ОСНОВНЫЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ТЕРМИНЫ

Реклама
ОСНОВНЫЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ТЕРМИНЫ
1.
Байдарка - легкое узкое низкобортное гребное судно с острыми
оконечностями, приводимое в движение двухлопастным веслом.
2.
Безопасная скорость - выбранная скорость, которая позволяет
обеспечивать безопасное движение, маневрирование и остановку
судна
в
пределах
расстояния,
требуемого
сложившимися
обстоятельствами
3.
Бортовой огонь – огонь расположенный ниже топового, на бортах
судна в местах наибольшего габарита по ширине и видимый в секторе
112,5 град. от диаметральной плоскости. Правый зеленый, левый
красный.
4.
Ватерлиния ( WL или ВЛ) - линия соприкосновения корпуса
находящегося на плаву судна с поверхностью воды. Конструктивная
ВЛ - основная расчетная ВЛ, лежащая в основе построения
теоретического чертежа и соответствующая полученному расчетным
путем полному водоизмещению. Грузовая ВЛ, совпадает с
поверхностью воды при полной загрузке судна и соответствует
максимально допустимой к эксплуатации осадке. Аварийная ВЛ действующая ВЛ при получении судном аварийных повреждений,
корпуса с затоплением отсека (отсеков).
5.
Валовая вместимость - полный объем всех помещений судна (в
куб.метрах, регистровых тонах ), кроме объемов рулевой рубки,
камбуза и туалета. Валовая вместимость в регистровых тоннах валовая вместимость в кубических метрах, деленная на 2,83.
Водометный движитель – мощный насос, который обеспечивает
реактивную тягу судна, за счет всасывания забортной воды из под дна
судна и выброса ее за кормой.
7. Водоизмещение
полное - водоизмещение судна (тонн),
оборудованного всеми механизмами и судовыми устройствами,
полностью укомплектованного экипажем и пассажирами с багажом, с
полным грузом, снабженного ГСМ. водой и продовольствием до
положенных норм.
8. Водоизмещение порожнем - водоизмещение судна (тонн) без
груза, ГСМ. воды, судовых запасов, а также без экипажа, пассажиров и
багажа.
6.
9.
Водонепроницаемость - характеристика элементов конструкции
корпуса и оборудования, которые предотвращают проникновение воды
внутрь судна при воздействии струи воды из брандспойта, диаметр
выходного отверстия которого, составляет не менее 16 мм, на
расстоянии 3 м под напором 10 м водяного столба.
10. Высота
волны - расчетная высота ветровых волн с
обеспеченностью, принятой для водных бас сейнов данного разряда.
11. Высота борта ( Н ) - В. б. теоретическая - вертикальное
расстояние, измеренное отвесно по борту на миделе от верхней
кромки горизонтального киля до верхней кромки бимса палубы ( до
верхней кромки борта - для беспалубных судов). В.Б. надводного - то
же, измеренное от линии предельной осадки до верхней кромки бимса
палубы (до верхней кромки борта - для беспалубных судов). В.Б.
надводного минимальная - наименьшее расстояние от грузовой WL до
линии палубы или выреза в транце маломерного судна.
12. Высота транца - расстояние, измеряемое в диаметральной
плоскости от верхней кромки траппа до горизонтальной плоскости,
проходящей через нижнюю точку транца в плоскости измерения.
13. Гидроцикл – бескорпусное судно
14. Главный двигатель- механизм, предназначенный для приведения
в действие движителей судна.
15. Главные размерения - характеристика наружных размеров судна.
 Длина (L) - расстояние, измеренное на уровне грузовой WL от
передней кромки форштевня до крайней кромки кормовой
оконечности судна.
 Длина наибольшая (Lнб) - расстояние в горизонтальной
плоскости между крайними точками носовой и кормовой
оконечностей корпуса судна без учета выступающих частей.
 Ширина (В) - ширина, измеренная на миделе на уровне
грузовой ватерлинии.
