на заседании кафедры
«Автоматика и телемеханика» ______
_____________________________________________________________________
полное наименование кафедры-разработчика
«__» ____________ 2011 г., протокол № ___
Одобрена на заседании методической комиссии Институт управления,
автоматизации и телекоммуникаций___________________________
полное наименование института/факультета
«__» ____________ 2011г., протокол № ___
.
Одобрена на заседании методической комиссии
_________________________
_________________________
полное наименование института/факультета
«__» ____________ 2011 г., протокол № ___
2011 г.
1.Цели и задачи дисциплины
Цель преподавания данной дисциплины — познакомить студента с
существующими микропроцессорными системами диспетчерской
централизации, принципами их функционирования, основными узлами,
техническими особенностями.
Предметом дисциплины является изучение микропроцессорных
систем
диспетчерской
централизации
на
железнодорожном
транспорте.
Данная
дисциплина
формирует
представление
о
микропроцессорных системах диспетчерской централизации, их
технических особенностях. Дисциплина продолжает изучение
материалов, ранее изложенных в курсах «Теоретические основы
автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте»,
«Основы телемеханики», «Каналообразующие устройствами» а также
других технических дисциплины.
Изучив дисциплину, студент должен:
- знать основы диспетчерского управления на железнодорожном
транспорте, знать виды и особенности систем ДЦ применяемых на
железных дорогах Российской Федерации.
 уметь рассчитывать параметры узлов входящих в системы
диспетчерской централизации, строить сигналы ТУ и ТС для
изученных систем.
 иметь представление о роли систем диспетчерской
централизации
в
управлении
перевозочным процессом на
железнодорожном транспорте.
2. Объем дисциплины
2.1. Основные виды учебных занятий и формы самостоятельной
работы
14
16
30
42
48
90
28
32
60
0
0
0
14
16
30
Число часов
самостоятельной
работы
8
9
Всего
Число часов аудиторных занятий
(по оперативному плану)
в том числе
Практи- Лаборато
Всего
Лекции
ческие
рные
занятия занятия
Количество
КП
Семестры
Продолжите
льность
(недели)
Таблица 2.1
0
1
1
27
69
96
2
Таблица 2.2
Семе
стры
9
Курсовой проект
Оборудование участка железной дороги
устройствами диспетчерской
централизации ДОН
Срок
выдачи
Срок
сдачи
Число
Часов
2
14
59
Таблица 2.3
№№
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Основные разделы дисциплины
Семестр 8
Принципы диспетчерского управления на
ж.д. транспорте. Требования ПТЭ к
устройствам
диспетчерской
централизации.
Способы
управления
и
контроля
состояния объектов на ж.д. транспорте
при управлении движением поездов.
Системы
кодового
управления
на
железнодорожном
транспорте.
Сравнительная характеристика кодовых
систем централизации.
Эффективность
кодовых
систем
централизаций.
История
создания
отечественных
систем
кодового
управления.
Принципы построения и технические
характеристики ДЦ системы «Нева».
Построение сигналов телеуправления,
телесигнализации
и
цикловой
синхронизации в ДЦ системы «Нева».
Функциональная схема тракта сигнала
телеуправления (ТУ) в ДЦ системы
«Нева».
Функциональная схема тракта сигналов
телесигнализации в ДЦ системы «Нева».
Принципы построения и технические
характеристики ДЦ системы «Луч».
Построение сигналов телеуправления, и
цикловой синхронизации в ДЦ системы
«Луч».
Функциональная схема формирования и
передачи сигналов телеуправления (ТУ) в
ДЦ системы «Луч».
Разделитель фаз (РФ), центральный
генератор (ЦГЛ) и модулятор сигнала
телеуправления (МТУ) в ДЦ системы
«Луч».
Узел
включения
передачи
(ВТУ),
коммутатор рабочих мест (КРМ) и
Время изучения дисциплины (час)
Лабора СамостоВсего Лекции торные ятельная
работы работа
6
2
2
2
4
2
0
2
6
2
2
2
4
2
0
2
6
2
2
2
4
2
0
2
6
2
2
2
6
2
2
2
4
2
0
2
6
2
2
2
6
2
2
2
3
шифратор сигнала телеуправления в ДЦ
системы «Луч».
