Вопрос Участника: 1. Тип весов – фундаментные, либо БЕСфундаментные? Ответ: Весы могут устанавливаться как на фундамент, так и без фундамента, на специальным образом подготовленное щебеночное основание Вопрос Участника: 2. Тип взвешивания – поосное, потележечное, либо повагонное? Ответ: Весы вагонные ВВД-150-Т предназначены для потележечного взвешивания в движении железнодорожных вагонов и состав из них Вопрос Участника: 3. Расстояние от места установки весов до помещения оператора-весовщика (весоизмерительного прибора) по кабельной трассе? Ответ: Место установки весов не выбрано Вопрос Участника: 4. Каким образом прокладывать кабельную трассу (в земле, по воздуху и пр.)? Ответ: Кабельная трасса в земле Вопрос Участника: 5. Пути: - электрификация - тип рельса - ширина колеи Ответ: Пути: - электрификация отсутствует - тип рельса Р-50 - колея 1520 мм Вопрос Участника: 6. Кто организует первичную поверку (вызов и оплата весоповерочного вагона с эталонными гирями, представителя регионального ЦСМ)? Ответ: Так как договор под ключ, первичную поверку производит Исполнитель. Вопрос Участника: 7. п. 3.1 ТЗ – подрядчик разрабатывает систему электроснабжения в составе РД – это как? Ответ: Заказчик покажет откуда взять питание, в проекте должно быть обоснование принятой схемы электроснабжения, сведения о количестве электроприёмников, их установленной и расчётной мощности. Вопрос Участника: 8. п. 5.1.1 ТЗ – наличие необходимого количества аттестованного персонала в количестве 16 человек. – для чего? Ответ: Количество персонала в ТЗ приведено ориентировочно, если Ваша организация справится меньшем числом это не противоречит условиям ТЗ Вопрос Участника: 9. п. 5.2. – наличие соответствующих МТР, в том числе лебедки, автотранспорта, автокрана, экскаватора и пр. – для чего? Планируется всю технику арендовать в населенном пункте выполнения работ. Ответ: Представлены требования к наличию техники для проведения работ. Если в Вашей заявке будет указано о взятии в аренду механизмов в г. Волгореченск, то этого будет достаточно.