 Ширина наибольшая (Внб) - расстояние между наружными
кромками шпангоутов (для металлических судов) или между
внешними поверхностями наружной: обшивки (для судов из
других материалов),измеренное в поперечном к ДП направлении, в наиболее широкой части корпуса без учета
выступающих частей.
 Высота борта (И) - см. выше.
 Осадка (Т) - расстояние по вертикали, измеренное на миделе
от основной плоскости до грузовой ватерлинии (ВЛ)
16. Гребные суда - суда, имеющие в качестве движителя весла;
приводятся в движение, как правило, мускульной силой.
17. Грузоподъемность -разность между весовым водоизмещением
судна порожнем, но имеющего положенное снабжение, полные запасы
ГСМ, воды, и водоизмещением судна, загруженного до грузовой WL (до
плоскости WL соответствующей минимальной высоте надводного
борта).
18. Двигатель – любое устройство для приведения движителя в
движения.
19. Движитель – любое устройство для приведения судна в движение.
Весла, паруса, гребные винты, водометы.
20. Дейдвудная труба - у подвесного лодочного мотора служит для
крепления дейдвудного вала для передачи вращения от двигателя к
винту, подачи охлаждающей жидкости и выхлопа.
21. Дейдвудный вал – вал передающий вращательный момент от
двигателя ПЛМ к винту.
22. Дельные вещи – утки, кипы, талрепы, тали, блоки, полиспасты,
лебедки, скобы, гаки
23. Деформация корпуса - изменение формы и размеров корпуса,
вызванное внешними силами или др. воздействиями. Различают Д.К.
общую и местную, упругую и пластичную. Д.К. пластичная - бухтины,
вмятины и гофры.
 Бухтина - прогиб листов обшивки, настила палубы,
ограниченный соседними балками набора без их деформации.
 Вмятина - такой же прогиб, но с деформацией
подкрепляющего набора
 Гофры - деформация в виде чередующихся удлиненных
прогибов, образующих ребристую поверхность.
24. Диаметральная плоскость 25. Диаметр циркуляции -
26. Дистанционное управление - дистанционные: пуск, изменение
частоты и направления вращения, а также остановка механизмов. Д.У.
подвесным лодочным мотором включает устройства для запуска (остановки) и поворота мотора, регулирования открытия дроссельной
заслонки карбюратора и управления реверсом.
27. Изделие - механизм, устройство, сосуд под давлением, аппарат,
прибор, предмет оборудования или снабжения.
28. Инерционный путь (выбег) – путь, проходимый судном, после
прекращения работы движителя
29. Катер - маломерное моторное судно со стационарным двигателем.
30. Кокпит - вырез или углубление в палубе маломерного судна для
размещения экипажа и пассажиров.
31. Кормовой огонь – установлен на корме ниже топового огня, и
видимый в секторе 135 град.
32. Корпус судна - оболочечная конструкция, подкрепленная или не
подкрепленная набором, обеспечивающая плавучесть, остойчивость
судна, прочность, а также возможность размещения людей, грузов,
оборудования н снабжения, обусловленного назначением судна.
33. Маломерные суда – самоходное судно валовой вместимостью
менее 80 регистровых тонн с главным двигателем мощностью менее
55 киловатт (75 л.с.) или с подвесными моторами независимо от
мощности, парусное несамоходное судно валовой вместимостью
менее 80 регистровых тонн, а также иное несамоходное судно (гребная
лодка грузоподъемностью 100 и более килограммов, байдарка
грузоподъемностью 150 и более килограммов и надувное судно
грузоподъемностью 225 и более килограммов
34. Маломерные суда – по классификации ГИМС
 Катер
 Мотолодка
 Гидроцикл
 Парусное судно
35. Маневренные элементы - данные, характеризующие способность
судна набирать ход, удерживаться на курсе, изменять направление
движения, двигаться по инерции и останавливаться.