№№
12
13
14
Основные разделы дисциплины
Функциональная
схема
приема
и
расшифровки сигналов телеуправления
(ТУ) в ДЦ системы «Луч». Линейный
усилитель (ЛУЛ) в ДЦ системы «Луч».
Линейный демодулятор (ЛДМ), узел
синхронизации
и
регистр
сигнала
телеуправления (ТУ)
в ДЦ системы
«Луч».
Дешифратор сигнала телеуправления и
схема контроля счета тактов в ДЦ
системы «Луч».
Итого за учебный год
Время изучения дисциплины (час)
Лабора СамостоВсего Лекции торные ятельная
работы работа
4
2
0
2
3
2
0
1
4
2
0
2
69
28
14
27
Таблица 2.4
№№
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Основные разделы дисциплины
Семестр 9
ДЦ
«Дон».
Принципы
построения,
функции системы.
ДЦ «Дон». Технические характеристики.
ДЦ «Диалог». Принципы построения,
функции системы.
ДЦ
«Диалог».
Технические
характеристики.
Структурная
схема
комплекса
безопасного микропроцессорного (БМ
1602) в ДЦ «Диалог».
Схемы потенциальных и токовых входов в
ДЦ «Диалог».
Обеспечение безопасности движения
поездов в ДЦ системы «Диалог»
ДЦ «Тракт». Принципы построения и
технические характеристики.
Особенности программного обеспечения
используемого в системе ДЦ «Тракт».
Принципы построения подсистемы КТС
«Тракт-ЦП».
Структурная
схема
контролируемого
пункта системы ДЦ «Тракт».
Принцип
работы
протоколов
CAN
применяемых в подсистеме линейного
Время изучения дисциплины (час)
Лабора СамостоВсего Лекции торные ятельная
работы работа
6
2
0
4
8
2
0
6
6
2
0
4
7
2
0
5
8
2
2
4
7
2
0
5
6
2
0
4
7
2
2
3
8
2
2
4
7
2
2
3
9
2
2
5
8
2
0
6
4
пункта ДЦ «Тракт».
№№
13
14
15
16
Основные разделы дисциплины
Устройство и принцип работы модуля
МЛС М3 в составе подсистемы линейного
пункта ДЦ «Тракт».
Устройство и принцип работы комплекта
вывода ответственных команд в составе
подсистемы
линейного
пункта
ДЦ
«Тракт».
Устройство и принцип работы комплекта
вывода ответственных команд в составе
подсистемы
линейного
пункта
ДЦ
«Тракт».
Система управления малодеятельными
станциями (ТУМС)
Итого за учебный год
Время изучения дисциплины (час)
Лабора СамостоВсего Лекции торные ятельная
работы работа
8
2
2
4
7
2
0
5
7
2
2
3
8
2
2
4
117
32
16
69
2.2. Контроль качества усвоения учебного материала
Цель контроля заключается в активизации самостоятельной работы
студентов в течение всего семестра.
Задачи контроля: направить усилия студентов на систематическое
изучение разделов курса, обеспечить выполнение студентами
графика самостоятельных работ, выявить трудновоспринимаемые
студентами вопросы, создать у студентов необходимый запас знаний.
Основные формы контроля: опрос по теории, решение
самостоятельных контрольных задач при защите студентами
практических работ (РГР); выполнение тестового контроля (тематика
тестового контроля приведена ниже).
5
Система управления малодеятельными
станциями (ТУМС)
МПДЦ1
Диспетчерская централизация «Тракт»
Диспетчерская централизация «Дон»
Диспетчерская централизация «Диалог»
Диспетчерская централизация «Луч»
Диспетчерская централизация «Нева»
Сситемы кодового управления на
железнодорожном транспорте
Цели, задачи управления движением
поездов. Общие сведенья о системах ДЦ
3. Модульное построение содержания учебного материала
дисциплины «Диспетчерская централизация»
3.1. Блок-схема дисциплины
Микропроцессорная диспетчерская централизация
МПДЦ2
6
4.Тематическое содержание курса
4.1. Лекции
Номер занятия (лекции,
практического,
семинарского,
лабораторного занятия)
лекция 1. Принципы
диспетчерского управления
на ж.д. транспорте.