36. Место убежища - любая естественно или искусственно защищенная
акватория, которая может быть использована для укрытия судна в
случае возникновения обстоятельств, угрожающих его безопасности.
37. Мидель - поперечное сечение корпуса судна, проходящее через
середину его длины.
38. Мидельшпангоут - линия пересечения наружной поверхности
корпуса судна с вертикальной поперечной плоскостью, проходящей
посредине его длины по КВЛ.
39. Миля (морская) - единица длины при измерении расстояний в море
(1852,2 м.).
40. Минимальная скорость - наименьшая скорость судна, при которой
оно сохраняет управляемость в данных условиях и обстоятельствах
41. Модернизация - процесс переделки, в результате которого
изменяются
главные размерения судна или вносятся другие
изменения конструктивного характера, приводящие к изменению
мореходных качеств, типа или назначения судна.
42. Мореходные качества судна - плавучесть, остойчивость,
непотопляемость, управляемость, ходкость, плавность и амплитуда
качки.
43. Моторная лодка - моторное судно, эксплуатирующееся с
подвесным лодочным мотором (моторами).
44. Моторная
ниша - водонепроницаемая конструкция у транца
маломерного судна, образующая нишу, предназначенную для
размещения подвесного лодочного мотора и обеспечения требуемой
проектом высоты надводного борта.
45. Мощность двигателя допустимая - предельная величина
эффективной мощности стационарного двигателя (подвесного
лодочного мотора), с которым возможна безопасная эксплуатация катера (мотолодки).
46. Надстройка - закрытое палубой сооружение на верхней палубе,
простирающееся от борта до борта или отстоящее от любого из бортов
судна на расстоянии не более 4% ширины судна (В).
47. Надувное судно - маломерное судно, корпус которого состоит, в
основном, из надувных элементов.
48. Назначение судна. В соответствии с классификацией ГИМС суда по
назначению подразделяются на хозяйственные, прогулочные
(спортивные) и специальные
49. Напряжение безопасное - напряжение электрической сети, не
представляющее опасности для обслуживающего персонала. Значение
напряжения в судовой сети или источника электроэнергии на судне не
должно превышать 50 вольт при постоянном токе или 50 вольт между
фазами и 30 вольт между фазами и корпусом - при переменном токе.
50. Несамоходное судно - судно, способное перемещаться по водной
поверхности только посредством его буксировки или толкания.
51. Несудоходный водоем - водоем, не включенный в перечень
(список) судоходных внутренних водных путей страны.
52. Непотопляемость – способность судна оставаться на плаву пари
затоплении.
53. Оборудование - устройства, служащие для обеспечения работы
механической установки (фильтры, радиаторы и т.д.).
54. Ограниченная видимость - визуальная видимость менее 1,0 км
55. Освидетельствование техническое - технический контроль за
объектами надзора, включающий в общем случае: проверку наличия
предписанной технической документации, копий сертификатов (знаков)
соответствия, клеймения; осмотры, измерения, проверку в действии и
испытания объектов надзора; выдачу документов по результатам
освидетельствования.
56. Основная плоскость - горизонтальная плоскость, перпендикулярная
диаметральной плоскости и плоскости мидель-шпангоута, проходящая
через точку их пересечения с внутренней поверхностью днищевой
обшивки у киля (для маломерных судов с металлической обшивкой)
или через точку их пересечения с внешней поверхностью днищевой
обшивки у киля (для судов с обшивкой из других материалов).
57. Остойчивость – способность судна сопротивляться крену и
дифференту. Измеряется углом крена (дифферента) и начальной
метацентрической высотой при незначительных углах.
58. Открытое
(беспалубное)
судно
судно,
не
имеющее
водонепроницаемой палубы, равнопрочной с бортом.
59. Открытые отверстия- отверстия в палубе или бортах маломерного
судна, не имеющие прочных водонепроницаемых закрытий.