Требования ПТЭ к
устройствам диспетчерской
централизации.
лекция 2. Способы
управления и контроля
состояния объектов на ж.д.
транспорте при управлении
движением поездов.
лекция 3. Системы
кодового управления на
железнодорожном
транспорте. Сравнительная
характеристика кодовых
систем централизации.
лекция 4. Эффективность
кодовых систем
централизаций. История
создания отечественных
систем кодового управления.
лекция 5. Принципы
построения и технические
характеристики ДЦ системы
«Нева». Построение сигналов
телеуправления,
телесигнализации и цикловой
синхронизации в ДЦ системы
«Нева».
Содержание занятия
Кол-во
часов
Цель, предмет изучения и задачи
дисциплины. Связь ДЦ с другими
дисциплинами. Общие сведения о
системах
диспетчерской
централизации.
Роль
систем
диспетчерской
централизации
в
управлении перевозочным процессом
на
железнодорожном
транспорте.
Разновидности систем.
Принципы
диспетчерского
управления.
Требования
ПТЭ
к
устройствам
диспетчерской
централизации.
Виды управления и контроля
состояния
объектов
на
железнодорожном
транспорте
при
управлении движением поездов.
2
Структурные схемы, разновидности и
принципы функционирования системы
кодового
управления
на
железнодорожном
транспорте.
Сравнение достоинств и недостатков
различных систем, используемых на
железнодорожном транспорте.
Основные вехи истории создания
отечественных
систем
кодового
управления.
Эффективность
кодовых
систем
применяемых на железнодорожном
транспорте.
Принципы построения ДЦ системы
«Нева», особенности, элементная база.
Основные технические характеристики
ДЦ системы «Нева». Построение
сигналов телеуправления,
телесигнализации и цикловой
синхронизации в ДЦ системы «Нева».
Организация каналов связи.
2
2
2
2
7
Номер
занятия
(лекции, практического,
семинарского,
лабораторного
занятия)
лекция 6 .
Функциональная схема
тракта сигнала
телеуправления (ТУ) в
ДЦ системы «Нева».
лекция 7.
Функциональная схема
тракта сигналов
телесигнализации в ДЦ
системы «Нева».
лекция 8. Принципы
построения и
технические
характеристики ДЦ
системы «Луч».
Построение сигналов
телеуправления, и
цикловой синхронизации
в ДЦ системы «Луч».
лекция 9.
Функциональная схема
формирования и
передачи сигналов
телеуправления (ТУ) в
ДЦ системы «Луч».
лекция 10.
Разделитель фаз (РФ),
центральный генератор
(ЦГЛ) и модулятор
сигнала телеуправления
(МТУ) в ДЦ системы
«Луч».
лекция 11. Узел
включения передачи
(ВТУ), коммутатор
рабочих мест (КРМ) и
шифратор сигнала
телеуправления в ДЦ
системы «Луч».
лекция 12.
Функциональная схема
приема и расшифровки
сигналов
телеуправления (ТУ) в
ДЦ системы «Луч».
Содержание занятия
Кол-во
часов
Узлы входящие в состав аппаратуры
тракта сигнала телеуправления, их
назначение, принцип работы. Особенности
передачи ответственных команд, защита от
искажения управляющих приказов.
2
Структура,
принципы
построения,
частотный
диапазон
для
сигналов
телесигнализации в ДЦ «Нева». Защита от
помех
и
ложных
срабатываний
реализованная в ДЦ «Нева».
Принципы построения ДЦ системы
«Луч», особенности, элементная база.
Основные технические характеристики ДЦ
системы «Луч». Построение сигналов
телеуправления и телесигнализации в ДЦ
системы «Луч». Организация каналов связи.
2
Узлы входящие в состав аппаратуры
тракта сигнала телеуправления системы
«Луч», их назначение, принцип работы.