60. Отсек- часть внутреннего объема корпуса маломерного судна,
ограниченного днищем, бортами, продольными, поперечными
водонепроницаемыми переборками и палубой (если она имеется) или
верхней кромкой борта(если палуба отсутствует).
61. Палуба - водонепроницаемое горизонтальное перекрытие в корпусе
и надстройках судна, простирающееся по всей их длине.
62. Парусное судно (парусно-моторное судно, яхта) - маломерное судно
с парусным вооружением и парусом в качестве основного судового
движителя. Парусно-моторное судно, кроме того, имеет стационарный
двигатель или подвесной мотор.
63. Пассажир - всякое лицо на борту судна, кроме капитана и членов
экипажа.
64. Пассажировместимость - количество пассажиров, разрешенное к
перевозке на маломерном судне.
65. Перегон - эпизодическое (разовое) плавание маломерного судна за
пределами установленного ему района плавания (бассейна).
66. Переход - плавание маломерного судна в пределах установленного
района плавания (бассейна).
67. Перпендикуляры (носовой, кормовой)- вертикальные линии в
диаметральной плоскости, проходящие соответственно через носовой
и кормовой концы длины судна (L).
68. Плавучесть – способность судна
69. Плавучести блок - конструктивный элемент внутри корпуса
маломерного судна в виде сплошного блока из материала,имеющего
плотность менее единицы.
70. Плавучести запас - объем непроницаемой для воды надводной
части маломерного судна, расположенный выше действующей ВЛ.
71. Площадь парусности судна - площадь проекции надводной части
корпуса, надстроек, палубного груза, парусов, рангоута и такелажа на
диаметральную плоскость
72. Посадка судна - Положение судна относительно поверхности воды.
Различают П. с креном, дифферентом и на ровный киль
73. Поворотливость – способность судна изменять траекторию
74. Поперечный набор – шпангоуты, флоры, бимсы, полубимсы
75. Присасывание судов – явление, возникающие, при сближении
движущихся судов из-за изменения скорости потока между корпусами
и, как следствие, изменения давления на борта судов со стороны
сближения.
76. Продольный набор – киль, стрингеры, карлингсы, ребра жесткости
77. Пропуск - частный случай расхождения, когда хотя бы одно из судов
остановилось или уменьшило скорость до минимальной
78. Регистровая тонна - единица измерения вместимости судов, равная
100 куб. футам, или 2,83 куб. метра.
79. Реверс-редуктор
устройство
стационарного
двигателя
предназначенное изменять направление вращения винта, и
разъединять винт с двигателем
80. Рубка - закрытое палубой сооружение на верхней палубе или палубе
надстройки, отстоящее хотя бы от одного из бортов на расстояние
более 4% ширины судна (В) и имеющее двери, окна или другие
подобные отверстия в наружных переборках.
81. Режим движения судна. Различают следующие режимы движения
судна
 Водоизмещающий, при котором не изменяется водоизмещение и
осадка судна. Характеризуется наибольшим КПД, ограничением
максимальной скорости связанное с волновым сопротивлением
судна. Vкм.ч=5√Lсудна(м)
 Глиссирующий, при котором судно уменьшает осадку и
водоизмещение. Все виды сопротивления движению существенно
уменьшаются. (см. Ходкость)
 На подводных крыльях, при котором корпус полностью выходит из
воды. Сопротивление воды осуществляется только за счет
прогруженных в воду крыльев.
 На воздушной подушке, при котором судно полностью не
контактирует с водой.
82. Рулевой привод (румпельный, секторный, винтовой) - механизм,
назначение которого заключается в передаче усилий к рулю.
83. Рулевое устройство- устройство, обеспечивающее поворот судна.
Как правило имеет: рулевой привод, ручной штурвал, передачи
(штуртросовые, цепные или иные), указатели положения пера руля
(аксиометры) и т.д. Различают навесные и подвесные, а также
простые и балансирные.