Особенности
передачи
ответственных
команд, защита от искажения управляющих
приказов.
Структурная схема и принцип действия
разделителя фаз, центрального генератора
и модулятор сигнала телеуправления в
составе аппаратуры центрального поста ДЦ
системы «Луч».
2
Структурная схема и принцип действия
узла включения передачи, коммутатора
рабочих мест и шифратора сигнала
телеуправления в составе аппаратуры
центрального поста в ДЦ системы «Луч».
2
Структура,
принципы
построения,
частотный
диапазон
для
сигналов
телеуправления в ДЦ «Луч». Защита от
помех
и
ложных
срабатываний
реализованная в ДЦ «Луч».
Структурная схема и принцип действия
2
2
2
8
Линейный усилитель
(ЛУЛ) в ДЦ системы
«Луч».
Номер
занятия
(лекции, практического,
семинарского,
лабораторного
занятия)
лекция 13. Линейный
демодулятор (ЛДМ), узел
синхронизации и регистр
сигнала телеуправления
(ТУ) в ДЦ системы
«Луч».
лекция 14.
Дешифратор сигнала
телеуправления и схема
Линейный усилитель
(ЛУЛ) в ДЦ системы
«Луч».
лекция 15. ДЦ «Дон».
Принципы построения,
функции системы.
лекция 16. ДЦ «Дон».
Технические
характеристики.
лекция 17. ДЦ
«Диалог». Принципы
построения, функции
системы.
линейного усилителя в составе аппаратуры
контролируемого пункта ДЦ «Луч».
Содержание занятия
Кол-во
часов
Структурная схема и принцип действия
линейного
демодулятора,
узла
синхронизации
и
регистра
сигнала
телеуправления
в составе аппаратуры
контролируемого пункта ДЦ системы «Луч».
2
Принципы приема сигналов, защиты от
помех. Расшифровка сигналов. Назначение
и принцип действия линейного усилителя.
Работа устройств расшифровки, приема и
усиления сигналов в составе ДЦ «Луч»
2
Цель, предмет изучения и задачи
дисциплины.
Связь
ДЦ
с
другими
дисциплинами. Общие сведения о системе
диспетчерской централизации «Дон». Роль
системы
диспетчерской
централизации
«Дон»
в управлении перевозочным
процессом
на
железнодорожном
транспорте.
Принципы
построения
диспетчерской
централизации
«Дон».
Функции
диспетчерской
централизации
«Дон».
Структурные
схемы
и
принципы
функционирования системы диспетчерской
централизации «Дон». Блоки входящие в
систему, их назначение и принцип работы.
Связь блоков ДЦ «Дон» через интерфейс
ИК1, питание, защита от перенапряжений.
Принципы построения ДЦ системы
«Диалог», особенности, элементная база.
Основные технические характеристики ДЦ
системы «Диалог». Построение сигналов
телеуправления и телесигнализации в ДЦ
системы «Диалог». Организация каналов
связи.
2
2
2
9
Номер
занятия
(лекции, практического,
семинарского,
лабораторного
занятия)
лекция 18. ДЦ
«Диалог». Технические
характеристики.
лекция 19. Структурная
схема комплекса
безопасного
микропроцессорного (БМ
1602) в ДЦ «Диалог».
лекция 20. Схемы
потенциальных и токовых
входов в ДЦ «Диалог».
лекция 21.
Обеспечение
безопасности движения
поездов в ДЦ системы
«Диалог»
лекция 22. ДЦ «Тракт».
Принципы построения и
технические
характеристики.
лекция 23.
Особенности
программного
обеспечения
используемого в
системе ДЦ «Тракт».
Содержание занятия
Блоки, разновидности и принципы
функционирования системы диспетчерской
централизации «Диалог». Структура и
состав блоков входящих в систему, их
назначение и принцип работы. Связь блоков
ДЦ «Диалог» через встроенный интерфейс,
питание, защита от зависаний.
Принципы
построения
комплекса
безопасного микропроцессорного (БМ 1602)
в ДЦ «Диалог», особенности, элементная
база.
Основные
технические
характеристики БМ 1602. Состав и
количество модулей входящих в БМ 1602.
Реализация
безопасного
управления
движением поездов с помощью БМ 1602.
Принципы
построения
схем
потенциальных и токовых входов в ДЦ
«Диалог»., особенности, элементная база.
Основные
технические характеристики
схем потенциальных и токовых входов.
Реализация
безопасного
управления
движением поездов с помощью схем
потенциальных и токовых входов.
Принципы обеспечения безопасности
движения поездов в ДЦ системы «Диалог».
Технические возможности ДЦ «Диалог» по
предупреждению
опасных
отказов.
Особенности выдачи ответственных команд
с использованием БМ 1602.
Принципы построения ДЦ системы
«Тракт», особенности, элементная база.
Основные технические характеристики ДЦ
системы «Тракт». Построение сигналов
телеуправления и телесигнализации в ДЦ
системы «Тракт». Организация каналов
связи.
Особенности
требований
к
операционным системам применяемым для
работы программного обеспечения ДЦ
«Тракт». Программное обеспечение АРМ
ДНЦ, возможности других АРМ входящих в
состав ДЦ «Тракт». Работа в режиме
реального времени.
Кол-во
часов
2
2
2
2
2
2
10
Номер
занятия
(лекции, практического,
семинарского,
лабораторного
занятия)
лекция 24. Принципы
построения подсистемы
КТС «Тракт-ЦП».
лекция 25. Структурная
схема контролируемого
пункта системы ДЦ
«Тракт».
лекция 26. Принцип
работы протоколов CAN
применяемых в
подсистеме линейного
пункта ДЦ «Тракт».
лекция 27. Устройство
и принцип работы
модуля МЛС М3 в
составе подсистемы
линейного пункта ДЦ
«Тракт».
лекция 28. Устройство
и принцип работы
комплекта вывода
ответственных команд в
составе подсистемы
линейного пункта ДЦ
«Тракт».
лекция 29. ДЦ
«Сетунь». Принципы
построения, технические
характеристики, функции
системы.
Содержание занятия
Состав, основные характеристики и
назначение узлов подсистемы КТС «ТрактЦП». Принципы работы узлов подсистемы
КТС
«Тракт-ЦП».
Особенности
формирования и передачи ответственных
команд с помощью аппаратуры КТС «ТрактЦП»
Состав, основные характеристики и
назначение
узлов
подсистемы
контролируемого
пункта
системы
ДЦ
«Тракт».
Принципы
работы
узлов
подсистемы контролируемого пункта ДЦ
«Тракт-ЛП». Особенности питания и защиты
аппаратуры КТС «Тракт-ЛП». Модульный
принцип посторения.
История
разработки
семейства
протоколов
CAN
в
промышленной
инженерии.
Особенности
алгоритмов
работы протоколов CAN. Формат данных
протоколов CAN. Работа протокола CANKingdom в составе аппаратуры КТС «ТрактЛП».
Состав, основные характеристики и
назначение модуля МЛС М3 в составе
подсистемы линейного пункта ДЦ «Тракт».
Особенности работы и дублирования
функций
работы
модуля
МЛС
М3.
Структурная схема работы модуля МЛС М3.
Состав, основные характеристики и
назначение
комплекта
вывода
ответственных
команд
в
составе
подсистемы линейного пункта ДЦ «Тракт».
Особенности работы и структурная схема
комплекта вывода ответственных команд.
Уровни проверки ответственной команды,
методы исключения опасных отказов в ДЦ
«Тракт».
Блоки, разновидности и принципы
функционирования системы диспетчерской
централизации «Сетунь». Структура и
состав блоков входящих в систему, их
назначение и принцип работы. Связь
аппаратуры
центрального
поста
с
аппаратурой линейных пунктов в
ДЦ
«Сетунь».
Кол-во
часов
2
2
2
2
2
2
11
лекция 30. Система
управления
малодеятельными
станциями (ТУМС).
Структурные
схемы
и
принципы
функционирования системы управления
малодеятельными
станциями
(ТУМС).