84. Скоростное судно - судно, скорость движения которого составляет
30 километров в час и более
85. Спасательные средства (индивидуальные и коллективные) средства,
входящие
в
снабжение
маломерного
судна,
предназначенные для спасения экипажа и пассажиров в случае
затопления судна и при падении их за борт (спасательные
нагрудники, пояса, жилеты, круги, плотики, плоты и т.д.).
86. Судно лишенное возможности управления
87. Судно на ходу - судно, не стоящее на якоре, не ошвартованное к
берегу, причалу, плавучему сооружению, другому стоящему судну и не
стоящее на мели
88. Судно сертифицированное - маломерное судно, имеющее копию
сертификата (знак) соответствия, полученного изготовителем в
установленном законодательством порядке.
89. Судовладелец - физическое или юридическое лицо, являющееся
собственником судна либо осуществляющее права владения,
пользования и распоряжения им на основании, предусмотренным
законом или договором и представляющее интересы свои или
собственника в органах ГИМС или иных органах.
90. Судоводитель - лицо, имеющее необходимую для управления
судном квалификацию, прошедшее аттестацию в органах ГИМС в
установленном порядке, имеющее удостоверение на право управления
и непосредственно управляющее маломерным судном на ходу.
91. Судовой ход - часть водного пространства на внутреннем водном
пути, пригодная для движения судов, обозначенная на местности и
(или) карте
92. Судовые системы - совокупность специализированных судовых
трубопроводов с механизмами, аппаратами, приборами, устройствами
и емкостями.
93. Судовые устройства - совокупность приспособлений и механизмов,
обеспечивающих
различные
потребности
судна.
Различают
общесудовые
 рулевое,
 якорное,
 швартовное,
 буксирное,
 леерное)
 специальные
устройства
(промысловые,
добывающие,
для
проведения изыскательских, дноуглубительных работ и т.д.).
94. Топовый огонь – верхний ходовой огонь видимый в секторе 225
град.
95. Угол заливания - наименьший угол крена, при достижении которого
начинается заливание водой внутренних помещений судна через
отверстия, считающиеся открытыми.
96. Угол опрокидывания - угол крена, при достижении которого под
действием динамически приложенного кренящего момента судно
опрокидывается.
97. Управляемость судна - способность двигаться по заданной
траектории. Различают – устойчивость на курсе и поворотливость
(способность изменять курс). Измеряется диаметром циркуляции
(количество длин корпусов по диаметру дуги 180 град)
98. Устойчивость на курсе – способность судна сохранять траекторию
движения
99. Ходкость – способность судна развивать скорость преодолевая
сопротивление воды. Различают сопротивления
 Трения - зависит от величины смоченной поверхности и
гладкости
 Вихреобразования - зависит от формы корпуса
 Волновое - зависит от удлинения корпуса
 Брызговое (присуще глиссирующему режиму)
100. Экипаж судна - коллектив людей, обеспечивающий управление,
движение, живучесть и безопасность эксплуатации судна.
101. Эксплуатационные качества судна:
 Грузоподъемность
 Пассажировместимость
 Скорость
 Вместимость объемная и валовая
 Весовое водоизмеещние
 Автономность и дальность плавания
102. Фальшборт – борт выше уровня палубы, который обеспечивает
безопасное нахождение экипажа и груза на палубе.
103. Циркуляция – кривая траектория движения судна при повороте.
Различают тактическую и установившуюся. Т.Ц. описывается судном
при перекладке руля с прямого курса и до положения поворота на 180
град. Далее судно движется по установившейся траектории, которая
меньше тактической. Оптимальный угол перекладки руля 30-35 град.
104. Якорное устройство. Включает в себя якорь, якорный трос или
цепь, кипы, клюзы, кнехты, утки и якорный ящик. Якоря подразделяют
на Я. Холла, Матросова, адмиралтейский.
Яндекс.Маркет
Похожие документы
Скачать