Состав аппаратуры ТУМС, назначение и
принцип работы основных узлов.
4.2. Лабораторные работы
Номер
занятия
(лекции, практического,
семинарского,
лабораторного
занятия)
Вводное занятие по
лабораторному циклу
Лабораторная работа 1
Лабораторная работа 2
Коллоквиум
по
лабораторным работам.
Лабораторная работа 3
Лабораторная работа 4
Итоговое занятие по
лабораторному циклу
Вводное занятие по
лабораторному циклу
Лабораторная работа 1
Лабораторная работа 2
Лабораторная работа 3
Коллоквиум
по
лабораторным работам.
Лабораторная работа 4
Лабораторная работа 5
Итоговое занятие по
лабораторному циклу
Содержание занятия
Семестр 8
Обзор
лабораторных
работ,
ознакомление
с
узлами
системы
диспетчерской
централизации,
предложенной для изучения.
Контроллер связи КС52.25 радиального
типа бит-последовательный
Контроллер ввода-вывода 52.12 битпараллельный
Обсуждение изученного материала,
работы изученных узлов в составе системы
ДЦ.
Контроллер связи последовательный
НС52.50
Исследование ПИК120М
Выводы по изученному курс.
Семестр 9
Обзор
лабораторных
работ,
ознакомление с системами диспетчерской
централизации,
предложенными
для
изучения.
АРМ ДНЦ в ДЦ системы «Тракт».
Исследование
электрических
схем
линейного пункта ДЦ системы «Тракт».
Исследование
электрических
схем
АСДК «ИНФОТЕКС».
Обсуждение изученного материала,
работа изученных узлов в составе системы
ДЦ «Тракт» и АСДК «ИНФОТЕКС»..
Исследование электрических схем АПКДК.
АРМ ДНЦ в ДЦ системы «Диалог».
Выводы по изученному курс.
2
Кол-во
часов
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
12
5. ВИДЫ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ СТУДЕНТОВ И ИХ
СОСТАВ
5.1 КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
Тема курсового проекта: «Оборудование участка железной
дороги устройствами диспетчерской централизации ДОН».
В курсовом проекте на основе индивидуального задания
необходимо:
1. Привести общую характеристику участка железной дороги,
оборудованного устройствами ДЦ.
2. Произвести расчет загрузки поездного диспетчера.
3. Привести структуру диспетчерского управления на заданном
участке.
4. Привести в табличном виде распределение управляющих и
известительных сообщений по группам управления и контроля.
5. Построить сигналы ТУ и ТС.
6. Разработать функциональные схемы формирования, передачи,
приема и расшифровки сигналов ТУ и ТС.
7. Разработать
функциональный
узел
каналообразующей
аппаратуры по заданию.
8. Рассчитать эффективность внедрения устройств ДЦ,
Примечание. С целью разнообразия вариантов и сокращения
общего объема КП отдельные элементы проекта каждому студенту
могут не задаваться вообще, в то же время каждый этап может быть
задан с различной степенью детализации разработки. Взамен
отдельных разделов работы включены в задание элементы УИРС,
взаимосвязанные с решаемыми задачами.
5.2. Контрольные вопросы к зачету
1. Принципы диспетчерского управления движением поездов
2. Задачи ДНЦ
3. Структуры телемеханических систем, применяемых на
железнодорожном транспорте.
4. Системы кодового управления движением поездов
5. Сравнительная характеристика систем СКЦ и ДЦ
6. Эффективность КСЦ (кодовых систем централизации)
7. ДЦ «Нева», принципы построения, основные элементы системы.
8. Организация какналов связи в ДЦ «Нева»
9. Построения сигнала ТУ в ДЦ «Нева»
10.
Построения сигнала ТС в ДЦ «Нева»
13
11.
Построение сигнала циклической синхронизации в ДЦ
«Нева»
12.
ДЦ «Луч», принципы построения, основные элементы
системы.
13.
Организация какналов связи в ДЦ «Луч»
14.
Построения сигнала ТУ в ДЦ «Луч»
15.
Построения сигнала ТС в ДЦ «Луч»
5.3
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
Контрольные вопросы к экзамену
Принципы диспетчерского управления движением поездов.
Назначение и функции системы ДЦ «Диалог».
Структура и принципы работы системы ДЦ «Диалог».
Структурная схема и принцип работы комплекса БМ-1602.
Устройство и принцип работы модуля запуска и контроля в составе
комплекса БМ-1602.
Устройство и принцип работы модуля дискретных входов в составе
комплекса БМ-1602.
Устройство и принцип работы модуля потенциальных входов в составе
комплекса БМ-1602.
Устройство и принцип работы модуля токовых входов в составе
комплекса БМ-1602.
Основные принципы обеспечения безопасности движения поездов.
Принципы построения и функции системы ДЦ «Тракт».
Особенности программного обеспечения используемого в системе ДЦ
«Тракт».
Структурная схема центрального поста системы ДЦ «Тракт».
Структурная схема контролируемого пункта системы ДЦ «Тракт».
Принцип работы протоколов CAN применяемых в подсистеме линейного
пункта ДЦ «Тракт».
Устройство и принцип работы модуля МЛС М3 в составе подсистемы
линейного пункта ДЦ «Тракт».
Устройство и принцип работы комплекта вывода ответственных команд
в составе подсистемы линейного пункта ДЦ «Тракт».
Назначение и функции АСДК «Инфотекс».
Структура и принципы работы АСДК «Инфотекс».
Назначение и функции АПК ДК.
Структура и принципы работы АПК ДК.
Виды и принцип работы контролеров ПИК применяемых в АПК ДК.
14
6. РЕКОМНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА
6. 1 Основная рекомендуемая литература
1 Учебное пособие: ТЕЛЕМЕХАНИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ, А.Д. Манаков, Хабаровск, Издательство
ДВГУПС, 2005. ББК О 275.312.8 я73 М 230
2. Учебник: Системы ДЦ // Сапожников В.В., Гавзов Д.В., Дрейман
О.К., Кононов В.А., Никитин Д.Б. – М., изд. Маршрут 2001.
3. Панферов, В.В. Автоматизация диспетчерского управления и
регулирования эксплуатационной работы на железнодорожных
участках и в узлах / В.В. Панферов // Экспресс-информация.
Железнодорожный транспорт. Серия вычислительная техника и
автоматизированные системы управления (ЦНИИТЭИ МПС). – М.,
1997.– Вып. 4. – 36 с.
4. Соснов, Д.А. Концепция построения сети центров управления
перевозками (ЦУП) на железнодорожном транспорте России / Д.А.
Соснов // Экспресс-информация. Железнодорожный транспорт. Серия
информационные технологии на железнодорожном транспорте
(ЦНИИТЭИ МПС). – М., 2000. – Вып.2.– С.1–27.
5. Аверкиев, С.А. Автоматизированная система диспетчерского
контроля АСДК “ГТСС-Сектор”/ С.А. Аверкиев, С.С. Морозов //
Автоматика, связь, информатика. – 2000. – № 9. – С. 38 –- 41.
6.2. Дополнительная литература
1. Аверкиев, С.А. Автоматизированная система диспетчерского
контроля АСДК “ГТСС-Сектор”. Комплекс аппаратуры низового уровня
/ С.А. Аверкиев, С.С. Морозов, Д.В. Мухин // Автоматика, связь,
информатика.– 2001. – № 10. – С. 30–32.
2. Методические
указания
по
проектированию
устройств
автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте.
Автоматизированные системы контроля АСДК. И-279-01.– СПб.: ГТСС,
2001. – 86 с.
3. Техническая документация к ДЦ «Дон» «Контроллер связи
КС52.25 радиального типа бит-последовательный».
4. Техническая документация к ДЦ «Дон» «Контроллер вводавывода 52.12 бит-параллельный».
5. Техническая документация к ДЦ «Дон» «Контроллер связи
последовательный НС52.50»
6. Техническая документация к АПК ДК «Контроллер
промышленного типа ПИК120М»
7. Техническая документация к ДЦ «Тракт»
15